港股通(深)净卖出71.44亿港元

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2025年08月28日

(原标题:港股通(深)净卖出71.44亿港元)

港股通(深)净卖出71.44亿港元
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8月28日恒生指数下跌0.81%,报收24998.82点,全天南向资金通过港股通渠道合计净卖出204.41亿港元。

港股通(深)净卖出71.44亿港元
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证券时报•数据宝统计,8月28日港股通全天合计成交金额为2098.47亿港元,成交净卖出204.41亿港元。 具体来看,沪市港股通成交金额1335.76亿港元,成交净卖出132.97亿港元;深市港股通成交金额762.71亿港元,成交净卖出71.44亿港元。

成交活跃股方面,沪市港股通前十大成交活跃股中,中芯国际成交额为116.18亿港元,成交金额居首;其次是美团-W、盈富基金,成交金额分别为96.59亿港元、79.40亿港元。以净买卖金额统计,阿里巴巴-W净买入额为7.06亿港元,净买入金额居首,该股收盘股价下跌4.69%。净卖出金额最多的是盈富基金,净卖出78.85亿港元,收盘股价下跌0.78%。

深市港股通前十大成交活跃股中,成交额居首的是美团-W,成交金额61.45亿港元;其次是中芯国际、阿里巴巴-W,成交金额分别为55.65亿港元、47.26亿港元。以净买卖金额统计,有5只股为净买入,净买入金额最多的是康方生物,净买入5.12亿港元,该股收盘下跌3.06%。净卖出金额最多的是盈富基金,净卖出40.01亿港元,收盘股价下跌0.78%。(数据宝)

8月28日港股通成交活跃股

代码 简称 类型 成交金额
(万港元)
成交净买入
(万港元)
日涨跌幅
(%)
00981 中芯国际 港股通(沪) 1161817.38 57457.20 10.76
03690 美团-W 港股通(沪) 965862.53 63009.51 -12.55
02800 盈富基金 港股通(沪) 793966.81 -788487.33 -0.78
09988 阿里巴巴-W 港股通(沪) 641635.31 70558.34 -4.69
03690 美团-W 港股通(深) 614465.00 -29672.52 -12.55
00981 中芯国际 港股通(深) 556497.00 31791.10 10.76
02828 恒生中国企业 港股通(沪) 477982.38 -477620.75 -1.15
09988 阿里巴巴-W 港股通(深) 472567.00 -37582.56 -4.69
02800 盈富基金 港股通(深) 402906.00 -400131.41 -0.78
01347 华虹半导体 港股通(沪) 362608.30 34435.88 8.44
00700 腾讯控股 港股通(沪) 297869.11 -20543.58 -0.83
06869 长飞光纤光缆 港股通(沪) 261331.38 3696.13 25.34
02628 中国人寿 港股通(沪) 249758.25 38364.73 0.17
00700 腾讯控股 港股通(深) 249699.00 -37819.03 -0.83
09660 地平线机器人-W 港股通(沪) 247585.81 24108.38 14.74
09926 康方生物 港股通(深) 168096.00 51190.31 -3.06
01347 华虹半导体 港股通(深) 157294.00 11945.87 8.44
01810 小米集团-W 港股通(深) 156313.00 -29987.33 -0.19
00883 中国海洋石油 港股通(深) 138078.00 25300.40 4.08
02228 晶泰控股 港股通(深) 118093.00 22447.26 -2.14
注:本文系新闻报道,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...