弹窗广告为何成了“打不死的小强”?

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2025年09月28日

  弹窗广告乱象早已不是什么新鲜话题,但新闻媒体近日披露的调查结果依然令人震惊。有记者实测发现,当前APP弹窗广告存在严重“时间欺诈”现象。某网络小游戏弹窗广告标注30秒倒计时,实际长达40秒,被网友戏称为“偷时间的贼”。类似情况普遍存在,有APP标注18秒广告,实际播放超30秒。调查显示,50款主流APP中超半数存在弹窗乱象,包括自动跳转、伪装系统提醒、“弹中弹”等问题,严重影响用户体验。

弹窗广告为何成了“打不死的小强”?
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  当前弹窗广告最突出的问题在于其精心设计的“欺骗性交互”。某网盘APP在30秒广告中嵌套6秒新广告,用户误触后需经历9秒二次开屏广告;某小说阅读APP每10分钟弹出6次广告且关闭按钮设计得极小;部分影视类APP甚至在会员剧集中插入无法跳过的特效广告。这些打着“技术创新”幌子的设计,实质上是将用户体验置于商业利益之下的产物。更令人担忧的是,当与我们日常生活息息相关的公共服务APP也深陷广告泥潭时,问题就超出了商业范畴。江苏马先生因出行软件弹窗广告频繁误触多次延误地铁进出站,福州商女士则因公交查询APP广告过多导致“车来了页面还卡在广告上”而无奈卸载。这些案例说明,弹窗广告乱象已从商业行为演变为影响公众数字生活质量的社会问题。

  从法律角度看,现行规范其实已对弹窗广告有所约束。《互联网广告管理办法》明确要求“显著标明关闭标志并确保一键关闭”,《互联网弹窗信息推送服务管理规定》更是直接禁止计时关闭功能。但现实困境在于,面对“摇一摇跳转”“弹中弹”等新型违规手段,三万元罚款上限与平台广告收益相比简直九牛一毛。技术监测也难以捕捉瞬时弹窗和计时欺诈。这种“违法成本低、监管取证难、立法滞后性”的三重困局,正是弹窗广告屡禁不止的深层原因。

  要有效解决这一问题,需要法治与技术双轮驱动。在法治层面,可以考虑修订《中华人民共和国广告法》,将罚款标准调整为违法所得倍数制,并引入信用惩戒机制;针对嵌入式广告、开机弹窗等特殊场景,建议补充细则明确平台连带责任。在技术层面,可以建立广告播放时长区块链存证系统,通过不可篡改的时间戳记录实际时长;强制规定关闭按钮尺寸不小于5毫米并固定于屏幕右上角;禁用“摇一摇”等诱导性交互。此外,还需畅通用户投诉渠道,开发一键投诉小程序实现证据链自动生成。

  值得深思的是,治理弹窗广告并非否定其商业价值,而是推动行业回归良性发展。当技术可追溯、法治强约束、用户可参与形成合力,平台方才会真正将用户体验纳入商业逻辑。这不仅是技术问题,更是关乎亿万网民数字生活质量的重要议题。据统计,我国网民规模已超10亿,每人每天因弹窗广告浪费的时间累计起来将是个天文数字。在数字经济时代,用户的注意力是最宝贵的资源,但不应该通过欺骗和强迫的方式获取。

  治理弹窗广告乱象,本质上是对“科技向善”理念的践行。唯有让违法成本触及企业痛点,让监管技术跟上违规花样,才能实现商业效益与公共服务的平衡,还用户一个清净的数字空间。这个过程既考验着互联网治理能力的现代化水平,也检验着平台企业的社会责任担当。当技术发展与人文关怀能够和谐统一时,我们才能真正享受到数字经济带来的便利,而非陷入无休止的广告骚扰之中。这不仅需要法律法规的完善、技术手段的创新,更需要全社会的共同参与和监督,形成多方共治的良好生态。(作者 王志顺)

【责任编辑:朱家齐】
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继今年2月迎来新总裁,横琴人寿又一次出现重大人事变局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据财联社记者获悉,4月10日,横琴人寿召开重要会议,董事长兰亚东在会上宣布了他的退休决定。与此同时,横琴人寿董事会提名钱仲华拟任董事长一职。财联社记者就上述人事变动致电横琴人寿和兰亚东,公司相关人士表示对此不予置评,兰亚东本人表示此次离任系退休。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 业内人士表示,兰亚东的请辞主要受公司股权结构变化影响。据悉,今年3月,横琴人寿推动二次增资,珠海铧创的持股比例将从32.9%增至49%,突破单一股东持股比例不超1/3的限制。 值得注意的是,在目前投资端面临考验及承压持续加剧的大环境下,中小寿险公司的生存发展形势不容乐观,现年62岁的太保老将钱仲华能否力挽狂澜,带领横琴人寿在变局中寻求破局之路备受市场瞩目。 横琴人寿董事长兰亚东宣布退休,62岁太保老将钱仲华拟接任 4月10日,据财联社记者获悉,横琴人寿今日召开重要会议,董事长兰亚东宣布正式退休,钱仲华被提名为董事长候选人。不过,这一变动尚待监管批复。 作为深耕寿险行业多年的“老将”,兰亚东在业内颇有口碑。9年中国人寿职业生涯,兰亚东曾担任个险渠道的一把手,带领65万营销队伍实现年销售收入900亿元,为公司创造了50%的业务收入、90%的利润。 由于能力突出,2007年初,兰亚东被人保集团招致麾下,出任人保寿险副总裁。 2016年,兰亚东辞职南下,创立横琴人寿,带领团队从0到1,探索跨境金融与保险服务创新,成立第4年便实现了盈利。 据知情人士透露,此番兰亚东请辞,尽管股东方极力挽留,但最终未能改变局面。在遍寻替代人选无果后,横琴人寿董事会最终决定,提名公司现任独立董事、已经退休的太保老将钱仲华为董事长候选人。 公开资料显示,钱仲华系“太保系”资深高管,现年62岁,曾任太保寿险党委副书记、总经理、执行董事,太保集团总审计师、审计负责人。从太保集团退休后,2023年4月,钱仲华空降横琴人寿,担任独立董事。 珠海国资不断加码横琴人寿,铧创投资持股比例将从32.9%增至49% 值得注意的是,除了核心高管团队的变化,横琴人寿在今年3月迎来重大股权结构变化。 3月5日,横琴人寿发布增资公告称,将新增注册资本约7.53亿元,由股东珠海铧创投资管理有限公司出资15.81亿元全额认缴。 本次增资后,横琴人寿注册资本将由23.85亿元增加至31.37亿元,铧创投资的持股比例将从32.9%增至49%,突破单一股东持股比例不超1/3的限制。与此同时,中植集团等其他4位股东的持股比例均下降至12.75%。 据悉,2016年,兰亚东南下横琴,曾与初始五家股东有过“君子协定”,各家各占20%股权,财务投资。业内人士表示:“这也是为什么当时他愿意加入横琴人寿的原因之一。” 据悉,2016年,横琴人寿由1家国企股东珠海华发集团,以及4家民企股东江苏亨通集团、广东明珠集团、苏州环亚实业、北京中植集团共同出资创立,初始注册资本金20亿元,每家各持20%,持股比例平衡。 寿险发展逻辑生变,继任者能否力挽狂澜? 作为新生代中小险企,成立于2016年的横琴人寿一度在开业短短4年时间打破寿险公司“七平八盈”的定律实现盈利,但成立以来依然累亏近11亿元。 财报数据显示,2017-2020年,横琴人寿分别实现保险业务收入8.63亿元、24.62亿元、59.55亿元,实现净利润-0.82亿元、-2.46亿元、-2.41亿元、0.59亿元。可以看出,在2020年,横琴人寿已经扭亏为盈。 然而,到了2021年,横琴人寿并未延续利润增长势头,反而出现大跳水。偿付能力报告显示,2021年,横琴人寿实现保险业务收入67.86亿元,同比微增2%,净利润0.1亿元,同比大幅下滑8成。 到了2022年,横琴人寿却再度陷入亏损,净利润为-1.79亿元。大公国际资信评估分析称:“2022年,随着业务规模继续增长及750日移动平均国债收益率曲线下行,横琴人寿提取保险责任准备金明显回升,导致营业支出进一步上升,净利润同比下降转为亏损,总资产收益率和净资产收益率随之大幅下降,公司盈利能力有待提升。” 进入2023年后,情况仍未好转。2023年前三季度,横琴人寿实现保险业务收入75.5亿元,同比增长9.58%,但增收不增利,公司再度亏损3.17亿元。 除了盈利能力有待提升,大公国际资信评估表示:“横琴人寿存量投资资产风险敞口仍较大,在资本市场持续波动的背景下,仍需持续关注公司投资资产质量以及风险处置情况,且公司面临一定的资本补充压力。” 日前,横琴人寿董事长兰亚东在接受采访中表示,回顾2023年,结合2024年1月保险业发展情况,尤其是中小寿险公司的生存发展情况来看,“寒冬”依旧,形势不容乐...
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控制阀行业市场全景分析报告2024 2024年4月7日 来源:互联网 563 31 控制阀是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。由于其在工业自动化过程控制系统中作为终端执行元件,控制阀又称为“执行器”,是智能制造的核心器件之一。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 控制阀是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。由于其在工业自动化过程控制系统中作为终端执行元件,控制阀又称为“执行器”,是智能制造的核心器件之一。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 工业控制阀主要应用于工业装备中的过程控制,属于仪器、仪表及自动化行业。控制阀在实现工业自动化过程中类似机器人的手臂,是改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。 控制阀行业产业链 控制阀行业上游主要为铸件、锻件、密封件和集成控制单元器件等工业原材料生产行业,下游行业包括石化行业、钢铁行业、冶金行业、电力能源行业、新能源(太阳能)新材料(多晶硅)行业、环保行业等国民经济基础和支柱行业,销售业务围绕上述行业固定资产投资项目展开,主要采用直销方式进行销售,在组织生产时通常采用“以销定产”的模式,根据客户需求进行研发、设计和加工制造,满足了不同行业、不同客户的差异化需求。 控制阀行业市场现状 控制阀是工业自动化的关键基础部件,其技术发展水平直接反映了国家的基础装备制造能力和工业现代化水平,是基础工业及其下游应用产业实现智能化、网络化、自动化的必备条件。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 从下游企业来看,石油天然气、冶金、化工、制药、电力等行业的生产线越来越庞大,越来越复杂,对于精密执行器的要求越来越高,需求越来越大。近年来,我国制造业固定资产投资规模不断扩大,高端智能制造成为产业升级、结构转型的重要突破口,高端制造业持续稳中向好。 上海仪器仪表行业协会的数据显示,2021 年我国工业自动化控制系统装置制造企业营收总额达到了3,685.38亿元,工业自动化控制系统装置制造企业数量也进一步上升达到了1,868家。 无论是外资品牌积极融入本土市场,还是国内控制阀企业努力填补技术空白,打破垄断,实现国产替代化,都将成为未来国内控制阀市场的重要旋律。特别值得一提的是,中国作为全球唯一阀门市场正持续增长的大国,已成为各大企业竞相争夺的战略要地。2022 年度中国控制阀行业前 50 名销售总额为 374.84 亿元,较 2021 年前 50 名销售额增长 12.39%。其中国产品牌销售总额为 166.37 亿元,占比 44.38%。 随着市场需求的不断增长,竞争也必将愈发激烈,但这也为国内控制阀企业提供了更广阔的发展空间和更多的机遇。 《中国制造 2025》指出要加快发展智能制造装备和产品,组织研发具有深度感知、智慧决策、自动执行功能的高档数控机床、工业机器人、增材制造装备等智能制造装备以及智能化生产线,突破新型传感器、智能测量仪表、工业控制系统、伺服电机及驱动器和减速器等智能核心装置,推进工程化和产业化。 随着物联网、云计算、大数据等新技术的应用,控制阀也将被赋予更多的智能化、网络化的特征,实现更加高效、精确、可靠的控制系统。同时,控制阀的发展也趋向于高端化、定制化,以满足不同行业和领域对于控制精度、可靠性等要求的不断提高。 在目前国产控制阀企业迅速成长壮大、市场上对优质国产控制阀的需求不断上升的大环境下,必然有优秀的控制阀企业利用资金优势和技术优势在行业内展开收购整合以扩大自身规模,扩充产能,形成产业协同效应。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11078 2852 3652 4452 5326 6152 推荐阅读 制浆机械主要用于水电、铁路、公路、桥梁、建筑、矿山等行业,将水泥、膨润土等与水及其添加剂混合并快速制成浆液。这... ...
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人保服务 ,人保车险_2024年汽车零部件行业的产业链分析及市场发展现状 2024年4月9日 来源:互联网 500 26 汽车零部件是构成整车所需的一系列零件与配件的总称。通常情况下,它们是指除车辆主体机架外的其他组件,虽然机架也是其中一个部分,但与普通部件的概念有所不同。汽车部件的范围非常广泛,包括了汽车的引擎、底盘、车身构造、电气装备、燃油供给系统、冷却系统、传动机图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车零部件是构成整车所需的一系列零件与配件的总称。通常情况下,它们是指除车辆主体机架外的其他组件,虽然机架也是其中一个部分,但与普通部件的概念有所不同。汽车部件的范围非常广泛,包括了汽车的引擎、底盘、车身构造、电气装备、燃油供给系统、冷却系统、传动机制以及控制系统等各个部分。这些部件的协同工作,确保了汽车能够正常运作并满足各类性能需求,是汽车制造中不可或缺的一环,对汽车的整体性能与品质起到了至关重要的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国政策层面持续推动汽车行业的优化升级,积极鼓励研发和生产具有高质量、高技术含量的自主品牌汽车,并对新能源汽车领域给予了大力扶持。在这样的政策环境下,我国新能源汽车产业实现了快速发展。与此同时,随着全球经济的融合和市场一体化的加深,汽车部件在汽车产业中的地位日益凸显。因此,我国政府及相关的行业协会对于汽车制造行业的宏观管理和政策引导也在不断强化。 由于汽车部件的种类和数量极为庞大,涉及的行业和领域也极为广泛,因此在技术标准、生产方式等方面存在显著的差异。目前,我国关于汽车部件制造业的相关政策,多数被整合在汽车产业的整体政策框架中。 汽车零部件行业的产业链分析 汽车零部件制造行业的上游产业链主要涵盖了原材料供应环节,这些原材料包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷以及皮革等多种材料。而在中游环节,汽车部件的种类繁多,形态各异,其中发动机组件和电子控制系统无疑是汽车最为关键的部件之一,它们对于汽车的性能和安全性有着至关重要的作用。 当谈到下游环节时,主要涉及汽车整车制造商、汽车4S店、汽车维修中心、汽车部件经销商以及汽车改装厂等。这些下游企业是汽车部件的主要需求方,它们的需求直接决定了汽车部件市场的规模和发展方向。 汽车部件行业不仅是汽车工业发展的基石,更是其不可或缺的重要组成部分。从专业化分工的角度来看,汽车部件的产值往往占据了整车产值的50%至70%,这一比例充分说明了汽车部件行业的重要性。因此,整车市场的销售量和保有量直接决定了汽车部件的市场需求量。 自改革开放以来,我国汽车产业经历了飞速的发展,现已跃居全球汽车生产和新车消费市场的首位。据相关数据显示,2022年我国汽车产量达到了2702.1万辆,同比增长3.6%;而销量也达到了2686.4万辆,同比增长2.2%。这些数字不仅展现了我国汽车产业的强大实力,也预示着汽车部件行业将迎来更加广阔的发展前景。 汽车零部件无疑是汽车工业发展的基石,其重要性不言而喻。作为汽车工业的核心组成部分,汽车零部件的产值在整车产值中占据了举足轻重的地位,通常占据50%至70%的份额。进入21世纪后,随着我国宏观经济的迅猛增长和民众购买力的显著提升,轿车逐渐走进千家万户,汽车零部件行业迎来了前所未有的发展机遇,行业规模迅速扩大。 2018年对于汽车零部件行业而言是一个转折点。由于汽车市场整体需求的下滑、新能源汽车补贴政策的调整以及日益严格的排放标准等因素的叠加影响,该行业的收入规模出现了下滑趋势。但幸运的是,随着汽车消费市场的逐渐复苏以及新能源汽车销量的飙升,汽车零部件行业开始稳步走出低谷,重新展现出强劲的增长势头。到了2022年,该行业的收入规模已经达到了41953亿元,同比增长3.2%,显示出强大的发展韧性和潜力。 作为汽车工业大国,我国在汽车及相关零部件的生产供应方面具备得天独厚的优势。因此,我国汽车零部件行业主要以出口贸易为主导。近年来,尽管受到全球贸易形势的复杂多变影响,但我国汽车零部件的进出口规模总体保持稳定。特别是2021年,随着全球汽车芯片供应的逐渐恢复,汽车市场需求回暖,加上新能源汽车产销量的飙升,汽车零配件的进出口都呈现出显著的增长态势。数据显示,2022年我国汽车零部件进口金额为312.97亿美元,同比下降16.9%;而出口金额则达到了810.89亿美元,同比增长7.3%,充分展现了我国汽车零部件行业在国际市场上的竞争力和影响力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大...
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人保服务 ,人保有温度_2023年电力设备产业链及细分市场分析

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人保服务 ,人保有温度_2023年电力设备产业链及细分市场分析 2024年4月22日 来源:中研网 415 20 中国电力设备产业链构成丰富且完善,涵盖了从原材料供应到设备制造,再到最终应用的完整流程。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电力设备作为电力系统的核心组成部分,承载着电能的生产、传输与分配的重要任务。这些设备大体上可以分为两大类:发电设备和供电设备。 发电设备是电力系统的“心脏”,它们负责将各种形式的能源转化为电能。其中,电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机和变压器等都是发电设备的关键组成部分。电站锅炉利用燃料燃烧产生的热能,将水加热成蒸汽,为蒸汽轮机提供动力;蒸汽轮机则通过蒸汽的力量驱动发电机旋转,进而产生电能;而燃气轮机则利用燃气作为动力源,驱动发电机发电;水轮机则是利用水流的力量带动发电机旋转发电;发电机则是将机械能转换为电能的设备;变压器则负责调整电压,确保电能的稳定传输。 供电设备则是电力系统的“血管”,它们负责将电能从发电站输送到各个用户端。各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等都是供电设备的重要组成部分。输电线路如同电网的“大动脉”,将电能输送到远离发电站的地区;互感器则用于测量电流和电压,确保电力系统的稳定运行;接触器则负责电路的通断,实现对电能的精确控制。 中国电力设备产业链构成丰富且完善,涵盖了从原材料供应到设备制造,再到最终应用的完整流程。在产业链的上游,钢材、电子元器件、有色金属、仪器仪表、绝缘件和橡胶塑料等关键原材料的生产企业扮演着至关重要的角色。其中,宝钢股份、华菱钢铁等钢材上市企业以其优质的产品供应着整个电力设备行业;立讯精密、厦门信达等电子元器件企业则通过其高精度、高可靠性的产品为电力设备提供核心技术支持;江西铜业、中国铝业等有色金属企业也为产业链提供了稳定的原材料保障。 产业链中游是电力设备制造的核心区域,涵盖了各种发电设备和供电设备的研发和生产。在这个环节,宁德时代、通威股份、隆基绿能等企业凭借其在新能源领域的深厚积累和创新能力,成为了行业的佼佼者。它们的产品不仅在国内市场占据重要地位,还出口到世界各地,为中国电力设备行业赢得了良好的国际声誉。同时,传统电力设备制造企业如上海电气、特变电工等,也通过不断的技术创新和市场拓展,保持了其在行业内的领先地位。 产业链的下游则是电力设备的广泛应用领域。随着国家对可再生能源和清洁能源的大力扶持,火力发电、风力发电、光伏发电、水力发电、生物质能发电和核能发电等领域得到了快速发展。这些领域的发展不仅推动了电力设备需求的增长,也为电力设备制造企业提供了广阔的市场空间。同时,随着智能电网、分布式能源等新型电力系统的建设和运营,电力设备行业也面临着新的挑战和机遇。 1.发电机 发电机作为一种重要的能源转换设备,在国民经济和日常生活中扮演着不可或缺的角色。它将各种形式的能源如化石燃料、水力、风力等转化为电能,为工农业生产、国防建设、科技进步以及人们的日常生活提供源源不断的动力。 据中研普华产业研究院发布的《》显示,近年来,随着中国经济结构的调整和能源转型的推进,发电机行业的发展也呈现出一定的波动性。在基础设施建设、建筑工程等行业固定资产投资持续放缓的背景下,发电机组的发展速度受到了一定的限制。从2016年至2019年,我国发电机组产量呈现出下降趋势,这主要是由于宏观经济环境变化和能源结构调整所带来的影响。 图表:2018—2022年中国发电机组产量情况 然而,尽管面临一些挑战,但发电机行业依然展现出了强大的韧性和发展潜力。在2020年,我国发电机组产量出现了不降反增的情况,这得益于国家对于能源基础设施建设的持续投入以及新能源发电技术的快速发展。到了2022年,中国发电机组产量更是达到了18376.10万千瓦,同比增长15.02%,显示出行业复苏和增长的强劲势头。 进入2023年,随着全球经济的逐渐复苏和我国经济的稳定增长,发电机行业继续保持着良好的发展态势。截止到2023年上半年,中国发电机组产量已经达到了9831.1万千瓦,同比增长27.97%,这充分说明了发电机行业在国民经济中的重要地位以及市场的广阔前景。 展望未来,随着新能源技术的不断突破和应用,发电机行业将迎来更多的发展机遇。同时,随着环保意识的提高和能源结构的优化,发电机行业也将向着更加环保、高效、智能的方向发展。我们有理由相信,在不久的将来,发电机行业将继续为我国的经济发展和社会进步作出更大的贡献。 2.变压器 变压器,作为输配电系统中的关键设备,其重要性不言而喻。它基于电磁感应的原理,巧妙地将交流电压进行变换,为工业、农业、交通...