A50，突发！两大变数，来袭！

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2025年09月26日

（原标题：A50，突发！两大变数，来袭！）

A50，突发！两大变数，来袭！
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A50突然下跌！

A50，突发！两大变数，来袭！
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与最近几个交易日的强势不同，继昨晚下跌之后，A50今早突然跳水，带动A股和港股双双出现调整，恒指期货一度跌超1%。

分析人士认为，市场可能存在两大变数：一是美元指数最近意外强势，昨晚反弹至98上方；二是A股风格偏向极致，多头格局个股数持续缩圈，成交向大盘科技股集中。而摩尔线程一事昨晚刷屏投资圈影响科技股的情绪。

不过，亦有分析指出，随着资本开支持续放大，未来最确定的方向依然是科技。

A50走弱

继昨晚下跌之后，A50早盘出现持续跳水行情，跌幅一度扩大超1%。恒指期货亦显著杀跌，港股全线走弱。

A股市场，创业板指、科创板指持续走弱。上午10点20分左右，创业板指跌超1%，沪指跌0.33%，深证成指跌0.76%，游戏、液冷服务器、机器人、铜缆高速连接等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股一度超2700只。

从外围来看，美元潮汐有所减弱。近期，美元指数持续走强，昨晚强势突破98，全球风险偏好继续降温。美国第二季度 GDP被大幅上修以及美国至9月20日当周初请失业金人数录得21.8万人，为2025年7月19日当周以来新低。这一数据弱化了美联储降息预期。同时，美股高估的讨论也在进行当中，近期亦是持续走弱。

从A股结构来看，虽然指数表现出色，但截至昨天的数据显示，全市场5000多只股票，却只有不足800只股票处于多头格局当中。这意味着，A股部分股票呈现极致拥挤的格局。而从指数行情来看，这个板块无疑是与大科技相关。很多小市值股票反而处于少人问津的状态。今天，这一格局有所缓解。上涨的个股开始增加，而头部科技股开始调整。有分析指出，昨晚，摩尔线程一事刷屏也可能是引发大科技调整的主因。

成交在，则强势在

截至昨天，全A成交金额仍持续维持在2万亿上方，融资余额亦未如预期般在长假前有所萎缩。那么，市场处于什么阶段？分析认为，只要能维持成交量，整个市场就不会缺少结构性机会。而科技板块因为资本开支周期持续发酵，可能依然是确定性最大的地方。

粤开证券认为，本轮市场走强主要有以下三方面原因：一是从预期看，去年“9·26”以来宏观调控逻辑的改变和今年以来人工智能科技叙事的改变提振了风险偏好和市场预期。二是从制度看，资本市场基础制度不断完善，优质公司持续进入市场，市场吸引力不断提高。三是从资金面看，中长期资金持续入市，居民资产有序向权益市场转移。

展望后市，三大因素的基础仍然牢固：其一，中国科创产业正在多个领域从“跟跑”转变为“领跑”。其二，资本市场改革仍在继续。其三，国内中长期资金仍在持续入市，海外资本在全球变局下有配置中国资产的需求。其持续性上有望超过历史上的多数行情。持续上涨后波动将明显加大，波动中前行是基本规律，短期回调即是买入良机。

华金证券邓利军认为，四季度A股将延续震荡偏强的慢牛趋势。在盈利结构性回升和信用修复的背景下，市场整体风险偏好有望维持偏积极，流动性宽松、政策利好及外资流入等因素将共同支撑市场表现。美联储四季度大概率继续降息，美债收益率回落可能进一步提升核心资产的估值水平。同时，财政政策四季度可能季节性发力，对盈利周期形成提振。

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新能源车保费高增长B面： “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报 　　新能源车保费高增长B面：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“三高”难题亟待破解图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　证券时报记者 邓雄鹰图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率突破50%，市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下，新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。 　　与此同时，新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7，保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵，保险公司也叫苦，新能源车险“三高”问题亟待破解。 　　重新评估新能源车主 　　近日的一次行业交流中，一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车，由于不熟悉新能源车驾驶习惯，9个月内出险6次，但此后三个月未再出险。 　　次年续保时，这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗？一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象，“一年内出险六次不代表未来还会如此，是不熟悉还是驾驶习惯问题，还需要进一步分析。” 　　这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来，新能源车险成为增长最快的险种之一，保费规模已超千亿元，但出险率和赔付率也高企。有报告显示，新能源家用车占比高达60%，但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右，三者险赔付率突破100%，新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。 　　据统计，新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右，但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内，行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。 　　新能源汽车全面重塑汽车出行生态，新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化，这是新能源车出险率高的一个重要原因。 　　抛却燃油车承保理赔经验，重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像，成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异，研究显示，几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。 　　另外，车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。 　　高集成度下的高零整比 　　新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。 　　与传统燃油车相比，新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示，相较Model 3所需的70个零部件，Model Y整块后车底只由2个零件组成。 　　高集成度的一体化技术有效提升车辆性能，同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如，新能源车独有的“三电”系统，即电池、电机和电控系统，这些在事故中往往需要整体更换，而不是进行局部维修，从而使得维修成本相对较高。 　　根据中保研最新发布的零整比结果，新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高，意味着维修成本越高。 　　此外，新能源车后市场维修网络尚未成型，车辆维修主要在车企自有网点进行，也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据，新能源车在4S店的维修占比达到67.36%，超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。 　　价格与风险背离 　　待改善 　　虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车，但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35，浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着，保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。 　　今年初，国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。 　　近日，国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出，扩大新能源商业车险自主定价系数范围，推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5～1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率，以及建立新能源车险兜底保障机制，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。 　　人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为，《意见稿》有多个亮点：一是进一步打开费率浮动，把定价权交给市场，这是治本之道；二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制，推动零整比等...
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2024年工程测绘行业的产业链上下游结构及重点企业情况_人保财险政银保 ,人保护你周全

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2024年工程测绘行业的产业链上下游结构及重点企业情况 2024年5月7日 来源：互联网 619 35 工程测绘是建设工程中不可或缺的一环，主要涉及到对建设项目的现场数据进行测量和收集，以便为设计提供准确的基础资料。具体而言，工程测绘的主要任务是利用测量仪器和技术，获取地球表面及其相关领域的各种信息，包括地形地貌、地理位置、地理图像、自然资源和人文环境图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 工程测绘是建设工程中不可或缺的一环，主要涉及到对建设项目的现场数据进行测量和收集，以便为设计提供准确的基础资料。具体而言，工程测绘的主要任务是利用测量仪器和技术，获取地球表面及其相关领域的各种信息，包括地形地貌、地理位置、地理图像、自然资源和人文环境等，以建立科学的空间信息系统。 工程测绘的主要目的是为建设工程的设计和施工提供现场数据和资料。这需要对建设项目的地形、地貌、地质、水文等进行测量和调查，以便为设计提供准确的基础资料。在建设工程中，工程测绘的重要性不言而喻，因为它直接影响到建设工程的安全和质量控制。 工程测绘的过程通常分为前期测量、中期计算和后期绘图三个阶段。前期测量阶段主要进行实地测量和数据采集，中期计算阶段则对测量数据进行处理和分析，后期绘图阶段则根据计算结果绘制出相应的图纸和地图。 在工程测绘中，常用的测量技术包括控制测量、水准测量、地形图测量、GNSS测量(如RTK测量)和工程测量等。这些技术各有特点，可以根据不同的工程需求选择使用。2022年，中国测绘地理信息行业的服务总值约为1745.3亿元，同比增长5.63%，其中测绘资质单位服务总值约为1721.7亿元，同比增长5.58%。此外，测绘地理信息行业共有测绘资质单位18637家，比上年末增加3235家，同比增长21.0%。 根据中研普华产业研究院发布的分析 工程测绘行业的产业链上下游结构 上游产业。测绘仪器与设备是工程测绘行业最直接的上游产业，包括各种测量仪器、遥感设备、卫星定位系统等。这些设备为工程测绘提供了必要的技术支持和手段，是工程测绘工作的基础。 信息技术。随着信息化技术的发展，测绘行业也越来越依赖于计算机、通讯、互联网等信息技术。这些技术为测绘数据的处理、分析、传输提供了便利，提高了测绘工作的效率和精度。 航空航天产业。卫星遥感、航空摄影等技术是获取大面积地理空间数据的重要手段，因此航空航天产业也是工程测绘行业的重要上游产业。 中游产业。工程测绘服务是工程测绘行业的核心产业，包括地形测量、工程测量、变形监测、摄影测量与遥感、地理信息系统工程等。这些服务为各类工程项目提供了必要的测绘数据和资料，是工程建设的基础和保障。 下游产业。基础设施建设。工程测绘的下游产业主要是各类基础设施建设，如房屋建筑、道路桥梁、水利电力、轨道交通等。这些行业在进行规划和建设时，都需要依赖于工程测绘提供的数据和资料。 地理信息应用。随着地理信息产业的快速发展，测绘数据在智慧城市、智能交通、环境保护等领域的应用越来越广泛。这些行业对测绘数据的需求不断增长，为工程测绘行业提供了新的市场机会。 大疆公司。虽然大疆主要以无人机控制系统和无人机解决方案闻名，但其在工程测绘领域的应用也非常广泛。无人机技术可以高效地获取地理空间数据，为大疆在工程测绘领域提供了独特的优势。 高德地图作为阿里巴巴的全资子公司，高德地图不仅是一款领先的地图服务应用，还在工程测绘领域提供了高精度地图和位置服务。其丰富的地理数据和精准的定位技术，为工程测绘提供了强有力的支持。 四维图新是一家国内领先的导航地图和动态交通信息服务提供商。其高精度地图和定位技术在工程测绘领域有着广泛应用，为工程建设提供了可靠的数据支持。 北斗星通专注于卫星导航定位技术的研发和应用，其高精度定位技术在工程测绘领域有着重要应用。通过北斗卫星系统，可以实现快速、准确的地理空间数据获取。 华测导航是一家专注于高精度导航定位技术的公司，其产品广泛应用于工程测量、形变监测等领域。其高精度测量技术和智能化解决方案，为工程测绘提供了高效、精准的服务。 中海达是一家专业从事高精度卫星导航定位技术的公司，其产品广泛应用于测绘、国土、规划等领域。其高精度测量仪器和解决方案，为工程测绘提供了可靠的保障。 此外，全国工程勘察工程测量专业甲级企业中的企业，如北京市测绘设计研究院、郑州市规划勘测设计研究院等，也是工程测绘行业的重点企业。这些企业在工程测绘领域具有丰富的经验和实力，为各类工程项目提供了优质的测绘服务。 以上企业仅为工程测绘行业中的一部分重点企业，实际上还有许多其他优秀的企业在该行业中发挥着重要作用。这些企业通过不断...

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