NBA中国与阿里云宣布达成多年合作

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2025年10月09日

（原标题：NBA中国与阿里云宣布达成多年合作）

NBA中国与阿里云宣布达成多年合作
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人民财讯10月9日电，10月9日消息，阿里云与NBA中国官宣达成多年合作，阿里云将成为NBA中国官方云计算与AI合作伙伴，通过人工智能与云技术重塑中国球迷体验和参与NBA的方式。该合作将基于通义千问为NBA中国开发专属AI模型，并将在NBA中国赛上首次推出“360度实时回放技术”，通过AI算法提供沉浸式观赛视角。NBA中国还将采用阿里云的基础设施，以承载其包括NBA App、NBA中国官网和NBA中国小程序在内的数字平台。

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横琴人寿董事长兰亚东宣布退休 62岁太保老将钱仲华拟接任能否变局中寻求破局？

继今年2月迎来新总裁，横琴人寿又一次出现重大人事变局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据财联社记者获悉，4月10日，横琴人寿召开重要会议，董事长兰亚东在会上宣布了他的退休决定。与此同时，横琴人寿董事会提名钱仲华拟任董事长一职。财联社记者就上述人事变动致电横琴人寿和兰亚东，公司相关人士表示对此不予置评，兰亚东本人表示此次离任系退休。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除业内人士表示，兰亚东的请辞主要受公司股权结构变化影响。据悉，今年3月，横琴人寿推动二次增资，珠海铧创的持股比例将从32.9%增至49%，突破单一股东持股比例不超1/3的限制。值得注意的是，在目前投资端面临考验及承压持续加剧的大环境下，中小寿险公司的生存发展形势不容乐观，现年62岁的太保老将钱仲华能否力挽狂澜，带领横琴人寿在变局中寻求破局之路备受市场瞩目。横琴人寿董事长兰亚东宣布退休，62岁太保老将钱仲华拟接任 4月10日，据财联社记者获悉，横琴人寿今日召开重要会议，董事长兰亚东宣布正式退休，钱仲华被提名为董事长候选人。不过，这一变动尚待监管批复。作为深耕寿险行业多年的“老将”，兰亚东在业内颇有口碑。9年中国人寿职业生涯，兰亚东曾担任个险渠道的一把手，带领65万营销队伍实现年销售收入900亿元，为公司创造了50%的业务收入、90%的利润。由于能力突出，2007年初，兰亚东被人保集团招致麾下，出任人保寿险副总裁。 2016年，兰亚东辞职南下，创立横琴人寿，带领团队从0到1，探索跨境金融与保险服务创新，成立第4年便实现了盈利。据知情人士透露，此番兰亚东请辞，尽管股东方极力挽留，但最终未能改变局面。在遍寻替代人选无果后，横琴人寿董事会最终决定，提名公司现任独立董事、已经退休的太保老将钱仲华为董事长候选人。公开资料显示，钱仲华系“太保系”资深高管，现年62岁，曾任太保寿险党委副书记、总经理、执行董事，太保集团总审计师、审计负责人。从太保集团退休后，2023年4月，钱仲华空降横琴人寿，担任独立董事。珠海国资不断加码横琴人寿，铧创投资持股比例将从32.9%增至49% 值得注意的是，除了核心高管团队的变化，横琴人寿在今年3月迎来重大股权结构变化。 3月5日，横琴人寿发布增资公告称，将新增注册资本约7.53亿元，由股东珠海铧创投资管理有限公司出资15.81亿元全额认缴。本次增资后，横琴人寿注册资本将由23.85亿元增加至31.37亿元，铧创投资的持股比例将从32.9%增至49%，突破单一股东持股比例不超1/3的限制。与此同时，中植集团等其他4位股东的持股比例均下降至12.75%。据悉，2016年，兰亚东南下横琴，曾与初始五家股东有过“君子协定”，各家各占20%股权，财务投资。业内人士表示：“这也是为什么当时他愿意加入横琴人寿的原因之一。” 据悉，2016年，横琴人寿由1家国企股东珠海华发集团，以及4家民企股东江苏亨通集团、广东明珠集团、苏州环亚实业、北京中植集团共同出资创立，初始注册资本金20亿元，每家各持20%，持股比例平衡。寿险发展逻辑生变，继任者能否力挽狂澜？作为新生代中小险企，成立于2016年的横琴人寿一度在开业短短4年时间打破寿险公司“七平八盈”的定律实现盈利，但成立以来依然累亏近11亿元。财报数据显示，2017-2020年，横琴人寿分别实现保险业务收入8.63亿元、24.62亿元、59.55亿元，实现净利润-0.82亿元、-2.46亿元、-2.41亿元、0.59亿元。可以看出，在2020年，横琴人寿已经扭亏为盈。然而，到了2021年，横琴人寿并未延续利润增长势头，反而出现大跳水。偿付能力报告显示，2021年，横琴人寿实现保险业务收入67.86亿元，同比微增2%，净利润0.1亿元，同比大幅下滑8成。到了2022年，横琴人寿却再度陷入亏损，净利润为-1.79亿元。大公国际资信评估分析称：“2022年，随着业务规模继续增长及750日移动平均国债收益率曲线下行，横琴人寿提取保险责任准备金明显回升，导致营业支出进一步上升，净利润同比下降转为亏损，总资产收益率和净资产收益率随之大幅下降，公司盈利能力有待提升。” 进入2023年后，情况仍未好转。2023年前三季度，横琴人寿实现保险业务收入75.5亿元，同比增长9.58%，但增收不增利，公司再度亏损3.17亿元。除了盈利能力有待提升，大公国际资信评估表示：“横琴人寿存量投资资产风险敞口仍较大，在资本市场持续波动的背景下，仍需持续关注公司投资资产质量以及风险处置情况，且公司面临一定的资本补充压力。” 日前，横琴人寿董事长兰亚东在接受采访中表示，回顾2023年，结合2024年1月保险业发展情况，尤其是中小寿险公司的生存发展情况来看，“寒冬”依旧，形势不容乐...

新能源车保费高增长B面： “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面： “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报　　新能源车保费高增长B面：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“三高”难题亟待破解图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　证券时报记者邓雄鹰图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率突破50%，市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下，新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。　　与此同时，新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7，保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵，保险公司也叫苦，新能源车险“三高”问题亟待破解。　　重新评估新能源车主　　近日的一次行业交流中，一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车，由于不熟悉新能源车驾驶习惯，9个月内出险6次，但此后三个月未再出险。　　次年续保时，这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗？一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象，“一年内出险六次不代表未来还会如此，是不熟悉还是驾驶习惯问题，还需要进一步分析。” 　　这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来，新能源车险成为增长最快的险种之一，保费规模已超千亿元，但出险率和赔付率也高企。有报告显示，新能源家用车占比高达60%，但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右，三者险赔付率突破100%，新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。　　据统计，新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右，但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内，行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。　　新能源汽车全面重塑汽车出行生态，新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化，这是新能源车出险率高的一个重要原因。　　抛却燃油车承保理赔经验，重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像，成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异，研究显示，几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。　　另外，车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。　　高集成度下的高零整比　　新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。　　与传统燃油车相比，新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示，相较Model 3所需的70个零部件，Model Y整块后车底只由2个零件组成。　　高集成度的一体化技术有效提升车辆性能，同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如，新能源车独有的“三电”系统，即电池、电机和电控系统，这些在事故中往往需要整体更换，而不是进行局部维修，从而使得维修成本相对较高。　　根据中保研最新发布的零整比结果，新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高，意味着维修成本越高。　　此外，新能源车后市场维修网络尚未成型，车辆维修主要在车企自有网点进行，也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据，新能源车在4S店的维修占比达到67.36%，超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。　　价格与风险背离　　待改善　　虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车，但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35，浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着，保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。　　今年初，国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。　　近日，国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出，扩大新能源商业车险自主定价系数范围，推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5～1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率，以及建立新能源车险兜底保障机制，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。　　人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为，《意见稿》有多个亮点：一是进一步打开费率浮动，把定价权交给市场，这是治本之道；二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制，推动零整比等...

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2024创新药行业市场深度调研及投资价值分析研究 2024年5月11日来源：互联网 594 33 创新药一般指创新药物，创新药物是指具有自主知识产权专利的药物。随着新药上市数量的增多，创新药市场的竞争将更加激烈。企业需要加大研发投入，提高新药的创新性和疗效，同时加强市场营销和品牌建设，以提高市场竞争力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，中国创新药市场规模持续增长。随着政府支持、产业投入和国际合作的推动，创新药行业经历了从初期起步到如今不断崭露头角的漫长发展过程。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除创新药一般指创新药物，创新药物是指具有自主知识产权专利的药物。相对于仿制药，创新药物强调化学结构新颖或新的治疗用途，在以前的研究文献或专利中，均未见报道。随着我国对知识产权现状的逐步改善，创新药物的研究将给企业带来高额的收益。创新药是指具有自主知识产权专利的药物，它强调化学结构新颖或具有新的治疗用途，在以前的研究文献或专利中均未见报道。创新药通常具有新的结构、药理作用或治疗用途，且有临床价值。创新药的特点在于其研发周期长、成本投入高以及研发成功率低。新药从研发到上市一般用时都在10年以上，单个品种的研发需要10~50亿美元的投入，从临床实验到最终能够获批上市的新药成功比率仅为5%~17%。随着医学的发展和疾病的不断克服，创新药也在不断迭代。例如，一百多年前，青霉素作为创新药，攻克了恶性细菌感染疾病;而如今，青霉素已成为广泛使用的普通药。在研发过程中，创新药可以通过创新的药理机制、新的化学结构或生物技术方法来识别和开发。在与现有药物的比较中，创新药需具备显著的疗效、安全性或治疗方案的改进。为了确保创新药在人体内的药理学和毒理学特性，通常会在临床试验前进行一系列的实验室研究和动物实验。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：从行业代表性企业营收情况来看，一些大型医药企业如恒瑞医药、百济神州、信达生物等，在创新药领域取得了显著的成果，营业收入位居行业前列。这些企业通过加大研发投入、提高新药的创新性和疗效，以及通过合作研发、并购等方式整合资源，提高市场竞争力。随着政府对创新药发展的政策支持力度加大，以及医药企业研发支出的增加，创新药行业的研发投入持续增加，为新药研发提供了有力的支撑。同时，新药上市的数量也在逐年增多。随着研发技术的不断突破和临床试验的规范化，越来越多的新药成功通过审批并上市销售，为患者提供了更多的治疗选择。政府在创新药行业的发展中起到了重要的推动作用。近年来，政府出台了一系列支持创新药发展的政策措施，包括加大研发投入、优化审批流程、加强知识产权保护等。这些政策的实施为创新药行业的发展提供了良好的环境，促进了行业的健康发展。预计未来几年，中国创新药市场规模将继续保持快速增长。到2028年，市场规模或将达到17916亿元，市场前景广阔。随着研发领域的拓展和技术的进步，未来将出现更多具有自主知识产权的创新药物。这些药物在治疗效果、安全性等方面具有显著优势，为患者提供更多治疗选择。创新药物的研发有望从之前主要集中在肿瘤治疗领域，拓展到包括减重、自身免疫疾病、神经系统疾病、心血管疾病等其他重大疾病领域。这不仅标志着中国医药企业在创新药物领域的进步，也预示着未来市场的巨大潜力和发展空间。随着新药上市数量的增多，创新药市场的竞争将更加激烈。企业需要加大研发投入，提高新药的创新性和疗效，同时加强市场营销和品牌建设，以提高市场竞争力。政府将继续加大对创新药行业的支持力度，出台更多优惠政策措施，鼓励企业加大研发投入、优化审批流程、加强知识产权保护等，为行业健康发展提供有力保障。总之，创新药行业市场未来发展前景广阔，市场规模将持续增长，研发领域将不断拓展，技术融合与创新将加速推进，跨界合作与资源共享将成为常态，国际化步伐将加快。同时，企业也需要关注市场需求和技术趋势的变化，加强研发创新和市场拓展，以应对市场的挑战和抓住发展机遇。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11122 2881 3...

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人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _鸡蛋价格降至一斤3.6元鸡蛋行业市场状况及未来趋势判断 2024年5月13日来源：央视财经中国证券报潮新闻 1008 64 2024年以来，鸡蛋价格显著回落，目前平均批发价已逼近4元/斤，远低于往年同期水平，年内累计更是跌超17%。据农业农村部监测，4月份全国鸡蛋批发价格为每公斤8.2元，环比下降3.64%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除鸡蛋价格降至一斤3.6元图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年以来，鸡蛋价格显著回落，目前平均批发价已逼近4元/斤，远低于往年同期水平，年内累计更是跌超17%。据农业农村部监测，4月份全国鸡蛋批发价格为每公斤8.2元，环比下降3.64%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除拉长时间周期来看，2024年鸡蛋价格已显著低于往年同期水平。农业农村部发布的数据显示，2023年5月6日、2022年5月6日，中国鸡蛋市场平均批发价分别为5.18元/斤、5.26元/斤，远高于当前价格水平。鸡蛋又名鸡卵、鸡子，是母鸡所产的卵。其外有一层硬壳，内则有气室、卵白及卵黄部分。富含胆固醇，营养丰富，一个鸡蛋重约50克，含蛋白质6-7克，脂肪5-6克。近期鸡蛋价格下降，一是受近三年鸡蛋价格持续高位运行对生产端的刺激，规模养鸡场的扩张速度加快，特别是一批现代化规模养鸡场正在快速兴起，这些养鸡场存栏高、用工少，产能很高，造成市场供应阶段性偏多;还有就是当前玉米、豆粕等原料价格下降为鸡蛋价格下行提供支撑。根据中研普华产业研究院发布的显示：鸡蛋蛋白质的氨基酸比例很适合人体生理需要、易为机体吸收，利用率高达98%以上，营养价值很高，是人类常食用的食物之一。小鸡养到4个多月后，接下来的1年至1年半时间里，养鸡场会把它作为蛋鸡，用来产蛋，当母鸡产蛋能力下降后，会面临集中淘汰，当作肉鸡出售。数据显示，2023年全国鸡蛋总产量为2,377.59万吨，同比涨幅2.89%，其中高产配套系蛋鸡鸡蛋产量约为1,985万吨，同比增长3.31%。 2023年鸡蛋价格高位震荡，全年鸡蛋批发均价为9.11元/公斤，同比下跌3.65%。相比2019年，2020-2023年只鸡单产降低，与饲料成本大幅上升、饲料品质适度降低等因素有关。根据杭州市商务系统统计，今年一季度，杭州鸡蛋(主要指新鲜鸡蛋，不含加工品)供需平稳，主城区(上城、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭、临平、钱塘)日均消费1000吨。由于一季度属于传统消费淡季，价格总体呈跌势，一季度平均批发价4.05元/斤，较去年同期4.87元/斤下降16.8%。杭州市场上的普通鸡蛋(洋鸡蛋)，主要来自杭州建德产区和省外的江苏产区。建德共有万羽以上规模化蛋鸡养殖场111家，主要分布在大洋、大同、航头、李家等乡镇，2023年末建德市家禽存栏525.58万羽，日均产蛋250吨，其中90吨进入杭州市场。江苏省作为蛋鸡养殖大省，全省蛋鸡年存栏量达到1.8亿羽左右，鸡蛋年产量在190万-210万吨，目前日均800吨进入杭州市场。根据第三方机构数据，4月在产蛋鸡存栏12.4亿羽，环比增长0.57%，同比增长4.55%，处于近五年同期次高水平，仅次于2020年。我的农产品网数据显示，4月全国13个重点省份产蛋鸡存栏量合计11.87亿只，环比增长0.34%，同比增长7.62%，处于近十年偏高水平。由于统计口径存在差异，第三方机构给出的在产蛋鸡存栏量不尽相同，但数据均显示，在产蛋鸡存栏量已恢复至历年偏高水平，当前的存栏水平仅次于2020年，鸡蛋整体供应压力边际增加。目前，2024年1—6月新开产蛋鸡是2023年9月至2024年2月补栏的鸡苗，此阶段养殖单位整体补栏积极性较高，企业鸡苗销量维持在4300万羽—4450万羽，同比增幅达15.34%，预计今年上半年新开产蛋鸡数量将保持增加。业内人士表示，在产蛋鸡存栏量持续增加，而需求端支撑力度不足，导致蛋价运行重心不断下移。根据当前产蛋鸡存栏量及其结构推断，二季度产蛋鸡存栏量或会继续增加，后市蛋价仍存下降空间。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告...

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