在厚积薄发中挺进科技创新无人区

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2025年11月05日

  “创新可能不是被计划的,但一定是被哺育、引导和催生的。”中国正以前所未有的速度与广度,迎来一场科技创新的大爆发。这不是一夕“开挂”的偶然,而是厚积薄发的必然。秉持长期主义,发挥制度优势,调动各方力量,我们定能将发展命脉牢牢掌握在自己手中。

在厚积薄发中挺进科技创新无人区
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  神舟飞船弦鸣不辍,再度叩问苍穹;南极科考劈波斩浪,远征冰封大陆;核能科技又迎突破,铸就能源基石……近段时间,我国硬核科技捷报频传。从深邃太空到万里极地,从“最快纪录”到“世界唯一”,东方智慧正以磅礴之力,在探索人类未知的征程上书写崭新答案。

  诚如观察者所言,中国正以前所未有的速度与广度,迎来一场科技创新的大爆发。这些重大突破不是单兵突进,而是设计研发、精密加工、系统集成、场景落地的全维度立体推进。创新链与产业链环环相扣,由前沿技术驱动,那些处于萌芽阶段的产业,不仅具有前瞻性、引领性,且在相当程度上代表了未来发展的新趋势。从这个角度来看,这些创新不仅是国家实力的跃升,更将重塑产业生态和生活图景,最终造福于我们每一个人。

  中国何以迎来“创新爆发期”?这不是一夕“开挂”的偶然,而是厚积薄发的必然。设立发展目标,提供政策支撑,加大资金投入,注重人才积累……中国始终遵循科技发展规律,一步一个脚印地追寻着星辰大海。“天宫”常态化运营,源自三十多年前的“三步走”战略布局;极地事业从“破冰入场”到“全域布局”,靠的是四十余年斗冰卧雪打磨出的过硬本领。换言之,今日我们所见的硕果,其种子已在五年、十年甚至更早前种下,并被一代代科研人员精心培育与呵护。这份穿越时间的定力与坚韧,正是中国科技向新而行的基础与底气。

  “创新可能不是被计划的,但一定是被哺育、引导和催生的。”“十五五”规划建议中,46次提及“科技”、61次提及“创新”、6次提及“新质生产力”,“采取超常规措施”的表述,更可见加快实现高水平科技自立自强的雄心。环顾世界,局势复杂、变乱纷繁,关税大棒与“小院高墙”极大阻碍着国际产业链、创新链、价值链流动。目前,中国创新成就有目共睹,但原始创新能力还相对薄弱,虽然在一些领域从跟跑变为并跑乃至领跑,但在前沿领域深入“无人区”,每一步的难度也会倍增。实施超常规科研攻关,是中国克服种种外部不确定性,保持发展节奏,实现既定目标的必要之举。

  科技创新是人类文明进步的基石,每一次划时代的科学突破,每一次颠覆性的技术革命,无不重塑全球创新版图与竞争格局。“十五五”规划建议在“科技自立自强水平大幅提高”这一项里,专门提到了“基础研究和原始创新能力显著增强”,也为接下来的发力划出了重点。“从0到1”,这场注定漫长又寂寞的马拉松,呼唤自上而下形成攻关合力。比如,充分发挥新型举国体制优势,集中力量推动集成电路、工业母机、基础软件等重点领域关键核心技术攻关;深化科技体制改革,进一步探索经费松绑、成果转化等改革举措;大力涵养科学、包容、理性的社会氛围……秉持长期主义,发挥制度优势,调动各方力量,我们定能将发展命脉牢牢掌握在自己手中。

  “创新中国”是自主的、自信的,也是开放的。我们深知,在全球化的今天,国际科技合作日益紧密,形成了难以分割的创新链条。无论是基础性、长周期的探索研究,还是分工复杂的高科技产业,谁都不可能在高墙壁垒中成长,必须在交流协作中壮大。海纳百川、合作向前,方能“聚四海之气、借八方之力”。世界知识产权组织最新报告显示,2025年中国创新指数首次跻身全球前十,24个创新集群成为全球百强,活力涌动、潜力无限的市场吸引着全球科技企业与创新人才前来投资兴业、交流合作。向自主创新要动力,以开放合作增活力,我们收获的将不仅是一个强健的自己,还有更多共谋发展的好伙伴和真朋友。

  神舟二十一号奔赴太空,而就在酒泉卫星发射中心历史展览馆,东方红一号卫星1∶1模型依旧泛着金属光泽。新老故事里,承载的是中国人奋斗不息、接续向前的“超时空浪漫”。历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者。以时间播种,用耐心耕耘,在科技创新的新远征上,我们必将书写更多奇迹。(高源)

【责任编辑:冉晓宁】
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              轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势 2024年4月26日 来源:互联网 1376 90 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人们对高效、便捷出行方式的需求增加,轨道交通行业市场规模持续扩大。特别是一些大中城市,轨道交通网络不断完善,新的线路和站点不断投入运营,为市民提供了更加便捷的出行选择。同时,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业也在不断创新和发展,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司,比如重庆轨道交通公司。 地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,成立某市地铁公司,如广州地铁。不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通,如“广州地铁”就包括了不同于地铁系统的自动旅客捷运系统(简称APM)。 2024年1月1日,中国城市轨道交通协会发布《2023年中国内地城轨交通线路概况》。2023年,全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线,累积新增里程884.55公里。截至2023年12月31日,全国运营轨道交通的城市共有59个,运营里程累计达11232.65公里。城轨协会统计的轨道交通里程不仅包括地铁,还包括有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、市域快轨、智轨等。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,轨道交通行业呈现出多元化、差异化的竞争格局。不同国家和地区的企业在技术创新、服务质量、成本控制等方面展开激烈竞争,推动了行业的整体进步。同时,国际合作与交流也日益频繁,跨国企业之间的合作与竞争为轨道交通行业的发展注入了新的活力。 在技术创新方面,轨道交通行业也取得了显著进展。例如,智能化、自动化技术的应用使得轨道交通系统的运营效率和服务质量得到了大幅提升。此外,新能源汽车、无人驾驶等技术的研发和应用也为轨道交通行业的发展注入了新的动力。这些技术创新不仅提高了轨道交通的安全性、可靠性和舒适性,还降低了运营成本,提升了行业的竞争力。 政策环境对轨道交通行业的发展起到了重要的推动作用。各国政府纷纷出台相关政策,支持轨道交通行业的发展。例如,加大对轨道交通基础设施建设的投入、提供税收优惠和资金支持等。这些政策为轨道交通行业的发展创造了良好的外部环境,促进了行业的快速发展。 展望未来,轨道交通行业市场将继续保持快速增长的态势。一方面,随着城市化进程的进一步推进和人们对出行方式的需求变化,轨道交通行业将面临更大的市场需求和发展空间。另一方面,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业将实现更加智能化、自动化和绿色化的发展,为人们提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。 综上所述,轨道交通行业市场发展现状积极向好,市场规模持续扩大,技术创新不断涌现,政策环境有利,市场竞争激烈且合作频繁。展望未来,该行业将继续保持快速增长的态势,并朝着更加智能化、绿色化的方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,...
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              无醇啤酒市场价值超130亿美元 无醇啤酒行业市场现状分析 2024年5月13日 来源:互联网 678 39 无醇啤酒(指酒精度小于05%vol)一般指不醉啤酒。通常将酒精度3.5%-4%的称为普通啤酒,将酒精度大于0.5%、小于2.5%的称为低醇啤酒,酒精度小于0.5%称为无醇啤酒。随着健康消费趋势的加强和年轻消费者的崛起,无醇啤酒市场规模将持续扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,无醇啤酒市场呈现出快速增长的态势。根据行业报告和统计数据,全球无醇啤酒市场规模不断扩大,预计未来几年将继续保持高速增长。这主要得益于消费者对健康饮食的关注度提高,以及对酒精摄入的减少或避免的需求增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无醇啤酒(指酒精度小于05%vol)一般指不醉啤酒。通常将酒精度3.5%-4%的称为普通啤酒,将酒精度大于0.5%、小于2.5%的称为低醇啤酒,酒精度小于0.5%称为无醇啤酒。无醇啤酒即按传统生产方法,生产过程后期增加了提纯和恢复原口味等特殊加工工艺,使该产品既保持原有口味不变,酒精含量又大大降低,只有普通啤酒的七分之一至八分之一,因此也被称为“不醉啤酒”。由于其既具有啤酒的风味,又具有多饮不醉的优点,符合当今消费者日益重视身体健康的消费趋势,加上妇女及酒精过敏男士对低醇啤酒的喜爱,具有很大的市场开发前景。 国内外不醉啤酒的制造方法可分为两大类:即限制发酵法和正常发酵后脱酒精法。其是以大麦为主要原料,大米为辅料,加入啤酒花,经糖化,在发酵过程中使用特殊酵母,采用特殊工艺发酵法来控制酿制过程中的酒精含量而酿制的含二氧化碳的酒,其酒精含量在0.5%以下,在产品特性、使用原料和生产工艺流程上,无醇啤酒与啤酒相近似。 在疫情严重的去年上半年,我国啤酒产量负增长。啤酒并没有重回产量高峰。2021上半年中国啤酒产量为1889.1万千升。我国所说的啤酒基本指麦芽酿造的啤酒。2021上半年中国啤酒进口数量为26.48万千升;出口数量为21.69万千升。 2021上半年中国无醇啤酒进口数量为881.7千升;无醇啤酒进口金额为108.7万美元。其中2021上半年中国无醇啤酒进口数量最多地区为荷兰493066千克;再次是从德国地区进口无醇啤酒数量330080千克。2021上半年中国无醇啤酒出口数量为721.7千升,无醇啤酒出口金额为54.4万美元。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示 无醇啤酒的受众群体广泛,包括需要避免酒精摄入的人群(如驾驶员、孕妇、酒精过敏者等)、追求健康生活方式的人群,以及寻求新口味体验的消费者。这些消费者对无醇啤酒的需求呈现出个性化、多样化的特点,要求产品口感好、品质高、包装精美。 无醇啤酒市场竞争激烈,不仅有传统的啤酒企业涉足无醇啤酒领域,还有众多新兴品牌涌现。这些企业通过不断研发新产品、改进生产工艺、提升品质等方式来抢占市场份额。同时,随着消费者对无醇啤酒的认知度提高,市场竞争也将更加激烈。无醇啤酒产品的创新主要体现在口味、原料和包装等方面。一些企业通过引入新的原料和酿造技术,开发出具有独特口感和风味的无醇啤酒;还有一些企业则注重包装设计,推出具有时尚感和艺术感的产品,以吸引年轻消费者的关注。 无醇啤酒行业面临着广阔的市场机遇。一方面,随着健康消费趋势的兴起,越来越多的消费者开始关注无醇啤酒这一健康饮品;另一方面,全球范围内对酒精摄入的限制和监管也在不断加强,这为无醇啤酒市场的发展提供了有利条件。然而,无醇啤酒行业也面临着一些挑战,如消费者对无醇啤酒的认知度不足、产品同质化严重、市场竞争激烈等问题。 国际葡萄酒与烈酒研究机构IWSR的最新数据显示,2023年无酒精和低酒精啤酒市场价值已经超过130亿美元,预计到2027年,无醇啤酒在整体酒精市场中的份额将增长到近4%。针对健康消费趋势,不少饮料巨头也开始加码无醇啤酒。日本最大的啤酒制造商,朝日啤酒的CEO近期还提出了一个大胆的预测,预计到2040年,零酒精或者低酒精的饮料将占到该公司销售额的一半。 随着健康消费趋势的加强和年轻消费者的崛起,无醇啤酒市场规模将持续扩大。预计到2030年,全球无醇啤酒市场规模将达到数百亿美元,年复合增长率将保持在较高水平。随着消费者对无醇啤酒的认知度提高和接受度增加,无醇啤酒在整体啤酒市场中的份额将逐渐提升。预计在未来几年内,无醇啤酒将占据更大的市场份额。 随着全球范围内对酒精摄入的限制和监管不断加强,无醇啤酒市场将受到更多法规政策的影响。企业需要密切关注相关法规政策的变化,以便及时调整战略和应对挑战。总之,无醇啤酒行业市场具有广阔的发展前景和潜力。随着健康消费趋势的加强和年轻消费者的崛起,...
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              出境游产业现状及未来发展趋势分析 4月访港旅客约340万人次 同比增长约两成_人保服务 ,人保护你周全

              出境游产业现状及未来发展趋势分析 4月访港旅客约340万人次 同比增长约两成 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 994 63 香港旅游发展局(旅发局)实际上在5月15日公布了4月访港旅客的初步数字,为289万人次,而非您所提到的340万人次。并且,根据旅发局的数据,4月的访港旅客中,超过230万人次来自内地,占总数的八成。非内地市场的访港旅客量并没有在您提供的信息中提及有逾五成的增幅。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 香港旅游发展局(旅发局)实际上在5月15日公布了4月访港旅客的初步数字,为289万人次,而非您所提到的340万人次。并且,根据旅发局的数据,4月的访港旅客中,超过230万人次来自内地,占总数的八成。非内地市场的访港旅客量并没有在您提供的信息中提及有逾五成的增幅。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从广东多个边检站的数据来看,今年“五一”假期期间,各口岸的出入境客流确实迎来了大幅增长。具体来说:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 广州边检总站白云边检站在5月1日至5月5日9时期间,查验出入境人员达16万人次,交通运输工具超过1200架次,同比分别增长超过75%和50%。其中,5月1日更是单日客流高峰,出入境人员超过4.1万人次。 深圳边检总站在同一时间段内(5月1日至5月5日17时),深圳湾边检站共查验出入境人员约47万人次(其中出境旅客约23万人次,入境旅客约24万人次),交通运输工具3.9万辆次,分别较去年同期上涨48%和34%。 据中研产业研究院分析: 出境游市场的主要增长驱动因素可以从多个维度来分析。以下是一些关键因素: 经济持续增长与消费升级:随着全球经济的稳定复苏和居民收入水平的持续提高,消费者有更多的可支配收入用于旅游消费。此外,消费升级趋势明显,人们愿意为更高品质、更个性化的旅游体验买单,这直接推动了出境游市场的增长。 居民出境游意愿增强:随着生活水平的提高和居民对美好生活的向往,越来越多的人愿意走出国门,体验不同的文化和风景。尤其是年轻一代,他们对出境游有着更高的兴趣和热情。 政策利好与签证便利化:各国签证政策的调整和优化,如电子签证的推广和免签、落地签政策的实施,为出境游提供了便利。同时,政府间的合作和协议也为出境游市场的增长创造了有利条件。 旅游产品的创新与多元化:随着旅游市场的竞争加剧,旅游企业不断推出新的旅游产品和线路,满足消费者多样化的需求。例如,“出境游+X”新玩法,如出境观光与演唱会、体育赛事、医疗健康等相结合,为出境游市场注入了新的活力。 国际客运航班的恢复:随着全球疫情的逐渐控制,国际客运航班有序恢复运营,为出境游提供了便利的交通条件。航班数量的增加和航线的拓展,使得出境游变得更加便捷和高效。 社交媒体与旅游营销的推动:社交媒体和互联网平台的普及,使得旅游信息的传播更加迅速和广泛。旅游企业通过社交媒体进行营销和推广,吸引了更多潜在游客的关注和参与。 综上所述,出境游市场的增长受到多方面因素的驱动,包括经济、政策、文化、技术等多个方面。这些因素相互作用,共同推动了出境游市场的繁荣和发展。 一、市场规模与增长趋势 近年来,随着全球经济的复苏和人们生活水平的提高,出境游行业市场呈现出稳步增长的态势。特别是在疫情得到有效控制后,出境游市场迎来了爆发式增长。据预测,未来几年出境游市场将继续保持强劲的增长势头。 二、主要客群与目的地 主要客群:年轻一代和家庭游客是出境游市场的主要客群。年轻人追求个性化、多元化的旅行体验,而家庭游客则更注重安全、舒适和亲子互动。此外,高端旅行者也在出境游市场中占据重要地位,他们追求奢华、品质和独特体验。 热门目的地:欧洲、东南亚和北美是出境游的热门目的地。欧洲拥有丰富的历史文化遗产和多样化的旅游体验,吸引了大量游客;东南亚国家的美食、海滩和文化也颇具吸引力;北美的自然景观和城市文化同样具有强大的吸引力。 三、市场竞争格局 出境游市场竞争激烈,主要表现在旅行社、景区和在线旅游平台(OTA)之间的竞争。旅行社通过推出特色产品、提供优惠价格和提升服务质量来争夺市场份额;景区通过增加游览设施、提供特色活动和改善服务质量来吸引游客;OTA则通过拓展供应链、提升搜索和预订体验来提高市场竞争力。 四、市场发展趋势 目的地多元化:随着游客需求的多样化,出境游目的地也呈现出多元化的趋势。除了传统的热门目的地外,一些新兴的旅游目的地也逐渐受到游客的青睐。 消费复苏与强劲动力:服务消费额的显著增长表明,旅游、餐饮、影院等行业正迎来发展黄金期。这为出境游市场注入了强大动力,推动了行业...