全球瞭望丨日本媒体：美国高关税政策难以达成目标

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2026年09月23日

　　新华社东京3月5日电（记者李诗萌　刘春燕）《日本经济新闻》网站5日刊载日本丸红经济研究所所长今村卓题为《高关税或将以失败告终》的文章，认为美国关税政策无法实现削减贸易逆差、推动制造业回流等目标。文章摘要如下：

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　　美国最高法院日前认定，美国《国际紧急经济权力法》没有授权总统征收大规模关税。本次裁定后，美国通过关税政策对外施压的能力明显下降。此类由政府自行决定税率和适用对象、并迅速实施的关税手段，今后将难以继续使用。

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　　从经济层面上看，美国高关税实际成本由美国国内承担。美国政府已将牛肉等多种农产品排除在“对等关税”范围之外，另有报道称美国正在研究缩减对钢铁和铝征收的关税。这些调整反映，美国政府担心关税进一步推高通胀，引发选民不满。

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　　从政策层面上看，美国高关税政策最初设定的削减贸易逆差、推动制造业回流等目标鲜有实现，该政策很可能以失败告终。

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保险资管机构交易所ABS业务成功落地两单产品总发行金额超20亿元

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热情的客服数字人背后：保险公司用上大模型

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中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》标准

2024年6月3日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会在京联合发布《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》标准。该标准是以国家双碳战略为导向，践行《国家标准化发展纲要》中“形成更宽领域、更深层次、更高水平的标准化工作新格局”的总体要求，结合事故汽车维修技术和业务实际需要，应保险行业和汽修行业的可持续发展需求，助力汽车后市场健康发展制定而成的，是聚焦于运用标准化手段强化行业自律的具体体现。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除该标准在两个协会的指导下，中保研牵头联合中捷通、彼泰格、精友时代、开思时代、星恒成、加达集团、奥之杰、京宝行、首汽腾迪、邦邦汽车、人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、阳光产险、大地保险等62家维修企业、保险公司共同参与了编制工作。该标准于2019年11月正式立项，历时4年，经过立项论证、多次技术调研和实测验证，先后召开8次现场会议并公开征求意见，经不断修改完善，在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除该标准规定了事故汽车常用零部件修复与更换判别的总体要求、损伤测量方法及修换判别要求等内容，明确规范了安全性、强度、耐久性、外观一致性及维修经济性的总体维修技术要求作为原则性判断依据，适用于保险行业、汽修行业事故汽车常用零部件的定损与维修工作。标准编制遵循“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。在标准编制过程中，标准起草组广泛深入调研事故汽车维修工艺、理赔实务及现行各维修企业的修换标准。同时为确保损伤零部件的可维修性，中保研联合保险行业和维修行业专家及一线工作人员进行了长期且大量的实测验证工作，最终确定了各项界定技术指标。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除该标准的发布实施，将为事故汽车维修领域对事故汽车常用零部件修复与更换判别提供必要的参考依据，也将逐步推动保险行业智能化定损的成熟与发展。标准中修换判别技术要求和修换判别指标的量化，是在充分研判了两个行业协会发布的《汽车覆盖件低碳维修技术规范》系列标准的维修技术标准基础上制定而成的，填补了保险行业智能化定损需要的技术标准空白，为保险公司和维修企业在保险理赔定损时确定维修方案提供一致性依据，从而更好的服务消费者，提高保险理赔的科学性和合理性，促进行业智能化发展升级。翻译搜索复制 (编辑：王欣宇) 关键字：...

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