管道运输行业发展现状及未来趋势、投资前景分析2024_人保伴您前行,人保护你周全

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2024年04月02日
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管道运输行业发展现状及未来趋势、投资前景分析2024

  • 2024年4月2日 来源:互联网 国家统计局 648 37

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。随着工业化和城市化的进程加快,对原材料和成品的需求不断增加,从而推动了管道运输市场的

管道运输行业发展现状及未来趋势、投资前景分析2024_人保伴您前行,人保护你周全
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随着工业化和城市化的进程加快,对原材料和成品的需求不断增加,从而推动了管道运输市场的需求增长。特别是能源领域,包括石油、天然气和液化天然气等,是管道运输的主要应用领域,市场规模和运输能力逐年提升。

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候,气动管也可以做到类似工作,以压缩气体输送固体舱,而内里装着货物,管道运输石油产品比水运费用高,但仍然比铁路运输便宜,大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。

管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低,并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外,还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。

管道运输可省去水运或陆运的中转坏节,缩短运输周期,降低运输成本,提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大,运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。

中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。在五大运输方式中,管道运输有着独特的优势。在建设上,与铁路、公路、航空相比,投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比,交通运输协会的有关专家曾算过一笔账:沿成品油主要流向建设一条长7000公里的管道,它所产生的社会综合经济效益,仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项,每年就可以节约资金数10亿元左右;而且对于具有易燃特性的石油运输来说,管道运输更有着安全、密闭等特点。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示:

为了进行连续输送,还需要在各中间站建立储存库和加压站,以促进管道运输的畅通。随着近几年人工智能、机械智能的出现,管道运输业人工需求量下降。据国家统计局数据显示,2019年中国管道运输业就业人员数为26514人,同比下降21.7%。2019年江苏管道运输业就业人员为全国第一,管道运输业就业人员为7545人,占全国的管道运输业就业人员的28.5%;其次是北京,管道运输业就业人员为4522人,占全国管道运输业就业人员的17.1%;再次是新疆,管道运输业就业人员为3765人,占全国管道运输业就业人员的14.2%。

2024年2月29日,国家统计局发布《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》,2023年管道货物运输总量9.5亿吨,比上年增长7.5%,管道货物运输周转量7089.8亿吨公里,比上年增长3.8%。

新材料、新工艺和智能化技术的应用,提高了管道的运输效率、安全性和可靠性。例如,高密度聚乙烯管道等新型管道材料的应用,使得管道运输更加耐腐蚀、高强度和长寿命。同时,物联网和大数据分析等技术的应用,为管道运输带来了更高的效率和可靠性。管道运输行业市场也面临一些挑战。环保要求的提高使得管道运输需要更加注重可持续发展和环境保护。此外,石油价格的波动和地缘政治风险等因素也可能对市场造成一定的影响。

随着全球经济的增长和工业化进程的推进,能源需求呈现出持续增长的趋势。特别是石油、天然气等化石能源的需求将持续旺盛,这为管道运输行业的发展提供了广阔的市场空间。同时,随着可再生能源的开发利用,管道运输行业也将迎来新的发展机遇。

随着科技的不断进步,管道运输技术也将不断创新和提升。例如,高密度聚乙烯管道等新型管道材料的应用,将使得管道运输更加耐腐蚀、高强度和长寿命。同时,智能监控和预警系统的应用也将提高管道运输的安全性和应急响应能力。

随着管道运输市场的不断扩大和竞争的加剧,各类企业纷纷进入该领域,推动行业不断创新和发展。为了在竞争中脱颖而出,企业需要加强技术创新、提升服务质量、降低运营成本、拓展市场渠道等。同时,行业内的合作与共赢也将成为未来的发展趋势,共同推动管道运输行业的健康发展。综上所述,管道运输行业市场未来的发展趋势及前景是积极的。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。

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    首批保险资管ABS及REITs业务试点一年多:产品落地数量少、规模小 挑战在哪?

    首批保险资管ABS及REITs业务试点一年多:产品落地数量少、规模小 挑战在哪?

    财联社12月19日讯(记者 夏淑媛) 距沪深交易所同意首批5家保险资管公司试点开展资产证券化(ABS)及不动产投资信托基金(REITs)业务已经一年有余,国寿资产、平安资管、泰康资产、人保资产、太保资产5家公司是否用好业务资格,如何通过盘活保险投资存量资产,服务实体经济成为市场关切的焦点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据财联社记者不完全统计,截至目前,5家公司仅有6只交易所ABS落地,规模61.5亿元。公募REITs投资方面,据太保资产数据披露,该公司投资规模近8亿元。 业内人士表示,从实践来看,5家保险资管公司作为管理人身份开展REITs业务较为谨慎,目前发行落地的交易所ABS产品数量少、规模小,但仍有部分项目在申报和储备中,预计主要来自两个方面,一是保险资管所投资和持有的不动产和基础设施资产;二是Pre-REITs和其他非标业务投资所形成的资产。 5家保险资管公司业务试点一年多:仅6单交易所ABS落地,规模61.5亿元 去年10月,沪深交易所同意首批5家保险资管公司试点开展ABS及REITs业务。截至目前,以上业务试水已经一年有余。 据财联社记者观察,与拿到“入场券” 之初公司表态,险资与ABS、公募REITs将双向奔赴,储备项目紧锣密鼓筹备不同的是,一年多以来,5家公司落地的交易所ABS产品总体表现为数量少、规模小。 据财联社记者不完全统计,截至2024年12月17日,国寿资产、人保资产、泰康资产、平安资产、太保资产5家公司仅6只交易所ABS产品落地,发行规模61.5亿元。 从国寿资产来看,该公司首批申报并获得沪深交易所通过的两单ABS产品,分别是“中国人寿-创工融资租赁资产支持专项计划”和“中国人寿-创科供应链资产支持专项计划”。 2024年4月,“中国人寿-创工融资租赁资产支持专项计划”发行,标志着保险资管首单交易所ABS产品落地,其8亿元募集资金用于支持徐工集团各大主机厂制造的工程机械设备。 2024年5月,泰康资产作为计划管理人的泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划发行,募资12.64亿元,其原始权益人为中电投融和融资租赁有限公司。 2024年7月,平安资产-中航租赁2024年第1期绿色资产支持专项计划(可续发型)在上交所发行,募资7.26亿元,这也是平安资管在拿到ABS及REITs业务入场券后,首次以计划管理人角色开展的资产证券化业务。 从太保资产来看,一年以来该公司2单企业ABS项目落地,发行规模13.6亿元。其中,2024年7月,河南投资-北京新易应收补贴款2024年绿色资产支持专项计划发行,该产品期限7.5年,发行规模8.6亿元。 2024年11月,太平洋寿险保单贷款2024年(第8期)资产支持专项计划发行,该产品发行规模5亿元,以保单现金价值为基础资产。 同月,人保资产-人保寿险保单质押贷款1期资产支持专项计划设立发行。据悉,该保单贷款ABS储架规模40亿元,首期发行20亿元,发行利率1.97%,创交易所ABS同类资产历史最低发行利率,募集资金用于受让人保寿险保单质押贷款债权,这也是人保资产首次以管理人身份参与交易所ABS业务。 从基础资产来看,5家保险资管公司作为ABS的计划管理人参与的6只资产证券化业务,主要涉及应收账款、租赁和保单贷款债权等领域,发行利率处于低位。 缘何产品落地数量少、规模小?ABS市场供给收缩、经验欠缺是主因 在业内人士看来,5家保险资管ABS及REITs业务试点一年以来,落地产品数量少、规模小背后,主要面临三大挑战。 一是经济弱修复背景下,ABS总供给呈现下跌态势。在华泰证券研究所副所长张继强看来,受宏观经济影响,居民消费和实体融资需求偏弱、监管收紧等因素叠加导致ABS市场总供给呈现下跌态势。 数据显示,截至2024年11月30日,ABS年内累计净融资-1650.82亿元,去年同期净融资为-8197.19亿元。 此外,目前ABS市场处于存量竞争,已发行产品严重同质化,很多机构都在“卷低价”。天职国际保险精算业务合伙人顾谦对财联社记者表示,国债利率持续下行,各类资产的平均收益率跟随下探,导致整个投资市场处于低利率状态。叠加房地产低谷期,优质资产稀缺,企业不愿意给出更高的风险报酬,投资人也不愿承担更高的投资风险,也导致发行利率处于低位。” 二是保险资管获得入场券后,作为管理人申报项目的相关经验相对欠缺。 据悉,在政策开闸之前,保险资管公司主要通过中保登开展资产支持计划业务。2023年3月,证监会指导交易所制定《保险资产管理公司开展资产证券化业务指引》,保险资管公司获准以管理人身份开展交易所ABS和REITs业务。 有资管人士对财联社记者表示:“中保登和交易所整体的申报流程差异较大,监管、披露等各方面要求也不...