时报观察 以投融资综合改革为牵引 增强资本市场吸引力

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2025年10月28日

(原标题:时报观察 以投融资综合改革为牵引 增强资本市场吸引力)

时报观察 以投融资综合改革为牵引 增强资本市场吸引力
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证券时报记者 程丹

时报观察 以投融资综合改革为牵引 增强资本市场吸引力
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科技创新始于技术、成于资本,多层次资本市场在推动科技创新、培育新质生产力方面发挥着不可替代的作用。在昨日召开的2025金融街论坛年会上,中国证监会主席吴清就进一步深化投融资综合改革,完善多层次资本市场服务企业创新阐明了发展方向,也为进一步打通科技、资本与产业的良性循环明确了思路。

从国内外实践看,无论是大而强的科技巨头,还是小而美的科创新秀,创新发展都离不开资本市场的有力支持。科技企业在不同生命周期与技术周期的金融需求、风险特性各异,需要匹配各有侧重的金融服务,这就要求资本市场从构建多层次市场体系出发,纵深推进板块改革,为科技企业提供支持,发挥好风险投资和私募股权的作用,推动科技创新“从0到1”破茧腾飞。

我国已初步建立了包括主板、科创板、创业板、北交所和新三板以及区域性股权市场等在内的多层次资本市场体系。证监会将从投融资两端改革出发,引导各类要素资源加快向创新领域集聚。一方面,在融资端加力改革,增强资本市场对科技创新的包容性和适配性。建立功能互补、错位发展的市场格局,促使各层次市场既有明确的定位分工,又能实现有机的功能互补。在科创板改革初见成效的同时,证监会将在创业板、北交所和新三板持续推进改革,明确市场预期。另一方面,在投资端多措并举,通过推动中长期资金入市、夯实上市公司高质量发展基石、进一步扩大制度型开放等政策举措,改善市场生态。其中,点题再融资储架发行制度、合格境外投资者制度优化方案、中国投资境外市场的ETF互挂产品,意在为持续创新提供制度保障,引入多元的市场参与主体,进一步提升市场流动性。

发挥投融资综合改革牵引作用,离不开投资者的支持。投资者保护新规围绕发行上市、退市、交易制度等内容,系统性健全投资者保护机制,是资本市场投资者保护领域的一部综合性政策文件,无疑将增强资本市场内在稳定性,助力投资者分享更多上市公司高质量发展的成果。

资本市场服务科技创新需要久久为功,只有不断深化改革,寻找监管部门、市场运作与科技创新之间的最佳契合点,在提升市场吸引力和竞争力方面不断发力,才能推动资本市场成为经济高质量发展的“推进器”,助力高水平科技自立自强与新质生产力发展。

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...