全固态电池上车测试逐步开启关注产业链股

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2025年09月23日

（原标题：全固态电池上车测试逐步开启关注产业链股）

全固态电池上车测试逐步开启关注产业链股
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随着全固态电池技术逐步成熟，全固态电池从小试线逐步向中试线过渡，并逐步进行更多的上车测试。2025年以来，宝马推出搭载Solid Power全固态电池的路试车，国轩高科亦有全固态电池路试车亮相，长安汽车将在2026年开启全固态电池装车验证。

中信证券表示，全固态电池上车测试逐步开启，2025年―2026年有望迎来密集的全固态电池上车路测。车端的全固态电池体积膨胀与循环寿命衰减是需要解决的核心问题，电池企业主要通过固固界面改善提高电芯的循环寿命等性能，车企如宝马、奔驰、比亚迪则形成了电芯上车需要加压约束的共识，因此建议关注电芯材料环节的导电剂、功能性添加剂、固态电解质及掺杂、材料表面包覆，电芯制造环节的等静压、制痕绝缘、高压化成分容、铝塑膜，PACK环节的PACK生产设备、气动执行器。

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六大上市险企一季度数据出炉！保费同比微增，寿险承压，财险普遍良好

　　一季度上市险企保费数据已悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　2024年1-3月，中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险、阳光保险6家上市保险集团原保费收入合计11114.1亿元，同比增长1.25%。　　具体而言，6家险企1-3月保费增速呈现“四升两降”，阳光保险同比增长8.68%居首，新华保险保费同比下降11.7%排名末位，中国人寿则是唯一一家一季度保费超过3000亿元的上市集团。　　人身险业务方面，6家险企正增长与负增长各占一半，从中可见相关机构压力不小。财险业务方面，“老三家”均实现保费正增长，其中太保财险保费同比增长8.6%居首，而阳光财险与众安在线则均实现双位数增长。　　寿险业务继续承压　　受银保趸交投放减少等因素影响，今年开年以来，多家寿险公司保费出现波动。　　新近公布的一季度保费数据显示，中国人寿、平安人寿、太保寿险、人保寿险、新华保险和阳光寿险6家公司合计实现寿险及健康险原保费收入7834.4亿元，其中中国人寿、中国平安及阳光寿险同比实现正增长，但太保寿险、人保寿险及健康险与新华保险同比均为负增长，分别同比下降3.7%、5.39%、11.7%。　　从总量上看，中国人寿以3376亿元的保费收入遥遥领先，同比增速3.18%；平安寿险及健康险一季度实现保费收入1853.5 亿元，同比增速1.17%；季军太保寿险实现保费收入916.9亿元，业务体量与亚军平安也有很大差距。此外，人保寿险及健康、新华保险及阳光寿险一季度分别实现790.5 亿元、571.9亿元及325.6亿元。　　新华保险在公告中表示，该公司3月当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度该公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。　　数据显示，新华保险3月份实现原保费收入176亿元，同比下降4%。　　信达证券分析师王舫朝、张凯烽在研报中表示，从一季度保费收入来看，同比增速仍有所分化，但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下，各大险企均着眼降低负债成本，做好资产负债匹配，主动压降部分低价值产品，保费收入结构有望持续优化，并有望助力一季度NBV同比稳健增长。另外，从同业竞品角度来看，在商业银行挂牌利率纷纷调降、长端利率低位震荡的背景下，寿险需求有望继续保持旺盛。　　东吴证券认为，从银保供给端来看，低利率环境下，利差损隐忧再度显现，上市险企银保策略主动选择调整，全年计划相对平稳，相较于2023年年初高举高打策略明显不同。从银保需求端来看，网点重新签约后，代销积极性受到一定挤压。不过值得注意的是，个险渠道表现相对稳定，3.5%定价利率的停售提前透支消费者需求基本在2023年四季度完成消化，得益于各公司在 2024 年开门红和2023年四季度收官工作中寻求平衡，2024年一季度个险新单和价值表现显著优于银保。　　财险业务相对良好　　相比于寿险业务的各有参差，保险公司一季度财险业务普遍良好。　　从保费收入来看，“老三家”依然占有优势地位，其中人保财险处于绝对领先地位，实现保费收入1739.8亿元，平安财险和太保财险分别以790.8亿元和624.9亿元居于第二、第三位，三者的增长率分别为3.78%、2.75%及8.60%；阳光财险与众安在线虽然保费收入与“老三家”差距较大，但一季度增长率均在18%左右，增长可喜。　　华西证券认为，车险保费回暖主要由春节后汽车消费恢复带动。3月份我国狭义乘用车零售销量同比增长6.2%，前3月累计同比增加13.1%。随着后续汽车以旧换新政策落地、各地发放购车补贴以及多款关注度较高的新车上市，有望进一步激发消费者的购车热情，预计公司车险保费全年增速有望达5%左右。　　光大证券发布研报称，财产险保费增长得益于车险与非车险业务的共同推动。展望后续，部分车企与地方均有相应“以旧换新”补贴落地，叠加相关部门取消乘用车新车贷款比例限制，汽车消费将得到提振，车险保费增速有望进一步提升；非车险业务有望在政策推动及经济逐步修复下维持较好增长水平。同时，随着各险企持续压降车险费用成本、出清非车险高风险存量业务，经营质效提升将推动综合成本率维持良好水平，尤其是头部险企将展现出更强的承保盈利韧性。...

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自动售货机重出江湖自动售货机产业现状及未来发展分析 2024年4月7日来源：经济日报中国食品报 1384 91 自动售货机是一种能根据投入的钱币自动付货的机器，是商业自动化的常用设备，其不受时间、地点的限制，能节省人力、方便交易，是一种全新的商业零售形式，又被称为24小时营业的微型超市。最近，自动售货机作为一种全新的“躺赚方式”，重新回到了公众视野。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除自动售货机重出江湖图片来源于网络，如有侵权，请联系删除自动售货机是一种能根据投入的钱币自动付货的机器，是商业自动化的常用设备，其不受时间、地点的限制，能节省人力、方便交易，是一种全新的商业零售形式，又被称为24小时营业的微型超市。最近，自动售货机作为一种全新的“躺赚方式”，重新回到了公众视野。自动售货机重回公众视野的理由既不是产品升级，也不是技术升级，而是来自于市场的青睐。根据美国自动售货机协会的数据，当前，全美自动售货机保有量为300万台，行业价值182亿美元，每台机器平均每月可产生约525美元的收入。根据联合市场研究公司(Allied Market Research)的预测，到2032年，该行业总价值将达到372亿美元。不过，也有媒体提醒说，相较于其他投资方式，运营一台自动售货机的确“看起来更容易”，但也不是没有风险。如果没有好好研究自动售货机的投放位置，还是有赔本的可能。此外，机器的维护和清理也需要付出额外的精力和成本。根据中研普华产业研究院发布的显示：随着信息技术的发展，零售行业也在享受着技术进步带来的红利。自动贩卖机遍布线下零售店，提升了零售行业的经营效率和顾客体验，在新零售领域虽不如商超、便利店渠道那样亮眼，却也是不可忽视的渠道之一。在人流量较大的街头、地铁站、商场、学校等经常可以看到自动贩卖机的身影。消费者通过玻璃能够看到柜子里面装的是什么，然后投币或者扫码购买。常见的自动售卖机共分为四种：饮料自动售货机、食品自动售货机、综合自动售货机、化妆品自动售卖机。自动售货机可以有效解决传统快速消费品零售市场启动成本高及运营成本上涨等痛点，并为客户提供便利的消费体验。然而，中国内地无人零售市场渗透率极低，于2022年，中国内地每千人口拥有自动售货机的平均数量仅为0.8台。随着自助售货的进一步渗透，更多的业务场景被开发出来。除了主流的综合、饮料、食品、咖啡等自动贩卖机形式，市场上还有化妆品售货机、药品售货机、数码售货机、冰激凌售货机、自动煮面机、自动售米机、自动豆浆机等。入局无人零售的“大玩家”可分为三种：深耕于此的专业厂商;产业链上的供应商，比如多家知名饮料公司;互联网、物流企业等跨界巨头。无人模式背后是成本和供应链的支撑，相当考验局内人的运营能力，货架货损率居高不下、物流补货成本高、运营重问题一直困扰着业内。由于自动售货机更倚重消费者的随机购买行动，点位的选址需考虑客流量、消费者的消费能力等因素，自带流量的大型商超、地铁、旅游景区，自然成为各方势力的争夺重点，导致相关费用水涨船高，竞争激烈。目前中国自动售货机行业的主要企业共有10615家，其中以2020年为主要注册热潮，2020年注册企业数量为1530家。对比发达国家的发展现状，无人零售依然有广阔的前景。弗若斯特沙利文数据显示，截至2022年12月31日，中国内地自动售货机仅覆盖国内潜在可摆放线下场地的8.8%，有关自动售货机覆盖下的线下场地渗透率预计到2027年可增长至15.6%，由此可见自动售货机在线下零售场景具有广阔的发展前景。中国内地自动售货机零售市场规模预计将从2022年的人民币289亿元增长至2027年的人民币739亿元，复合年增长率为20.7%。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11226 2950 3750 4550 5375 6250 推荐阅读烤肉，这道美食源自于将腌制或调味后的整块肉类在炭火或电炉上经过慢烤而诞生的独特产品形态。...

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