休假是理所应当的权利

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2026年09月04日

(原标题:休假是理所应当的权利)

休假是理所应当的权利
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言咏/文 当你拖着行李箱从故乡返回,当你把闹钟重新定回清晨时刻,意味着一年中最长的假期归零。打工人开始计算距离下一次喘息――清明小长假――的日子,那是真正的春天了。

今年春节假期延长至9天并减少调休,这释放出国家在制度安排上鼓励“多放假、少调休”的明确信号。事实上,中国的休假体系一直在持续发展与完善:从全面实行周末双休,到出台带薪年休假制度,再到增设法定节假日,以及近年来不断完善“黄金周”调休模式、探索推行中小学生春秋假,都体现了在不同经济社会发展阶段,公共政策始终在寻求保障劳动者休息权与维持社会运行活力之间的更好平衡。

然而,在现实中,许多劳动者仍感到未能充分享受假期,普遍面临工作时间长、负荷重的压力。国家统计局数据显示,全国企业就业人员周平均工作时间在2016年至2024年间持续上升。即便在2025年结束了“九连涨”并有所回落,其数值仍超过“劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时”的法定标准。工时过长,依然是中国劳动力市场中一个值得关注的问题。

那么,是什么阻碍了人们休假?如何才能让假期真正抵达劳动者?

在讨论这个问题之前,我们要先明确一个基本常识:休假是劳动者的法定权利,而不是被施予的福利。坦白地说,这一基本常识至今仍未被社会清晰、普遍地认知,更未在现实中得到有效贯彻。2026年1月份有一则引发讨论的新闻,一家企业人力资源专员在回应求职者关于双休待遇的询问时,竟以“本科学历还想找双休”的言辞相讥。将法定的休息权荒谬地与学历层级挂钩,并对劳动者的正当诉求居高临下地嘲讽,这并非极端个例,类似的情况在职场中并不鲜见。这深刻反映出,许多用人单位并未将员工的正当休假视为其不可剥夺的权利,而是当作一种可以予取予夺的“恩惠”或“福利”。

在双休这样的法定休息日面前,劳动者都时常感到无力与资方抗衡,更别提落实带薪休假了。自2008年《职工带薪年休假条例》实施算起,18年过去了,这一制度安排仍然没有得到妥善落实。用人单位的上述错误理念是重要原因。即便有些企业没有如此露骨的表达,但在竞争激烈的职场环境下,劳动者也普遍感受到一种无形的压力与“休假耻感”。为了保住工作或在竞争中不失利,许多人不敢主动提出休假,实质上等同于放弃了这项权利。例如,有劳动者表示,休假会导致绩效低,而单位实行末位淘汰,所以没有人敢休假。这种放弃看似“自愿”,实则是现实压力下的无奈妥协。

要让假期真正惠及广大劳动者,关键在于破除“休假耻感”,让休假成为劳动者理直气壮的权利。今年1月27日,人力资源社会保障部在新闻发布会上表示,将推动修改《职工带薪年休假条例》,目的正是要让这项已实施18年的制度,更大范围地照进现实。通过制度的完善,进一步释放“休假是权利而非恩惠”的明确信号,对企业的行为形成更刚性的约束。而一种健康的社会共识与职场文化,也将在这样的持续推动中逐渐被重塑。

事实上,社会的反思与改变已在发生。2025年3月,大疆、美的等公司就曾推行“强制下班”措施。从数年前马云引发争议的“996是福报”,到如今企业主动“赶人下班”,这或许标志着中国企业的发展思路正在发生转变。

更何况,保障劳动者的休假权,绝非对企业利益的折损。恰恰相反,合理的休息是让身心得以充电的必要过程。经过充分休整的劳动者,能以更饱满的精神和更高的效率回归工作,休假带来的愉悦与松弛,本身就能转化为更积极的生产力。

而从更广阔的视角看,整个社会也将从中受益。只有当人们拥有充足的、可支配的闲暇时光,消费、社交、家庭与文化的活力才能真正释放――人们才有余力去恋爱、结婚、养育下一代。一个将劳动者时间榨取殆尽的社会,终将因丧失内生动力而走向枯竭。从这个意义上说,保障休假不仅关乎个体福祉,更是维系社会健康与持续活力的重要基石。


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A股上市险企2024中报前瞻:新业务价值看涨 综合成本率或小幅抬升 投资收益同比改善

A股上市险企2024中报前瞻:新业务价值看涨 综合成本率或小幅抬升 投资收益同比改善

随着时间进入2024年中报披露期,上市险企的中期业绩也受到资本市场关注。财联社记者采访中,多位从业者及专家认为上市险企2024中报业绩有望超预期。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在负债端,尽管上半年寿险新单增长承压,但在产品预定利率下调、银保“报行合一”降低费用率,以及保险公司主动调整业务结构的影响下,A股上市险企新业务价值(NBV)有望在较高基数下延续两位数增长。此外,上半年受大灾损失等拖累,上市险企财险综合成本率或将小幅抬升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在资产端,上半年沪深300指数累计上涨0.89%,涨幅较去年同期高1.64个百分点,在险资红利策略引领权益市场风格背景下,业内预计上市险企投资收益有望同比改善,利润有望在低基数下实现较好增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股上市险企寿险保费收入回暖,新业务价值有望延续两位数增长 2024年,寿险“开门红”一度面临预收政策调整等冲击,但负债端持续改善的趋势显著。业内人士预测,上半年,A股五大险企寿险新业务价值有望在较高基数下延续两位数增长。 其中,国泰君安非银金融刘欣琦团队预计,上半年新业务价值可比口径下(基于2023年末调整假设后口径)增速分别为:太平人寿(75%)>人保寿险(30%)>太保寿险(28%)>新华保险(20%)>中国人寿(31.990, -0.24, -0.74%)(14%)>平安寿险(12%)。 招商证券非银郑积沙团队预计,上半年新业务价值同比增长如下:中国太平(50%)>中国太保(30%)>新华保险(20%)>中国人寿(15%)>中国平安(10%)。 在招商证券非银金融行业首席分析师郑积沙看来,预定利率降低、产品结构优化和“报行合一”减少费用投放带来的边际大幅提升,是驱动寿险新业务价值超预期增长的主要原因。 从产品端来看,在居民风险偏好显著下降,银行存款利率持续下行的环境下,保本保息的储蓄险竞争力“一骑绝尘”,各人身险公司纷纷大力推动年金险和增额终身寿的销售,以满足客户资产配置需求,A股五大险企寿险保费收入也呈现复苏回暖态势。 据财联社记者统计,今年1月、前2个月、前3个月、前4个月、前5个月以及上半年,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家公司合计保费收入同比变化分别为-1.52%、-2.97%、-0.8%、0.17%、1.3%、2.12%,负债端持续改善。 此外,历经近3年转型阵痛后,上市险企代理人规模不断压实,人均产能大幅提升。 从银保渠道来看,在行业强化产品报行合一的背景下,银保保费规模受到一定冲击,但费用竞争乱象被有效遏制。近日,金融监管总局人身险司司长罗艳君在专访中表示,从“报行合一”执行效果看,全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。 A股上市险企财险综合成本率或小幅抬升,头部三家公司车险保费增长低迷 2024年1-5月,财险业累计实现总保费收入5894亿元,同比增长3%,增速较2023年同期9.7%有所回落。 具体来看,2024年上半年,受新车销量增长波动,以及部分公司降低优质车主的车均保费影响,头部三家财险公司车险保费低速增长,平安产险、太保财险、人保财险车险保费增速分别为3.4%、2.8%、2.5%。 从承保盈利来看,中信建投非银行业首席分析师赵然分析,2024年以来,随着汽车出行恢复,同时叠加一季度低温雨雪冰冻等灾害事故,以及5月以来北方旱灾和南方暴雨洪涝灾害同比多发影响,行业赔付率明显上行,财险业综合成本率承压。 数据显示,2024年1-5月,财产险公司赔款支出达4357亿元,同比增长12%;赔款支出占保费收入的比例为58.7%,同比增长4个百分点。 业内预计2024 年上半年,上市险企综合成本率将小幅抬升,分别为人保财险97.2%,同比上升0.8个百分点;太保财险98.2%,同比上升0.3个百分点;平安产险99.2%,同比上升1.2个百分点。 另有业内人士预测,人保财险、平安产险、太保财产综合成本率为别为97.5%、99%、98%,同比分别上升1.1个百分点、1个百分点、0.1个百分点。 市场红利资产表现亮眼,上市险企上半年投资收益有望同比改善 年初至今,A股三大指数呈现V型走势,市场分化明显,以中证A50、沪深300为代表的大盘指数显著跑赢中小微盘指数。 行业轮动速度加快之下,市场先后出现了高股息、AI算力、出海出口、全球商品、低空经济、地产等大涨的板块,尤其红利资产在上半年表现亮眼,中证红利指数等今年以来累计涨逾11%,龙头公司超额收益更为明显。 业内人士表示,保险资金持仓向来偏好大市值个股,叠加新会计准则切换后降低利润大幅波动的迫切需求,其预计险资在上半年增配了较多高股息资产并计入FV...