不卷费率拼服务!券商资管竞争逻辑生变

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2026年03月22日

(原标题:不卷费率拼服务!券商资管竞争逻辑生变)

不卷费率拼服务!券商资管竞争逻辑生变
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随着公募基金费率改革持续推进,降费浪潮已向券商资管行业传导。当前行业面临关键选择:比拼费率,还是比拼服务?当价格不再成为核心竞争力,唯有真正解决客户痛点、创造可持续价值的机构,才能在未来的资管竞争中站稳脚跟。

不卷费率拼服务!券商资管竞争逻辑生变
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券商中国记者调查发现,券商资管正在形成“公募降费、私募提质”的双轨发展格局,合理溢价主要来自定制化服务与超额收益能力。在投资者教育持续深化、渠道议价权不断上升的情况下,负债端叙事在倒逼行业生态重构。

公募基金费率新规落地后,财通资管宣布自2月24日起,免除旗下公募基金直销端认/申购费。相关负责人表示,降费的核心逻辑在于“让利于投资者,提升获得感”,而管理人需转向“以更优质、更多元的金融服务赢得市场”。

这一思路在私募领域亦有呼应。国信资管总经理方强表示,虽然公司目前没有明显降费的情况,但愿意根据市场利率波动动态调整报价,例如参考客户实际收益水平与银行渠道的业绩基准达成率,通过将业绩报酬与客户收益深度绑定。

光证资管亦表示,在公募降费趋势下,券商资管应充分发挥自身优势,围绕“多策略、绝对收益、定制服务”等打造核心竞争力,在费率上可针对不同产品进行分档和结构优化,通过将费率与产品业绩挂钩,实现双方共赢。

但从更长远、更广泛的角度,各家券商资管不约而同表示拒绝费率内卷,倾向以稳健的业绩和专业化服务来获取合理溢价。“在指数化、工具化快速推进的背景下,公募基金的规模效应远超券商资管,单纯‘卷费率’并非优势路径。”国联民生资管意识到,破题的题眼在于,同等服务质量下具备价格竞争力。

为此,国联民生资管一方面通过系统性、工程化的账户管理,降低服务的边际成本;另一方面加大投后服务的密度和专业性,强调明确的收益风险特征定义及过程检视,将透明度、确定性转化为溢价来源。

与此同时,随着财富管理转型深化,银行、第三方平台等渠道的话语权显著提升,也在引导券商资管重新定位与渠道的关系。“话语权的变化是真实且深刻的――各个负债端正在主动构建自己的叙事,然后以此来反推资产端。”国联民生资管表示,头部财富管理机构对产品管理人的准入标准持续提高,需深入考察机构的投研体系、策略实战表现以及全流程客户服务等综合能力。与此同时,持续营销的重要性也大幅提升,客户在产品存续期的投资体验,将直接决定后续合作空间。

国金资管相关负责人认为,渠道话语权不断提升,这要求券商资管更多立足客户需求,提供综合化的产品与服务。例如,渠道对持续营销的要求正走向深度化和精细化,在提供投教内容的同时也要建立分层服务体系;通过线上线下方式与渠道共同进行投资者陪伴;提供可量化的服务指标,诸如响应速度、定制化报告频率等。国信资管则透露,在渠道端,高净值客户和机构客户的资产配置理念非常领先,而且这个趋势正在强化,这意味着券商资管的产品结构也要随之优化。

责编:战术恒

排版:王璐璐

校对:杨立林

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...