工信部等七部门：支持电子化学品、高端聚烯烃等关键产品攻关

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2025年09月26日

（原标题：工信部等七部门：支持电子化学品、高端聚烯烃等关键产品攻关）

工信部等七部门：支持电子化学品、高端聚烯烃等关键产品攻关
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人民财讯9月26日电，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、中国人民银行、市场监管总局、金融监管总局、供销合作总社等七部门近日联合印发《石化化工行业稳增长工作方案（2025―2026年）》（以下简称《工作方案》）。《工作方案》提出，2025―2026年，石化化工行业增加值年均增长5%以上，经济效益企稳回升，产业科技创新能力显著增强，精细化延伸、数字赋能和本质安全水平持续提高，减污降碳协同增效明显，化工园区由规范建设向高质量发展迈进。一是强化产业科技创新，支持电子化学品、高端聚烯烃等关键产品攻关，推动涂料等具有比较优势的大宗产品提质升级，做好化肥生产保供，优化中试项目管理，加速科技成果转化应用。二是扩大有效投资，严控新增炼油产能，科学调控乙烯、对二甲苯新增产能投放节奏，防范煤制甲醇行业产能过剩风险，加力推进老旧装置更新改造，实施“人工智能+石化化工”行动，加快高端化、绿色化、数字化相关标准制修订。三是拓展市场需求，挖掘建筑、汽车等传统领域消费潜力，培育新能源、低空经济等新兴领域应用场景，推动内外贸一体化发展。四是壮大发展载体，组织开展化工园区竞争力、智慧化水平分级评价，引导化工园区对标改造、提级进步，推动化工园区聚焦主导产业强链补链延链，培育一批先进制造业集群、中小企业特色产业集群及龙头企业。五是深化开放合作，落实好稳外贸政策措施，稳妥推进海外油气、钾等资源开发利用合资合作，积极开拓新兴市场，强化外资项目服务保障，加强精细化工、绿色低碳、人工智能等领域交流合作，完善与国际接轨的标准体系和产品认证制度。

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记者从业内获悉，近日部分保险公司内部发文要求，自4月15日起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律，严格车险费用管理。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “4月15日，行业内部召开了一个关于车险的会议。会议认为，车险的综合成本率到了盈亏平衡的附近，如果行业高费用的行为不加以遏制，将严重影响车险的高质量发展。因此，经过综合考虑，准备在车险领域试行‘查处、通报、挂钩’三项机制。”某业内人士表示。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 监管加力，车险领域将进一步规范化。图为4月4日，江苏淮安枚皋路上，大量车辆缓慢通行 视觉中国图图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 严格车险费用管理 日前，车险行业部分保险公司，已对各代理公司、经纪公司进行了要求。记者获得的文件显示，为了贯彻落实金融监管总局印发的《关于加强车险费用管理的通知》要求，主动维护市场秩序，规范销售行为，协同行业打击市场侵害消费者权益的乱象，从2024年4月15日起，各代理公司、经纪公司要共同严格执行以下相关销售规范。 一是严格车险费用管理，禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式，给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益。 二是做好消费者的权益保护宣传工作，规范销售行为，明确告知返佣属于涉嫌商业贿赂违法行为，共同提升客户服务品质与维护客户合法权益。 三是行业定期对脱转保客户进行回访，一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为，将立即暂停开展业务合作，并保留对相关人员的责任追究权利。 值得一提的是，同步下发的也有针对保险公司销售团队的相关通知。自4月15日起，行业内多家险企，将针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律。 一是家用车0贴费方面，仅保留系统基础手续费，即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%，驾乘政策区分续保及转保；二是家用车及驾乘0返现方面，禁止代理人端以任何形式返现，包括基础手续费不得返现，如违反监管自律，分公司主体处罚，对应代理人及专员按上限处罚。 强化“报行合一” 据悉，4月15日，行业内部召开了关于车险的相关会议明确，车险行业费用高企及非理性竞争等问题有所缓解，但目前并未根本解决。为此，金融监管总局要求，在全行业试行“查处、通报、挂钩”三项机制，强化“报行合一”。 三项机制分别为检查机制，按照“依法合规、讲求实效、自律规范、长牙带刺”的原则，组织各地对“报行合一”执行情况开展飞行检查，同时强化检查结果运用，对查实违反“报行合一”要求的保险主体，根据保险法实施停止使用车险产品处罚，并开展现场检查调查。 通报机制，按季度通报各地区车险经营情况，包括：综合费用率与综合成本率排名情况、综合费用率与综合成本率季度环比变化、数据真实性情况（重点关注费用延迟入账、费用向理赔端转移、费用向非车险转移）等。 挂钩机制，将各地区车险重点指标情况与当地停止使用车险产品典型案件数量相挂钩，原则上当季重点指标（综合费用率、综合成本率）表现较差、环比恶化幅度较大的地区，下季度应上报案例数量就较多。因重大灾害引起的波动将适当剔除，西藏地区暂不纳入。 据悉，该机制于今年3月金融监管总局财险司召开的车险监管通报会上被提出，会上相关负责人透露即将试行。本次会议的召开则意味着车险行业控制销售费用、压降负债成本的监管工作再次收紧。 “这次的要求很严格，目的是降低综合成本率。”有业内人士对记者表示。《每日经济新闻》记者注意到，近两年，行业一直在推动规范车险行业的费用管控，为了促进车险生态规范发展，财险行业头部机构还发起了行业自律公约，号召行业从业者推动全行业发展向善向上，公平参与竞争，共同维护良好的车险市场秩序。 【作者：袁园】　 (编辑：王欣宇) 关键字：...
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新能源车保费高增长B面： “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报 　　新能源车保费高增长B面：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“三高”难题亟待破解图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　证券时报记者 邓雄鹰图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率突破50%，市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下，新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。 　　与此同时，新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7，保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵，保险公司也叫苦，新能源车险“三高”问题亟待破解。 　　重新评估新能源车主 　　近日的一次行业交流中，一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车，由于不熟悉新能源车驾驶习惯，9个月内出险6次，但此后三个月未再出险。 　　次年续保时，这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗？一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象，“一年内出险六次不代表未来还会如此，是不熟悉还是驾驶习惯问题，还需要进一步分析。” 　　这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来，新能源车险成为增长最快的险种之一，保费规模已超千亿元，但出险率和赔付率也高企。有报告显示，新能源家用车占比高达60%，但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右，三者险赔付率突破100%，新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。 　　据统计，新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右，但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内，行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。 　　新能源汽车全面重塑汽车出行生态，新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化，这是新能源车出险率高的一个重要原因。 　　抛却燃油车承保理赔经验，重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像，成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异，研究显示，几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。 　　另外，车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。 　　高集成度下的高零整比 　　新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。 　　与传统燃油车相比，新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示，相较Model 3所需的70个零部件，Model Y整块后车底只由2个零件组成。 　　高集成度的一体化技术有效提升车辆性能，同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如，新能源车独有的“三电”系统，即电池、电机和电控系统，这些在事故中往往需要整体更换，而不是进行局部维修，从而使得维修成本相对较高。 　　根据中保研最新发布的零整比结果，新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高，意味着维修成本越高。 　　此外，新能源车后市场维修网络尚未成型，车辆维修主要在车企自有网点进行，也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据，新能源车在4S店的维修占比达到67.36%，超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。 　　价格与风险背离 　　待改善 　　虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车，但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35，浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着，保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。 　　今年初，国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。 　　近日，国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出，扩大新能源商业车险自主定价系数范围，推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5～1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率，以及建立新能源车险兜底保障机制，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。 　　人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为，《意见稿》有多个亮点：一是进一步打开费率浮动，把定价权交给市场，这是治本之道；二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制，推动零整比等...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _2024食醋行业市场投资分析及供需格局预测 2024年4月25日 来源：互联网 485 25 醋是用各种酵后产生的酸味调味剂，化学式：CH3COOH ，是弱电解质。酿醋主要使用大米或高梁为原料。随着时代的发展和生活水平的提高，人们对醋的需求及研究也越来越多。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，随着消费者对健康饮食的追求以及食品工业的发展，食醋市场需求不断增长。据统计，中国食醋行业的市场规模已达到数百亿人民币，并且呈现出稳步增长的态势。这表明食醋行业在国内市场上具有广阔的发展空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着时代的发展和生活水平的提高，人们对醋的需求及研究也越来越多。醋作为传统的调味品，同时还具有保健、药用、医用等多种功能，食醋中的醋酸、乳酸、氨基酸、甘油和醛类等化合物，对人的皮肤有柔和的刺激作用，能使血管扩张，增加皮肤血液循环，使皮肤光润。国外也有研究表明：将醋作为活性抗衰老剂应用于化妆品中，去除皱纹、防止皮肤老化等作用明显，食醋在洗护产品中具有良好的应用前景。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 醋是用各种酵后产生的酸味调味剂，化学式：CH3COOH ，是弱电解质。酿醋主要使用大米或高梁为原料。适当的酵可使用含碳水化合物(糖、淀粉)的液体转化成酒精和二氧化碳，酒精再受某种细菌的作用与空气中氧结合即生成醋酸和水。所以说，酿醋的过程就是使酒精进一步氧化成醋酸的过程。 食醋的味酸而醇厚，液香而柔和，它是烹饪中一种必不可少的调味品，主要成分为乙酸、高级醇类等。现用食醋主要有“米醋”、“熏醋”、“特醋”“糖醋”、“酒醋”、“白醋”等，根据产地品种的不同，食醋中所含醋酸的量也不同，一般大概在5~8%之间，食醋的酸味强度的高低主要是其中所含醋酸量的大小所决定。例如山西老陈醋的酸味较浓，而镇江香醋的酸味酸中带柔，酸而不烈。 在产品方面，食醋市场的产品种类繁多，包括白醋、米醋、果醋、陈醋等，满足了不同消费者的需求。同时，随着健康饮食的兴起，消费者对食醋的品质和口感要求也在不断提高。这促使食醋企业加大产品研发力度，推出更多健康、美味的产品。目前我国食醋产品基本上还停留在满足消费者一日三餐需求的初级阶段，食醋产品中的高端产品占比相对较小。与国外食醋产品相比，我国食醋产品在功能性开发和产品多样化上仍有较大提升的空间。 随着人们生活水平的提高以及科学研究对食醋功能特性的进一步揭示,食醋的用途也越来越广,对食醋及其衍生产品的需求越来越大。对醋的使用已不仅仅局限于传统的烹调中,作为营养饮品、保健品等正日益受到越来越多人的喜好，2022年我国食醋产量约为461万吨，同比增长3.83%。人们对食醋的需求量不断增长，由2015年的409.9万吨增长至2022年的457.3万吨，年复合增长率约为1.6%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 2022年我国食醋出厂规模来到了179.2亿元，同比增长3.76%。从细分领域来看，食醋更多的是流向餐饮服务领域，2022年食醋在餐饮渠道出厂规模达到了85亿元，其次是个人及家庭消费领域，市场规模达到了65.9亿元，食品加工领域的出厂规模为28.3亿元。 从市场结构来看，食醋市场呈现出多元化的竞争格局。虽然市场上存在众多的食醋品牌和企业，但行业集中度相对较低，缺乏明显的市场领导者。这为消费者提供了多样化的选择，同时也促进了市场的竞争和创新。在销售渠道方面，随着互联网的发展，网络销售逐渐成为食醋行业的重要销售渠道之一。 随着食醋品种的不断丰富和发展，食醋的消费将从调味醋向饮料醋、功能醋、保健醋等方向延伸。因此，未来我国食醋消费量的提升仍然存在着较大空间。食用醋属于重要的日常调味品，目前行业集中度较低，竞争激烈;未来食用醋消费有向营养、保健类新产品发展的趋势。随着国家经济发展和居民生活水平的提高，人们对健康、营养和美味的要求进一步提升，调味品消费趋势出现一定的转变，复合调味品消费量逐步提升，以营养、保健等概念的食用醋产品正日益受到越来越多人的青睐，食用醋消费有从调味醋向饮料醋、保健醋延伸的态势。 随着消费者对健康饮食的追求日益增强，对于具有保健功能的食醋产品的需求也将持续增长。例如，保健醋、有机醋等具有特殊功效的产品将受到更多消费者的青睐。因此，企业可以针对这一趋势，加大健康型产品的研发力度，满足消费者的健康需求。 市场拓展也将是食醋行业的重要发展方向。在国内市场，随着消费者对调味品品质要求的提高，食醋行业有望继续保持稳步增长。同时，企业可以积极开拓国际市场，将具有中国特色的食醋产品推向全球，提升品牌知名度和影响力。 ...
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2024年中国美妆新零售行业的经营分析及发展趋势_人保服务 ,人保服务

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2024年中国美妆新零售行业的经营分析及发展趋势 2024年5月4日 来源：互联网 1263 82 美妆新零售是指企业以互联网为依托，通过运用大数据、智能化等先进技术手段，对美妆产品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的新零售模式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 美妆新零售是指企业以互联网为依托，通过运用大数据、智能化等先进技术手段，对美妆产品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的新零售模式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在美妆新零售模式下，品牌互动和体验消费盛行。借助智能化、数据化和互联网思维，新零售将购物场景从单纯的商品销售转变为品牌互动和体验消费的空间。新零售企业大量投入建立线上社交平台和开办实体门店的同时，注重打造愉悦、放松、娱乐的购物环境，提供个性化的购物体验。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 消费者在购买美妆产品时，会经历需求识别、信息搜索、评估和比较、购买决策以及后续行为等阶段。而美妆新零售通过提供丰富的产品信息、便捷的购物体验以及个性化的服务，满足了消费者的多样化需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 美妆新零售行业的经营分析 2023年中国化妆品行业市场规模约为5169.0亿元，同比增长6.4%，预计到2025年将增至5791.0亿元。这一增长主要受到消费结构升级、审美观念和悦己意识增强等因素的推动。2020年，美妆新零售行业的盈利水平普遍较高，主要集中在60%-70%之间，其中，功效型护肤产品的毛利最大，达到了70%。2020年，中国美妆新零售行业市场规模达到了682.4亿元，同比上升11.5%。 中国本土美妆市场规模在2020年达到了1576亿元，其中本土护肤市场规模为1290亿元，彩妆市场规模为286亿元。本土护肤在本土美妆市场中占主要地位，但未来消费者对彩妆的消费意愿及能力不断增强，彩妆行业增长空间较大。随着消费者美妆消费意识的提升和美妆经验的积累，美妆消费需求开始呈现多元化和细分化的趋势 消费者行为在美妆新零售行业中起着至关重要的作用。消费者在购买美妆产品时，会经历需求识别、信息搜索、评估和比较、购买决策以及后续行为等阶段。在这个过程中，消费者的需求和行为模式会受到多种因素的影响，如个人偏好、价格、品牌知名度、促销活动等。因此，美妆新零售企业需要深入了解消费者的需求和行为模式，以便制定更有效的营销策略和产品策略。 当前，美妆新零售行业的竞争日益激烈，不仅有传统美妆品牌和新兴美妆品牌的竞争，还有线上和线下渠道的竞争。为了在竞争中脱颖而出，美妆新零售企业需要不断提升自身的品牌影响力和市场竞争力，通过提供优质的产品和服务来吸引和留住消费者。 数字化和智能化是美妆新零售行业的发展趋势。许多美妆品牌已经开始利用区块链技术跟踪和管理产品来源，确保产品质量和安全性。同时，大数据和人工智能技术的运用也在预测市场需求和消费者偏好方面发挥着重要作用，帮助品牌更好地满足市场需求。 线上线下融合是美妆新零售行业的另一大趋势。线上渠道已经成为美妆新零售行业的主要推动力之一，其便利性和广阔的市场覆盖面吸引了大量消费者。而线下实体店则通过提供全方位的美妆体验和个性化的服务，吸引消费者并培养品牌忠诚度。两者之间的融合将形成互相引流，提升整体的销售业绩。 跨界合作与品牌创新是美妆新零售行业的重要发展方向。通过与其他行业如时尚、科技、娱乐等进行跨界合作，美妆品牌可以推出独特创新的产品和服务，吸引更多消费者。这种创新不仅体现在产品本身，也体现在营销策略、服务方式等多个方面。 社交媒体的影响力不容忽视。随着社交媒体的广泛应用，美妆品牌可以通过社交媒体平台与消费者进行互动，提高品牌知名度和美誉度。同时，社交媒体也为美妆品牌提供了精准营销的机会，可以根据消费者的兴趣和需求进行定向推广。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11256 2970 3770 4570 5385 ...

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