买保险赠“特药卡”真香?警惕“返佣陷阱”

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2025年03月18日

在金融市场的复杂生态中,保险作为风险管理的重要工具,本应给消费者带来安心与保障。然而,随着市场竞争的日益激烈,一些不法行为悄然滋生,广东“3·15”晚会就曝光了买保险赠特药卡返佣陷阱,严重威胁着消费者的权益与市场的健康发展。

买保险赠“特药卡”真香?警惕“返佣陷阱”
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据了解,这种行为并非个例,部分保险销售人员为了提高业绩,吸引客户投保,采用了赠送“特药卡”或高价值服务卡等销售手段。这些“特药卡”通常宣称可以为消费者提供特定高价药品的优惠或报销服务,例如近年来热度较高的CAR-T疗法,而一针CAR-T的价格通常在百万元以上。在一些重疾险产品的推销过程中,销售人员会向消费者强调,购买该保险不仅能获得重疾保障,还能额外获得一张价值不菲的“特药卡”,凭此卡可以在指定医疗机构或药店低价购买某些治疗癌症等重大疾病的特效药物。

然而,这种行为或涉及变相返佣。返佣行为长期威胁保险行业的健康发展,并为保险公司带来费差损风险。此前,已经有地方金融监管部门发文,严禁在保险业务活动中以“特药卡”“CAR-T卡”等权益卡形式给予投保人或被保险人合同以外的利益。

变相返佣藏隐患

根据《中华人民共和国保险法》第一百一十六条第四项,保险公司及其工作人员在保险业务活动中不得“给予或者承诺给予投保人、被保险人、受益人保险合同约定以外的保险费回扣或者其他利益,包括现金、实物礼品或其他变相利益”。

该规定旨在维护保险市场的公平竞争环境,保护消费者的合法权益。保险产品的定价是基于一系列精算原理和风险评估,包含了保障成本、运营成本以及合理利润等多个因素。如果允许销售人员随意返佣,就相当于变相降低了保险产品的价格,这不仅破坏了市场的正常定价机制,还可能导致保险公司为了维持利润而降低服务标准,甚至在理赔环节设置障碍。同时,给予合同外利益也容易滋生不正当竞争行为,损害整个行业的声誉。

而对于消费者而言,这种看似“一举两得”的诱惑背后却暗藏隐患。表面上,一方面,消费者通过购买保险可以获得保障;另一方面,额外赠送的“特药卡”所提供的特药服务对于有潜在医疗需求的家庭来说,也是一份额外收益。然而,这背后却隐藏着诸多风险。首先,不少“特药卡”往往由一些规模小、实力弱且未获得金融业务经营资格的第三方机构提供,相关产品模仿保险产品的条款设计和赔付责任,易引发消费者与第三方机构和保险公司之间的纠纷。其次,返佣行为本身违反了保险行业的相关规定,扰乱了市场秩序,可能导致保险产品的服务质量下降,甚至影响保单的有效性。

相关业内人士强调,所谓的“权益卡”并不是保险,与客户签署权益服务书的公司通常是一家健康科技公司,而并不是保险公司。这也就意味着,这种“权益卡”产品并未经过严格的保险精算,其服务公司也不像保险公司会定期披露偿付能力,一旦发生纠纷,也不适用保险法。

北京工商大学保险研究中心副秘书长宋占军认为这种行为可能会使得保险产品定价的成本与实际成本出现较大偏差,并可能诱发恶性竞争。

事实上,返佣行为长期威胁着保险行业的健康发展,并带来费差损风险。此类行为,使得保险公司的销售费用大幅增加。当销售费用超过了产品定价时所预估的费用水平,就会导致费差损。长期来看,费差损可能影响保险公司的盈利能力,使其在运营和服务方面投入减少,进而影响客户的体验和保障权益。例如,一些小型保险公司可能因为过度依赖返佣等违规销售手段,导致费用失控,最终陷入经营困境,甚至出现偿付能力不足的问题。

除了费差损,当前保险业利差损风险也在持续累积。一位业内人士表示,行业费差损、利差损导致的风险敞口的累积如不加以干预,可能在未来导致更大的问题。在二十世纪90年代左右,保险公司销售了预定利率高于8%的大批保险产品,随着利率水平下降,利差损问题逐渐暴露。利差损对保险公司的财务稳定性冲击巨大,可能引发系统性风险。在过去的保险行业发展历程中,曾有部分保险公司因为利差损问题陷入严重的经营危机,甚至面临破产重组。

监管重拳:从“报行合一”到全面整治销售乱象

费差损、利差损是危害保险公司可持续发展的元凶,近年来,为规范保险市场秩序,监管部门出台了一系列严格的监管要求。其中,“报行合一”政策是其中的重要举措之一。“报行合一”要求保险公司在报备保险产品费率时,不仅要报备产品的定价假设和精算数据,还要报备产品的销售费用率上限等相关信息,确保实际执行的费率和费用与报备内容一致。

面对销售乱象,监管部门要求保险公司严格执行“报行合一”,从银保渠道入手,逐步深入个代、经代渠道,再加上财险业的车险“报行合一”,保险业已经迎来全面“报行合一”的新时代。

对于保险公司来说,比起后期陷入持续亏损漩涡,前期预防严控风险敞口才是理性的做法。监管“报行合一”的要求,正是严控保险公司“费差损”风险的有力做法。

在全渠道“报行合一”的背景下,零星存在的一些打“擦边球”的变相返佣行为,也受到了监管的全面整治。例如,2024年11月,河南金融监管局曾就“赠特药卡”等违规行为向辖内人身险分公司下发通知,严禁在保险业务活动中以“特药卡”“CAR-T卡”等权益卡形式给予投保人或被保险人合同以外的利益。

通知指出,个别保险公司存在向消费者赠送此类权益卡的行为,涉嫌违反相关规定。同时,监管部门要求各保险公司严格遵守监管规定,规范经营行为,强化营销人员管理,严禁将权益卡作为邀约辅助工具向消费者赠送,严禁误导消费者将权益卡与保险公司挂钩,严禁将权益卡功能与保险产品保障责任混为一谈。

除了禁止此类违规销售行为,为进一步改善权益卡乱象,宋占军建议,一方面可以将特药卡等保障纳入保险产品责任范围,清晰列支保单成本,另一方面,《中华人民共和国保险法》在修订过程中也要对保险公司促销等活动的范围和边界予以明细,规范和促进正常的保险营销活动。

(编辑:李京硕) 关键字:
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人保服务,人保伴您前行_2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布

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2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看,ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络,这一转变不仅提升了系统的感知能力,还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解,实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景,提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面,华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级,推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度,使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外,华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台,为L3级智驾做好技术储备。 除此之外,华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力,尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能,为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说,华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步,为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术,推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升,车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月,毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗,同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测,从2023年到2025年,毫米波雷达市场将保持快速增长,到2025年,国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗,年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高,主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力,已成为汽车电子厂商的首选,拥有巨大的市场需求。 目前,毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透,同时加快技术升级革新,相关市场保持较高增长速度,且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析: 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看,4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下,性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍,传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度,不具备测“高度”的能力,这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中,在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时,无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器,可实现对物体高度的探测,提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米,可有效过滤虚假警报,是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局,其战略和研发重点涵盖了多个关键方面,具体表现如下: 首先,华为拥有全栈自研能力,不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发,还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次,华为注重数据处理与运算速度的提升,并拥有高精地图甲级资质,这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外,华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术,推动了技术的融合与创新,为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时,华为在智能驾驶领域的投入巨大,研发团队规模庞大,资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后,华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商,如特斯拉等合作,进行技术交流和竞争,不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述,华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入,从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手,不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴,共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面,华为与长城汽车、比亚迪、华...
人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_图像传感器主要应用市场分析及行业竞争趋势

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图像传感器主要应用市场分析及行业竞争趋势 2024年4月26日 来源:互联网 537 29 图像传感器是一种用于捕捉光学图像的电子设备,通常应用于数码相机、摄像机、手机摄像头和其他图像采集设备中。它的主要作用是将可见光、红外光或其他光谱范围的光线转换为电信号,以便数字设备能够处理、显示或存储这些图像。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图像传感器是一种用于捕捉光学图像的电子设备,通常应用于数码相机、摄像机、手机摄像头和其他图像采集设备中。它的主要作用是将可见光、红外光或其他光谱范围的光线转换为电信号,以便数字设备能够处理、显示或存储这些图像。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图像传感器的应用领域广泛,包括数字摄影和摄像、医学成像、机器视觉、安全和监控、卫星和航空摄影以及科学研究等。作为半导体行业的重要组成部分,以图像传感器(CIS)为代表的智能传感器市场在2023年整体市场需求下滑,但在下半年开始显现复苏趋势。 图像传感器产业链模式 CIS产业链主要有两种模式,一种是以索尼和三星为代表的IDM模式,另一种是以豪威科技、格科微等为代表的Fabless模式,豪威、格科微负责设计,芯片制造委托给台积电、中芯国际生产,封测交给晶方、华天科技等企业。 此外还存在安森美、意法半导体等轻晶圆厂(fab-lite)模式,其自己只生产特定产品,其他均委托给下游环节企业生产及封测。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 作为摄像头的核心部件,图像传感器是当今应用最普遍、重要性最高的传感器之一。受手机、汽车、AI、安防、工业、医疗等下游领域带动,2022年我国图像传感器市场规模达413.4亿元,韦尔股份(豪威科技)等企业的研发能力已达到国际同类的最高水平。 图像传感器主要应用市场分析 图像传感器主要应用市场包括智能手机、安防监控、汽车电子等领域,且各细分市场发展呈现明显的差异化趋势。 根据IDC公布的全球智能手机市场情况,受到宏观经济挑战和库存量的影响,2023年全球智能手机出货量为11.7亿部,同比下降3.2%,这是十年来最低的全年出货量,但同时2023年下半年市场需求开始呈现复苏趋势。受到手机市场整体景气度的影响,TrendForce预测2023年全球智能手机CIS出货量约为43亿个,同比减少3.2%。 经济环境与市场景气度的下行,安防监控市场需求也相应受到不利影响,但在智慧城市、智能家居等场景的持续发展趋势下,安防监控市场整体较为平稳,且朝着数字化、智能化、超高清化等方向快速发展。在全球电动化、网联化、智能化的大趋势下,CIS在汽车上的应用渗透快速增长,单车摄像头应用数量持续提升。 根据数据,预计2023年全球车载CIS出货量将达到3.5亿颗,同比增长9%;受益于ADAS、自动驾驶等需求拉动,2022-2028年汽车CIS出货量复合增长率有望达到13.17%。 安防、汽车、工业,这三大新兴市场的规模增速,显著高于传统智能手机市场。且对CIS提出了与智能手机明显不同的要求,面对这些差异化需求,国外龙头的相对竞争优势没有那么明显,甚至国产厂商在一些细分领域已实现赶超。 CIS(图像传感器)行业无疑是一个显著的技术、人才和资金密集型行业,其市场特征表现为高度的集中度,CR5(前五家企业的市场占有率)高达84%,充分显示了行业内领军企业的强势地位。长期以来,日韩、欧美企业在这一领域中占据了主导地位,他们在整体业务规模、综合资金实力、人才技术实力、品牌认可度以及客户关系网络等方面均展现出显著的优势。这些国际巨头凭借深厚的技术积累和强大的资金支持,不断推出创新产品,巩固并扩大其市场份额。 相比之下,国产厂商在CIS行业的表现尚显薄弱。尽管近年来有一些国内企业如格科微和思特威等在该领域取得了一定的发展,但他们的市场份额合计仅为6%,国产化率相对较低。这表明,国产厂商在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面仍需加大投入,以缩小与国际先进企业的差距。 展望未来,随着国内对半导体产业的支持力度不断加大,以及国内企业在技术研发和市场拓展方面的不断努力,相信国产CIS厂商的市场份额和国产化率有望得到进一步提升。同时,行业内的竞争也将更加激烈,企业需不断提升自身实力,以应对市场的挑战和机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 ...