ST智云申请撤销其他风险警示 拟向控股股东定增2.5亿元补流

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2026年03月16日

(原标题:ST智云申请撤销其他风险警示 拟向控股股东定增2.5亿元补流)

ST智云申请撤销其他风险警示 拟向控股股东定增2.5亿元补流
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3月16日晚间ST智云(300097)公告,公司已正式向深圳证券交易所申请撤销其他风险警示,与此同时,公司披露2026年度向特定对象发行股票预案,拟向控股股东定增募资不超过2.5亿元,全部用于补充流动资金。

ST智云申请撤销其他风险警示 拟向控股股东定增2.5亿元补流
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ST智云于2024年12月12日起被实施其他风险警示,原因是公司涉及的违法违规行为触及深交所创业板股票上市规则相关规定,该事项源于公司2022年原控股子公司虚增营收及利润导致年度报告存在虚假记载。此次公司申请撤销风险警示,系已满足相关监管要求,公司已针对上述事项完成会计差错更正及财务报表追溯调整,且立信中联会计师事务所出具了专项审核报告;2025年3月14日公司收到大连证监局《行政处罚决定书》,截至本次公告披露日已满12个月;经公司自查,目前不存在其他触及风险警示的情形。

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此外,针对投资者提起的41起证券虚假陈述责任纠纷案件,合计272.83万元的诉讼金额,公司已充分计提预计负债。公司表示,本次撤销其他风险警示申请尚需深交所审核,能否获批存在不确定性,公司将及时披露后续进展。

在资本运作方面,ST智云同步推出2026年度向特定对象发行股票方案,本次发行对象为公司控股股东深圳市慧达富能科技合伙企业(有限合伙),发行价格确定为6.59元/股,不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%,拟发行股票数量不超过3793.63万股,不超过发行前公司总股本的30%,募集资金总额不超过2.5亿元,扣除发行费用后净额将全部用于补充公司流动资金。

资料显示,慧达富能成立于2025年10月,目前尚未开展实际经营活动,其执行事务合伙人委派代表为ST智云法定代表人冯彬,公司实际控制人为冯彬、邓晖。本次定增完成后,慧达富能及其一致行动人合计控制公司28.07%股份的表决权,仍为公司控股股东,冯彬、邓晖仍为实际控制人,本次发行不会导致公司控制权发生变化,也不会造成公司股权分布不具备上市条件。同时,慧达富能认购的股票自发行结束之日起18个月内不得转让,发行前公司滚存的未分配利润将由新老股东按发行后股份比例共享。

对于本次定增的目的,ST智云表示,一方面,能够巩固上市公司控制权,控股股东全额认购彰显了对公司未来发展的信心,有助于提升投资者信心;另一方面,当前公司所处行业竞争日益激烈,运营资金需求加大,募资补充流动资金将有效增强公司资金实力,优化资本结构,降低资产负债率,提高公司抗风险能力,为公司业务持续发展提供资金保障。

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...