全国人大代表刘汉元:建议优化光伏发电项目相关税收政策

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2026年03月05日

(原标题:全国人大代表刘汉元:建议优化光伏发电项目相关税收政策)

全国人大代表刘汉元:建议优化光伏发电项目相关税收政策
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今年两会期间,全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元带来了一份关于优化光伏发电相关税收政策的建议。

全国人大代表刘汉元:建议优化光伏发电项目相关税收政策
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据公开资料,每10MW(兆瓦)固定式光伏方阵大约需要用地6公顷―16公顷,斜单轴跟踪式、双轴跟踪式光伏方阵用地更大。

全国人大代表刘汉元:建议优化光伏发电项目相关税收政策
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刘汉元表示,长期以来,光伏用地的税收政策一直未明确,执行口径模糊。

据刘汉元介绍,近期全国多地开始对光伏发电项目追征耕地占用税、城镇土地使用税(下称“两税”)。许多存量项目面临远超自身承受能力的税负,新增项目则因算不过来账而取消投资,严重阻碍产业发展,延缓能源转型进程。

他测算,按租赁全面积计算,光伏发电项目“两税”负担率(“两税”税额/项目总收入)最高达到40%―45%;按光伏阵列面积算,“两税”负担率为25%―30%;按投影面积计算,“两税”负担率为10%―15%。上述测算还不包括部分地方向项目追征的税收滞纳金。

“光伏项目无法承受超出自身实际能力的税收负担。”刘汉元说。

对此,刘汉元建议优化光伏发电用地税收政策。

具体而言,他建议国家相关部委尽快研究明确光伏电站涉及的耕地占用税、城镇土地使用税的计税面积、计税时间等关键政策执行口径;明确和畅通自然资源、农业农村等部门与税务机关的信息交互机制,完善征收程序,增强用地与税收政策的确定性。

针对“农光互补”“渔光一体”等光伏复合项目,刘汉元建议按桩基面积征收“两税”。

刘汉元还建议,明确光伏发电项目继续享受“三免三减半”优惠政策。

根据相关法律法规,“经核准的太阳能发电项目”属于公共基础设施项目,自2008年起享受“三免三减半”优惠待遇。“三免三减半”指的是自该项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起,第一年至第三年免征企业所得税,第四年至第六年减半征收企业所得税。

2025年以来,有税务机关认为,备案类光伏发电项目不能继续享受公共基础设施“三免三减半”优惠,要求企业补缴相关年份所得税。

刘汉元表示,光伏发电项目由政府“核准制”改为“备案制”,源于政府治理理念升级带来的行政审批方式优化,并不改变其公共基础设施属性,也不影响其推动能源革命和“双碳”目标落地的重要作用,理应继续享受该优惠政策,保障企业合法权益。

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析_人保车险,人保护你周全

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日 来源:互联网 1168 75 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月29日,全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元,同比增长31.58%,归属于上市公司股东净利润为3.89亿元,同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期,公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空租赁通常是指飞机租赁,飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务,是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议,出租人拥有飞机的所有权,将飞机的使用权转让给承租人,承租人向出租人支付租金,租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外,根据租赁物的不同,航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。 航空租赁作为航空产业链的重要环节,对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在,为航空公司减轻了资金周转压力,同时降低了航空公司的资产负债情况,大大降低了航空公司的经营风险。 航空租赁业务种类多,以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主,主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。 纵观全球航空金融的发展,航空产业涵盖范围广,企业具有多样性的业务与资产经营管理需求,需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前,如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大,租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争,分享更大资本收益的同时,其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 当前,我国经济向高质量发展全面迈进,作为服务实体经济的一个重要金融业态,融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下,租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向,向专业化、特色化、国际化方向转型发展,在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。 在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大,据统计,全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元,并且持续增长。在中国,飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元,预计未来几年将实现双位数增长。 图表:2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源:中研普华 目前,全球飞机租赁市场竞争较为激烈,主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而,专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验,逐渐在市场中占据主导地位。此外,一些非传统的飞机租赁参与者,如银行,也开始涉足飞机租赁市场,以其独特的资本和风险管理优势,对传统租赁公司形成了挑战。 国内的航空租赁业务被外资垄断,随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列,在中国的金融企业向海外走出去,参与国内与国外航空市场的同时,中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注,航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。 飞机租赁行业市场潜力巨大,未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长,航空公司对飞机的需求将持续增加,为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来,飞机租赁行业的竞争将更加激烈。 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。未来,飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场,为租赁公司提供了更多的市场机会。 总的来说,飞机租赁行业市场未来发展前景广阔,但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化,灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时,租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展,提高服务质量和运营效率,以满足市场的不断...