资源集聚铸造产业新优势

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2026年03月24日

(上)山东省青岛市即墨区即发集团有限公司的工人在绣花生产线上忙碌。梁孝鹏摄(新华社发)

资源集聚铸造产业新优势
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(下)哈尔滨电机厂有限责任公司线圈分厂智能制造车间的定子线圈智能化制造设备在进行生产作业。新华社记者 王 松摄

  在我国工业体系中,纺织、冶金、化工、机械等传统产业占比大、底盘稳,是经济发展的基本盘和稳定器。数据显示,传统产业在我国制造业中占比超80%。通过智能化、绿色化、融合化转型提升,让传统产业老树发新芽,能够巩固我国产业体系优势、稳住经济发展底座。

  今年的《政府工作报告》将“优化提升传统产业”列为“加紧培育壮大新动能”工作首要任务。专家表示,这一部署有着深刻的现实考量和长远的战略眼光,它基于传统产业在我国经济体系中不可替代的压舱石地位,旨在通过数智化、绿色化改造,释放新活力,筑牢实体经济根基。

  夯实基本盘

  传统产业是现代化产业体系的重要组成部分,是推动产业转型升级、接续发展新动能的关键领域。国家统计局数据显示,今年1月至2月,全国规模以上工业增加值同比增长6.3%,增速较上年12月份加快1.1个百分点。工业经济实现良好开局,彰显了传统产业稳中提质的韧性和转型升级的内生动力。

  “今年《政府工作报告》强调优化提升传统产业,既着眼于我国产业体系完备、传统产业体量庞大、承载就业与民生保障功能突出的现实,也顺应新质生产力加快培育的时代要求。”国研新经济研究院创始院长朱克力表示,当前全球产业竞争加剧,国内经济回升向好基础仍需巩固。传统产业作为实体经济的重要主体,其质量效益直接关系经济大盘稳定。

  把优化提升传统产业摆在突出位置,不是简单维持存量,而是推动产业体系整体升级的必然选择。朱克力表示,其现实意义在于,通过技术改造、模式创新与结构优化,让传统产业焕发新活力、增强竞争力,更好发挥稳增长、稳就业、保民生的支撑作用,同时为新兴产业提供坚实市场与配套基础,推动新旧动能协同发力,加快构建现代化产业体系,夯实高质量发展产业根基。

  当前,传统产业发展仍面临多重现实困境。具体来看,部分行业处于转型爬坡期,创新投入不足、技术装备水平不高、产品附加值偏低、品牌影响力较弱等问题较为普遍,要素成本上升与市场需求变化叠加,盈利空间受到挤压;一些企业数智化转型意愿强但路径不清、投入压力大、人才储备不足,转型见效慢。

  此外,一些地方在政策与资源配置中存在“喜新厌旧”倾向,重新兴产业轻传统产业、重招商新项目轻存量改造,对传统企业精准支持不足,导致转型动力与能力不匹配。

  赛迪研究院工业经济研究所所长关兵认为,这种“喜新厌旧”的观点是错误的。传统产业并不代表着落后,实际上传统产业是产业转型升级的沃土,只有传统产业基础雄厚,才能吸引更多产业聚集、孕育更多新质生产力、创造更多应用场景,为培育新动能筑牢发展根基。

  促进传统产业转型升级,关键在于处理好新旧动能的关系。赛智产业研究院副院长邓道正认为,新旧动能并非对立的,而是辩证关系。改造提升传统产业本身就是发展新质生产力的主阵地之一,通过大规模设备更新和技术改造,引导资金、技术、人才向实体经济汇聚,不仅能提升产业基础高级化和产业链现代化水平,还能在改造过程中催生智能工厂、绿色制造等新业态、新模式。

  迈向智能化

  人工智能正从关键变量成为经济高质量发展的强劲增量。2025年,我国人工智能核心产业规模超1.2万亿元,企业超6200家,规模以上制造业企业人工智能技术应用普及率超30%,无人产线、人机协同在车间、工厂成为潮流,极大提升了设计、制造和质量检验等各环节质效。

  朱克力表示,人工智能为传统产业转型升级打开了全新空间,带来生产方式、管理模式、价值创造等系统性变革。

  具体来看,在传统制造业领域,人工智能已广泛用于质量检测、设备预测性维护、工艺优化、智能排产等环节,显著提升良品率与设备利用率;在农业领域,智能感知、精准作业、病虫害识别正推动农业高效稳产;在商贸物流、住宿餐饮、居民服务等领域,智能调度、智能客服、智能营销不断提升着运营效率与消费体验。

  在西安西电高压开关有限责任公司,依托数智化升级,排产系统实现智能决策、全局优化。基于浪潮海岳工业软件,多源数据实现实时整合与秒级同步,加上自学习动态规则引擎,智能排产效率提升25%至40%,计划可制订至分钟级,订单交付率超98%,设备利用率超85%,库存周转提升35%。

  浪潮数字企业董事长魏代森认为,工业软件深入应用为传统产业转型升级提供有力支撑,贯穿设计、制造、服务全价值链,覆盖产品设计智能化、装备自动化、生产过程精益化、管理经营精细化、运维服务精准化等关键环节,助力传统产业实现新跨越。

  联想中国基础设施业务群战略管理总监黄山介绍,联想AI工厂重塑AI应用的开发与部署流程,将原本复杂且孤立的AI开发任务,转变为一条标准化、高效率的现代AI生产线。联想AI工厂不仅提供硬件设施,还提供包括数据采集、智能体开发、模型训练、推理服务的标准化AI解决方案,帮助企业数据中心从传统算力中心向高效AI工厂转型。未来,将使AI像电力一样成为可以被大规模使用的新一代基础设施,推动AI在各领域广泛应用。

  人工智能正为传统产业转型升级注入前所未有的新动能,通过具体的场景应用,帮助企业突破“不愿转、不敢转、不会转”的困境。邓道正分析,一方面,人工智能深入应用将显著优化提升传统产业企业的生产流程,实现生产计划精准预测、设备预测性维护、供应链优化等,显著提升生产协作效率;另一方面,人工智能应用将促进传统产业内外连接,催生新的价值网络,让个性化定制、柔性生产成为可能。此外,通过行业级大模型共建共享、工业数据基础服务平台等基础设施建设,还将促进跨企业、跨区域资源优化配置。

  锻造新优势

  从传统的“卖力气”到如今的“卖技术”,从“环保包袱”发展到“绿色财富”,从“单打独斗”到“跨界共生”,我国传统产业加速向高端化、绿色化、融合化迈进。

  数据显示,2025年,规模以上高技术制造业增加值同比增长9.4%,占规模以上工业增加值比重的17.1%。截至目前,工信部累计培育绿色工厂8336家,产值占规模以上制造业总产值比重达22%,绿色工厂能耗、水耗均达到行业先进水平。

  关兵分析,下一步不仅要继续加快“量”的提升,继续提高在高端化、绿色化、融合化方面的投入,更要注重“效”的提升,重点在效率提升、价值提升、品牌提升等方面发力,实现传统产业质效提升。为此,既要注重软环境的塑造,通过理念更正、政策引导、标准引领等方面,为传统产业优化提升营造更好的发展环境,也要注重硬品质的提升,推动企业通过创新发展、品牌提升、多元化市场开拓等锻造独特竞争优势。

  朱克力认为,推动传统产业向高端化、绿色化、融合化发展,要聚焦关键工艺、核心部件与品牌提升,突破技术瓶颈,提高供给体系对高品质需求的适配性;聚焦节能降碳、资源循环利用,推广先进适用绿色技术,构建绿色制造与服务体系;聚焦数智技术与实体经济深度融合,推动研发、生产、管理、营销全链条变革,促进制造与服务、科技与产业、线上与线下深度融合,推动传统产业从规模速度型转向质量效益型,实现更高质量、更可持续发展。

  “推动传统产业优化提升,不能简单理解为对旧产能的修补,而是涉及发展理念、生产要素、组织模式的系统性变革。”邓道正建议,强化政策引导,建立“破立并举”的治理机制;加强创新驱动,强化硬科技与软实力协同发展;优化发展环境,破除地方保护和市场壁垒,夯实数字基础设施,降低中小企业数字化转型门槛,打造软硬兼修的产业生态。(记者 赖奇春 黄 鑫)

【责任编辑:周靖杰】
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              2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看,ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络,这一转变不仅提升了系统的感知能力,还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解,实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景,提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面,华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级,推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度,使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外,华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台,为L3级智驾做好技术储备。 除此之外,华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力,尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能,为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说,华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步,为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术,推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升,车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月,毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗,同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测,从2023年到2025年,毫米波雷达市场将保持快速增长,到2025年,国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗,年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高,主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力,已成为汽车电子厂商的首选,拥有巨大的市场需求。 目前,毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透,同时加快技术升级革新,相关市场保持较高增长速度,且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析: 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看,4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下,性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍,传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度,不具备测“高度”的能力,这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中,在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时,无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器,可实现对物体高度的探测,提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米,可有效过滤虚假警报,是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局,其战略和研发重点涵盖了多个关键方面,具体表现如下: 首先,华为拥有全栈自研能力,不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发,还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次,华为注重数据处理与运算速度的提升,并拥有高精地图甲级资质,这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外,华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术,推动了技术的融合与创新,为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时,华为在智能驾驶领域的投入巨大,研发团队规模庞大,资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后,华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商,如特斯拉等合作,进行技术交流和竞争,不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述,华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入,从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手,不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴,共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面,华为与长城汽车、比亚迪、华...
              2024年二手车行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保伴您前行,人保财险政银保

              2024年二手车行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保伴您前行,人保财险政银保

              人保伴您前行,人保财险政银保 _2024年二手车行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年4月26日 来源:互联网 376 17 二手车行业指的是涉及二手车交易、销售、评估以及相关服务的商业活动。这个行业涵盖了从车辆收购、检测、评估、修复、销售到售后服务的整个流程。二手车是指经公安交通管理机关登记后,达到国家规定的报废标准前,仍能正常使用的车辆。二手车行业为消费者提供了除了新车图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 二手车行业指的是涉及二手车交易、销售、评估以及相关服务的商业活动。这个行业涵盖了从车辆收购、检测、评估、修复、销售到售后服务的整个流程。二手车是指经公安交通管理机关登记后,达到国家规定的报废标准前,仍能正常使用的车辆。二手车行业为消费者提供了除了新车以外的另一种购车选择,也为汽车产业链的发展提供了重要支撑。 在二手车行业中,建立科学规范的二手车评估体系是非常重要的,这有助于确保车辆的质量和安全,保护消费者的权益。同时,二手车配件、美容保养等汽车服务行业也非常成熟和健全,为消费者提供了便捷的服务。 需要注意的是,二手车市场也存在一定的风险和挑战,如信息不对称、车辆质量难以保证等问题。因此,消费者在购买二手车时,需要选择正规的二手车交易平台或经销商,并充分了解车辆的历史记录、性能状况等信息,以确保自己的权益得到保障。 根据中研普华产业研究院发布的分析 二手车行业的市场发展现状 根据中国汽车流通协会公布的数据,2023年全国二手车累计交易量达到了1841.33万辆,同比增长14.88%。累计交易金额也突破了万亿,达到11795.32亿元。而到了2024年3月,全国二手车市场交易量更是达到了171.03万辆,环比增长42.33%,同比增长9.12%。这表明二手车市场呈现出强劲的增长势头。 二手车市场的跨区域交易也日趋活跃。随着市场的发展和消费者需求的增加,二手车在不同地区之间的流通变得更加频繁,这也进一步推动了二手车市场的繁荣。从库存周期情况来看,2024年3月的库存周期为58天,较上月减少了2天。同时,二手车经理人指数也在波动中保持一定的水平,这反映了二手车市场经理人对市场的信心和预期。 2024年1月的数据显示,全国二手车市场交易量同比增长35.26%,显示出市场的强大活力和消费者对二手车的日益增长的需求。随着消费者对汽车消费观念的转变以及汽车市场的不断成熟,二手车市场有望继续保持增长态势。虽然二手车市场近年来取得了显著的发展,但与发达国家相比,我国二手车市场仍存在较大的差距。以美国为例,其二手车交易量远超新车,而我国在这方面仍有很大的提升空间。因此,未来二手车市场仍有巨大的发展潜力。 从近年来的市场数据来看,二手车行业呈现出蓬勃发展的态势,交易量、交易金额以及消费者需求都在持续增长。随着市场的进一步发展和政策的支持,二手车行业有望在未来继续保持强劲的增长势头。 随着市场的不断扩大,越来越多的企业和资本将进入二手车行业,市场竞争将更加激烈。为了赢得市场份额,企业需要不断提升服务质量,优化交易流程,降低交易成本。 规范化发展。随着政策环境的不断优化和完善,二手车行业将逐渐实现规范化发展。政策将引导行业向更加透明、公平、诚信的方向发展,加强行业监管,打击欺诈行为,保护消费者权益。 互联网、大数据、人工智能等技术的应用将推动二手车行业的创新发展。例如,通过大数据和人工智能技术,可以对二手车进行更准确的评估和定价,提高交易效率;在线交易平台将提供更加便捷、透明的交易服务,降低交易成本。 品牌化、连锁化经营趋势明显。随着消费者对购车体验和售后服务的重视,二手车经营主体将更加注重品牌建设和连锁化发展。通过打造知名品牌和提供优质的售后服务,企业可以赢得更多消费者的信任和支持。 新能源二手车市场崛起。随着新能源汽车技术的日益成熟和普及,新能源二手车市场将成为二手车市场的一个重要增长点。越来越多的消费者将开始关注并购买新能源二手车,推动市场向更加环保、节能的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11213 2942 3742 ...