2024出境游产业现状及未来发展趋势分析 香港旅发局:今年上半年访港旅客约2100万人次_人保财险 ,人保护你周全

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2024年07月18日

2024出境游产业现状及未来发展趋势分析 香港旅发局:今年上半年访港旅客约2100万人次

2024出境游产业现状及未来发展趋势分析 香港旅发局:今年上半年访港旅客约2100万人次_人保财险 ,人保护你周全
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根据香港旅游发展局(旅发局)7月16日公布的数据,关于6月及今年上半年访港旅客的情况

根据香港旅游发展局(旅发局)7月16日公布的数据,关于6月及今年上半年访港旅客的情况:

一、6月访港旅客数据

访港旅客总数:313万人次

同比变化:较去年同期上升14%

这一数据表明,随着全球旅游市场的逐步复苏和香港旅游吸引力的增强,6月份访港旅客数量实现了显著增长。

二、上半年访港旅客数据

访港旅客总数:约2100万人次(也有报道为约2115万人次,但核心信息一致,即上半年访港旅客数量超过2100万人次)

同比变化:按年上升64%

每日平均旅客量:11.6万人次

这一数据进一步印证了香港旅游市场的强劲复苏势头。上半年,无论是整体访港旅客数量还是每日平均旅客量,均实现了大幅增长,显示出香港作为国际旅游目的地的强大吸引力和市场竞争力。

三、旅客构成分析

内地访港旅客:上半年内地访港旅客数量近1615万人次(也有报道为约1614万人次),同比增长六成。内地旅客是香港旅游市场的重要组成部分,其持续增长对香港旅游业的整体复苏起到了重要推动作用。

非内地访港旅客:上半年非内地访港旅客数量约为500万人次,同比增长八成。这一数据表明,随着国际旅游限制的放宽和香港国际形象的提升,越来越多的国际旅客选择前往香港旅游。

四、旅客行为特征

过夜旅客占比:整体访港旅客中,过夜旅客占50%,平均留港3.2晚。这一数据表明,除了短期观光游客外,越来越多的旅客选择在香港停留更长时间,体验更多的旅游项目和文化活动。

热门景点:访港过夜旅客喜欢去的热门景点包括尖沙咀、庙街、太平山顶、香港迪士尼乐园及西九文化区等。这些景点不仅具有独特的文化魅力和旅游价值,还提供了丰富的旅游体验和服务设施,吸引了大量游客前来游览。

香港旅游发展局公布的数据显示,6月及今年上半年访港旅客数量均实现了显著增长,显示出香港旅游市场的强劲复苏势头。未来,随着全球旅游市场的进一步复苏和香港旅游业的不断创新发展,相信香港将吸引更多国内外游客前来旅游观光、休闲度假。

据中研产业研究院分析:

全球旅游市场的发展现状呈现出积极复苏与多元化发展的趋势。

一、总体复苏情况

复苏态势强劲:根据多个权威报告,全球旅游业正在从疫情期间的低谷中强劲复苏。例如,世界旅游城市联合会与中国社会科学院旅游研究中心发布的《2024世界旅游经济趋势报告》预测,2024年全球旅游业有望形成国内旅游、国际旅游双增长格局,总体营收规模将突破2019年的高值,超越历史最高水平。

旅游人次与收入增长:2023年全球旅游总人次(含国内旅游人次和国际旅游人次)达到126.73亿,同比增长41.6%,恢复至2019年的87.4%;全球旅游总收入(含国内旅游收入和国际旅游收入)达到5.54万亿美元,同比增长21.5%,恢复至2019年的94.8%。这些数据表明,全球旅游市场正在逐步恢复到疫情前的水平。

地区差异:不同地区的旅游市场复苏情况存在差异。例如,中东地区成为唯一一个超过疫情前水平的地区,其入境人数较2019年增长了22%;而亚太地区虽然也实现了显著复苏,但入境人数仅恢复到疫情前水平的65%左右。

二、发展趋势

多元化复苏:诸多旅游城市以大型活动为拉力,依托世界级体育赛事、国际性展会、大型节庆活动等,积极开展“线上+线下”宣传推广活动,形成轰动效应,提升城市知名度。同时,许多有着深厚历史底蕴、浓郁文化特色的历史文化名城,以文化复兴为引力,吸引旅游者前来参观体验。

可持续旅游发展:随着全球对可持续发展的重视,可持续旅游成为旅游业发展的重要趋势。各国政府和旅游企业纷纷采取措施,推动旅游业的绿色、低碳、循环发展。

数字化与智能化:数字技术和人工智能在旅游业中的应用日益广泛,为游客提供更加便捷、个性化的旅游体验。例如,通过在线平台预订机票、酒店和景点门票已成为常态;智能导览系统、虚拟现实技术等也为游客提供了更加丰富、生动的旅游体验。

健康安全成为关注重点:疫情让全球游客对旅游目的地的健康安全状况更加关注。因此,各国政府和旅游企业纷纷加强卫生防疫措施,提高旅游目的地的健康安全水平。

三、面临的挑战

宏观经济与地缘政治风险:全球经济增速放缓、地缘政治紧张局势等因素可能对全球旅游市场造成不利影响。

劳动力短缺:随着旅游市场的复苏,劳动力短缺问题日益凸显,可能对旅游业的服务质量和游客体验造成影响。

可持续发展压力:随着旅游业的快速发展,如何平衡经济增长与环境保护、文化传承之间的关系成为亟待解决的问题。

全球旅游市场正在经历强劲复苏与多元化发展的过程,但同时也面临着诸多挑战。未来,各国政府和旅游企业需要加强合作与创新,共同推动全球旅游业的可持续发展。

一、市场规模持续扩大

根据中国旅游研究院的预测,2024年出境旅游人数将达到1.3亿人次,较之前年份有显著增长。这一数据表明,出境游市场在未来仍将保持强劲的增长势头。

随着全球经济的复苏和人们生活水平的提高,出境游的需求将进一步释放,市场规模有望进一步扩大。

二、目的地多元化

中国游客的出境游目的地将越来越多元化,不再局限于传统的热门国家和地区。新兴的旅游目的地将逐渐崛起,为游客提供更多选择。

近途及中短途目的地如中国香港、中国澳门、新加坡、马来西亚、日本、韩国、泰国等地区将继续保持热门,而增长较快的远途目的地如欧洲新兴国家也将受到广泛关注。

三、个性化需求增长

游客对出境游的需求将越来越个性化,定制化旅游产品将成为市场的主流。游客将更加注重旅游产品的品质和体验,追求深度体验当地的文化和生活。

数字化与个性化将成为出境游市场的重要趋势,游客将更多地通过手机App和在线平台预订旅行产品,享受更加便捷和个性化的服务。

四、市场竞争加剧

出境游市场的竞争将越来越激烈,旅行社、在线旅游平台、航空公司、酒店等各方将展开更加激烈的市场争夺。

传统旅行社和在线旅游平台之间的竞争将更加激烈,双方将不断提升服务质量、拓展供应链、优化搜索和预订体验等,以吸引更多游客。

五、签证政策与航线恢复

随着签证利好政策的陆续出台,中国游客出境游的热情将持续高涨。多个对中国免签的目的地机票预订量将超过疫情前水平,为出境游市场注入新的活力。

国际航线的加速恢复也将为出境游市场提供更多便利,为中国游客提供更多出行选择。

六、消费结构多元化

中国出境游客的消费结构将逐渐多元化,除了传统的观光游览外,购物、娱乐、商务等多元化需求也将不断增加。

游客在出境游过程中将更加注重体验当地文化、品尝当地美食、参与当地活动等,这将为出境游市场带来更多商机。

出境游行业市场未来发展趋势将呈现市场规模持续扩大、目的地多元化、个性化需求增长、市场竞争加剧、签证政策与航线恢复以及消费结构多元化等特点。旅游企业和平台需要密切关注市场动态和游客需求变化,不断创新和完善旅游产品,以应对挑战并抓住机遇。

出境游行业市场未来发展趋势将表现为市场规模持续扩大、旅游目的地多元化、服务品质提升、价格竞争与品质竞争并存以及出境游市场与其他产业的融合。这将为出境游行业带来更加广阔的发展空间和市场机遇。

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交银理财董事长张宏良已赴任交银施罗德基金

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21世纪经济报道记者 周炎炎  上海报道 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 21世纪经济报道独家获悉,近期,交银理财董事长张宏良已经赴任交银施罗德基金并担任党委书记,待监管部门批复后,有望出任交银施罗德基金董事长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 原交银施罗德基金党委书记、董事长为阮红,已届退休之龄,她历任交通银行办公室副处长、处长,交通银行海外机构管理部副总经理、总经理,交通银行上海分行副行长,交通银行资产托管部总经理,交通银行投资管理部总经理,交银施罗德基金管理有限公司总经理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 张宏良出生于1966年,现年57周岁,在保险机构和银行理财子公司有丰富的履职经验。他拥有27年保险从业经历,自1995年加入中国太平洋保险公司,历任乌鲁木齐分公司寿险营销管理部经理、党委委员、总经理助理、副总经理(主持工作),新疆分公司党委副书记、党委书记、副总经理、总经理,河南分公司党委书记、总经理,上海分公司党委书记、总经理。 自2010年12月,张宏良加入银行系保险公司——交银人寿并在次年2月担任公司执行董事、总经理,2018年8月担任交银人寿董事长。2019年8月兼任交银康联资产管理有限公司董事长。2022年5月,交通银行进行内部人事轮换,张宏良开始担任交银理财党委书记、董事长。 2019年6月,交银理财由交通银行全资发起成立,注册资本金80亿元人民币,也是首家在上海成立的理财子公司,交通银行业务总监涂宏出任董事长。上述人事调整后,张宏良成为交银理财第二任董事长,直至近期赴任交银施罗德基金。当时进行这项人事调动的背景之一是,理财子公司虽然脱胎于母行,但按照原银保监会的相关规定,应当与母行实行人事独立,因此,2021年开始,多家理财公司的高管陆续从母行资管部负责人替换为其他子公司领导。 接近交银理财人士对记者表示,张宏良是一位雷厉风行的高管,对业务十分熟稔且擅长公司管理。他强调理财公司内控、投研、风控的“规则化”管理。在交银理财,他在公司高管以下、部门之上成立了五个“专业管理委员会”,分别进行产品管理、投资运营管理、外部机构管理、信用评审、数字化信息化,各专委、部门互相支持并同时互相制衡,并在同业中首家组建组合管理部,从而提升内控治理有效提升。 2023年7月,张宏良曾在接受21世纪经济报道采访时表示,理财公司的基础定位,就是要努力成为低风险、稳健投资服务的专业型品牌供应商,这个定位来源于理财子公司管理的资金大多是利率市场化背景下储蓄资金转化而来,其基本需求顺位是保值、流动性便利和增值。 他表示,在产品端,交银理财目前的想法与布局,是按照721的比例来管理好理财产品与资产配置的,即70%的产品属于低波动、稳健型,用以满足低风险客户财富管理需求并配置相应的各类资产,强调的是公司品牌的统一性服务;20%的产品属于中波动、以绝对收益为导向,用以满足中风险偏好投资者的财富管理需求并配置相应的各类资产;10%的产品则要聚焦创新驱动,例如在ESG绿色金融服务、科技金融服务等领域创设新型特色产品,既服务实体经济转型需要也满足特定客户的特定需求。 “内控治理水平是一家公司日常经营行为表现的最终源头。”他对21世纪经济报道记者说道,2022年四季度,银行理财公司遇到了净值化转型后的重大挑战,产品净值的大幅波动带来的巨额赎回引致行业主体普遍出现流动性困难,这里面肯定有业务层面的具体原由,但根源应该在于理财公司内控治理的不完善,不能在源头上处理好远和近、质量与数量、激励与约束的关系。 “问题爆发是一瞬间的,但问题的积累却是在随波逐流同质化追逐规模最大化的过程中早就开始了。从某种程度上讲,只有从内控治理、内控控制、内控保障、内控监督等方面下功夫,全面提升内部控制水平,才能较大程度从根本上解决一个公司在经营文化上的问题。”张宏良称。 此外,他也曾两次在21世纪经济报道撰文提到公司治理问题(参见交银理财:全面提升“规则化”管理水平,推动理财公司高质量发展 以及全面提升内部控制水平 推动理财业务高质量发展。 遭遇2022年的债市风波后,2023年是银行理财的修复期。截至2023年末,交银理财产品余额12314.17亿元,较上年末增长13.45%;总资产127.70亿元,净资产123.69亿元;报告期内交银理财实现净利润12.40亿元,同比增长4.39%。 交银理财在大行理财子公司当中是拓展行外代销比较积极的一家。报告期末,行外代销产品余额6625.36亿元,占比53.80%,初步建立了以母行为主体,开放、多元的全渠道体系。截至目前,交通银行尚未公开交银理财2024年上半年业绩,不过由于今年上半年是债券牛市,银行理财又高配债券,叠加存款降息和严查“手工补息”之后存款资金大量流...
8家财险公司风险评级亮红灯,安心财险多季为D,前海财险偿付能力逼近红线

8家财险公司风险评级亮红灯,安心财险多季为D,前海财险偿付能力逼近红线

蓝鲸新闻8月7日讯(记者 李丹萍 实习生 于争)各家非上市险企陆续披露2024年2季度偿付能力报告。蓝鲸新闻记者梳理统计,已经披露偿付能力报告的70余家财险公司中,8家险企因风险综合评级未达监管要求,导致偿付能力不达标,分别是安心财险、华安财险、渤海财险、前海联合财险、珠峰财险、都邦财险、安华农险、富德财险。其中,安心财险风险综合评级为D级,其他7家评级均为C。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 偿二代二期规则对保险公司偿付能力提出了更高要求,从以上机构风险综合评级不达标的原因来看,主要包括偿付能力水平较低、公司治理不够完善等。业内人士建议,偿付能力充足率偏低的险企需资本补充工具来增厚资本,可以考虑通过增资扩股、发行债券等方式,保持偿付能力充足稳定;面临治理风险、操作风险、流动性风险等问题的险企,应根据具体风险采取针对性补救措施。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 苏州国资或接盘安心财险图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 按照监管要求,保险公司偿付能力达标,需要满足核心偿付能力充足率不得低于50%;综合偿付能力充足率不得低于100%;风险综合评级在B类及以上。不符合上述任意一条的,均属于偿付能力不达标公司。 安心财险是财险公司中,唯一综合风险评级为D类的公司,且是连续多个季度为D类。安心财险坦言,主要原因是公司可资本化风险得分为零,可资本化风险较大;评估期末公司留存收益为负数,实际资本为负数,导致偿付能力充足率严重不达标。 数据显示,截至2季度末,安心财险核心及综合偿付能力充足率为-884.85%,净资产-73386万元,已是资不抵债。由于偿付能力充足率为负值,公司已被责令暂停接受车险新业务,短期健康险也已无法经营,业务发展目前处于停滞状态。公司急需外部资金,以缓解当前面临的流动性危机。 蓝鲸新闻记者注意到,今年3月,江苏监管局批复同意安心财险注册地址由北京市变更至苏州市。记者从业内获悉,苏州国资拟收购安心财险,总部迁移,也代表着公司股权结构或迎来变局。 另一偿付能力风险较为明显的为前海联合财险,该公司已经连续9个季度偿付能力不达标。2022年一季度,前海财险风险综合评级由上季度的B类下调至C类。此后,其风险综合评级连续9个季度维持在C类,今年一季度,前海财险的风险综合评级仍为C类。不仅如此,前海联合财险的综合偿付能力为106.1%,逼近监管红线。 该公司坦言,如果未来业务快速增长、投资资产扩大和调整配置、以及应收账款账期发展带来的最低资本增加,可能会面临偿付能力进一步下降的风险。上半年,前海财险保险业务收入7.67亿元,同比增长0.64%,净利润方面,由去年上半年盈利0.03亿元转为亏损0.16亿元。 今年3月,李功霓获批担任前海财险总经理,结束了该公司总经理一职空缺超两年半的局面。其曾任职于人保财险、鼎和财险、国任财险等,从业经验丰富。对于李功霓来说,如何解决公司面临的一系列困局,是履新后的主要任务。 公司治理为风险薄弱环节 从其余6家险企的表现来看。截至2季度末,华安保险核心、综合偿付能力充足率分别为91.51%和135.60%,满足监管要求,但其风险综合评级为C类,主因在于治理评估等级较低。 富德产险2季度综合偿付能力充足率为445.42%,核心偿付能力充足率为444.73%,较上季度分别下降10.85和11.22个百分点,但远超监管要求。其风险主要因为企财险在1季度发生大额赔案,针对该案件提取未决赔款准备金净额0.55 亿元;在声誉风险方面,公司亿元保费(监管)投诉量及万张保单投诉量,均进入预警区间。 珠峰保险2023年四季度和2024年一季度风险综合评级评价均为 C 类。风险主要体现在四个方面:一是可资本化风险的偿付能力充足率降低、内源性资本不足;二是操作风险得分虽与上期持平,但其中几个核心方面扣分较上期增加;三是经营活动净现金流回溯不利偏差低于-30%、百元保费经营活动净现金流下降、应收款项占比上升等导致流动性风险提升;四是人员稳定性行业排名下降13名,导致战略风险得分较上期降低。 渤海财险二季度核心及综合偿付能力充足率分别为99.84%和158.90%,较上季度分别上升了4.33%和4.08%。公司连续2个季度风险综合评级为 C,主要是因为公司流动性风险等监测结果表现不佳。针对失分项,该公司组织相关业务条线及管理部门逐项检视失分原因,开展差距分析,制定管控提升措施,针对薄弱环节加强整改,研究对策、降低风险。 安华农险2023年4季度及今年1季度风险综合评级为C,主要原因为公司治理方面存在风险。根据监管部门的要求,该公司正在推进整改工作,已取得实质性进展。 都邦保险风险综合评级为C,主要是因为经营情况不佳、盈利能力下降、偿付能力充足率处于较低水平、公司治理等操作风险方面也存在...