岚图汽车上市在即 东风汽车原总会计师冯长军升任总经理

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2025年10月11日

(原标题:岚图汽车上市在即 东风汽车原总会计师冯长军升任总经理)

岚图汽车上市在即 东风汽车原总会计师冯长军升任总经理
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10月11日,东风汽车集团有限公司(下称“东风汽车”)宣布,冯长军任东风汽车董事、总经理,免去其东风汽车集团有限公司总会计师职务。

公开资料显示,冯长军出生于1978年5月,中央财经大学会计学专业大学毕业,获中国人民大学会计专业会计学硕士学位,正高级会计师。2020年6月任东风汽车党委常委、总会计师。

东风汽车表示,现年47岁的冯长军,长期在大型国有骨干企业及汽车产业相关领域担任财务管理及经营管理要职,具备深厚的专业功底与丰富的实践经验,具备跨行业财务管理、金融业务运营和大型企业集团管控的复合型能力。2020年任职于东风汽车后,冯长军在公司治理、财务管理、资本运营、风险防控及深化改革等方面开展了卓有成效的工作,并主导了东风汽车旗下岚图汽车的港股上市工作,为东风汽车其他业务板块资本化运作树立了标杆。

在冯长军升任之前,东风汽车总经理一职已空缺8个月。今年2月,东风汽车原总经理周治平调任兵装集团(7月已由兵装集团调任兵器工业集团)。

冯长军此前在东风汽车的主要工作经历是在财务管理岗位上,东风汽车主管部门为何要起用一位财务管理人员担任总经理职务?这与当下东风汽车的工作重点有关。

目前东风汽车正在调整其资本市场布局。今年8月,东风集团股份(0489.HK)发布公告称,子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股,东风集团股份将同步完成私有化退市。10月2日,岚图汽车正式向香港联交所递交上市申请并披露招股书,标志着其赴港上市进入实质性阶段。

对于为何要进行此番操作,在东风集团股份发布上述公告后,东风汽车(东风集团股份母公司)表示,受到行业转型阵痛等因素影响,东风集团股份近年来估值表现偏低,股票市值长期远低于净资产。截至2025年7月31日,东风集团股份总市值为391.2亿港币,收盘价为4.74港元/股,PB仅为0.25倍。受制于估值情况,东风集团股份上市以来未开展过股本再融资,已基本失去H股上市平台的融资功能。

业绩方面,9月26日,东风集团股份发布的半年报显示,集团上半年销售汽车约82.39万辆,同比下降14.7%;实现营业收入545.33亿元,同比增长6.6%;归属于上市公司股东净利润0.55亿元,同比下滑91.96%。

因此,东风汽车急需通过一番资产腾挪,提振自身在资本市场的表现,推动业绩快速复苏。岚图汽车作为东风汽车打造的高端智慧新能源品牌,近年来保持良好发展势头,是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。将岚图汽车推向“台前”,是东风汽车当下最好的选择。

现在,岚图汽车已向香港联交所递交上市申请并披露招股书,正处于上市关键期。正是冯长军“主导了东风汽车旗下岚图汽车的港股上市工作,为东风汽车其他业务板块资本化运作树立了标杆”。因此,升任冯长军作为总经理,既是对其以往工作成绩的肯定,也能够帮助东风汽车顺利推进岚图汽车上市工作。


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汽车研发行业发展分析 国内汽车研发设计行业有望迎来新的发展机遇_人保服务,人保财险

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人保服务,人保财险 _汽车研发行业发展分析 国内汽车研发设计行业有望迎来新的发展机遇 2024年4月26日 来源:互联网 1415 93 作为国民经济支柱产业,党中央高度重视汽车产业发展。未来在造车新势力不断进入的局面下,汽车产业的产品结构、竞争业态都在发生较大变化,进入转型发展的新阶段。汽车研发行业正逐渐打破传统界限,与互联网、电子信息、新材料等多个领域进行深度融合。跨界合作不仅带来图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着汽车行业不断迈向电动化、网联化、智能化的发展道路,汽车市场对于高阶自动驾驶等尖端技术的需求日益凸显,对于驾乘体验的感知度也愈发严格。市场要求新车型推出的效率更高,对汽车应用场景的契合度以及内外饰的美观度也提出了更高的标准。在这样的背景下,汽车造型设计、工程研发、智能化软硬件开发以及核心零部件的研发制造等环节都发生了深刻的转变。 借助高性能研发工具、高效仿真测试工具以及AI大模型等前沿技术的广泛应用,汽车研发设计的周期得到了显著缩短,平台产品的升级换代速度也大幅加快。这些技术的应用不仅提升了研发效率,更使得汽车产品的质量和性能得到了显著的提升,进一步满足了市场不断升级的需求。 汽车研发行业发展分析 汽车研发设计行业作为汽车的“孵化器”和汽车市场的“领航员”,与汽车行业发展紧密相关。据中国汽车工业协会统计分析,2023年1-6月,汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%;乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆,同比分别增长8.1%和8.8%;商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%;新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,新能源汽车继续延续快速增长态势,市场占有率稳步提升。 2023年,长安汽车全年营业收入1512.98亿元,同比增长24.78%;归母净利润113.27亿元,同比增长45.25%。其中,长安汽车全年研发投入90.08亿元,占营业收入的比例为5.95%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 当前,汽车研发设计行业竞争较为激烈,市场相对较为分散,除独立汽车整车研发设计企业、依附于整车和零部件企业的汽车整车研发设计企业外,围绕大型汽车生产企业或汽车产业园,也存在较多专注于某个模块研发的小规模汽车研发设计企业。 作为国民经济支柱产业,党中央高度重视汽车产业发展。未来在造车新势力不断进入的局面下,汽车产业的产品结构、竞争业态都在发生较大变化,进入转型发展的新阶段。汽车研发行业正逐渐打破传统界限,与互联网、电子信息、新材料等多个领域进行深度融合。跨界合作不仅带来了技术创新和资源共享,也推动了汽车生态系统的构建,为用户提供更加全面和便捷的服务。 2024年3月中国汽车实现出口49万台,出口增速27%的持续强增长,环比走势很好;1-3月中国汽车实现出口132万台,出口增速23%的持续强增长,但1季度增速相对前三年的超高增速明显下降。2024年3月中国汽车实现出口252亿美元,出口增速18%。 中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面,主要是出口西欧和东南亚市场,近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点,而今年对泰国等东南亚国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。 由于产业链体系、市场结构、自然资源等方面的不同,相比于国内新能源汽车较为完整的产业链,海外市场新能源电动汽车还处于发展阶段,尤其以东南亚地区为主的海外市场对于汽车进行小批量、智能化、电动化的改装的需求更为迫切。在国际汽车市场出现的大规模汽车研发需求背景下,国内汽车研发设计行业有望迎来新的发展机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11048 2832 3632 4432 5316 6132 推荐阅读 近年来,随着城市化进程的加速和...