诺和诺德中国总裁周霞萍离职,她曾推动减肥神药进入中国

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2026年01月30日

(原标题:诺和诺德中国总裁周霞萍离职,她曾推动减肥神药进入中国)

诺和诺德中国总裁周霞萍离职,她曾推动减肥神药进入中国
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经济观察报 记者 张铃

诺和诺德中国总裁周霞萍离职,她曾推动减肥神药进入中国
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1月30日,诺和诺德宣布,全球高级副总裁兼大中国区总裁周霞萍决定离开诺和诺德,最后工作日为3月31日。

周霞萍毕业于上海医科大学,1988年进入中山医院做医生。1994年,她转行到制药行业,最初在华瑞制药(中国和瑞典的第一家合资药企)担任品牌助理,3年后加入礼来,此后在礼来工作了20年,其中11年在美国、马来西亚等海外市场任职,最终成为礼来中国高级副总裁兼抗肿瘤产品及跨生化产品中国负责人。

2018年,周霞萍加入诺和诺德,出任大中国区总裁,领导诺和诺德在中国大陆、香港、澳门和台湾的业务,并担任全球管理团队成员。在任期间,她还担任了诺和诺德在中国多家实体的董事会主席,并代表诺和诺德参与美国药品研究与制造企业协会(PhRMA)中国执行联络团队。

诺和诺德在全员信中提到,在周霞萍的领导下,诺和诺德大中国区业务营收实现翻倍,诺和诺德在中国制药市场的排名提升了8位,还推动了包括口服司美格鲁肽片、注射用司美格鲁肽、依柯胰岛素在内的10款新药获批与上市。

诺和诺德还提到,周霞萍还在提升诺和诺德在中国的影响力、强化价值链布局方面发挥了关键作用,包括打造天津的制造引擎、北京的研发引擎及上海的商业与创新引擎,从而战略性地为其实现可持续的长期增长奠定基础。

诺和诺德同时宣布,任命蔡琰为大中国区总裁。蔡琰毕业于中山医科大学,并获得哥本哈根大学博士学位。她在诺和诺德工作超23年,曾在北京建立区域临床开发中心、推动区域临床开发中心新架构在国际运营部的落地。


诺和诺德是一家有103年历史的跨国制药巨头,最初靠胰岛素产品起家,百年来也一直在糖尿病领域有所建树。近几年,其以横空出世的减肥药司美格鲁肽引领着新一轮全球范围内火热的GLP-1靶点竞赛。不过,近一年,诺和诺德被业绩增速放缓、裁员和高管变动的阴云笼罩。

诺和诺德2025年前三季度财报显示,全球总营收为345亿美元,同比增长15%;中国市场收入22亿美元,同比增长8%,增速低于全球水平。其中,核心产品司美格鲁肽三个品牌总计售出约254亿美元,依然是全球“药王”,销售额高于礼来替尔泊肽的248亿美元、默沙东K药的233亿美元。但是,竞品替尔泊肽与司美格鲁肽的销售额差距正在变得越来越小,渐有赶超之势。

与此同时,诺和诺德的增长势头也在放缓。2025年8月,诺和诺德二季报显示,其第二季度增长不及市场预期,在包括美国在内的关键市场上,司美格鲁肽增速放缓。在中国,司美格鲁肽糖尿病药物上半年销售出现11%左右的下滑。当时,诺德诺德下调了2025年全年的业绩预期。发布三季报时,诺和诺德再次下调了全年业绩预期的上限。

在人事变动方面,2025年8月,诺和诺德换帅,由杜麦克接替在诺和诺德工作30多年的周赋德。杜麦克在上任一个月后宣布了他的第一个重要计划――在全球启动约9000人规模的大裁员,约占总员工的11%。2025年10月,因与控股股东意见不合,诺和诺德7位董事会成员集体离职。

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析_人保车险,人保护你周全

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日 来源:互联网 1168 75 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月29日,全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元,同比增长31.58%,归属于上市公司股东净利润为3.89亿元,同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期,公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空租赁通常是指飞机租赁,飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务,是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议,出租人拥有飞机的所有权,将飞机的使用权转让给承租人,承租人向出租人支付租金,租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外,根据租赁物的不同,航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。 航空租赁作为航空产业链的重要环节,对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在,为航空公司减轻了资金周转压力,同时降低了航空公司的资产负债情况,大大降低了航空公司的经营风险。 航空租赁业务种类多,以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主,主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。 纵观全球航空金融的发展,航空产业涵盖范围广,企业具有多样性的业务与资产经营管理需求,需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前,如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大,租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争,分享更大资本收益的同时,其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 当前,我国经济向高质量发展全面迈进,作为服务实体经济的一个重要金融业态,融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下,租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向,向专业化、特色化、国际化方向转型发展,在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。 在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大,据统计,全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元,并且持续增长。在中国,飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元,预计未来几年将实现双位数增长。 图表:2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源:中研普华 目前,全球飞机租赁市场竞争较为激烈,主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而,专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验,逐渐在市场中占据主导地位。此外,一些非传统的飞机租赁参与者,如银行,也开始涉足飞机租赁市场,以其独特的资本和风险管理优势,对传统租赁公司形成了挑战。 国内的航空租赁业务被外资垄断,随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列,在中国的金融企业向海外走出去,参与国内与国外航空市场的同时,中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注,航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。 飞机租赁行业市场潜力巨大,未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长,航空公司对飞机的需求将持续增加,为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来,飞机租赁行业的竞争将更加激烈。 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。未来,飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场,为租赁公司提供了更多的市场机会。 总的来说,飞机租赁行业市场未来发展前景广阔,但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化,灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时,租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展,提高服务质量和运营效率,以满足市场的不断...