武汉楚能二期80GWh新能源电池生产项目在汉签约

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2026年02月09日

（原标题：武汉楚能二期80GWh新能源电池生产项目在汉签约）

武汉楚能二期80GWh新能源电池生产项目在汉签约
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经济观察网程久龙实习生雷宇 2月8日，武汉市人民政府与楚能新能源在武汉会议中心签订武汉楚能二期80GWh新能源电池生产项目投资协议。

武汉楚能二期80GWh新能源电池生产项目在汉签约
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据经济观察网了解，武汉楚能二期新能源电池生产项目规划年产能达80GWh，主要生产动力电池、储能电池及PACK模组。此次签约是楚能深化本土布局、响应全球新能源市场增长的关键战略部署。

楚能新能源董事长代德明表示，楚能将持续看好武汉、扎根武汉，在新能源电池、智能网联汽车、商业运营等方面与武汉加大合作，做大做强武汉研发生产基地，帮助武汉新能源与智能网联汽车产业延链、补链、强链，为武汉高质量发展贡献更大力量。

截至目前，楚能已高效构建起超过500GWh的规划产能，全面升级供应链韧性、技术转化效率与市场响应速度。

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横琴人寿董事长兰亚东宣布退休 62岁太保老将钱仲华拟接任能否变局中寻求破局？

继今年2月迎来新总裁，横琴人寿又一次出现重大人事变局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据财联社记者获悉，4月10日，横琴人寿召开重要会议，董事长兰亚东在会上宣布了他的退休决定。与此同时，横琴人寿董事会提名钱仲华拟任董事长一职。财联社记者就上述人事变动致电横琴人寿和兰亚东，公司相关人士表示对此不予置评，兰亚东本人表示此次离任系退休。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除业内人士表示，兰亚东的请辞主要受公司股权结构变化影响。据悉，今年3月，横琴人寿推动二次增资，珠海铧创的持股比例将从32.9%增至49%，突破单一股东持股比例不超1/3的限制。值得注意的是，在目前投资端面临考验及承压持续加剧的大环境下，中小寿险公司的生存发展形势不容乐观，现年62岁的太保老将钱仲华能否力挽狂澜，带领横琴人寿在变局中寻求破局之路备受市场瞩目。横琴人寿董事长兰亚东宣布退休，62岁太保老将钱仲华拟接任 4月10日，据财联社记者获悉，横琴人寿今日召开重要会议，董事长兰亚东宣布正式退休，钱仲华被提名为董事长候选人。不过，这一变动尚待监管批复。作为深耕寿险行业多年的“老将”，兰亚东在业内颇有口碑。9年中国人寿职业生涯，兰亚东曾担任个险渠道的一把手，带领65万营销队伍实现年销售收入900亿元，为公司创造了50%的业务收入、90%的利润。由于能力突出，2007年初，兰亚东被人保集团招致麾下，出任人保寿险副总裁。 2016年，兰亚东辞职南下，创立横琴人寿，带领团队从0到1，探索跨境金融与保险服务创新，成立第4年便实现了盈利。据知情人士透露，此番兰亚东请辞，尽管股东方极力挽留，但最终未能改变局面。在遍寻替代人选无果后，横琴人寿董事会最终决定，提名公司现任独立董事、已经退休的太保老将钱仲华为董事长候选人。公开资料显示，钱仲华系“太保系”资深高管，现年62岁，曾任太保寿险党委副书记、总经理、执行董事，太保集团总审计师、审计负责人。从太保集团退休后，2023年4月，钱仲华空降横琴人寿，担任独立董事。珠海国资不断加码横琴人寿，铧创投资持股比例将从32.9%增至49% 值得注意的是，除了核心高管团队的变化，横琴人寿在今年3月迎来重大股权结构变化。 3月5日，横琴人寿发布增资公告称，将新增注册资本约7.53亿元，由股东珠海铧创投资管理有限公司出资15.81亿元全额认缴。本次增资后，横琴人寿注册资本将由23.85亿元增加至31.37亿元，铧创投资的持股比例将从32.9%增至49%，突破单一股东持股比例不超1/3的限制。与此同时，中植集团等其他4位股东的持股比例均下降至12.75%。据悉，2016年，兰亚东南下横琴，曾与初始五家股东有过“君子协定”，各家各占20%股权，财务投资。业内人士表示：“这也是为什么当时他愿意加入横琴人寿的原因之一。” 据悉，2016年，横琴人寿由1家国企股东珠海华发集团，以及4家民企股东江苏亨通集团、广东明珠集团、苏州环亚实业、北京中植集团共同出资创立，初始注册资本金20亿元，每家各持20%，持股比例平衡。寿险发展逻辑生变，继任者能否力挽狂澜？作为新生代中小险企，成立于2016年的横琴人寿一度在开业短短4年时间打破寿险公司“七平八盈”的定律实现盈利，但成立以来依然累亏近11亿元。财报数据显示，2017-2020年，横琴人寿分别实现保险业务收入8.63亿元、24.62亿元、59.55亿元，实现净利润-0.82亿元、-2.46亿元、-2.41亿元、0.59亿元。可以看出，在2020年，横琴人寿已经扭亏为盈。然而，到了2021年，横琴人寿并未延续利润增长势头，反而出现大跳水。偿付能力报告显示，2021年，横琴人寿实现保险业务收入67.86亿元，同比微增2%，净利润0.1亿元，同比大幅下滑8成。到了2022年，横琴人寿却再度陷入亏损，净利润为-1.79亿元。大公国际资信评估分析称：“2022年，随着业务规模继续增长及750日移动平均国债收益率曲线下行，横琴人寿提取保险责任准备金明显回升，导致营业支出进一步上升，净利润同比下降转为亏损，总资产收益率和净资产收益率随之大幅下降，公司盈利能力有待提升。” 进入2023年后，情况仍未好转。2023年前三季度，横琴人寿实现保险业务收入75.5亿元，同比增长9.58%，但增收不增利，公司再度亏损3.17亿元。除了盈利能力有待提升，大公国际资信评估表示：“横琴人寿存量投资资产风险敞口仍较大，在资本市场持续波动的背景下，仍需持续关注公司投资资产质量以及风险处置情况，且公司面临一定的资本补充压力。” 日前，横琴人寿董事长兰亚东在接受采访中表示，回顾2023年，结合2024年1月保险业发展情况，尤其是中小寿险公司的生存发展情况来看，“寒冬”依旧，形势不容乐...

A股五大险企一季度保费同比增长0.96% 财险保费增速优于人身险

　　截至4月17日，A股五大上市险企一季度保费悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　据《证券日报》记者统计，中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险这5家险企共揽保费10664.23亿元，同比增长0.96%。分业务来看，财险保费增速优于人身险保费，5家险企旗下的5家人身险公司合计保费同比下降0.8%，3家财险公司合计保费同比增长4.4%，整体看，财险保费增速优于人身险保费增速。　　保费增速　　“三升两降” 　　整体看，五大上市险企一季度保费同比增速呈“三升两降”格局。　　具体看，今年一季度，中国人寿实现保费收入3376亿元，同比增长3.2%；中国平安实现保费收入2644.22亿元，同比增长1.6%；中国人保实现保费收入2530.31亿元，同比增长1.3%。中国太保实现保费收入1541.77亿元，同比下降0.18%；新华保险实现保费收入571.93亿元，同比下降11.7%。　　对此，信达证券非银金融行业首席分析师王舫朝对《证券日报》记者表示，从5家上市险企一季度保费收入来看，同比增速有所分化。但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下，各大险企均着眼于降低负债成本，做好资产负债匹配。在此基础上，未来保费收入结构有望持续优化，并有望助力一季度新业务价值同比稳健增长。　　此外，从单月保费来看，上市险企3月份合计实现保费收入约3192.32亿元，同比增长6.9%，环比也有所增长。其中，新华保险在公告中表示，公司经营稳健，3月份当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。　　财险、人身险保费　　增速分化　　分业务看，今年一季度，人身险保费同比微降，财险保费保持同比增长。　　五大上市险企中，中国人寿和新华保险只经营人身险业务，其他3家同时经营人身险和财产险业务。从一季度上市险企人身险保费增速来看，中国人寿、平安人寿、太保人寿、人保寿险、新华保险的保费同比增速分别为3.2%、0.9%、-5.4%、-8.2%、-11.7%，5家人身险公司合计保费收入为7142.99亿元，同比下降0.8%。　　从财险业务来看，平安财险、太保财险、人保财险一季度分别实现保费收入790.76亿元、624.91亿元、1739.77亿元，同比增速分别为2.8%、8.6%、3.8%，合计实现保费收入3155.44亿元，同比增长4.4%。　　从3月份单月看，5家人身险公司保费合计同比增长6%，3家财险公司保费合计同比增长8.2%。　　王舫朝表示，财险业务保费收入在3月份同比、环比均有所增长主要源于春节因素带来的节后消费恢复，同时也带动了3月份主要财险公司车险保费回暖。　　展望未来，王舫朝对记者表示：“寿险方面，在商业银行挂牌利率调降、长端利率低位震荡的背景下，寿险需求有望继续保持旺盛；财险方面，国家层面针对汽车消费的政策指引频出，尤其是随着促进新能源车等支持政策的持续出台，叠加以旧换新政策和部分新车型发布，一季度后乘用车零售销量有望持续提升并带动车险保费回暖。同时伴随新‘国九条’发布，资本市场有望持续改善，未来仍看好宏观经济不断复苏和资本市场改善带来的上市险企资产与负债端的共振行情。”...

保险有温度,人保有温度_2024年民营医院行业的产业链分析及市场发展现状

保险有温度,人保有温度_2024年民营医院行业的产业链分析及市场发展现状 2024年4月9日来源：互联网 772 46 民营医院，这一称谓独具中国特色，它代表着那些非政府公办、由个人或集体投资兴建的、带有私人性质的医疗机构。在民营医院中，大多数是以营利为目的的卫生机构，其运营资金主要来源于社会投资;而少数则为非营利性质，它们能够享受到政府的财政补助。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除民营医院，这一称谓独具中国特色，它代表着那些非政府公办、由个人或集体投资兴建的、带有私人性质的医疗机构。在民营医院中，大多数是以营利为目的的卫生机构，其运营资金主要来源于社会投资;而少数则为非营利性质，它们能够享受到政府的财政补助。新中国成立初期，医疗体系完全由国家掌控，所有的医疗机构都遵循统一的规划、管理和运营模式。然而，随着改革开放的推进和社会经济的蓬勃发展，传统的医疗体系已难以满足市场经济的多元化需求。为了推动社会医疗卫生事业的进步，国家逐渐放宽了对医疗卫生事业的准入门槛，允许私人资本进入这一领域。由此，一批灵活多样、注重服务质量、以营利为主要目标的非公有制医院应运而生，这就是我们所说的民营医院。近年来，我国政府对民营医疗机构的支持力度不断加大，出台了一系列政策以鼓励和促进其健康、规范发展。2015年发布的《关于促进社会办医加快发展若干政策措施的通知》就详细公布了医疗机构的审批流程、主体和时限，为民营医院的设立提供了明确的指导。而在2019年的《关于印发促进社会办医持续健康规范发展意见的通知》中，政府更是明确提出要严格控制公立医院的数量和规模，为民营医院的发展留出足够的空间。这些政策的出台，无疑为社会办医的进程注入了强大的动力。根据中研普华产业研究院发布的分析民营医院行业的产业链分析民营医院产业链的上游，主要涵盖了药品、医用耗材、医疗器械/设备以及信息化服务供应商等多个领域。这些领域的发展，为中游的民营医院行业提供了稳定且丰富的资源保障。而民营医院作为产业链的中坚力量，其下游则直接关联着广大健康消费者和患者的实际需求。在产业链上游的药品行业方面，随着我国经济的稳步增长，人民生活水平得到了显著提升，这带动了全社会对医药健康服务需求的持续增长。消费者对医药产品的需求，进一步推动了医药流通市场的扩容，为医药流通行业的发展奠定了坚实的基础。同时，国家层面也积极推动医药流通行业的现代化改革，通过深层次的变革，使得我国医药流通行业逐渐走向成熟。这种良好的行业环境，为医药流通企业提供了广阔的成长空间，也促使整个行业规模持续扩大。据相关统计数据显示，2022年我国医药流通行业的市场规模已经达到了惊人的27516.47亿元，同比增长5.6%。在众多的细分品种中，西药类以其独特的疗效和广泛的应用领域，占据了市场的主导地位，其占比高达69.2%。此外，中成药类和医疗器材类也分别占据了14.9%和8.4%的市场份额，显示出了强劲的发展势头。这些数据的增长，不仅体现了我国医药流通行业的蓬勃发展，也预示着民营医院产业链的上游领域将持续为整个行业提供有力支撑。在当前的医疗领域发展格局中，我国的医疗体系长期以来都是以公立医疗机构作为主导力量，而民营医疗机构则扮演着公立医疗体系外的重要补充角色。随着社会的快速发展，我国的人口老龄化趋势日益明显，二孩、三孩政策的全面放开也进一步推动了医疗服务需求的快速增长。与此同时，诊疗次数逐年攀升，国内医疗服务供需关系面临着较大的挑战。公立医疗体系由于运作复杂、扩张受限，难以满足日益增长的医疗服务需求。而政策的积极引导，鼓励社会资本参与医疗事业，为民营医院的发展提供了有力支持。一些公立医院陆续被民营资本收购，民营医院市场呈现出快速发展的态势。据相关资料显示，2022年我国民营医院的数量已经达到了25230个，同比增长了1.9%。医院床位数也增长至2299565张，同比增长了4.2%。尽管床位使用率略有下降，为59.7%，较上年减少了0.2个百分点，但整体上民营医院的发展势头依然强劲。在当前国内经济快速发展的背景下，医疗卫生事业的建设水平也在稳步提升。民营医院作为医疗卫生行业的重要组成部分，在推动我国现代化医疗卫生事业建设中发挥着不可替代的作用。2022年，我国民营医院的诊疗人数达到了6.3亿人次，同比增长了3.3%;入院人数也达到了3794万人次，同比增长了1.3%。这充分展示了民营医院在医疗服务领域的强大实力和广阔市场。随着民营医院规模的持续扩大，其人员数量也在不断增加。2022年，我国民营医院的人员数量达到了207.6万人，同比增长了2.9%。其中，卫生技术人员的数量更是达到了163.6万人，...

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“共享员工”成新趋势共享员工行业市场现状调研及发展分析 2024年4月24日来源：北京日报央视财经 622 35 “共享员工”，主要出现在程序员、设计师、工程师等技术岗位。通过这种形式，企业能减少5%~10%的用工成本;而一个人干多个企业的活，收入也会增加，有人收入增加40%~50%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除企业间互补用工不足、解决淡旺季用人问题，近几年，“共享员工”多次引发热议。有网友认为该模式提高了工作自由度和收入;有网友说这在以前叫“打零工”，更关心“共享员工”权益如何保障、劳动纠纷如何解决。共享员工，也称“共享用工”，是指不同用工主体之间为调节特殊时期阶段性用工紧缺或富余，在尊重员工意愿、多方协商一致且不以营利为目的前提下，将闲置员工劳动力资源进行跨界共享并调配至具有用工需求缺口的用工主体，实现社会人力资源优化配置、员工供给方降低人力成本、员工需求方解决“用工荒”、待岗员工获得劳动报酬的多方共赢式新型合作用工模式。根据中研普华产业研究院发布的显示：疫情期间，由于社会经济运行出现较大变动。个别地区部分餐饮业等行业歇业，但像超市、配送等行业却非常缺人，“共享用工”应运而生。 “共享员工”，主要出现在程序员、设计师、工程师等技术岗位。通过这种形式，企业能减少5%~10%的用工成本;而一个人干多个企业的活，收入也会增加，有人收入增加40%~50%。全球人力资源巨头主要集中在欧洲、日本、美国，从全球市值前100的企业来看，从事灵活用工的企业数量最多;从收入体量上来看，营收体量超过千亿元的6家企业中，4家企业是灵活用工企业。当下中国宏观环境满足灵活用工快速成长的条件，未来国内市场有望迎来快速发展。随着新质生产力时代的到来，企业组织面临着经济增速放缓与人口红利衰减的双重压力，用工成本问题日益突出，亟待通过深层次变革恢复业绩增长势头。2024年我国灵活用工市场规模由3081亿元增长到17251亿元，7年平均增速26.6%。 “共享员工”模式一方面打破了传统用工的限制，为劳动力市场带来了更高的灵活度，不仅优化人力资源配置、节约企业成本、提升员工工资，还有助于稳定就业。另一方面，“共享员工”的定义模糊不清，“共享员工”在多家公司之间流转，通常没有稳定的合同关系，存在劳动合同签订、社保缴纳等方面法律风险，对企业而言，也会带来劳动关系管理、权益保障等方面用工风险。通过对近800名共享员工进行问卷调研，报告显示，目前从事社会化共享用工的劳动者(又称“零工劳动者”)现状简要概括为多样化、不稳定两个关键词。其中，多样化表现在：一是零工劳动者年龄跨度较大，总体呈现出了明显的年轻化趋势;二是零工劳动者身份多样，“全职+兼职”的比例较高;三是受教育水平参差不齐，拥有大专及以上学历的占有较高比例。不稳定则表现在：一是求职渠道并不固定，传统的熟人介绍以及社交软件成为主流;二是零工劳动者大多较为看重职业的自由度与灵活性;三是大多数零工劳动者的工作收入来源并不稳定，处于中低收入水平;四是社会保障覆盖水平低，大多并未享有与之劳动付出相匹配的保障福利;五是职业发展受阻，碎片化、短时性的工作状态导致其职业生涯接续不畅。目前共享员工行业面临着一些挑战。例如，对于共享员工的监督与管理是一个难题，需要平台方和雇主共同努力解决。同时，共享员工的专业能力和稳定性也是企业关注的焦点，需要提供更加完善的培训和评估机制。尽管如此，共享员工行业的未来发展前景仍然十分广阔。随着越来越多的企业认识到共享员工模式的优势，以及互联网技术的不断进步，共享员工市场将继续保持快速增长的势头。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11260 2973 3773 4573 5386 6273 推荐阅读跑步机是一种常见的健身设备，用于模拟跑步或走路的运动。它通常由一个带有滚轮的跑带、一个框架、以及一个控制面板组... ...

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2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景 2024年4月30日来源：互联网 254 8 岸电系统全称为“船舶岸电系统”，是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统，包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说，就是在船舶靠泊港口作业期间，用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发图片来源于网络，如有侵权，请联系删除岸电系统全称为“船舶岸电系统”，是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统，包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说，就是在船舶靠泊港口作业期间，用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发电，实现“零油耗”，从而减少碳排放，是一种绿色节能选择。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除岸电系统主要包括开关柜、岸电电源、接电装置、电缆管理装置等。以电压1KV为分界线，岸电系统分为高压岸电系统和低压岸电系统。业界低压岸电主要采用的电压等级为380V/50Hz或440V/60Hz，高压岸电采用的电压等级为6KV/50Hz或6.6KV/60Hz或11KV/60Hz。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除岸电电源主要应用领域：船舶停靠码头时，为船舶设备提供用电和装卸货及生活用电;。油轮停靠期间，为油轮生活用电和各种设施提供用电;修理远洋船舶时进行测试用电;造船过程中对部件、部套、整船进行检查测试用电;海工装置生产、维修以及对部件部套进行测试用电。全球岸电系统市场在过去几年中以每年约10%的速度增长。预计未来几年仍将保持相似的增长趋势。中国岸电系统行业也在快速增长，成为全球能源行业发展的重要标志。到2024年，中国岸电系统行业的市场规模预计将达到2066.0亿元。根据中研普华产业研究院发布的分析岸电系统行业的产业链上下游结构上游产业。设备制造与供应包括生产岸电系统所需的关键设备和组件的制造商，如变压器、开关柜、电缆、连接器、控制系统等。这些设备和组件的质量直接影响到岸电系统的性能和可靠性。原材料供应。涉及为设备制造提供基础材料的行业，如铜、铝、绝缘材料等。这些原材料的质量和供应稳定性对设备制造的成本和质量有重要影响。中游产业。岸电系统集成商。这些企业负责将上游的设备和组件集成为一个完整的岸电系统，并为客户提供安装、调试、维护等服务。系统集成商的技术实力和服务质量对于岸电系统的稳定运行和客户的满意度至关重要。下游产业。港口和船舶运营商。这些是使用岸电系统的主要客户，包括港口管理当局、船舶公司、货运代理等。他们通过购买或租赁岸电系统来减少船舶在港口的燃油消耗和排放，提高港口运营效率。电力供应商。为岸电系统提供电力资源的电力公司或电网运营商。他们负责确保岸电系统的电力供应稳定可靠，并根据客户需求进行电力调度和供应。环保政策与倡导。随着全球对环境保护意识的提高，减少船舶排放、降低噪音污染成为重要的议题。岸电系统作为一种绿色、环保的能源供应方式，可以显著降低船舶在港口停靠期间的污染排放，因此得到了广泛的推广和应用。市场需求增长。随着世界贸易和物流业的不断发展，航运业在国际大宗商品贸易和跨国公司供应链中占据重要地位。岸电系统可以满足船舶在码头停泊期间的电力供应需求，提高码头吞吐量和服务质量，因此市场需求将会越来越强烈。技术进步与智能化。随着科技的发展，岸电设备和技术也在不断改进和升级。新一代的岸电设备更加高效、可靠，具备远程监控和管理的功能，提高了使用的便利性和安全性。此外，岸电系统也在向智能化、集成化、高效化方向发展，以适应市场需求的不断增长。在中国，岸电系统行业的市场前景十分广阔。中国岸电系统行业的竞争格局已经形成，主要集中在国内外知名企业的竞争中。随着国家不断改善行业环境、加大政策支持力度，岸电系统行业将发展得更加迅速，竞争格局也将会更加激烈。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11047 2831 3631 4431 5315 6131 推荐...

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