人保伴您前行,人保有温度_政策性收储支撑 小麦后市大跌可能性小 中国面粉行业深度调研及投资前景预测

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2024月08月01日

政策性收储支撑 小麦后市大跌可能性小 中国面粉行业深度调研及投资前景预测

人保伴您前行,人保有温度_政策性收储支撑 小麦后市大跌可能性小 中国面粉行业深度调研及投资前景预测
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由于近期制粉企业利润微薄甚至亏损,挺价面粉意愿较强。当前,主产区制粉企业特一粉出厂价2800~2840元/吨,周环比上涨20~40元/吨。

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7月26日,政策增储再度释放利好。中储粮江苏分公司、北京分公司、山东分公司及所属相关企业在辖区继续增加2024年产小麦收储规模,公布新的收购库点,这将进一步增强小麦市场的稳定预期。

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据了解,当前面粉消费正值淡季,加之高温湿热的环境不利于面粉储存,经销商拿货谨慎,市场购销清淡。不过,由于近期制粉企业利润微薄甚至亏损,挺价面粉意愿较强。当前,主产区制粉企业特一粉出厂价2800~2840元/吨,周环比上涨20~40元/吨。

作为小麦后市的组成部分,中国面粉行业市场规模近年来保持稳步增长态势。本文将通过具体数据,分析中国面粉行业,并对其投资前景进行预测。

市场规模与增长趋势

据统计,2023年中国面粉市场规模已超过3000亿元,同比增长1.35%。预计未来几年,随着人口增长和消费结构的升级,市场规模将继续扩大。特别是家庭消费在面粉市场中占据重要地位,占比达到43%,而餐饮及工业消费则占据57%。

产量与供应情况

中国作为世界上最大的小麦生产国家,小麦产量总体保持稳定增长。从2018年的1.31亿吨增长至2023年的1.37亿吨,期间年复合增长率(CAGR)为0.77%。相应地,面粉产量也从2019-2022年的69.2百万吨增长至70.4百万吨,并预计在未来几年将持续增长至74.5百万吨。这为面粉行业提供了充足的原料保障。

产业链分析

根据中研产业研究院发布的分析,面粉行业产业链主要包括上游的小麦种植、中游的面粉加工与制造以及下游的面粉制品生产与销售。上游小麦种植环节受到种植面积、产量及价格波动的影响;中游加工环节涉及技术、设备和生产效率;下游则直接关系到市场需求和消费趋势。

上游:小麦种植的稳定增长为面粉行业提供了坚实的原料基础。然而,小麦价格的波动也会影响面粉生产成本和市场价格。

中游:面粉加工企业众多,但多数企业规模小、技术落后、效率低,无法满足市场对多样化、高品质产品的需求。近年来,新建现代化粉企的投产和智能化、自动化程度的提升,正在改变这一现状。

下游:面粉制品如面条、饺子、糕点等,作为家庭主食和餐饮工业的重要原料,市场需求稳定且刚性增长。

随着消费者收入的不断增加和对健康养生的意识增强,消费结构逐渐转向方便且健康的食品。因此,对面粉的需求可能会持续增长,特别是优质高筋面粉、全麦面粉、杂粮面粉等特色产品的需求将不断增加。

为了满足不同消费者的需求,面粉产品将向多元化、特色化方向发展。优质、有机、绿色面粉将成为市场的主流。企业需要加大研发力度,推出更多符合市场需求的新产品,提升产品附加值和竞争力。

新建现代化粉企的投产和智能化、自动化程度的提升,将加速改变现有行业格局。头部企业在信息化建设方面已取得重大进展,通过智能化、无人化等技术手段提高生产效率和产品质量,降低成本。这将进一步推动行业从量到质的转变。

政府在面粉行业的发展中起到了重要的推动作用,通过制定一系列政策来支持面粉行业的健康发展。例如,提供资金和政策支持、鼓励技术创新和设备更新、优化产业结构等。这些政策的实施为面粉行业的发展提供了有力保障,推动了行业的转型升级和健康发展。

中国面粉行业虽然面临产能过剩、竞争激烈等挑战,但也具有市场需求持续增长、产品多元化与品质升级等机遇。投资者在进行面粉行业投资时,应全面考虑市场需求、技术进步、政策支持等因素,制定合理的投资策略和风险管理方案。同时,企业应注重品牌建设、技术创新和国际化合作与交流等方面的工作,以推动行业的持续健康发展。

欲知更多有关中国面粉行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的

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2024-05-14
牵引车行业市场态势及未来发展展望:新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响 2024年5月14日 来源:互联网 614 35 牵引车是一种大型货车或半挂车,其车头和车箱之间通过工具进行牵引。牵引车的主要特点是其车头具备驱动能力,而挂车则是没有牵引驱动能力的车辆,挂车被牵引车拖着走。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 牵引车是一种大型货车或半挂车,其车头和车箱之间通过工具进行牵引。牵引车的主要特点是其车头具备驱动能力,而挂车则是没有牵引驱动能力的车辆,挂车被牵引车拖着走。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 牵引车和挂车的连接方式主要有两种:半挂和全挂。半挂牵引车的挂车的前一半搭在牵引车的后段上的牵引鞍座上,牵引车的后桥会承受挂车的一部分重量。而全挂则是挂车的前端连接在牵引车的后端,牵引车仅提供向前的拉力,不承受挂车向下的重量。 牵引车广泛应用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输等。同时,牵引车也在物流运输、工业生产等领域中发挥着重要作用。 随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入,公路运输已经成为我国主要的运输方式。半挂牵引车作为公路运输的主要装备,以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势,得到广泛应用。根据中汽中心武汉检验中心数据显示,2023年全年牵引车总销量为32.3万台,同比增长58%。从月度销量走势来看,近四年每年3月都是当年的销量高峰,而年初1月和年末12月则为销量低谷。 在2023年的牵引车市场中,头部企业的市场竞争力得到了进一步的巩固,形成了三大明显的梯队格局。这些梯队之间的销量差异显著,体现了市场格局的层次化和竞争态势的多样性。 具体来看,第一梯队由一汽解放领衔,其凭借近10万辆的销量继续稳坐冠军宝座,展现出强大的市场统治力。一汽解放的市场占有率接近三分之一,这一成绩不仅体现了其产品的优秀品质,也反映了其市场策略的有效性和品牌影响力的强大。 第二梯队则由中国重汽、东风汽车、陕汽集团和北汽福田这四家企业组成。这四家企业的销量都在5万辆左右,合计市场占有率约为15%。虽然与第一梯队的一汽解放相比,销量上存在一定的差距,但它们在市场中依然保持着稳定的地位,并持续为牵引车市场的发展做出贡献。 第三梯队则包括了大运汽车、上汽红岩、徐州徐工、华菱汽车、三一汽车、北奔重汽、江淮汽车等一众企业。这些企业的销量尚未达到1万辆,但它们在市场中依然扮演着不可或缺的角色。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 国内宏观调控将改变目前主要依靠投资拉动经济的传统模式,以实现持续增长,势必将从拉动内需、促进进出口贸易等方面实现经济增长,由此也为牵引车提供了强劲的需求动力。2024年3月份,国内牵引车市场实现超2成的同比增长,销量突破4万辆大关,创2021年7月以来新高。新能源牵引车表现尤为出色,销量和增速均亮眼。 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据,2024年3月份,国内牵引车共计销售4.19万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),环比今年2月份大幅增长165%,同比也实现较大增长,增幅达到22%。3月份,牵引车市场同比增幅实现转正,比去年3月份多销约7600辆。 新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响,传统牵引车制造商面临来自新晋企业和技术的竞争压力,需要在产品质量、性能和价格等方面不断提升,以保持市场份额。同时,国内牵引车市场的快速发展也为国内制造商提供了更多机会,推动了市场竞争的加剧。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11177 2918 3718 4518 5359 6218 推荐阅读 外墙保温板,也被称为地平线建筑外墙装饰一体板,是一种由多种材料复合而成的建筑材料。它主要由聚合物砂浆、玻璃纤维... 近日,根据Canalys研报指出,第一季度全球真无线耳机(TWS)市场呈现稳健的增长态势,出货量达6500万,同比...