7%老年人在社区养老?险企扎堆布局,有高端社区入住门槛达1888万

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2024年04月28日

险企正在加速布局养老赛道。

7%老年人在社区养老?险企扎堆布局,有高端社区入住门槛达1888万
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近日,在广东保险业2024年一季度新闻通气会上,国家金融监督管理总局广东监管局党委委员、副局长范乐宇称,“险资”支持养老产业力度持续加大,截至3月末,共有8家保险机构在广东投资21个养老社区项目,投资总额243.52亿元。

7%老年人在社区养老?险企扎堆布局,有高端社区入住门槛达1888万
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养老赛道正在成为险企的“兵家必争之地”。近年来,包括泰康保险集团、中国平安、新华保险、中国人寿、光大永明人寿等布局养老社区、居家养老、养老地产的速度明显加快,投入力度也在加大。

数据显示,截至2023年底,我国60岁及以上老年人口达2.97亿,占总人口比重达21.1%。其中65岁以上人口达到2.17亿人,占比15.4%。这意味着中国已经全面进入中度老龄化社会。

近日,中国经济社会理事会副主席、十三届全国政协人口资源环境委员会主任、国务院发展研究中心原主任、研究员李伟在财新传媒主办的中国养老产业论坛上表示,我国“未备先老”的特征十分明显,可以从“人、地、钱”三个维度来抓紧补齐短板。

他认为,“地”的角度,主要解决“在哪儿养老”。中国已经制定了“9073战略”,即90%的老年人居家养老,7%的老年人依托社区养老,3%的老年人入住养老机构。

李伟称,中国当前的发展阶段,要实现这一服务模式并不容易,特别是养老服务供给主体的居家养老和社区养老,其根本在于健全社区养老服务基础设施和专业养老人才队伍建设。

险企扎堆布局养老赛道背后,与社区养老密不可分。

“随着中国人口老龄化的不断加剧,险企通过布局养老社区,不仅可以发挥保险业应对人口老龄化问题的优势、享有政策支持,也有利于满足保险资金长期稳定收益的需求。”北京联合大学商务学院金融系教授杨泽云向时代周报记者分析称。

他进一步解释称,具体来说,险企特别是寿险公司的资金具有长期稳定的属性,而这些资金也需要投资于具有长期、稳定投资收益的标的。养老社区作为长期投资项目,其建设和运营周期长,且能获得长期稳定的现金流,与保险资金的长期投资需求高度契合。

有高端养老社区入住门槛达1888万

各大险企布局养老赛道,差异主要体现在服务端,不同险企选择不同的运营模式。

当下来看,各家保险公司在进军养老社区上主要有三种发展模式:重资产、轻资产和轻重结合模式。

“中国平安更偏向于重资产投资养老社区。”平安臻颐年董事长王雨珂曾公开表示。中国平安(601318.SH)以“臻颐年”这一康养品牌为载体,采用自建、自营的重资产模式建立高端养老社区,目标客群为高净值人群。

“深圳颐年城的入住门槛是1888万元的保单,此外每月还需缴纳一定月费,提供包括私人医生、定制康养、适老智能产品、专属管家服务等。”平安养老保险客服告诉时代周报记者。

颐年城是平安臻颐年的核心产品之一。平安臻颐年官微显示,其提供社区活动包括古瓷珍品品鉴、私人演唱会、国学大师私塾授课、慈善晚会、禅修诵经等,还有私人导购专人陪同购物。

同样采用自建自营重资产模式的还有泰康保险集团,其同时扮演投资商、开发商、运营商角色,运营医养产业主体的泰康之家则采用养老社区与康复医院对接的模式。

据泰康之家官网,入住泰康之家旗下养老社区同样需要大额的保单门槛,“可通过购买泰康幸福有约系列年金险,保单总额200万左右。”

此外,入住泰康之家还可以通过缴纳押金(入门费)获取入住资格。泰康之家官网显示,入门费在1万-20万之间(以20万居多),入住后每月需缴纳月费。

相比之下,采用轻资产模式的险企则是通过与第三方合作租赁物业一起运营养老社区,如光大永明人寿投资入股的中国光大养老健康产业有限公司(下称“光大养老”)是其中一例。

光大养老的养老社区一般由政府建设,或者光大养老将租赁的物业进行适老化改造,再委托给第三方进行管理。

相比重资产模式下的高端养老社区,光大养老的养老社区入住门槛更低,也更为宽松。

以光大安心养老计划为例,包括旅居、长居两种模式。“购买光大永明人寿旗下的保险产品,保额30万起,就可以享有优先入住权,部分提供旅居服务。不过我们这边运营相对独立,床位够的情况可以直接入住,月费4500元。”光大养老旗下浙江某养老社区的客服告诉时代周报记者。

杨泽云向时代周报记者表示,险企旗下养老社区设置较高的入住门槛,与其采取的高客战略密切相关。

“很显然,根据‘9073’格局,保险公司的社区养老方式,仅仅是极少数人的选择。因此,保险公司设定较高门槛,便于筛选和锁定优质目标客户。”杨泽云说。

还有一些险企轻重并举,即自建部分养老社区、租赁部分养老社区或者以股权形式投资养老社区,合众人寿保险股份有限公司(下称“合众人寿”)便是代表之一,其投资入股了合众优年(武汉)养老企业管理有限公司(下称“合众优年”)。

官网显示,合众优年拥有武汉、沈阳、南宁三家自建养老社区。2016年,合众人寿还联同信泰资本等斥资9.3亿美元,收购了美国39家养老护理社区。

“养老”成上市险企关键词

在刚刚披露的2023年年报中,“康养” “养老”成为上市险企提及的关键词,从中可以瞥见各家公司在养老赛道上的动向和成果。

据中国平安(601318.SH)2023年年报,其已形成 “综合金融+医疗养老” 战略。2023年,平安寿险深化健康养老领域布局,在“保险+高端养老” 方面,平安高端养老项目年内已在4个城市启动。居家养老方面,截至2023年年末,平安居家养老服务覆盖全国54个城市,上线580项十维居家养老服务。

中国人寿(601628.SH) 通过轻重资产结合的方式,布局养老社区。其在2023年年报中称,(集团)在“保险+养老”方面建设步伐加快 ,逐步扩大重点城市养老项目布局,多元化服务供给能力持续提升,为客户提供“让子女放心 、让老人安心”的全生命周期养老服务,2023年新增7个机构养老项目布局和5个城市居家养老模式试点。

中国太保(601601.SH)则制定了“先重后轻,轻重并举”的养老产业发展策略,太保家园是其运营的养老产业品牌。中国太保在2023年年报中称,截至报告期末,太保家园深耕“颐养、乐养、康养”三条产品线,已落地12城14园,规划养老服务床位逾1.58万张,已开业杭州、成都、南京、厦门等8家太保养老家园。

新华保险(601336.SH)采取的是“轻重结合、以轻为主”的模式。其在2023年年报中称,经过多年深耕布局,公司已经形成“康养综合社区+照护医养社区+休闲旅居社区+健康管理中心”的全功能康养服务体系。

年报显示,2023年新华家园延庆颐享社区正式开业运营,标志着新华家园三大养老产品线全面落地。延庆颐享社区既可以为客户提供长住及配套服务,也可以提供短住体验、旅居度假服务;海南乐享社区作为旅居项目,年度接待人次同比增长6倍;莲花池尊享公寓入住率达77%。康复医院在获得医保定点资质后业务走上快车道,全年门诊人次及新增住院人次分别同比增长2.2倍、3.5倍。

中国人保(601319.SH)则在年报中称,2023年制定实施集团加快推进大健康大养老生态建设工作方案,人保寿险搭建暖心岁悦康养体系,人保健康推进大健康服务体系建设。

港股上市的中国太平(00966.HK)也在年报中公布了其康养业务最新动态,不过阳光保险(06963.HK)未公布相关情况。

中国太平在2023年年报中称,公司医康养生态圈稳步拓展,养老服务生态渐成体系。截至2023年年末,中国太平集团“自建+合作”的养老社区为50家,覆盖22个省、40个市,自建自营养老床位突破1万张。

2023年年内,中国太平以20.85亿元价格收购北京顺义区当代时光里养老项目,其旗下太平人寿全资收购了广州仁和颐家和园。

(编辑:王欣宇) 关键字:
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牵引车行业市场态势及未来发展展望:新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响 2024年5月14日 来源:互联网 614 35 牵引车是一种大型货车或半挂车,其车头和车箱之间通过工具进行牵引。牵引车的主要特点是其车头具备驱动能力,而挂车则是没有牵引驱动能力的车辆,挂车被牵引车拖着走。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 牵引车是一种大型货车或半挂车,其车头和车箱之间通过工具进行牵引。牵引车的主要特点是其车头具备驱动能力,而挂车则是没有牵引驱动能力的车辆,挂车被牵引车拖着走。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 牵引车和挂车的连接方式主要有两种:半挂和全挂。半挂牵引车的挂车的前一半搭在牵引车的后段上的牵引鞍座上,牵引车的后桥会承受挂车的一部分重量。而全挂则是挂车的前端连接在牵引车的后端,牵引车仅提供向前的拉力,不承受挂车向下的重量。 牵引车广泛应用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输等。同时,牵引车也在物流运输、工业生产等领域中发挥着重要作用。 随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入,公路运输已经成为我国主要的运输方式。半挂牵引车作为公路运输的主要装备,以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势,得到广泛应用。根据中汽中心武汉检验中心数据显示,2023年全年牵引车总销量为32.3万台,同比增长58%。从月度销量走势来看,近四年每年3月都是当年的销量高峰,而年初1月和年末12月则为销量低谷。 在2023年的牵引车市场中,头部企业的市场竞争力得到了进一步的巩固,形成了三大明显的梯队格局。这些梯队之间的销量差异显著,体现了市场格局的层次化和竞争态势的多样性。 具体来看,第一梯队由一汽解放领衔,其凭借近10万辆的销量继续稳坐冠军宝座,展现出强大的市场统治力。一汽解放的市场占有率接近三分之一,这一成绩不仅体现了其产品的优秀品质,也反映了其市场策略的有效性和品牌影响力的强大。 第二梯队则由中国重汽、东风汽车、陕汽集团和北汽福田这四家企业组成。这四家企业的销量都在5万辆左右,合计市场占有率约为15%。虽然与第一梯队的一汽解放相比,销量上存在一定的差距,但它们在市场中依然保持着稳定的地位,并持续为牵引车市场的发展做出贡献。 第三梯队则包括了大运汽车、上汽红岩、徐州徐工、华菱汽车、三一汽车、北奔重汽、江淮汽车等一众企业。这些企业的销量尚未达到1万辆,但它们在市场中依然扮演着不可或缺的角色。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 国内宏观调控将改变目前主要依靠投资拉动经济的传统模式,以实现持续增长,势必将从拉动内需、促进进出口贸易等方面实现经济增长,由此也为牵引车提供了强劲的需求动力。2024年3月份,国内牵引车市场实现超2成的同比增长,销量突破4万辆大关,创2021年7月以来新高。新能源牵引车表现尤为出色,销量和增速均亮眼。 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据,2024年3月份,国内牵引车共计销售4.19万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),环比今年2月份大幅增长165%,同比也实现较大增长,增幅达到22%。3月份,牵引车市场同比增幅实现转正,比去年3月份多销约7600辆。 新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响,传统牵引车制造商面临来自新晋企业和技术的竞争压力,需要在产品质量、性能和价格等方面不断提升,以保持市场份额。同时,国内牵引车市场的快速发展也为国内制造商提供了更多机会,推动了市场竞争的加剧。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11177 2918 3718 4518 5359 6218 推荐阅读 外墙保温板,也被称为地平线建筑外墙装饰一体板,是一种由多种材料复合而成的建筑材料。它主要由聚合物砂浆、玻璃纤维... 近日,根据Canalys研报指出,第一季度全球真无线耳机(TWS)市场呈现稳健的增长态势,出货量达6500万,同比...
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2024-05-16
2024坚果产业发展现状及进出口市场分析 2024年5月16日 来源:互联网 中国海关 337 15 坚果(英文名:Nut),是闭果的一个分类,果皮坚硬,内含1粒或者多粒种子(如板栗,杏仁等的果实)。坚果可分为草本籽坚果和木本坚果。随着科技的不断进步,坚果行业也开始引入智能化技术,推动产业升级。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 坚果行业市场规模近年来持续增长,特别是在中国,随着国内人均干果消费量高速增长,坚果行业市场规模迅速扩大。随着健康意识的提升,消费者对食品安全和营养价值的关注度不断增加。他们更倾向于选择无添加剂、无人工色素和无防腐剂的坚果产品。此外,低盐、低糖和低脂的坚果产品也受到消费者的青睐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人们生活水平的提高和高端零食的普及化,坚果逐渐成为茶余饭后的休闲零食,坚果品类在不断扩充的同时,消费场景也在逐渐的细分,艾瑞调研数据显示,除了在节日期间、休闲娱乐时食用坚果外,坚果消费已延伸至下午茶、旅游途中、健康餐等消费场景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当下市场上的坚果品类愈发丰富,消费场景在逐渐细分。聚焦于细分人群而言,调查结果显示,不同的消费人群在坚果的口味选择、购买坚果时考虑的因素以及食用坚果的场合也不尽相同。在此情景下,以早餐代餐、办公室、下午茶、健身代餐等场景切入,或以老年人、孕妇、青年人等细分人群切入,有针对性的开发坚果产品,将成为坚果产品创新的重要方向。 日益增长的品质化消费需求,倒逼坚果供应链升级。当下,消费者的食品健康安全意识在不断的增强,质量、口味、营养、功能等方面愈发成为消费者购买休闲食品时重要的考量因素,与此同时,为了保障食品安全和迎合消费者需求,休闲零食品牌商也在原料端、生产端等方面入手,从供应端发力提高产品品质。 随着国内人均干果消费量高速增长,数据显示2022年我国干果坚果行业市场规模达到了2099亿元,同比2021年增长5.9%。根据原材料的不同,坚果可分为籽坚果和树坚果两大类,近几年多种类型的坚果混合在一起形成的混合坚果也深受大众喜爱,呈现出稳步增长的趋势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 坚果作为植物的精华部分,富含较高的蛋白质、油脂、矿物质以及维生素,对人体生长发育、增强体质、预防疾病有着极好的功效,是健康类休闲食品的典型代表,行业持续增长,2023年中国坚果产业市场规模达到2856亿元,同比增长20.4%。 近年来坚果消费市场,呈现出百花齐放的态势,越来越多的新品涌入市场,在带给消费者多元化选择的同时,也加大了市场竞争。总体来说,由于行业竞争激烈,所以进入坚果行业的可能性主要有上下游产业以及休闲食品等行业,新进入者需要投入大量的资源来建立品牌和营销网络,打造行业的核心竞争力。随着健康饮食理念的普及和消费者对高品质生活的追求,坚果作为一种营养丰富、口感独特的食品,其市场需求日益增长,不断推出符合消费者口味和健康需求的新产品,满足市场的多元化需求。 2024年1-3月中国干鲜瓜果及坚果出口数量为115万吨,相比上年同期增长了36万吨,同比增长45.7%;出口金额为143030.3万美元,相比上年同期增长了21195.8万美元,同比增长17.4%。2024年3月中国干鲜瓜果及坚果出口数量为39万吨;出口金额为48097万美元。2024年1-3月中国干鲜瓜果及坚果出口均价为1243.74美元/吨,2023年1-3月干鲜瓜果及坚果出口均价为1542.21美元/吨。2024年3月中国干鲜瓜果及坚果出口均价为1233.26美元/吨。2024年3月中国干鲜瓜果及坚果出口数量为39万吨,相比上年同期增长了12万吨,同比增长45.3%;出口金额为48097万美元,相比上年同期增长了6310.5万美元,同比增长15.1%;出口均价为1233.26美元/吨。 随着科技的不断进步,坚果行业也开始引入智能化技术,推动产业升级。例如,通过大数据分析,企业可以更精准地把握消费者需求,优化产品设计和生产流程;物联网技术的应用则实现了对坚果种植、加工、销售等环节的全程监控,提高了产品质量和安全性;人工智能则为企业提供了更高效的营销和客户服务手段。 随着消费者对健康食品的需求不断增加,坚果行业将更加注重产品的健康化和营养化。例如,推出更多无添加剂、低盐、低糖、低脂的坚果产品,满足消费者的健康需求。消费者对坚果的品质要求不断提高,推动坚果行业向品质化和高端化方向发展。企业可以通过优化生产工艺、提升产品质量等方式,提升产品的品质和档次。 消费者对坚果的口味和包装有多样化和个性化的需求。企业可以推出更多不同口味、不同包装的坚果产品,满足消费者的多...