读懂经济大省新春第一会里的“政绩观”

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2026年09月29日

(原标题:读懂经济大省新春第一会里的“政绩观”)

读懂经济大省新春第一会里的“政绩观”
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2月24日,2026年春节假期后的第一个工作日,多个经济大省(通常指GDP总量排行前十的省份)召开了新春第一会。

读懂经济大省新春第一会里的“政绩观”
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新春第一会常被视作全年工作的风向标之一。梳理可见,经济大省新春第一会的各项表述中,政绩观、制造业和民营企业成为高频词。

具体来看,江苏、山东、浙江、湖北、福建均提到树立和践行正确政绩观;广东新春第一会聚焦制造业与服务业协同发展,江苏强调加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系等。此外,多个经济大省提出,新的一年要勇挑经济增长大梁。

2025年12月召开的中央经济工作会议提出,要坚持积极务实的目标导向,着力解决存在的困难问题,在质的有效提升上取得更大突破,增强居民和企业的获得感。

国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群表示,经济大省新春第一会在政绩观上形成共识,表明围绕“十五五”规划的良好开局,各地正加快形成“敢担当、勇作为、见实效”的工作合力。树立正确政绩观并抓好落实,有利于各地有效克服当前需求不足的困难,推动经济全面回升向好。

远东资信研究院副院长张林表示,经济大省在新春第一会中强调“树立和践行正确政绩观”,且多数省份下调了GDP增速目标,体现出地方政绩观已经从单一追求增速,全面转向兼顾增长质量、民生、创新和生态,更加注重经济可持续性与高质量转型。同时应看到,量的合理增长也是经济领域正确政绩观的重要组成部分。债务风险化解、消费需求回升、有效投资扩容等当前经济领域中核心问题,仍离不开中高速的经济增长。正确政绩观反对的是简单以债务和低效投资驱动的高增长,反对以忽视民生、牺牲消费换来的高增长。

树立正确政绩观

2月23日,中共中央办公厅印发的《关于在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育的通知》提出,在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育。学习教育以县处级以上领导班子和领导干部特别是“一把手”为重点,于2026年春节假期后启动,7月底基本结束;将深入查找现行制度机制中不符合正确政绩观要求的规定,该废止的废止、该修订的修订。

“政绩观”也密集出现在经济大省的新春第一会的部署中。

山东新春第一会提出“坚持以正确政绩观引领担当实干”,同时明确要完善干部考核评价机制,突出重担当重实干重实绩。要坚持以过硬能力本领支撑担当实干,提升敏锐、专注的能力,注重在一线吃劲岗位培养锻炼干部。

浙江新春第一会的名称就包括“牢固树立和践行正确政绩观”。浙江省委书记王浩在会上表示,坚持实事求是、求真务实,为人民出政绩、以实干出政绩,切实把政绩体现在推动高质量发展的成效上,体现在缩小“三大差距”的成效上,体现在人民群众的幸福感满意度上。

2月24日,浙江省人民政府官网还转发了《浙江日报》刊发的《我省改进优化政绩考核》一文。在文章中,牵头市县考核的浙江省发展改革委负责人介绍,下一步,考核将更加聚焦推动山区海岛县等的发展,加大富民增收、公共服务等指标权重,让共同富裕成果更好地惠及人民。

湖北省新春第一会则提出,坚持为民造福,牢固树立和践行正确政绩观,自觉为人民出政绩、以实干出政绩。

据《湖北日报》报道,湖北省召开2026年新春第一会后,湖北17市州书记集中发声。其中,湖北省委常委、襄阳市委书记吴海涛表示,要树牢和践行正确政绩观,落实全省深化拓展“干部素质提升年”要求,把工作着力点放到企业和项目上、落脚点放到增强群众的获得感幸福感安全感上,不拼数字拼能级、不拼形象拼实绩、不拼独力拼合力。

据《经济观察报》此前报道,与2025年相比,6个经济大省直接下调2026年GDP增速目标数值;剩余4个经济大省中,山东、上海的增长目标与2025年持平,江苏由“5%以上”调整为“5%”,四川由“5.5%以上”调整为“5.5%左右”。而2025年,只有3个经济大省下调了GDP增速目标。

张林表示,地方增长目标弹性化,叠加综合考核、容错机制的建设,有利于地方摆脱“未达标即问责”的压力,释放结构调整、创新转型、债务化解的空间,也可以引导社会和企业形成理性预期,更加聚焦科技创新、民生改善等核心竞争力建设。

除树立和践行正确政绩观外,部分经济大省还在新春第一会上明确了更具体的发展目标。

例如,广东省委书记黄坤明在新春第一会(广东省高质量发展大会)上表示:“未来10年,我们将建成一个实力雄厚的广东。经济总量相比2022年实现倍增、达25.8万亿元左右;人均地区生产总值相比2020年翻一番,达到中等发达国家水平,经济实力、科技实力、综合实力迈上大台阶。未来10年,我们将建成一个生活殷实的广东。”

湖北省新春第一会提出,抓好居民增收这个关键、人口高质量发展这个重点、兜底保障这个基础,持续实施十大类民生实事,解决好就业、教育、医疗、养老、住房等群众急难愁盼问题。

中国首席经济学家论坛成员廖博表示,树立正确政绩观,要求地方政府追求高质量发展,相对淡化短期经济增长诉求,更多聚焦结构转型升级,可概括为“告别房地产、拥抱制造业”。从政绩观导向看,未来地方政府也将形成一个立体化的考核体系,GDP增速只是其中一项,考核还将覆盖绿色发展、科技创新,民生保障等维度。

保持制造业合理比重

在湖北省新春第一会现场,多款湖北造电动垂直起降飞行器(eVTOL)首次亮相,展示了湖北在低空经济领域自主研发、向新图强的一系列标志性成果。

低空经济是湖北12个新兴特色产业之一。2025年,湖北新兴产业加快崛起,高技术制造业增加值占比提升至17.4%,对工业增长贡献率达35.6%。 

在产业目标上,湖北新春第一会提出,着力壮大产业规模,全面升级“51020”先进制造业产业集群,持续抓好十大重点农业产业链建设,推动现代服务业与先进制造业融合发展,加快发展壮大新质生产力。着力做强龙头企业,形成千亿、五百亿、百亿级的企业雁阵梯队。着力强化链群协同,持续延链补链强链,打造光电子信息、新能源与智能网联汽车、新能源新材料、生命健康、高端装备等万亿级产业大走廊,争创一批国家级产业集群,做强县域特色产业集群。

张林表示,制造业的成功是中国增长模式的集中体现,经济大省同时也是贸易大省,持续发展离不开中国制造在全球供应链、产业链中的关键节点地位。以质优价廉的工业产品稳定供应全球,也是经济大省经济运行的基本盘之一。

除全力以赴发展先进制造业外,部分经济大省也提及了传统制造业的作用。

例如广东新春第一会提出,推动传统优势产业稳规模、提品质、增效益,发展壮大新兴产业、未来产业;无论是制造业还是服务业,希望广大从业者张开怀抱迎接智能时代的到来。

江苏新春第一会提出,保持制造业合理比重,坚持智能化、绿色化、融合化方向,推进传统产业焕新,着力培育新兴支柱产业和未来产业。

保持制造业合理比重,被视为增强制造业竞争优势、推动制造业高质量发展的必然要求。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》就明确提出,“保持制造业合理比重”“优化提升传统产业”。

张林表示,中国制造业规模大、品类全,但在全球产业链价值分布中尚未走到前端,整体的收入和利润水平与规模还不匹配,这意味着制造业对服务业的带动能力仍需提升。

民营企业站C位

在多个经济大省的新春第一会,民营企业站上了“C位”。

自2021年以来,福建已连续六年在春节开假首日,以“新春第一会”形式与民营企业家座谈,会上16位民营企业负责人先后发言。

民营经济是福建经济的重要特色。2025年,福建民营经济增加值同比增长5.5%,对经济增长贡献率达77.4%。福建省委书记、省人大常委会主任周祖翼在新春第一会上指出,“十五五”时期福建民营经济发展前景广阔、大有可为,广大民营企业和民营企业家大显身手正当其时。

湖南新春第一会上,坐在会场“C位”的除党政一把手外,还有119位湖南民营企业家和商会代表。会议现场表彰了100位为湖南经济社会发展作出重大贡献的优秀民营企业家。湖南2026年新春第一会主题,也从过去两年的“招商引资”转向“促进民营经济发展壮大”。

湖南省委书记沈晓明在新春第一会上表示,湖南大力发展民营经济是长期战略选择。要充分看到稳定透明可预期的政策环境、新一轮科技革命带来的发展机遇、湖南有能力给民营企业提供市场机会,切实增强发展壮大民营经济的信心和决心。

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日本政府就数据造假对丰田总部突击检查

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日本政府就数据造假对丰田总部突击检查 2024-06-04 19:51:19 中国新闻网   日本政府就数据造假对丰田总部突击检查图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   中新社东京6月4日电 据日本广播协会电视台报道,针对涉及安全性的数据造假等严重不正当行为,日本国土交通省4日对位于爱知县的丰田汽车总部进行突击检查。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据日本共同社报道,调查人员将询问丰田相关人员,检查有关安全测试的文件等。报道称,丰田是日本具有代表性的企业之一,政府对这样的企业进行入内检查十分罕见。   去年底,日本大发工业公司被发现存在174项违规操作,被迫暂停其在国内外所有正在生产的车型出货。国土交通省3日通报,鉴于之前大发工业公司违规操作等情况,国土交通省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行了调查。结果显示,丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家车企的38种车型存在认证违规问题。目前,丰田、马自达、雅马哈发动机3家车企的6种车型出货已被叫停。   国土交通省说,已查明丰田7款车型存在认证违规问题,其中3款尚在生产中的车型在行人保护测试中提交虚假数据,4款过去生产的车型在碰撞试验中对试验车辆进行了非法加工。   据日本广播协会电视台报道,丰田上述3款尚在生产中的车型出货已被叫停,预计将于6日暂停生产。另据日本共同社报道,丰田共有约170万辆汽车受认证违规问题影响,生产日期均为2014年至今年4月之间。   除丰田外,国土交通省还将对马自达、雅马哈发动机、本田、铃木进行入内检查。日本国土交通大臣齐藤铁夫4日在内阁会议后的记者会上说:“造假是动摇汽车认证制度的原则性问题,我们将确认不正当行为的事实,并根据结果严格按照《道路运输车辆法》处理。”(完) 来源:中国新闻网 编辑:余坤航 广告等商务合作, 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。...
中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

2024年6月6日,中国保险行业协会在京发布《保险汽车风险测试规程 第1部分:低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程 第2部分:保险杠测试》两项系列标准(以下简称两项标准)。两项标准做为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据,可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据,最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。两项标准的发布,不仅为保险行业风险减量服务的高质量发展注入新动力,同时也为保险行业与汽车产业融合发展创造新机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 两项标准由中保研牵头,人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、太平财险、理想汽车、北京汽车、上汽集团创新研究开发总院、宝马中国、上汽大众、大众中国、吉利汽车研究院、长安汽车、奇瑞汽车、日产中国、长城汽车、蔚来汽车、特斯拉、江淮汽车、广汽集团等24家单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项,历时3年,经过立项论证、多次技术调研和实测验证,先后召开7次现场会议并公开征求意见,经不断修改完善,在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 鉴于涉及人身安全的汽车高速碰撞测试法规自2001年就被纳入了国家强制检验和3C检测认证系体中,测试技术水平与国际持平,而与汽车维修经济性相关的低速碰撞测试未能建立起有效的测试评价体系,相关技术水平和检测能力与国际还存在差距,两项标准的制定将弥补国内行业标准缺失的问题。在标准编制过程中,标准起草组在研究吸收RCAR组织的相关标准的基础上,充分结合国内汽车出险事故案例以及汽车保险理赔数据修正完善测试规程,最终确定了两个标准的各项测试技术指标。 两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数,并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容,适用于保险行业对汽车低速行驶工况下,汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。 两项标准的发布实施,不仅能丰富我国汽车风险影响因子,提高汽车保险的承保理赔风险识别能力,还将有助于汽车保险行业精细化管理。同时,促进汽车厂家在汽车安全性、耐撞性、可维修性与维修经济性方面的设计优化,从而降低汽车碰撞事故风险,切实做到风险减量,促进汽车保险行业高质量、稳定、可持续发展。 翻译 搜索 复制 (编辑:王欣宇) 关键字:...