券商今日金股:10份研报力推一股(名单)

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2026年08月31日

券商评级是指证券公司的分析师,通过分析上市公司的财务潜力、财务指标、公司运营治理能力,然后进行实地考察调研后得出的评论,备受投资者关注。

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据证券之星数据库不完全统计,11月7日券商共给予超60家A股上市公司“买入”评级。从行业分布看,券商11月7日关注的个股聚焦于汽车整车、风电设备、医疗器械、汽车整车、半导体、电池、汽车零部件、化学制品、酿酒等行业。

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比亚迪最受券商关注,近一个月获浦银国际证券、开源证券、太平洋、海通国际、民生证券、国元证券、民生证券、国金证券等10份券商研报关注,位居11月7日券商力推股榜首。

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11月7日又有中国银河发布研报《2025年三季报业绩点评:单车盈利改善,技术、高端化、出口持续突破》,预计2025年-2027年公司将分别实现营业收入8640.34亿元、10072.19亿元、11376.70亿元,实现归母净利润381.19亿元、475.73亿元、596.41亿元,摊薄EPS分别为4.18元、5.22元、6.54元,对应PE分别为23.32倍、18.69倍、14.91倍,维持“推荐”评级。

大金重工也备受券商关注,近一个月获中银证券、开源证券、民生证券、中国银河、国信证券、东吴证券、国金证券等8份券商研报关注,位居11月7日券商力推股第二。

11月7日又有中航证券发布研报《2025年三季报点评:海外市场放量创业绩新高,海工新业务稳步前行》,认为凭借产能建设和海外市场布局等先发优势,公司有望充分受益于全球海风市场景气度提振。

迈瑞医疗也备受券商关注,近一个月获国信证券、太平洋、中国银河、浦银国际证券、招银国际、国金证券等7份券商研报关注,位居11月7日券商力推股第三。

11月7日又有西南证券发布研报《25Q3收入同比增速转正,国际收入增长提速》,预计2025~2027年归母净利润分别为100、112.3、127.1亿元,对应EPS为8.25、9.26、10.49元。考虑到公司未来几年的稳健增长,以及作为最具国际化的医疗器械龙头之一,建议持续关注。

除了上述个股外,还有长安汽车、澜起科技、科达利、伯特利、易普力、水井坊、远航精密等多股备受券商关注。

需要指出的是,券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨,“增持”或“买入”与否,其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此,券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的,投资者切不可盲目买入。

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  ■ 金融业勠力书写五篇大文章图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   大模型的底层架构以数据和模型为核心,而保险业则秉承大数法则,同样以数据和模型为基础。保险与大模型之间存在着天然的契合点,使得大模型在保险行业的应用前景愈发广阔。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “如何查询我的电子保单?”中国证券报记者向手机屏幕对面的某保险公司数字人发出提问。大约过了两秒后,这位身着深蓝色短裙、黑色波浪长发的数字人给出了查询保单渠道的建议。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   这一案例是保险业推进数字化转型的缩影。随着数字化技术的发展,保险行业不断加大科技投入,深入推进数字化转型。记者注意到,当前已有不少保险公司探索对大模型技术的开发和应用,部分公司已在智能客服、智能理赔等场景进行使用。   业内人士认为,对新技术的应用有助于提升保险公司的数字化运营管理水平和客户服务能力,但是客户的数据安全和隐私保护问题不容忽视,保险公司需要在保护用户隐私和利用数据资源方面做好平衡。   提升服务效率   各家保险公司正在推动数字化转型,人工智能、大数据、云计算等新技术已逐步应用在销售、投保、承保、核保、理赔等各个环节,提升其服务效率和质量。   以保险消费者较为关注的理赔服务为例,过往办理理赔需要到线下提交各种各样的材料,而现在依托人工智能、大数据等科技力量,“线上理赔”几乎已成为保险公司的“标配”,消费者线上提交材料就可以进行理赔。从实践来看,大部分保险公司的平均理赔时效基本都在1到2天之内,一些简单的理赔案件理赔时效甚至可以按秒计算,消费者体验感得以提升。   数字化转型不仅便利了消费者,也提升了保险公司和一线工作人员的工作效率。中国人寿流程与运营部总经理吴雁萍此前告诉记者,到2023年底,该公司主要业务领域线上化率较五年前提升约20个百分点。相比五年前,理赔智能审核率提升约50个百分点,核保人工作业占比降低10个百分点。   “理赔案件逐渐转向线上后,客户报案更方便,我们工作人员接受资料的速度也更加快捷,能够更好地服务客户。”某保险公司理赔部人士告诉记者。   除了提升服务效率之外,保险公司还依托各种新技术,不断提升风险减量服务能力。比如,人保财险相关负责人表示,该公司通过构建“万象云”平台科技底座,开发“万象”系列工具,为客户提供科普宣教、自然灾害风险预警、风险隐患排查等风险减量服务。平安产险相关负责人表示,该公司建立针对灾害的风险管理能力的“鹰眼”灾害风险管理系统,配合“平安企业宝”APP,及时向投保客户和社会面发布防灾提醒。   “数字化转型优化了保险公司的业务流程,提高了工作效率,降低了运营成本,能够帮助保险公司更好地评估风险,提高风险管理水平,有助于增强市场竞争力。”对外经济贸易大学保险学院教授王国军表示。   探索大模型应用   去年以来,ChatGPT、文心一言等大模型的推出备受关注。记者注意到,不少保险公司也正在探索大模型技术的研发和应用。   比如,信美相互人寿推出大模型保险垂直应用“信美Chat-Trust3.0”;众安保险基于阿里云通义大模型,在还款预提醒、客服、理赔、营销、代码辅助等多个场景全面升级,提升效率和客户满意度;阳光保险集团启动了“阳光正言GPT大模型战略工程”,并已经应用在客户服务、销售支持、智能理赔等场景;中国人保打造人保大模型,并在代理人赋能、智能客服等场景试点应用。   《大模型技术深度赋能保险行业白皮书(2023)》认为,保险行业作为数据密集型行业,具备数据优势,且应用场景丰富,是大模型的最佳应用领域之一。大模型与保险的底层逻辑不谋而合,它们共同依赖于数据和模型这一基石。大模型的底层架构以数据和模型为核心,而保险业则秉承大数法则,同样以数据和模型为基础。保险与大模型之间存在着天然的契合点,使得大模型在保险行业的应用前景愈发广阔。   业内人士认为,大模型可以应用到保险领域的全业务流程,帮助保险公司提升营销效率、理赔时效、风险管理能力等。   在产品定价方面,北京社科院副研究员王鹏认为,大模型可以处理海量数据,更精确地评估风险,并为保险产品进行合理定价。例如,通过分析历史赔付数据、客户个人信息等,大模型能够预测出更准确的保费和赔付率。   谦谦分子合伙人赵大玮预计,未来几年内,大模型将在保险公司客户服务方面发挥更大作用。在营销领域,大模型可以充当销售人员的智能助手,为销售人员提供智能知识库。在风险管理方面,大模型可以在智能核保、反欺诈、客户退保预警等方面发挥作用。   保护数据安全   近年来,金融监管总局接连发布文件,鼓励银行业保险业加大数字金融研发投入,进行数字化转型。多家保险公司表示,将进一步...
暴雨导致车辆受损,油车、新能源车该如何理赔?

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6月24日10时,中央气象台发布暴雨红色预警,这也是今年以来我国首个暴雨红色预警。《每日经济新闻》记者注意到,近期,我国南方多地持续出现强降雨,广东、广西、安徽、福建、湖南等地发生洪涝和地质灾害,造成人员伤亡和财产损失。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者从业内获悉,人保财险、平安产险、阳光财险、众安保险等多家险企展开理赔救援服务。数据显示,截至6月23日,人保财险广东、福建、广西、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、贵州等10家分公司共接报案1.16万件,已快赔预赔超6500万元;截至6月25日9时,本次南方暴雨,平安产险共接到客户报案超5500件,预估理赔金额超1.1亿元。 作为家庭和个人的重要财产之一,每逢暴雨来袭,汽车的报案数量都会激增。那么车辆因暴雨被淹受损,能向保险公司理赔吗?行驶时遇到大雨,车主又有哪些注意事项?业内人士对记者表示,遇到暴雨时,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。 汽车遇水之后怎么办? “2020年车险综合改革实施后,其中一项重要内容是拓展了车险的保障范围,增加了发动机涉水的保险责任。”众安保险相关负责人对记者表示,这意味着购买车损险即可获得因暴雨、台风等自然灾害造成的损失的保障。 虽然车险的保障很全面,但是业内人士却不建议车主在极端天气出行。“如果遇到暴雨,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。”有业内人士对记者表示,对于燃油车,如果必须通过积水区域,应保持低速行驶,避免水浪进入发动机进气口或车辆底部的电池和电机部位。在涉水过程中,保持油门稳定,避免停车、换挡以减少车辆熄火导致的发动机进水风险。 若是道路水位上升太快,汽车进水了,车主该怎么办? “汽车进水分两种情况。”某业内人士对记者表示,其中,若车停在道路上、车库,路面积水导致车辆发动机进水是可以理赔的。 如果在水位不深的情况下,车主应尽快联系保险公司报案,并按照保险公司的指示进行下一步操作。如果水位急速增长,应迅速逃离,拍照或录像记录车辆损坏情况和积水情况,以便作为理赔的依据。 车主逃离进水车辆后,即便汽车被洪水冲走,保险公司也会进行勘查核保,根据实际情况进行理赔。业内人士建议,车子被冲跑,先报案,等雨停找车,找到了报保险公司定损,找不到就请警方出证明,找保险理赔。 据悉,众安车险已推出视频理赔服务。针对近期暴雨频发,众安车险推荐客户使用视频理赔,体验有温度的理赔服务。一键发起视频报案,快速定位出险地点,减少查勘等待时间。对符合水淹车的出险客户,开通绿色理赔通道,简化手续和单证。对有需要的车主,积极调派周边救援资源,为爱车保驾护航。 “二次点火”造成发动机损伤,不在理赔范围内 值得注意的是,如遇车辆水中抛锚,车主应避免试图再次启动发动机,在车辆被淹情况下强行启动可能造成发动机进水,进而造成发动机二次损坏,根据保险条款,该行为属于人为造成的损失,不在保险赔付范畴。 “如果在水中‘二次点火’对发动机造成损伤,属于‘损失扩大’的责任免除情形,不予理赔。”另有险企从业者表示。 对此,众安保险相关负责人也建议,发现险情后立即报案,一旦发现车辆进水,立即联系保险公司进行报案、联系施救;如果安全条件允许,对车辆的损坏情况进行拍照,作为理赔的证据;如果车辆在水中熄火,不要尝试重新启动发动机,以免造成更大的损害;请求保险公司的拖车服务,将车辆拖至安全地点;由专业的维修人员检查车辆的损坏情况,并进行必要的维修。 众安保险相关负责人提示,如被淹后发动机熄火,一定不要再启动发动机,否则会引起发动机损坏。纯电车的电池和电气系统具有较高的防水等级,可以在一定深度的水中短时间安全行驶。如果发现车辆出现异常现象,如电机过热、电池系统短路等,应该立即停车并联系专业人员进行检查和维修。 当前极端天气频发,车主遇到的风险也在逐步增加,业内人士建议,车主一定要配齐主险,包括交强险、车损险和三者险。同时,要配齐医保外用药责任险及座位险。除此之外,还可以配置一些意外险。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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监管部门要求财险机构自查短期健康险业务 重点自查三方面内容

监管部门要求财险机构自查短期健康险业务 重点自查三方面内容

7月25日,《证券日报》记者从业内获悉,为进一步规范短期健康险经营行为,切实维护投保人和被保险人合法权益,国家金融监督管理总局财产保险监管司向各金融监管局和各财产保险公司下发了《关于开展短期健康险业务自查工作的通知》(以下简称《通知》)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受访专家表示,《通知》在自查内容、内控和责任追究等方面进行了细化和加强,有助于规范短期健康险市场的经营行为,保护消费者权益,提升行业形象。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 自查三类内容 《通知》指出,近期,监管部门在开展现场检查及数据延伸排查过程中,发现一些财险公司在“保险+医药”的合作过程中,通过团体补充医疗保险承保了确定将发生的、损失程度确定的既往病医药支出,使财险公司实质成为有关机构给患者发放购药补贴、促销药品并获得销售提成的通道方。此外,一些财险公司通过调整等待期设置、人为调整理赔发生等方式,营造保险公司承保的被保险人保费收入与药品开支不同、部分被保险人不出险等表面看起来符合保险射幸原理的假象,违规行为更加隐蔽。为进一步规范短期健康险经营行为,切实维护投保人和被保险人合法权益,财产保险监管司决定开展财险领域短期健康险业务自查工作。 《通知》要求,自查范围包括各财产保险公司经营的短期健康险业务,重点是公司与拥有互联网医院、健康科技公司、保险经纪公司关联公司的相关业务集群合作开展的相关业务。 各财险公司自查的内容包括:第一,是否存在承保确定发生的保险事故,不符合保险基本原理;第二,是否存在业务全流程被动受制,保险公司无法控制风险;第三,是否存在通过人为调整理赔等方式营造符合保险射幸原理的假象,刻意规避监管。 《通知》要求各财产保险公司应在2024年8月31日之前完成内部自查自纠工作。 有助于规范市场经营行为 近年来,伴随着短期健康险市场的快速发展,保额虚高、销售不规范等行业乱象也随之产生。 保险公司与有关机构合作,对确定将发生的、损失程度确定的既往病医药支出进行承保,发放购药补贴、促销药品并获得销售提成,实质上扮演了“支付通道”的角色。在整个业务运作过程中,保险公司并不涉及风险管理,只是进行了“走账”,业内将这种药费转保费的模式称为“药转保”。 这类业务看似对保险公司的财务经营没有影响,但在此过程中,保险公司一方面异化了保险业务,脱离了保险产品的基本原理;另一方面,保险公司在业务流程中成为了合作平台的“傀儡”,无法控制风险。此外,还因税率差异,对于税收也有所影响。 中国精算师协会创始会员徐昱琛告诉《证券日报》记者,上述保险乱象存在三类问题。 第一,无论是意外险、医疗险还是重疾险,保险合同本质是基于射幸原理而产生的合同,即合同事件基于一定概率发生,而不是百分之百发生。此次监管提到的“保险+医药”合作过程,保险公司出于各种目的,通过形式上的规避,将确定会发生的合同伪装成一个保险产品,违背了保险的基本原理。 第二,保险公司在此业务过程中,与医药公司或健康管理公司有很大关联,在出现纠纷或意外情况时,保险公司无法控制风险,可能会遭受损失。 第三,保险服务增值税适用税率为6%,医药行业的增值税适用税率一般为13%,这类业务也会对税收产生影响。 事实上,这是监管部门第三次规范短期健康险的“药转保”类业务模式。近年来,监管部门多次发文,例如《关于部分财险公司短期健康保险业务中存在问题及相关风险的通报》《关于短期健康保险产品有关风险的提示》《关于进一步做好短期健康保险业务有关事项的通知》等,对短期健康险产品的问题进行常态化纠偏。去年11月底,监管部门要求部分保险机构报送特药类健康险产品清单中,与此前涉及到“药转保”业务的医疗保险管理机构合作的健康险产品被重点提及。 众托帮联合创始人兼总经理龙格对《证券日报》记者表示,《通知》在自查内容、内控和责任追究以及监管部门的指导督促方面进行了细化和加强,这将有助于规范短期健康险市场的经营行为,保护消费者权益,提升行业形象,并加强监管协同。 翻译 搜索 复制 【作者:苏向杲 见习记者 杨笑寒】  (编辑:王欣宇) 关键字:...