国家税务总局通报贵州一药企偷税案 虚开发票超2500万

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2025年10月17日

(原标题:国家税务总局通报贵州一药企偷税案 虚开发票超2500万)

国家税务总局通报贵州一药企偷税案 虚开发票超2500万
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经济观察网 10月15日,国家税务总局在官网通报了贵州博方民族药业开发有限公司虚开农产品发票偷税案。

据国家税务总局官网通报,2021年至2023年,贵州博方民族药业开发有限公司(以下简称“博方药业”)通过注册成立黔南州惠水县星岭农产品种植专业合作社(以下简称“星岭合作社”)、操控贵州旺禾养殖农民专业合作社(以下简称“旺禾合作社”),在无真实货物交易的情况下,让两家合作社为其开具农产品销售发票295份,其中281份用于虚抵增值税进项税额232.83万元,并进行虚假纳税申报,造成少缴增值税、企业所得税等税费款共计249.03万元。

生姜“卖”出2500万

此前,黔南州税务局稽查局通过税收大数据分析发现,2021年至2023年期间,星岭合作社和旺禾合作社累计向博方药业开具品名为生姜的农产品销售发票295份,金额2509.60万元。然而税务信息系统显示,两家合作社均无购进姜种、化肥等生产资料的进项发票记录。大额销售与零进项的反常对比,引起税务人员的关注。

为核实情况,税务人员前往两家合作社的生产经营地实地调查。通过走访得知,星岭合作社在当地没有任何生姜种植土地及种植业务。而旺禾合作社2021年实际未种植生姜,2022年至2023年虽有种植,按实际产量及当时市场平均收购价核算,合理销售额不足100万元,且无外购生姜记录,却向博方药业开具了775.26万元的销售发票。

此外,两家合作社开具的所有农产品销售发票均流向博方药业。鉴于存在“无实际生产却大额开票”“开票金额远超产能”等多项疑点,国家税务总局黔南州税务局稽查局依法对博方药业及两家合作社立案检查。

有资金流,却无货物运输单据

检查人员通过依法调取的银行流水查明,博方药业向星岭合作社支付款项累计359.66万元,这些资金先转入该合作社法定代表人的个人账户,经多个个人账户中转后,最终回流至博方药业法定代表人账户。而博方药业仅向旺禾合作社支付5200元,却取得了近千万元的农产品销售发票。

检查人员依法查阅博方药业财务账簿及凭证时发现,涉及2500余万元的生姜采购业务,未附任何运输单据。同时,星岭合作社的注册地与博方药业完全一致。面对询问,企业财务人员辩称,生姜由两家合作社以农用车辆自行运送,因此没有物流记录。

资金异常、物流断裂、地址重叠,这一系列反常迹象,让这场“生姜交易”的虚假本质愈发清晰。

起底虚开发票链条

厂区地址的重叠,牵出了更深层的关联操控。检查人员实地核查发现,星岭合作社注册地址就在博方药业厂区内,其公章自成立起便由博方药业法定代表人实际持有。而星岭、旺禾两家合作社的开票及申报办税人员均为同一人,此人实为博方药业所聘,这意味着两家合作社的核心财务操作权均由博方药业牢牢掌控。

检查人员询问旺禾合作社负责人得知,因其自身不懂财务处理,博方药业法定代表人提出可免费为其做账,考虑到对方是药企,未来或有生姜采购合作,便同意将合作社公章交予对方。

至此,博方药业精心设计的虚开链条逐渐清晰。第一步是自设“开票壳”。主导成立星岭合作社,将亲属登记为法定代表人,实际掌控公章、对公账户及相关个人账户,完全主导发票开具业务。第二步是诱控“外部点”。针对旺禾合作社法定代表人不懂财务的特点,以“无偿代理做账报税”为诱饵,索取合作社公章后实际操控开票,将其也纳入虚开渠道。第三步是资金“假循环”。此前流向星岭合作社的359.66万元为虚转资金,最终回流至博方法定代表人账户。通过织就关联网络,博方药业最终完成了这场虚开骗局。

据通报,在确凿的证据和明确的法理面前,涉案人员最终承认了全部违法事实。经查实,博方药业通过虚开农产品销售发票、虚列成本、虚假纳税申报,造成少缴增值税、企业所得税等税费款共计249.03万元。

针对上述企业违法事实,2025年4月,贵州黔南州税务局稽查局依法对该公司作出追缴税费款、滞纳金及罚款445.35万元的处理处罚决定。目前,案件已移送公安机关进一步侦办。


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2024通航培训行业发展现状及竞争格局分析_人保伴您前行,人保有温度

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人保伴您前行,人保有温度_2024通航培训行业发展现状及竞争格局分析 2024年5月13日 来源:互联网 1001 63 通航培训,全称通用航空培训,是指在通用航空领域内进行的各种培训活动。随着航空业的快速发展,对飞行员、空中乘务人员、航空维修人员等的需求也在不断增加,这将推动通航培训行业的市场需求持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 通航培训市场目前处于快速发展阶段,市场规模逐渐扩大。这主要得益于国内航空业的快速发展和通航政策的支持。近年来,粤港澳大湾区等地区大力推进通用航空组织机构建设和政策规章,降低了行业准入门槛,促进了行业规范化发展,为通航培训市场提供了良好的发展环境。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 通航培训,全称通用航空培训,是指在通用航空领域内进行的各种培训活动。这些培训活动涵盖了飞行技能培训、航空器维护培训、航空安全管理培训等多个方面,旨在提升通航从业人员的专业素质和技能水平。 通航培训市场的人才需求主要包括通用航空飞行类人才和无人机操控人才。通用航空飞行类人才是飞行活动的第一参与者,关系到通用航空安全运行的质量和效率。无人机操控人才则随着无人机技术的广泛应用而需求增加。这些人才需求的增加,为通航培训市场提供了广阔的发展空间。 通航培训的内容涵盖了多个方面,包括飞行技能培训、航空器维护培训、航空安全管理培训等。其中,飞行技能培训是通航培训的主要内容之一,包括私用驾驶员执照、商用驾驶员执照等培训项目。此外,随着无人机技术的快速发展,无人机操控培训也逐渐成为通航培训的重要内容。 通航培训市场的竞争格局逐渐加剧。随着市场规模的扩大和人才需求的增加,越来越多的企业进入通航培训市场。这些企业之间的竞争主要表现在培训质量、师资力量、培训设备等方面。为了保持市场竞争力,企业需要不断提高培训质量和服务水平。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着科技的不断发展,航空器设备将更加先进,培训教材和方法也将不断更新。通航培训机构需要跟上技术进步的步伐,不断提高培训水平。同时,通航培训机构与航空公司、旅行社等机构之间的合作将更加紧密,形成良好的产业链合作关系,共同推动通航培训市场的发展。 目前中国通用航空主要呈现出飞行培训比重偏高、农业作业服务及工业作业服务市场单一、私人消费比重偏低三种市场需求结构特点。这一结构特点将随着经济结构调整向成熟市场靠拢,并影响产业结构与利润分布。 随着航空业的快速发展,对飞行员、空中乘务人员、航空维修人员等的需求也在不断增加,这将推动通航培训行业的市场需求持续增长。随着航空技术的不断更新换代,通航培训行业也需要不断更新培训内容和方式,以适应新技术的发展。例如,无人机技术的快速发展将推动无人机操控培训的需求增加。随着全球航空业的一体化发展,通航培训行业也需要更加国际化的发展,以适应国际市场的需求。国内通航培训机构可以积极与国际知名航空培训机构合作,引进先进的教学理念和培训方法,提升自身的国际竞争力。 随着航空业的快速发展和通航政策的支持,通航培训市场的规模将继续扩大。同时,随着国内通航市场的逐步开放和国际化程度的提高,通航培训市场将面临更广阔的市场空间和发展机遇。政府将继续出台一系列支持通航事业发展的政策措施,如培训补贴、减税优惠等,这将为通航培训行业的发展提供有力保障。同时,政府也将加强监管力度,规范市场秩序,保障行业的健康发展。 随着国际化程度的提高,国内通航培训机构将更加注重与国际知名航空培训机构的合作与交流,引进先进的教学理念和培训方法,提升自身的国际竞争力。同时,国内通航培训机构也将积极参与国际市场竞争,拓展海外市场。总的来说,通航培训行业市场未来具有广阔的发展前景和潜力。企业需要密切关注市场动态和技术趋势,加强技术创新和人才培养,提高服务质量和竞争力,以应对市场挑战和满足客户需求。同时,政府和社会各界也应给予通航培训行业更多的支持和关注,共同推动行业的健康发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11225 2950 3750 4550 5375 6250 ...