瑞芯微回应存储涨价影响 机器人、汽车电子推广取得进展

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2025年11月14日

(原标题:瑞芯微回应存储涨价影响 机器人、汽车电子推广取得进展)

瑞芯微回应存储涨价影响 机器人、汽车电子推广取得进展
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存储涨价波及到了端侧算力龙头。瑞芯微(603893)罕见在最新三季报中提示受DDR4存储芯片涨价的影响,客户产品切换方案影响短期需求,导致第三季度收入增速略缓。在11月14日举行的第三季度业绩说明会上,公司高管进一步详细回应了客户方案迁移影响,并表示公司始终看好AIoT长期蓬勃向上的发展趋势,规划推出更高算力、更高带宽产品系列。

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单季度增速放缓

今年前三季度,瑞芯微实现营业收入31.41亿元,同比增长45.46%;收入增长带动利润更快增长,公司实现归母净利润7.8亿元,同比增长121.65%。其中,第三季度公司营业收入同比增长约两成,归母净利润同比增长约47%,创下2022年第二季度后单季度营收、盈利最低增速。

在本次业绩说明会上,众多提问围绕存储涨价影响具体展开。

公司高管表示,第三季度由于DDR4存储芯片从供应短缺到价格暴涨,公司部分客户的中高端AIoT产品存储方案从DDR4向DDR5转型,订单节奏短期受到影响,不降低对公司产品的需求,公司始终看好AIoT长期蓬勃向上的发展趋势。此外,公司中高端产品RK3588、RK3576是市面上同级别芯片中少数能够支持LPDDR5方案的芯片,有利于公司中高端产品的进一步推广。

对于客户产品存储方案转型进度,公司高管表示,不同客户的方案转型由于开始时间以及验证周期不同而进度有所差异,预计第四季度部分客户产品能够完成转型。此外,公司积极协助广大开发者及合作伙伴应对当前市况,近期开放技术文档支持、拓展适配途径,并针对更多颗粒需求开放相关设计,为客户采购存储提供更灵活的选择,助力终端产品量产销售。

布局一系列协处理器

有提问涉及全球半导体产能紧缺的情况下,如果出现代工涨价,公司的应对措施如何。对此,公司高管表示,公司与上游供应商均保持长期良好的紧密合作关系,密切关注上游供应链变化并保持积极的商务沟通,争取更好的合作价格。不同制程节点的产能供需情况不同,目前尚未收到代工涨价通知。

据介绍,公司主要产品为较先进工艺制程,会从保障客户产品供应链安全的角度考虑持续的战略性及策略性备货。

作为国内领先的AIoT芯片设计企业,瑞芯微主营业务为智能应用处理器SoC及周边配套芯片的设计、研发与销售,是国内AIoT产品线布局最丰富的厂商之一。公司旗舰产品RK3588带领各AIoT算力平台在汽车电子、机器视觉、工业应用及各类机器人市场持续渗透;今年公司研发推出首颗端侧算力协处理器RK182X,成为瑞芯微构建AIoT SoC与端侧算力协处理器双轨制平台的重要组成部分。

对于产品推广进展,公司高管介绍,目前公司正与多个目标场景头部客户联合开发基于RK182X的AIoT创新终端产品;产品的工具链及模型适配工作也在持续推进,相关资料近期将陆续对外发布。另外,公司正在同步研发下一代旗舰芯片RK3688和次旗舰芯片RK3668。下一代端侧算力协处理器RK1860公司以加倍的速度研发,预计明年上半年推出,并形成一系列协处理器布局。此外,公司会持续迭代AIoT SoC平台,后续将推出更高算力、更高带宽的产品系列,为AI应用落地千行百业做好硬件支持。

机器人、汽车电子应用进展

在备受关注的机器人领域进展,瑞芯微高管介绍,公司RK3588综合性能强、AI支持效率高,已广泛应用于丰富的机器人形态,并在各行各业落地商用,如人形机器人、四足机器人、服务机器人、工业巡检机器人、AGV搬运机器人、清洁机器人、陪伴机器人等。

另外,公司今年在汽车电子多产品线取得显著进展,其中在智能座舱领域RK3588M与多家国内汽车厂商密切合作,量产车型几十余款,并持续有新增车型以及新增客户,更多车型将在明年上市;在车载音频领域,公司RK2118M和RK2116M分别用于外置功放与内置功放,目前已获得三十余个项目采用,且客户及项目仍在持续拓展,车型将陆续发布并量产。同时公司也积极向客户推广基于RK182X智能座舱AIBox方案,通过多模态融合感知技术,为传统车型提供便捷的智能升级路径。

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...