农业板块强势拉升，永顺生物、美农生物等涨停，回盛生物8日大涨超170%

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2025月04月03日

（原标题：农业板块强势拉升，永顺生物、美农生物等涨停，回盛生物8日大涨超170%）

农业板块强势拉升，永顺生物、美农生物等涨停，回盛生物8日大涨超170%
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农业板块3日盘中强势拉升，动物保健股亮眼。截至发稿，永顺生物、美农生物、海利生物、湘佳股份、金河生物、绿康生化等涨停，回盛生物涨超14%，蔚蓝生物、晓鸣股份涨超5%。

农业板块强势拉升，永顺生物、美农生物等涨停，回盛生物8日大涨超170%
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值得注意的是，回盛生物近8个交易日已累计大涨超170%。公司日前提示，关注到近期股吧等平台出现关于泰乐菌素、泰万菌素价格波动的市场传闻。经核实，近期受市场供需关系因素影响，公司主要产品泰乐菌素、泰万菌素产品的市场价格有波动。因产品价格波动的可持续性具有不确定性，如果未来市场供给增加或需求减少，可能存在产品价格回落的风险，从而给公司业绩带来不利影响。

据悉，近期酒石酸泰乐菌素报价达290元/千克，创近两年价格峰值。该产品是治疗畜禽呼吸道疾病的关键药物，市场需求受养殖业景气度回暖驱动。回盛生物现有泰乐菌素产能2000吨，技改完成后预计提升至3000吨；泰万菌素产能840吨，市场份额占国内主导地位。公司联合科研机构研发新型替抗产品，并推出多款宠物药品，包括驱虫药和耳道治疗软膏。

此外，利民股份亦涨停。公司昨日在投资者互动平台表示，公司泰妙菌素年产能为550吨。泰乐菌素是公司募投项目之一，公司拥有年产500吨多杀菌素、500吨截短侧耳素、500吨泰乐菌素的生产能力；公司会根据市场需求和价格合理安排发酵农兽药品种的柔性生产。

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回顾2023年，随着线下消费场景复苏，网约车行业订单量也迅速恢复增长，同时在监管部门的推动下，行业整体的合规化也在逐步提高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 但行业的问题同样突出，网约车行业正加速步入“过剩”时代，市场参与各方都面临难题。展望2024年，网约车行业将何去何从？哪些发展趋势值得关注呢？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 运力“过剩”突出 多地暂停网约车新增备案 回首过去，多数消费者都见证过野蛮生长的网约车行业，也一度因为行业价格战享受了出行红利，彼时打车甚至比坐公交还便宜。而司机师傅们因为大量的订单和平台补贴小日子过的也还算不错，特别是在一线城市，只要努努力，开网约车月薪过万并不算难。 但随着行业发展中后期市场红利消失，新用户增长速度减缓，导致用户规模停滞甚至下降，行业增长空间被挤压。 公开数据显示，2022年全国网约车用户规模为4.37亿人，同比上一年少了近1600万人。而2023年我国网约车用户数量略有上升，但对比以往，增速依旧缓慢。 与此同时，随着订单量的快速增长，越来越多的人加入网约车司机的队伍，行业内卷加剧。交通运输部数据显示，截至2023年12月，中国网约车司机注册量达657.2万人，首次突破650万人，2023年全年新增148.2万人。 结果就是，网约车司机的不断增加带来日均营收的下滑，为了保持收入则需要工作更长时间。网约车平台在烧钱过后也开始“降本增效”，部分平台存在的高佣金抽成比例进一步放大司机们的营收困境。 在此背景下，多地出手暂停网约车新增备案。 2023年5月4日，三亚市交通运输局发布通告表示，近年来三亚市网约车平台及网约车数量快速增长，运力趋于饱和。为进一步维护网约车行业市场秩序，保障乘客和其他经营者的合法权益，经研究，决定暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。 此后7月21日，上海市道路运输管理局宣布，为进一步维护上海市出租汽车行业市场秩序，维护驾驶员合法权益，促进行业健康稳定发展，经研究，决定暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务。 11月29日，重庆市交通局发布网约车投资经营风险提示称，以现有订单量规模，实际上很难支撑中心城区11.1万辆网约车全部参与运营服务，车辆运力已远超实际需求。 除了上述城市，2023年还有珠海、济南、遂宁等城市先后发布了网络预约出租汽车行业风险预警的通告，提醒大众该市网约车数量已经饱和，行业景气情况逼近警戒红线。 现在的网约车行业已经是典型的“僧多粥少”了。 低门槛弊端显现 三大方向有望打破增长瓶颈 本质上来说，网约车行业的商业模式并不优秀，因为行业低门槛决定了市场玩家众多，进一步决定了其提供基础服务很难卖出高价。前期的发展红利基于中国庞大的人口和可观的增长空间，但现在行业成长进入瓶颈期，低门槛的弊端也就难免加速显现。 考虑到当前的环境，司机收入短期之内很难有大的变化，未来一阶段网约车司机都会维持这样的收入，市场偏向于竞争充分的市场。 长期来看，对司机师傅们来说，低门槛决定了高薪肯定不是网约车行业的常态，后续或需要与低利润和解，适当降低营收预期。当然，行业合规性的提升和监管的关注也会为其权益提供应有的保障。 对平台来说，虽然低门槛决定了基础服务很难卖出高价，但差异化竞争和其他创新增值服务的推出仍有望打破增长瓶颈。比如近年来开始兴起的定制网约车就是网约车平台降低成本的重要路径。 享道出行CEO倪立诚表示，网约车平台可以向整车厂提供运营车辆特性的需求，整车厂则可以通过定制车来降低成本并提供支持。因此，整车厂和出行平台之间的紧密合作，是实现产品适配性、降低成本并推动产业发展的关键。 此外，下沉市场有望打开增量空间。事实上，所谓的运力过剩更多是相对的，在二三线城市甚至更下沉的乡镇市场，消费者打不到车反而是常态。因此下沉市场或有一定空间可挖掘，但考虑到小城市居民出行频率相对偏低，叠加还有出租车分流，平台如何平衡布局是个问题。 最后，2024年最值得期待的是智能驾驶对网约车行业底层逻辑和市场格局的重塑。一方面，自动驾驶有望充分降低平台运营成本；另一方面，这也意味着传统的汽车制造商、互联网企业以及新兴的自动驾驶初创公司都有可能涉足网约车市场，形成新的竞争格局。...
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1.龙旗科技(沪市主板)图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 申购代码：732341图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 股票代码：603341 发行价格：26.00 发行市盈率：24.13 行业市盈率：25.5 发行规模：15.60亿元 主营业务：提供智能产品全流程研发设计、生产制造、综合服务的ODM模式 公司其他重要信息如下图所示： 点评：市场前景方面，按出货量及行业规模计算，智能手机ODM行业是智能产品ODM行业中最重要的组成部分，根据Counterpoint数据，预计2023年至2025年智能手机行业规模将稳定保持在4000亿美金以上，其中，全球智能手机ODM/IDH市场出货量2025年有望超过6亿台，占整体智能手机市场超过40%。 公司业绩方面，2020-2022年，龙旗科技实现营业收入分别为164.21亿元、 245.96亿元、293.43亿元；实现归母净利润分别为2.98亿元、5.47亿元、5.6亿元。但2023年前三季度，公司营收同比下滑24%(归母净利润保持26%的增长)，龙旗科技解释称，是智能手机市场整体复苏不及预期及前期基数较高所致。 回顾2023年的新股情况，全年上市新股313只，首日破发52只，首日破发比率约17%。其中，主板全年上市新股59只，首日破发2只，首日破发比率约3%。2024年以来，上市19只新股中，1只首日破发。 从估值看，公司发行市盈率与行业平均值相差不多，破发风险一般。考虑到近期主板新股上市表现较好，且该股作为“龙字辈”新股，在龙年迎来资金炒作的概率较大，综合判断龙旗科技首日破发概率不足10%。不过，近期新股上市表现出现分化，单纯的炒作热度有所降温，盲目参与打新仍有不小的风险。...
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（原标题：不足1800亿元 3月限售股解禁市值为年内第三低）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据Wind数据统计，3月，A股限售股上市数量共计122亿股，以3月1日收盘价计算，市值约为1781.3亿元，均较2月环比有所增加。从全年月度数据来看，3月限售股数量为年内第四低，市值为年内第三低。 两公司解禁市值超过百亿元 个股来看，3月仅有两家公司限售股解禁市值超过百亿元，分别是中信证券和贝泰妮，市值分别为172.66亿元、134.92亿元。此外，金盘科技、奥特维、顺控发展、四川黄金、苏能股份、中望软件、西安银行、楚天龙、广州港等公司解禁市值超过30亿元。 从解禁数量占总股本比例来看，3月有20家公司占比超过50%。其中，顺控发展、通业科技、长龄液压、同力日升、必得科技等9家公司占比超过60%，这些公司面临较大的股本扩容压力。尤其是前3家公司，解禁数量占已流通盘比例分别高达80.16%、75%、70.93%。 极米科技将面临三重压力 Wind数据显示，下周两市限售股上市数量共计27.9亿股，市值约为370.4亿元，较本周环比下降不少。其中，解禁数量较大的公司有顺控发展、四川黄金、湘电股份、极米科技、鑫铂股份、金海通等。 极米科技股价下周将面临三重压力。首先，该公司2432.95万股限售股将于3月4日起上市流通，占总股本的34.76%，此次解禁股份类型为首发原股东限售股份。 其次，业绩快报显示，极米科技2023年实现营业收入35.58亿元，同比下降15.74%;归母净利润1.24亿元，同比下降75.26%。 再次，极米科技虽然在公布业绩快报和限售股上市流通公告后，发布了回购报告书，公司拟以超募资金通过集中竞价交易方式回购公司已发行股票，回购资金总额不低于8000万元，不超过16000万元，回购价格不超过134.74元/股。但值得注意的是，在相关股东是否存在减持计划的回复中，极米科技持股股东北京百度网讯科技有限公司、北京百度毕威企业管理中心在未来6个月可能存在减持公司股票的计划。 记者 陈慧 ...
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