厦门钨业拟收购江西巨通部分股权 提升钨资源自给率

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2026年09月17日

(原标题:厦门钨业拟收购江西巨通部分股权 提升钨资源自给率)

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厦门钨业(600549)3月25日晚间公告,为提升钨资源自给率,公司与福建省工业控股集团有限公司(以下简称“福建工控集团”)、江西钨业控股集团有限公司(以下简称“江钨集团”)签署三方合作协议,福建工控集团同意其下属企业向公司及江钨集团转让江西巨通实业有限公司(简称“江西巨通”)部分股权,其中公司拟受让股权比例为30.17%。

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据悉,本次股权交易价格以资产评估报告体现的江西巨通股东全部权益价值约19.66亿元为基础,最终以经福建省国资委评审备案的评估结果为准,股权转让价款的支付方式及时间期限将另行约定。

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公开资料显示,福建工控集团为厦门钨业间接控股股东,也是江西巨通的实控人。目前,福建工控集团通过下属企业福建省稀有稀土(集团)有限公司(以下简称“福建稀土集团”)、厦门三虹钨钼股份有限公司、福建巨虹稀有金属投资合伙企业(有限合伙)间接持有江西巨通合计85.17%股权。

按照协议约定,在本次股权转让完成后,厦门钨业、江钨集团、福建稀土集团对江西巨通的持股比例分别为30.17%、30%、25%。

证券时报・e公司记者关注到,这并非厦门钨业首次筹划购买江西巨通股权。早在2015年,公司便计划向福建稀土集团收购江西巨通32.36%股权,后因江西巨通涉及诉讼,股权交易未完成。目前,江西巨通涉及股权诉讼已审结,股权产权清晰,不存在重大权属纠纷,故公司重启相关收购事宜。

江西巨通之所以被厦门钨业相中,源于其拥有的钨矿资产。公告显示,江西巨通是大湖塘钨矿开发建设的运营主体,持有大湖塘北区钨矿采矿许可证和大湖塘南区钨矿采矿许可证。其中大湖塘北区钨矿生产规模为660万吨/年,截至2017年11月底保有工业矿钨矿石量502215千吨,WO3金属量843300吨,平均品位0.168%;大湖塘南区钨矿165万吨/年,截至2020年12月31日保有工业主矿种钨矿石量180457千吨,WO3金属量370283吨、平均品位0.205%。值得一提的是,大湖塘北区钨矿自2015年12 月以来一直未生产;武宁县大湖塘南区钨矿自2020年12月底停产。

厦门钨业表示,伴随着公司在硬质合金、切削工具、钨丝等钨产业链后端深加工及应用领域产能的不断提升,公司对钨资源的需求逐年增加,而目前自有的三家在产钨矿企业和一家在建钨矿企业所产钨精矿仅能满足部分需求。通过收购江西巨通,将有助于增加矿产储备并推动大湖塘钨矿的建设,提升钨资源自给率。

除拟参股江西巨通外,厦门钨业昨日还公告了一则钨矿投资计划:公司拟以约2.95亿元现金收购九江大地矿业开发有限公司(以下简称“九江大地矿业”)69%股权,其中1.28亿元用于收购江西巨通所持30%股权,1.67亿元用于收购非关联方持有的39% 股权。根据公告,九江大地矿业及其下属公司持有江西省修水县杨师殿铜钼多金属矿详查探矿权证、昆山钨钼矿采矿许可证。交易完成后,厦门钨业将成为九江大地矿业控股股东,进一步锁定上游钨矿资源。

当前,国内钨行业处于供给收紧、需求稳健的高景气阶段,带动钨价持续上涨。业内人士表示,国内钨供给收紧趋势至少延续至2028年,资源自给率提升将成为行业企业核心竞争力,产业链盈利有望向上游集中。

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2024年6月3日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会在京联合发布《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》标准。该标准是以国家双碳战略为导向,践行《国家标准化发展纲要》中“形成更宽领域、更深层次、更高水平的标准化工作新格局”的总体要求,结合事故汽车维修技术和业务实际需要,应保险行业和汽修行业的可持续发展需求,助力汽车后市场健康发展制定而成的,是聚焦于运用标准化手段强化行业自律的具体体现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 该标准在两个协会的指导下,中保研牵头联合中捷通、彼泰格、精友时代、开思时代、星恒成、加达集团、奥之杰、京宝行、首汽腾迪、邦邦汽车、人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、阳光产险、大地保险等62家维修企业、保险公司共同参与了编制工作。该标准于2019年11月正式立项,历时4年,经过立项论证、多次技术调研和实测验证,先后召开8次现场会议并公开征求意见,经不断修改完善,在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 该标准规定了事故汽车常用零部件修复与更换判别的总体要求、损伤测量方法及修换判别要求等内容,明确规范了安全性、强度、耐久性、外观一致性及维修经济性的总体维修技术要求作为原则性判断依据,适用于保险行业、汽修行业事故汽车常用零部件的定损与维修工作。标准编制遵循“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。在标准编制过程中,标准起草组广泛深入调研事故汽车维修工艺、理赔实务及现行各维修企业的修换标准。同时为确保损伤零部件的可维修性,中保研联合保险行业和维修行业专家及一线工作人员进行了长期且大量的实测验证工作,最终确定了各项界定技术指标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 该标准的发布实施,将为事故汽车维修领域对事故汽车常用零部件修复与更换判别提供必要的参考依据,也将逐步推动保险行业智能化定损的成熟与发展。标准中修换判别技术要求和修换判别指标的量化,是在充分研判了两个行业协会发布的《汽车覆盖件低碳维修技术规范》系列标准的维修技术标准基础上制定而成的,填补了保险行业智能化定损需要的技术标准空白,为保险公司和维修企业在保险理赔定损时确定维修方案提供一致性依据,从而更好的服务消费者,提高保险理赔的科学性和合理性,促进行业智能化发展升级。 翻译 搜索 复制 (编辑:王欣宇) 关键字:...
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  中国网财经6月26日讯 日前,宇航人向港交所递交招股书,准备冲击“沙棘第一股”,中银国际为独家保荐人。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   资料显示,宇航人主要从事沙棘原浆、保健食品及饮料等产品的研发、生产与销售。招股书提到,根据弗若斯特沙利文统计,2023年,按沙棘原浆、饮料及营养保健品所产生的销售收益计算,宇航人是国内最大的沙棘产品制造商;按2023年销售收益计算,公司是中国最大的沙棘原浆出口商。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   第一大客户收入占比超30%   2021-2023年,宇航人实现收入分别为1.47亿元、1.86亿元和2.20亿元,复合年增长率约为22.6%;净利润分别为0.21亿元、0.31亿元和0.46亿元,复合年增长率约为48.7%;毛利率分别为40.2%、42.3%和46.1%,净利率分别为14.3%、16.5%和21%。   分产品看,宇航人保健食品的毛利率最高,近3年的毛利率分别为52.5%、56.6%和64%;其次是小包装原浆,毛利率分别为40.6%、43.6%和50.2%;然后是桶装原浆,毛利率分别为31.6%、38.3%和39.4%;最后是饮料产品,毛利率已从2021年的37.3%下滑至2023年的16.9%。   来源:宇航人招股书   记者注意到,在发展过程中,宇航人也患上了“大客户依赖症”。   2021-2023年,公司来自五大客户的收益分别为0.89亿元、1.41亿元和1.63亿元,在总收入中的占比分别为60.7%、75.7%和74%。其中,来自最大客户日本宇航人的收入分别为0.49亿元、0.81亿元和0.79亿元,在总收入中的占比分别为33.4%、43.6%和35.7%。   部分瓶装饮料曾因铅浓度超标被召回   除大客户依赖等经营风险外,宇航人也需严把产品质量关。今年年初,宇航人接到相关市场监督管理局通知,在市场检查中发现公司的部分瓶装饮料不符合标准,存在铅浓度超标现象。   经调查发现,生产瓶装饮料的沙棘浆果在运输转移时被污染,主要系电动汽车的电池电解液溢出导致铅浓度超标。根据相关部门的要求,宇航人安排召回相关生产批次的瓶装饮料。据统计,该批次的瓶装饮料共生产1.19万瓶,销售总额1.84万元。因上述行为违反了《中华人民共和国食品安全法》,宇航人被相关部门进行了罚款。   需要指出的是,一直以来,铅浓度含量并非国家标准GB/T 31121-2014果蔬汁类及其饮料(果汁)规定的强制性常规批次级检测指标,相关的检测指标主要包括细菌含量、酸度、可溶性固体浓度及维生素浓度等。   为防止类似事件发生,宇航人一方面将铅浓度纳入所有产品的例行批次质量检查中,未再次发现铅浓度超标;另一方面,加强对生产过程中使用的工具及机械的维修检查,确保食品质量。   对此,宇航人在招股书中称,任何产品质量和安全问题均可能对公司经营业绩产生重大不利影响。目前,公司的质量管理体系主要包括原材料、生产过程及制成品的质量控制措施。不过,质量管理体系的有效性取决于多项因素,因此无法保证该体系的设计将始终有效。 (责任编辑:王晨曦)...
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