“砺箭21”:整装待发 共赴天宫

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2025年10月31日

  神舟二十一号载人飞船计划于10月31日23时44分发射。10月30日上午,出征在即的3名航天员张陆、武飞、张洪章,在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。指令长张陆为乘组起了一个响亮的名字——“砺箭21”,希望乘组经过磨砺淬炼后,像火箭一样锐不可当,圆满完成任务。

“砺箭21”:整装待发 共赴天宫
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  “我是‘70后’;‘90后’武飞曾是一名飞行器环境试验工程师,性格开朗,尤其热爱运动,是团队中的‘活力因子’;‘80后’张洪章长期从事电化学储能技术研究,性格沉稳,爱好打太极拳、品诗词,想象一下,未来半年,他一边钻研科学实验,一边在空间站里种菜养花、吟诗打拳,让中国空间站变成太空中的‘桃花源’。”张陆介绍着自己的队友,自信又自豪。“我们已经做好了充分的准备,我们来了!”他说。

  指令长张陆:再征太空,续写天宫新程

  金秋时节,酒泉卫星发射中心弱水河畔,千年胡杨傲然挺立。这片见证无数航天奇迹的土地,即将迎来又一高光时刻——神舟二十一号载人飞船将从这里启程,奔赴天宫空间站。

  此次任务的指令长,是曾圆满完成神舟十五号飞行任务的航天员张陆。时隔两年多,他将带领两名新队友再度叩问苍穹,这既是他个人从航天“新兵”到指令长的蜕变,更是中国载人航天事业一棒接一棒代代传承、接续突破的生动写照。“能够再次为祖国出征太空,于我而言,是至高无上的荣耀。”

  2024年,经过严格的选拔,张陆成功入选神舟二十一号乘组并担任指令长。此次乘组延续了“新老搭配”的传统,由张陆带领第三批航天员武飞和张洪章共同执行任务。这是一个极具特色的乘组:在专业类型上,涵盖了航天驾驶员、航天工程师、载荷专家三种类型;在年龄结构上,他们跨越年龄界限,以各自的专业优势与性格特质形成完美互补,成为执行任务的“黄金搭档”。

  张陆认为,他们的优势在于:“70后”的自己有丰富的飞天经验与统筹协调能力,能带领团队应对各类突发情况;“90后”的武飞年轻有活力,理论与操作能力突出,是技术“尖刀”;“80后”的张洪章稳重博学,能在专业领域提供支撑,同时平衡团队氛围。“我们各自的特长能覆盖任务中的不同需求,这样的组合,让我对执行神舟二十一号任务充满信心。”他说。

  首次担任指令长,张陆牢记神舟十五号指令长费俊龙的叮嘱:“要把乘组拧成一股绳,了解每个队友的优势和短板,让每个人都能在合适的位置发挥最大作用。要统筹全局,预判问题……”这成为他后续训练和备战神舟二十一号任务的“准则”。

  张陆和两位战友在训练中相互学习,在生活中相互关照,早已形成深深的默契。这份信任与默契,是乘组战斗力的重要体现。“太空里,我们三个人就是彼此的依靠。”他表示,此刻最期待的是再次听到曙光、北京、天宫、银河、天舟等地面团队熟悉的声音。

  最年轻航天员武飞:用百分百的努力回报这份幸运

  在10月31日亮相的神舟二十一号航天员乘组中,一张年轻却坚毅的面庞格外亮眼,他就是刚度过32岁生日的武飞。出生于1993年的他,不仅是我国执行任务最年轻的航天员,也是我国航天员队伍中最年轻的航天员。

  深秋的内蒙古达尔罕茂明安联合旗,草原褪去了夏日的热闹,收割后的草料堆成小山,夕阳西下时,村庄升起的袅袅炊烟。这是武飞记忆深处最温暖的画面。多年来,这幅故乡的图景,始终在他逐梦的路上给予力量。

  武飞的童年,一半是草原的星空与牛羊足迹,一半是父亲灯下辅导数学的时光。凭借对数学的痴迷,武飞很快从村中小学崭露头角,父母决定送他到县城小学读书。“他们全力托举我飞出草原,才让今天的我能飞向渺渺星河。”武飞将感恩化作学习的动力。2010年,他选择了北京航空航天大学飞行器设计专业,646分的高考成绩,为他叩开了逐梦航空航天的第一扇门。

  大三时,武飞的专业被细分至“飞行器环境与生命保障工程”。这个以热学、力学为基础的专业,覆盖航空、航天两个方向,专业知识不再是书本上的文字,而是能守护“中国造”飞行器的“硬本领”。本科毕业后,他继续留校攻读硕士学位。他想成为一名工程师,用双手造出守护祖国的利器。

  2017年,武飞走进中国航天科技集团五院,参与了载人航天、月球与深空探测等多类航天器的研发验证。为了获得可靠数据,他和同事常常以实验室为家,24小时轮班值守。“那种参与国之重器建设的自豪感,是什么都换不来的。”

  2019年,武飞收到关于选拔航天飞行工程师的通知。“要是能到太空亲自操作自己参与设计的设备,把地面实验搬到太空环境中,对我来说意义非凡。”他毫不犹豫地报了名,经过艰苦学习和训练,一路过关斩将。一年后,27岁的他成功入选我国第三批航天员。

  得知消息时,武飞正在厂房里调试核心舱的热试验设备。他看着眼前的核心舱——未来将成为守护自己的“太空家园”,幸福感与自豪感油然而生。圆梦的幸福背后,是更重的责任。在此后的训练中,他对自己的要求愈发严格。

  “我相信一句话:‘越努力,越幸运。’能够将个人梦想融入祖国航天的辉煌征程,这是时代赋予我的最大幸运;而我能做的,就是用百分百的努力去回报这份幸运。”武飞说。

  出征在即,武飞心中充满期待。他想亲手完成和热学相关的燃烧实验、流体动力学实验,用专业知识探索太空的奥秘;想透过舷窗眺望故乡,在星河间寻找草原成长的轨迹;想体验太空漫步,与宇宙实现“零距离”接触;还想和队友在太空过新年,把中国航天人的祝福送往宇宙。

  载荷专家张洪章:做国家需要的人

  一副眼镜衬得眉目温润,白皙面庞上总漾着谦和笑意——这便是我国第二位叩问苍穹的载荷专家张洪章。39岁的他,怀揣报国之心,胸藏探索之志,让“做国家需要的人”的誓言,在星辰大海间回响。

  1986年,张洪章出生在山东省邹平市临池镇望京村。父亲将“文章”的“章”字嵌入他的名字,盼他能以知识改变命运、报效国家。

  人如其名,张洪章对学习有着极强的执着。他喜欢数学,也爱读书,积攒下来的所有零花钱都用来买书看。在大量阅读中,张洪章养成了热爱思考的习惯。什么人会生老病死?生命能不能延长?他对生命科学产生了强烈好奇:“我想解开生命的密码”。

  2004年,张洪章考入山东大学化学与化工学院,与心心念念的生命科学失之交臂,但他并未放弃对科学的追求。大学四年,他的业余时间几乎全泡在图书馆,从化学专著到生命科学文献,一本本啃、一点点学。在他看来,“上大学是为了解开心里对科学的疑问,解开人生方向的困惑”。在不断钻研探索中,他逐渐发现了化工的魅力。

  本科毕业前夕,张洪章做出“不寻常”的选择:放弃保研本校的机会,也放弃了出国读研的可能,把目标锁定在化工领域顶尖的中国科学院某研究所。最终,他以优异成绩被录取,开启了5年硕博连读的科研生涯。他成天泡在实验室里,常常一干就到半夜两三点。实验结果好,他能踏实睡个好觉;反之,就整夜琢磨问题出在哪儿。他觉得,这种“累但快乐着的沉浸感”,正是科研最迷人的地方。几年攻关,张洪章所在团队实现了膜材料结构和性能优化。作为完成人之一的他,荣获2012年辽宁省技术发明二等奖和2014年中国科学院杰出科技成就奖,为博士生涯画上了圆满句号。

  张洪章的科研事业蒸蒸日上时,我国启动第三批航天员选拔的消息传来,他第一时间报了名。“祖国需要有人去太空做实验,我是科研人员,我想去试试。”他说。2020年9月,他作为四名载荷专家之一,成功入选。

  有趣的是,张洪章多年坚持的太极拳,成了他在训练中的“秘密武器”。“离心机训练会给胸腹部造成挤压感,但我想到太极拳中一些相通的地方,知道怎样更好地保护内脏。”他说,“模拟失重水槽训练更有意思,水下训练服又厚又重,限制四肢自如运动。但人在里面先顺着服装漂浮的方向,再慢慢引导到自己的方向,而不是一味对抗服装消耗力量,就可以像鱼一样在水里面游。”

  作为载荷专家,张洪章的主要任务是负责空间站科研实验,对此他格外珍视。巧合的是,他参与的实验项目,也将在此次神舟二十一号任务中搭载上行。“我期待着在太空环境下开展这项实验,并取得满意的结果。”张洪章说。 (占 康 本报记者 付毅飞 何沛苁)

【责任编辑:朱家齐】
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              人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年阻隔材料行业的产业链供需布局及发展趋势 2024年4月28日 来源:互联网 1414 93 阻隔材料是一种能够阻止或减缓气体、液体、固体等物质透过或渗入的材料。这种材料在餐饮、制药、化妆品、农业等多个领域都有广泛的应用,尤其在食品包装、药品包装和农业薄膜等领域具有广阔的应用前景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 阻隔材料是一种能够阻止或减缓气体、液体、固体等物质透过或渗入的材料。这种材料在餐饮、制药、化妆品、农业等多个领域都有广泛的应用,尤其在食品包装、药品包装和农业薄膜等领域具有广阔的应用前景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 阻隔材料的种类繁多,包括金属材料如铝箔、钢铁、铜、铅等,聚合物材料如聚烯烃、聚乙烯、聚脂、聚酯等,玻璃材料如钠钙玻璃、镁钙玻璃、硼玻璃等,纸质材料如涂布纸、聚乙烯包装纸等,以及陶瓷材料如陶瓷、瓷器等。这些材料具有不同的特性和应用场景,可以根据具体需求进行选择。 根据中研普华产业研究院发布的分析 阻隔材料行业的产业链供需布局 在产业链的上游,主要是原材料的供应。阻隔材料所需的原材料种类多样,包括金属、聚合物、玻璃、纸张和陶瓷等。这些原材料的供应稳定性和质量对阻隔材料的性能具有重要影响。因此,原材料供应商需要具备强大的研发和生产能力,以确保供应稳定、质量可靠。 在产业链中游,是阻隔材料的生产制造环节。这个环节涉及到对原材料的加工、混合、成型、涂层等工艺过程,以制造出具有特定阻隔性能的材料。这个环节的技术含量较高,需要专业的生产设备和技术人员。制造商需要密切关注市场需求和技术趋势,不断研发新产品,提高产品性能和质量,以满足不同领域的需求。 在产业链的下游,是阻隔材料的应用领域。阻隔材料被广泛应用于食品包装、药品包装、农业薄膜、电子信息等多个领域。这些领域的需求变化和市场竞争情况,对阻隔材料的供应和价格具有重要影响。因此,阻隔材料制造商需要密切关注市场动态,了解客户需求,及时调整产品结构和生产策略,以适应市场的变化。 从供需布局来看,随着全球经济的复苏和各行业对高性能阻隔材料需求的增加,阻隔材料市场的供应和需求都在持续增长。同时,随着技术的不断进步和环保要求的提高,市场对阻隔材料的性能和质量要求也在不断提高。因此,阻隔材料制造商需要加大研发投入,提高产品技术含量和附加值,以满足市场的需求。 随着生产工艺和技术的不断创新,阻隔材料的性能得到不断提升,应用领域也不断拓展。例如,高阻隔类塑料材料已经得到广泛的利用,其优点在于能为肉制品提供一个稳定的内部环境,进而能延长贮藏期,避免微生物的生长繁殖,避免或者减少致病菌的产生机率。同时,在电子设备中,高阻隔材料也发挥着关键作用,如用于半导体集成电路中的电迁移层和隔离层,确保电路的正常运行。 政策支持也为阻隔材料行业的发展创造了有利条件。政府对环保、食品安全等领域的关注和支持,推动了阻隔材料行业向着更高性能、更环保的方向发展。例如,随着国家对绿色建材、绿色建筑产业的支持力度不断加大,高阻隔材料在建筑行业的需求将进一步释放。 新兴市场的开拓也为阻隔材料行业带来了新的发展机遇。随着全球化的推进和国际贸易的加强,阻隔材料市场正逐渐走向国际化。国外企业的积极进入加剧了市场竞争,但同时也为行业带来了更多的技术和管理经验。新兴市场和应用领域的开拓,如农业薄膜、电子信息等领域,为阻隔材料行业提供了更广阔的市场空间。 随着消费者对产品质量和环保性能要求的提高,阻隔材料行业将面临更高的标准和挑战。企业需要加大研发投入,提高产品技术含量和附加值,以满足市场的需求和期望。同时,也需要关注环保和可持续发展的问题,推动行业向着更加绿色、环保的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11142 2895 3695 4495 5347 6195 推荐阅读 商务部、财政部等七部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》为广大消费者提供了明确的汽车以旧换新资金补贴政策。... ...
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              人保车险,人保财险 _汽车维修产业发展现状及企业竞争格局、未来前景分析2024 2024年4月29日 来源:互联网 297 12 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着汽车保有量的迅速增长,得益于优惠政策的深化和高新技术产业的发展,汽车维修行业市场规模也在不断扩大。据相关数据显示,汽车维修及保养市场规模占据了汽车服务市场的主体部分,并且预计在未来几年内将持续增长。 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 汽车维修行业依托我国庞大的汽车后市场,就业前景非常广阔,据统计,我国的汽车后市场规模已达万亿,如此规模的市场蕴含着巨大的机遇。汽车后市场细分为19大方向,产值规模约接近8000亿元(汽车用品近3000亿),预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长,汽车后市场的产值将突破万亿。 目前我国有超过62.6万家汽车维修相关企业。从行业分布上看,58.3%的汽车维修相关企业分布在居民服务、修理和其他服务业,另有29.1%的相关企业分布在批发和零售业,5.1%分布在租赁和商务服务业。官方统计,我国共有44万家汽车维修厂,分为一、二、三类。一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂,占维修厂总量的15%-20%。二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点,以及具体一定规模和技术水平的维修厂,占到总量的25%-30%。三类维修厂就是规模较小,技术水平较低的维修厂,占到总量的50%以上。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 汽车维修行业技术竞争格局正在发生变化。中国是全球汽车维修技术的重要来源国,拥有大量的相关专利。这反映了国内汽车维修行业在技术创新方面的活跃度和实力。然而,尽管专利数量众多,但专利申请人集中度并不高,市场竞争激烈。这意味着行业内存在大量的中小企业和创新者,他们都在努力通过技术创新来提升自身的市场竞争力。 此外,汽车维修行业也面临着一些挑战和问题。无序经营现象在某些地区仍然存在,这影响了市场的公平竞争和健康发展。同时,维修行业和汽车管理部门在监管方面也存在一定的不足,例如对个体维修厂的设备、技术、收费标准等方面的监管不够严格,这可能导致维修质量参差不齐,损害消费者权益。 汽车维修行业市场未来的发展趋势及前景预测呈现出多元化、专业化和数字化的特点。随着消费者对汽车维修服务的需求越来越多样化,维修企业需要提供更多元化的服务,如快速维修、上门服务、定制化保养方案等,以满足不同客户的需求。这种多元化的服务模式将成为未来维修企业发展的重要方向。 汽车维修行业将更加注重专业化和规范化。随着汽车技术的不断进步和新能源汽车市场的快速增长,对专业技术人员的需求日益增长。加强技术培训和人才培养将成为行业发展的关键。同时,行业标准化和规范化也将逐步推进,包括统一的维修标准、配件质量认证、以及透明的价格体系等,以提升服务质量和客户信任。 数字化和智能化将成为汽车维修行业的重要发展方向。随着大数据、人工智能等技术的广泛应用,汽车维修行业将实现数字化转型,提高服务效率和质量。例如,通过远程诊断和维修技术,维修人员可以实时获取车辆故障信息,并进行精准维修。同时,数据分析与预测性维护也将成为维修服务的重要手段,帮助维修人员提前发现潜在问题,减少故障发生的可能性。 在前景预测方面,考虑到汽车保有量的持续增长以及消费者对汽车维修服务的需求不断提升,汽车维修行业市场规模有望继续保持增长态势。同时,随着新能源汽车市场的快速发展,新能源汽车维修将成为新的增长点。此外,环保法规的日益严格和消费者环保意识的提升也将推动汽车维修行业采用更环保的材料和方法,实现可持续发展。。综上所述,汽车维修行业市场未来发展趋势及前景预测积极向好,但也需要行业内企业积极应对挑战和变化,不断提升自身实力和服务水平。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...