集体大涨!固态电池板块火了,什么情况?

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2025年09月09日

(原标题:集体大涨!固态电池板块火了,什么情况?)

集体大涨!固态电池板块火了,什么情况?
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固态电池向产业化迈进的每一步都牵动着市场神经。

集体大涨!固态电池板块火了,什么情况?
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近日,工信部发布《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》,提出支持全固态电池等前沿技术方向基础研究。有市场消息称,工信部计划于2025年9月对2024年启动的60亿元固态电池重大研发专项进行中期审查,通过审查的项目将获得后续拨款,并可能启动第二轮补贴申报窗口。

集体大涨!固态电池板块火了,什么情况?
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多重利好之下,9月份以来,固态电池板块再掀波澜,万得固态电池指数(8841671.WI)大涨超11%,相关成份股涨幅更为可观,其中先导智能阶段涨幅超60%,厦钨新能、上海洗霸、天赐材料等多只个股涨幅超30%。

设备端有望先获红利

目前,多家电池厂宣布已建成或即将建成全固态电池中试线,并明确量产计划,产业链需求预期升温。与此同时,材料端的研发成果不断落地,设备端更是收获订单不断。

作为锂电行业的“卖铲人”,设备厂商处于产业链上游,已率先感受到固态电池带来的红利。

今年6月,先导智能宣布向一家全球领先的电池制造企业交付了多套固态电池核心装备,包括复合转印设备与高速叠片设备。此前,公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺设备环节,并交付全球首条固态电池中试线。先导智能表示,公司已与多家国内外行业领军企业达成设备合作,相关产品得到客户的高度认可并已陆续获得重复订单,后续有望持续放量。

同月,赢合科技官宣,向国内某头部电池企业发货的固态湿法涂布设备、固态辊压设备及固态电解质转印设备顺利到达客户现场。据悉,前述设备用于客户国内工厂中试线建设,标志着双方在固态电池制造工艺与装备协同创新上取得实质性进展。

业内人士表示,设备端经过前期的持续磨底,当前业绩已有企稳迹象,后续伴随着固态电池相关设备交付,有望率先释放业务增量,亦可作为观察产业链景气度的窗口。

材料端多路线布局

在材料端,由于目前固态电池技术路线尚未明确,主流厂商选择“多条腿走路”,目前多处于送样或小批量供货阶段,其中硫化物路线布局者众多。

电解质作为固态电池的关键材料,是产业链布局的核心领域。天赐材料主要布局硫化物及氧化物固态电解质路线,其中硫化物路线的固态电解质处于中试阶段,目前主要配合下游电池客户做材料技术验证,尚未形成产业化和销售收入。新宙邦参股公司深圳新源邦科技有限公司已建立固态电解质材料研发、测试及生产平台,其中氧化物电解质已经达到量产阶段,硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段。容百科技硫化物电解质中试线正在加速推进中,预计将于今年四季度竣工,2026年初放量投产。

正极材料方面,容百科技高镍及超高镍全固态正极材料均已实现吨级出货,客户端测评可满足400Wh/kg电芯开发需求,同时已针对全固态电池开发高能量密度富锂锰基材料,已有百公斤级出货,并拿到批量订单。当升科技全固态电池专用钴酸锂、富锂锰基正极材料成功卡位比亚迪、一汽、中科固能等国内顶级车企和电池客户。厦钨新能匹配氧化物路线固态电池的正极材料已实现供货,同时在硫化物路线固态电池正极材料领域与下游客户在技术研发上保持密切交流合作。

负极材料方面,杉杉股份已开发针对固态电池用的石墨产品和硅碳产品,并已在客户处进行多轮测试。贝特瑞开发了行业内首款匹配全固态电池的锂碳复合负极材料,具备低体积膨胀、长循环寿命等特点,已获客户技术认可。中科电气针对固态电池已布局了硅碳负极、锂金属负极等产品,其中硅碳负极已建设完成中试产线,且有产品进入多家客户测评和平台开发阶段。

电池端产业化进程加速

电池厂作为牵动固态电池产业链的“牛鼻子”,今年以来释放的产业化进展同样令人振奋。

9月2日,亿纬锂能固态电池研究院成都量产基地正式揭牌,“龙泉二号”全固态电池成功下线。据介绍,成都基地分两期建设,全面投产后年产能近50万颗电芯。其中一期将于2025年12月建成;二期计划于2026年12月实现100MWh年产能交付。“龙泉二号”全固态电池能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L,主要面向人形机器人、低空飞行器以及AI等高端装备应用领域。

无独有偶,国轩高科也在今年5月宣布全固态电池——金石电池中试线已全线贯通,设计产能达0.2GWh,良品率高达90%。与此同时,公司已启动全固态电池量产线的设计工作。

除此之外,“动力电池一哥”宁德时代此前已经明确将在2027年实现全固态电池小批量生产;欣旺达第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验,第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案和工艺验证;孚能科技预计今年年底前实现全固态电池中试线投产,并实现60Ah硫化物全固态电池的小批量交付。

需要关注的是,虽然固态电池研发及产业化的消息不断,但行业整体尚处于前期发展阶段,在材料、工艺、降本等方面仍有进步空间,距离规模化量产还有很长的路要走。

东吴证券研报指出,从产业终局视角看,固态电池未来将持续对传统锂电进行替代,从中短期来看,能量密度要求高、成本敏感性低的消费电子领域有望率先完成渗透。

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人保服务 ,人保伴您前行_2024年广告策划行业的市场发展现状及投资前景分析 2024年4月26日 来源:互联网 1093 70 广告策划行业是现代商业社会中不可或缺的一部分,随着市场竞争的加剧和科技的不断进步,它逐渐发展壮大,为企业提供了宣传推广的重要手段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 广告策划行业是现代商业社会中不可或缺的一部分,随着市场竞争的加剧和科技的不断进步,它逐渐发展壮大,为企业提供了宣传推广的重要手段。 具体来说,广告策划行业是指专门从事广告宣传策划的行业。其主要任务是通过策划、制定和实施广告宣传方案,帮助企业提升品牌知名度、推广产品和服务,以达到销售和营销的目标。广告策划涵盖了市场研究、创意发展、媒介策划和评估等多个方面,并涉及到创意产业、媒体行业等多个领域。 从过程来看,广告策划包含提出广告决策、实施广告决策、检验广告效果三个环节。提出环节包含市场调研、产品调研、消费者行为调研等基础信息准备,以及流程架构思考、方案撰写、广告形式、广告制作、执行流程、预算评估、效果预期等部分。实施环节则主要表现为切实的广告行为执行,即上述的广告形式、广告制作、执行流程等过程。检验环节则包含广告行为前的用户反馈、广告调整以及广告行为后的投入产出、数据量化等。 广告策划的形式也随着数字化和社交媒体的发展而不断创新。数字营销公司和社交媒体平台纷纷推出创新的广告形式和策略,以满足客户的需求。因此,广告策划也可以被归类为数字营销行业的一部分。 根据中研普华产业研究院发布的分析 广告策划行业的市场发展现状 2024年,中国广告市场规模预计将达到1251亿美元,展现出稳定增长格局,这标志着疫情复苏阶段广告行业的强劲复苏。互联网广告市场规模依然占据整个广告市场的半壁江山,虽然经历了短暂的市场规模回调,但随着经济稳中向好、消费需求恢复,市场需求将逐步回暖。 2024年,中国市场的数字支出占比预计仍将保持高位,占总支出的80.0%,同比增长7.7%。这显示出数字广告在整体广告市场中的主导地位和持续增长趋势。 广告形式与渠道。电商平台广告收入规模持续领先,占据互联网广告市场渠道类型收入的头把交椅。短视频平台的广告收入也实现了快速增长,成为互联网广告主投放的第二大渠道类型。社交媒体平台上的支出增长迅速,其作为数字增长的重要推动力,预计将以26.0%的速度增长。 竞争格局与行业集中度,分众传媒和广东省广告集团等企业在营业收入上超过百亿水平,显示出较为明显的竞争优势。然而,从整体上看,广告行业暂未形成具有绝对龙头优势的企业,市场集中度总体不高。 互联网营销进入结构性调整阶段,效果类广告的市场份额有所下降,而CPM广告市场份额则有所上升,这反映了广告主投放策略的变化。 这些数据不仅展示了广告策划行业的规模和发展速度,还揭示了行业内不同形式、渠道和竞争格局的变化。对于从业者来说,这些数据提供了宝贵的市场洞察和趋势分析,有助于制定更有效的广告策略和规划未来发展。同时,这些数据也反映了广告行业在数字化、社交媒体和电商等领域的不断创新和发展趋势。 企业对品牌推广的重视和广告市场需求的增加,广告策划行业的市场规模也在不断扩大。特别是在数字化和互联网技术的推动下,广告策划行业正在经历深刻的变革,为投资者提供了更多的机会。 其次,竞争格局的变化也为投资者提供了新的机遇。虽然广告行业尚未形成具有绝对龙头优势的企业,但一些在营业收入和市场份额上具有明显优势的企业已经开始崭露头角。这些企业通常具有较强的创新能力和市场适应能力,能够在激烈的市场竞争中脱颖而出。对于投资者来说,关注这些具有潜力的企业,可能会获得较好的投资回报。 此外,技术的发展也为广告策划行业带来了新的增长点。随着大数据、人工智能、云计算等技术的广泛应用,广告策划行业正在实现更加精准和个性化的广告推送。这不仅能够提高广告效果,降低广告成本,还能够为广告主创造更大的价值。因此,具有技术实力的广告策划公司将成为投资者关注的焦点。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 2881 3681 4481...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...