创世纪：比亚迪电子等为公司重要客户

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2025年11月06日

证券之星消息，创世纪(300083)11月05日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

创世纪：比亚迪电子等为公司重要客户
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投资者：董秘您好，杭州新剑传动是否为公司客户？以及采购公司机床？
创世纪董秘：尊敬的投资者您好！公司的数控机床产品与服务获得了诸多一线客户的高度认可，比亚迪电子、富士康、立讯精密、领益智造、长盈精密、中国中车、上汽通用、中航工业等已成为公司重要客户，其他客户信息请以公司在指定信息披露媒体发布的定期报告及相关公告为准。感谢您的关注与支持！

投资者：公司前三季度钻攻机的销售额达到多少？同比增长了多少 ？作为定向增发的保荐机构申万宏深退出前10大股东，二季度申万宏源还增持了100多万，看好定向增发，可三季度却抛销大量股票，作为知情的保荐机构是否得到公司应公告而未公告的信息？请董秘认真回答。
创世纪董秘：尊敬的投资者您好！2025年前三季度，公司实现营业收入382,595.45万元，同比增长16.80%；归属于上市公司股东的净利润34,793.26万元，同比增长72.56%，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润34,090.44万元，同比增长106.81%。公司2025年二季度前十大持股股东之一申万宏源证券有限公司买卖公司股票行为系证券公司自营部门根据资本市场情况独立判断的操作行为，公司定增项目保荐机构系申万宏源证券承销保荐有限责任公司，其两部门根据监管要求严格分离。感谢您的关注与支持！

投资者：创世纪公司与特斯拉有合作吗？具体有哪些？创世纪通过供应链间接为特斯拉Optimus提供零部件加工服务，涉及减速器、伺服电机等关键部件，其设备已进入特斯拉供应链企业的采购清单，五轴机床技术可满足特斯拉Optimus对零部件的高精度量产需求。
创世纪董秘：尊敬的投资者您好！公司主业为中高端数控机床，公司的钻铣加工中心、立式加工中心、五轴联动加工中心等产品可用于人形机器人领域相关的传感器、关节部件、外框与骨架、灵巧手部件、谐波减速器及其他核心零部件等结构件的精密加工；公司目前已与部分机器人领域客户及其零部件加工厂商有合作关系，公司密切关注人形机器人领域发展趋势，将针对市场趋势及客户需求持续进行相关创新技术和产品研发，致力于为目标市场客户提供具有竞争力的产品和方案。感谢您的关注与支持！

投资者：创世纪与优必选有合作吗？具体有哪些？创世纪通过设备招标成为北京智能制造机器人园区的中标供货方，为优必选Walker S系列人形机器人提供精密加工设备，其五轴机床技术可能应用于优必选机器人关节模组的制造，此外，创世纪还为优必选提供关节总成方案。
创世纪董秘：尊敬的投资者您好！公司目前已与部分机器人领域客户及其零部件加工厂商有合作关系，公司密切关注人形机器人领域发展趋势，将针对市场趋势及客户需求持续进行相关创新技术和产品研发，致力于为目标市场客户提供具有竞争力的产品和方案。感谢您的关注与支持！

投资者：董秘您好，公司作为工业母机中数控机床的智能高端装备，在人形机器人大浪潮下。公司如何深耕通用领域的发展？
创世纪董秘：尊敬的投资者您好！通用领域是公司业务增长的关键驱动力，公司的钻铣加工中心、立式加工中心、五轴联动加工中心等产品可用于人形机器人领域相关的传感器、关节部件、外框与骨架、灵巧手部件、谐波减速器及其他核心零部件等结构件的精密加工，公司通用领域业务呈现多点开花态势，抗周期能力增强，为公司做大做强奠定了坚实基础；公司密切关注人形机器人领域发展趋势，将针对市场趋势及客户需求持续进行相关创新技术和产品研发，致力于为目标市场客户提供具有竞争力的产品和方案。感谢您的关注与支持！

投资者：董秘您好，工业母机作为十五五会议重点规划。公司作为五轴联动机床龙头企业。在国产替代的大背景下，如何把握十五五会议精神，发展五轴联动机床，比如在人形机器人，低空经济，航空航天的投入以及新业务的对接，包括五轴联动机床的研发投入，请回答，谢谢！
创世纪董秘：尊敬的投资者您好！作为国产高端机床龙头，公司积极响应十五五会议精神，增强高水平标准供给，加快推进高端产品研发，提升核心零部件自制率，推动核心技术攻关突破，在国产替代与新兴赛道中构建竞争优势；以五轴产品为代表的高精尖应用市场是公司积极培育的领域，为顺应市场发展趋势，加速进口替代实现自主可控，公司持续投入五轴高端数控机床的研发，目前已向市场推出多款五轴高端数控机床，并已实现小批量交付；公司密切关注下游新兴领域发展趋势，针对市场趋势及客户需求持续进行相关创新技术和产品研发，致力于为目标市场客户提供具有竞争力的产品和方案。感谢您的关注与支持！

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A股五大险企去年少赚了 加强资负联动应对利差损

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　　2023年，虽然人身险业务实现了久违的恢复性增长，但保险公司当年仍然呈现增收不增利态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　根据证券时报记者统计，在新会计准则下，A股五大上市险企中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险2023年合计保险服务收入虽同比增长5.6%，但累计营业收入2.2万亿元，同比下降1.4%，合计归母净利润则同比下降27%。 　　五大险企净利全线下滑 　　2023年，上述五大上市险企普遍出现净利润下滑。不过，从保费服务收入来看，除了新华保险，其他4家险企均录得同比增长。 　　以“寿险一哥”中国人寿为例，在旧会计准则下，该公司2023年实现营业收入8378.6亿元，同比增长1.4%，保险业务收入同比增长4.3%；归母净利润211.1亿元，同比下降34.2%。在新会计准则下，中国人寿实现营业收入3442.7亿元，同比下降11.5%；实现归母净利润461.81亿元，同比下降30.7%。 　　2023年，新华保险实现营业收入715.5亿元，同比下降33.8%；实现归母净利润87.12亿元，同比下降59.5%。 　　承保和投资是维持保险公司持续经营的两驾马车。随着利率长期下行，承保端和投资端因此承受的压力正在持续释放。从2023年业绩来看，投资收益大幅减少成为拖累保险公司净利润下滑最重的一块大石。 　　以中国人寿为例，按新会计准则下的合并利润表，该公司2023年保险服务收入为2124.45亿元，同比增长16.4%，但是投资收益从2063亿元大幅下滑至314.9亿元，公允价值变动损益从-87.51亿元进一步扩大至-327.86亿元，两项合计减少营收1988亿元。 　　剔除短期波动较大的投资收益后的数据也受到了挑战。营运利润以财务报表净利润为基础，剔除短期波动性较大的损益表项目和管理层认为不属于日常营运收支的一次性重大项目，被认为更能反映寿险及健康险业务等长期业务的实际经营情况。 　　以中国平安为例，2023年该公司实现归母营运利润1179.89亿元，同比下降19.7%。其中，该公司寿险及健康险业务归母营运利润为1050.7亿元，同比下降3.2%。 　　2023年，中国太保实现归母营运利润355.18亿元，同比下降0.4%。太保寿险合同服务边际余额3239.74亿元，较上年末下降0.8%；合同服务边际，是指企业因在未来提供保险合同服务而将于未来确认的未赚利润。 　　普遍下调长期回报假设 　　2023年年报中另一个值得注意的现象是，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险等纷纷将寿险长期投资回报率假设下调至4.5%，这也是该假设7年来再度下调。 　　率先下调长期投资回报假设的上市险企，是率先发布年报的中国平安。 　　据2023年年报，中国平安审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。中国平安称，这是基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量。 　　此前，中国平安曾对上述两个假设进行过调整——2009年将风险贴现率由11.5%下调至11.0%；2016年将非投资连结型寿险资金的未来年度投资回报率上限从5.5%调整至5%。上述假设一直延续至2022年。 　　除了中国平安，A股上市险企多在2016年左右调整更新了投资回报率假设，中国人保也在2020年调整了未来年度投资收益率假设，2022年上市险企的长期投资回报率假设普遍为5%。 　　近年来，长期低利率环境叠加资本市场剧烈波动，使得保险资金投资收益率持续下滑，现行投资回报假设再度面临挑战。 　　2023年年报中，中国人寿采用的投资回报率假设从5%下调至4.5%，同时风险调整后的贴现率从10%下调至8%。 　　中国人保也调低了投资收益率等精算假设。2023年年报中，人保寿险采用的投资收益率假设传统险为每年4.5%，分红与万能险为每年4.75%；人保健康的投资收益率假设为4.5%，此前投资收益率假设为5%，同时该公司将计算内含价值和新业务价值的风险贴现率从10%调降至9%。 　　中国太保2023年长期险业务的未来投资收益率假设也从5%下调至4.5%，且该公司表示以后年度保持在4.5%水平不变。短期险业务的投资收益率假设，参照央行在评估日前最近公布的一年期存款基准利率水平而确定。此外，计算太保寿险有效业务价值和新业务价值的风险贴现率假设则从11%下调至2023年的9%。 　　新华保险也在2023年审慎下调用于内含价值评估的非投连账户长期投资回报率假设至4.5%，此前该公司传统非分红险、分红险等险种长期投资回报假设为5%，新传统险的长期投资回报假设为5.25%。同时，新华保险采用的风险贴现率从11%下调至9.0%。 　　加强资负联动成共识 　　在2023年上市险企业绩的发布会上，如何...
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A股五大险企一季度保费同比增长0.96% 财险保费增速优于人身险

A股五大险企一季度保费同比增长0.96% 财险保费增速优于人身险

　　截至4月17日，A股五大上市险企一季度保费悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据《证券日报》记者统计，中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险这5家险企共揽保费10664.23亿元，同比增长0.96%。分业务来看，财险保费增速优于人身险保费，5家险企旗下的5家人身险公司合计保费同比下降0.8%，3家财险公司合计保费同比增长4.4%，整体看，财险保费增速优于人身险保费增速。 　　保费增速 　　“三升两降” 　　整体看，五大上市险企一季度保费同比增速呈“三升两降”格局。 　　具体看，今年一季度，中国人寿实现保费收入3376亿元，同比增长3.2%；中国平安实现保费收入2644.22亿元，同比增长1.6%；中国人保实现保费收入2530.31亿元，同比增长1.3%。中国太保实现保费收入1541.77亿元，同比下降0.18%；新华保险实现保费收入571.93亿元，同比下降11.7%。 　　对此，信达证券非银金融行业首席分析师王舫朝对《证券日报》记者表示，从5家上市险企一季度保费收入来看，同比增速有所分化。但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下，各大险企均着眼于降低负债成本，做好资产负债匹配。在此基础上，未来保费收入结构有望持续优化，并有望助力一季度新业务价值同比稳健增长。 　　此外，从单月保费来看，上市险企3月份合计实现保费收入约3192.32亿元，同比增长6.9%，环比也有所增长。其中，新华保险在公告中表示，公司经营稳健，3月份当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。 　　财险、人身险保费 　　增速分化 　　分业务看，今年一季度，人身险保费同比微降，财险保费保持同比增长。 　　五大上市险企中，中国人寿和新华保险只经营人身险业务，其他3家同时经营人身险和财产险业务。从一季度上市险企人身险保费增速来看，中国人寿、平安人寿、太保人寿、人保寿险、新华保险的保费同比增速分别为3.2%、0.9%、-5.4%、-8.2%、-11.7%，5家人身险公司合计保费收入为7142.99亿元，同比下降0.8%。 　　从财险业务来看，平安财险、太保财险、人保财险一季度分别实现保费收入790.76亿元、624.91亿元、1739.77亿元，同比增速分别为2.8%、8.6%、3.8%，合计实现保费收入3155.44亿元，同比增长4.4%。 　　从3月份单月看，5家人身险公司保费合计同比增长6%，3家财险公司保费合计同比增长8.2%。 　　王舫朝表示，财险业务保费收入在3月份同比、环比均有所增长主要源于春节因素带来的节后消费恢复，同时也带动了3月份主要财险公司车险保费回暖。 　　展望未来，王舫朝对记者表示：“寿险方面，在商业银行挂牌利率调降、长端利率低位震荡的背景下，寿险需求有望继续保持旺盛；财险方面，国家层面针对汽车消费的政策指引频出，尤其是随着促进新能源车等支持政策的持续出台，叠加以旧换新政策和部分新车型发布，一季度后乘用车零售销量有望持续提升并带动车险保费回暖。同时伴随新‘国九条’发布，资本市场有望持续改善，未来仍看好宏观经济不断复苏和资本市场改善带来的上市险企资产与负债端的共振行情。”...
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人保车险,人保财险 _ERP软件行业竞争格局及重点龙头企业营收情况分析 2024年4月10日 来源：中研网 1102 70 随着全球化和互联网技术的不断发展，国内ERP企业还需要面临来自国际市场的竞争压力。海外ERP厂商凭借先进的技术和全球化的市场布局，不断向国内市场渗透，给国内ERP企业带来了更大的竞争压力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ERP软件，作为企业资源计划的核心工具，是MRP II(企业制造资源计划)的进阶版，代表了制造业系统和资源计划的最新发展。在继承了MRP II原有的生产资源计划、制造、财务、销售、采购等核心功能的基础上，ERP软件进一步拓展了其应用范围和功能深度。ERP软件以其丰富的功能模块和强大的功能，为企业提供了全方位的资源计划与管理支持，助力企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据中研普华研究院撰写的《》显示，从市场竞争的角度来看，随着我国企业数字化转型步伐的加快，国内涌现出了一批颇具实力的ERP企业，如用友、浪潮、金蝶等，它们共同占据了超过75%的国产ERP软件市场份额。这一数据不仅反映了国内ERP行业的蓬勃发展，也显示出我国企业在数字化转型道路上取得的显著成就。 图表：2021年中国ERP软件行业市场竞争格局情况 然而，尽管国内ERP企业在市场份额上取得了不俗的成绩，但与海外头部厂商相比，我们仍存在一定的差距。国内ERP厂商起步较晚，因此在技术水平和产品能力方面，尤其是高端ERP软件领域，与海外巨头相比还有较大的提升空间。海外ERP厂商凭借多年的市场积累和技术沉淀，已经在全球范围内建立了广泛的品牌知名度和客户基础。相比之下，国内ERP厂商在品牌建设和市场推广方面还需加大力度，提升市场认可度。这也导致部分国内企业在发展初期会选择国产ERP软件，但随着企业规模的扩大和业务需求的复杂化，国产软件往往难以支撑其业务需求，最终不得不将ERP软件替换为海外品牌。 随着全球化和互联网技术的不断发展，国内ERP企业还需要面临来自国际市场的竞争压力。海外ERP厂商凭借先进的技术和全球化的市场布局，不断向国内市场渗透，给国内ERP企业带来了更大的竞争压力。 用友网络，作为一家以财务软件起家的企业，早在1996年便敏锐地洞察到企业管理领域的巨大潜力，并果断转型进军该领域，开始为客户提供ERP服务。这一战略转型不仅展现了用友网络的前瞻视野，更为其后续的快速发展奠定了坚实基础。 经过数年的深耕细作，用友网络在2005年成功跃升为亚太地区最大的ERP公司，这一成就不仅彰显了其在ERP领域的卓越实力，也进一步巩固了其在企业管理软件市场的领导地位。 然而，用友网络并未止步于此。随着云计算技术的快速发展，公司在2016年再次进行战略转型，开始提供云服务，以适应市场的新需求。到了2018年，用友网络更是实现了公有云SaaS市占率第一，这一里程碑式的成就标志着其在云服务领域的领先地位得到了市场的广泛认可。 图表：2016-2022年用友网络营业收入及营业成本统计图 2020年，用友网络再次迎来重大突破，发布了YonBIP平台。这一平台的推出，标志着公司的云服务从单纯的产品服务模式升级到了更为先进的平台服务模式，进一步提升了其服务能力和市场竞争力。 在财务表现方面，用友网络也交出了令人满意的答卷。2021年，公司营业收入达到85.89亿元，相比2020年增长了3.95亿元，同比增长4.83%。营业成本为34.15亿元，同比增长3.99%。而在2022年，用友网络的销售收入更是增至92.01亿元，销售成本为39.84亿元，毛利率高达56.7%，显示出公司强大的盈利能力和稳健的经营态势。 总的来说，用友网络通过不断的战略转型和创新发展，成功实现了从财务软件到企业管理软件再到云服务的跨越式发展，成为了国内企业管理软件领域的领军企业。其未来的发展潜力不容小觑，相信在未来的市场竞争中，用友网络将继续保持领先地位，为客户提供更加优质、高效的服务。 更多ERP行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11038 2825 3625 4425 5312 6125 推荐阅读 纳米器件典...
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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析_人保车险,人保护你周全

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日 来源：互联网 1168 75 随着市场规模的扩大，越来越多的租赁公司将进入市场，加剧市场竞争。因此，租赁公司需要不断提高服务质量，降低运营成本，以应对市场的挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年4月29日，全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元，同比增长31.58%，归属于上市公司股东净利润为3.89亿元，同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期，公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 航空租赁通常是指飞机租赁，飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务，是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议，出租人拥有飞机的所有权，将飞机的使用权转让给承租人，承租人向出租人支付租金，租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外，根据租赁物的不同，航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。 航空租赁作为航空产业链的重要环节，对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在，为航空公司减轻了资金周转压力，同时降低了航空公司的资产负债情况，大大降低了航空公司的经营风险。 航空租赁业务种类多，以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主，主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。 纵观全球航空金融的发展，航空产业涵盖范围广，企业具有多样性的业务与资产经营管理需求，需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前，如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大，租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争，分享更大资本收益的同时，其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 当前，我国经济向高质量发展全面迈进，作为服务实体经济的一个重要金融业态，融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下，租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向，向专业化、特色化、国际化方向转型发展，在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势。 在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大，据统计，全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元，并且持续增长。在中国，飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元，预计未来几年将实现双位数增长。 图表：2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源：中研普华 目前，全球飞机租赁市场竞争较为激烈，主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而，专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验，逐渐在市场中占据主导地位。此外，一些非传统的飞机租赁参与者，如银行，也开始涉足飞机租赁市场，以其独特的资本和风险管理优势，对传统租赁公司形成了挑战。 国内的航空租赁业务被外资垄断，随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列，在中国的金融企业向海外走出去，参与国内与国外航空市场的同时，中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注，航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。 飞机租赁行业市场潜力巨大，未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长，航空公司对飞机的需求将持续增加，为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来，飞机租赁行业的竞争将更加激烈。 随着市场规模的扩大，越来越多的租赁公司将进入市场，加剧市场竞争。因此，租赁公司需要不断提高服务质量，降低运营成本，以应对市场的挑战。未来，飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场，为租赁公司提供了更多的市场机会。 总的来说，飞机租赁行业市场未来发展前景广阔，但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化，灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时，租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展，提高服务质量和运营效率，以满足市场的不断...

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