山石网科:预计搭载ASIC芯片的新一代安全产品将在2026年第一季度实现规模化销售和产品交付

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2025年11月23日

(原标题:山石网科:预计搭载ASIC芯片的新一代安全产品将在2026年第一季度实现规模化销售和产品交付)

山石网科:预计搭载ASIC芯片的新一代安全产品将在2026年第一季度实现规模化销售和产品交付
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人民财讯11月23日电,山石网科(688030)11月23日公告,公司自主研发的ASIC安全专用芯片(简称“ASIC芯片”)于近日收到了量产流片回片,并进行了全面测试验证。经测试,该芯片全部功能及各项性能指标均达到设计要求,与公司安全产品的适配及应用需求均达成设计目标。公司预计搭载ASIC芯片的新一代安全产品将在2026年第一季度开始实现规模化的销售和产品交付,不会对公司2025年业绩产生较大影响。

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2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看,ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络,这一转变不仅提升了系统的感知能力,还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解,实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景,提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面,华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级,推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度,使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外,华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台,为L3级智驾做好技术储备。 除此之外,华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力,尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能,为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说,华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步,为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术,推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升,车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月,毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗,同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测,从2023年到2025年,毫米波雷达市场将保持快速增长,到2025年,国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗,年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高,主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力,已成为汽车电子厂商的首选,拥有巨大的市场需求。 目前,毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透,同时加快技术升级革新,相关市场保持较高增长速度,且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析: 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看,4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下,性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍,传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度,不具备测“高度”的能力,这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中,在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时,无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器,可实现对物体高度的探测,提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米,可有效过滤虚假警报,是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局,其战略和研发重点涵盖了多个关键方面,具体表现如下: 首先,华为拥有全栈自研能力,不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发,还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次,华为注重数据处理与运算速度的提升,并拥有高精地图甲级资质,这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外,华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术,推动了技术的融合与创新,为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时,华为在智能驾驶领域的投入巨大,研发团队规模庞大,资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后,华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商,如特斯拉等合作,进行技术交流和竞争,不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述,华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入,从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手,不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴,共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面,华为与长城汽车、比亚迪、华...
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人保服务 ,人保车险_2024中国人力资源行业市场前瞻分析与未来投资战略分析 2024年4月25日 来源:互联网 1329 87 人力资源是指一个国家或地区中,处于劳动年龄、未到劳动年龄和超过劳动年龄但具有劳动能力的人口总和,是经济发展的第一要素,它的数量、质量以及配置是影响国家经济增长的决定性因素。随着经济的全球化和互联网技术的进步,人力资源服务的需求不断增加,行业规模也在不图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国人力资源服务行业的营业收入持续增长,市场规模不断扩大。随着经济的全球化和互联网技术的进步,人力资源服务的需求不断增加,行业规模也在不断扩大。 人力资源是指一个国家或地区中,处于劳动年龄、未到劳动年龄和超过劳动年龄但具有劳动能力的人口总和,是经济发展的第一要素,它的数量、质量以及配置是影响国家经济增长的决定性因素。劳动力是宝贵的资源和财富。 改革开放以来,特别是近10年以来,中国各级教育普及程度明显提升,达到中高收入国家水平。由于教育普及水平与人力资源存量水平过低,人口规模超大,新增劳动力人口人均受教育年限提升对于整体人力资源存量改善速度缓慢;加之世界各国人均受教育年龄持续提升,导致中国教育普及水平和人力资源开发水平在全球各国排名仅从第30位提升到第28位,不及其他指标提升速度。中国人口规模大,人均受教育年限指标改善十分缓慢,高中及高中以上劳动者的比例不到30%。对于中国来说,提升人力资源开发质量依然任重而道远。 在我国人口红利由数量向质量转变和经济调结构的过程中,人力资源服务行业所扮演的经济角色在变得越来越重要。且受益于国内产业结构向高附加值上游发展、企业转型升级以及全球化发展,市场对人力资源服务的整体需求快速增长。在经济增长放缓与下行的周期中,人力资源服务行业充分满足企业对于成本管控和人才优化配置的需求。过三十多年的发展,我国人力资源服务行业积极借鉴国外先进用工模式、汲取成功管理经验,已从单一的人事服务向着中高端猎头、劳务派遣、招聘外包等多业态并存的新格局迈进,市场活力不断被激发,行业规模在持续扩大。 数据显示,截至2021年,我国就业人员规模下降至7.47亿。但从人才需求侧看,近年来我国整体人才需求旺盛,根据人力资源和保障事业发展统计公报,截至2021年,我国人力资源服务机构共5.9万家,人力资源服务业从业人员达103.2万人。截至2022年底,全国共有各类人力资源服务机构6.3万家,从业人员104.2万人,当年全行业为3.1亿人次劳动者提供了各类就业服务,为5268万家次用人单位提供了专业支持。 根据人社部统计数据,自2015年至2019年,人力资源服务业的市场规模从0.97万亿元增长至1.96万亿元,复合增长率达到19.2%左右,呈现出快速增长趋势。《关于推进新时代人力资源服务业高质量发展的意见》,明确了“行业营业收入到2025年突破2.5万亿元”的发展目标。 随着中国一系列产业实现升级,国家将逐步增加对高端人才的需求,人力资源服务市场潜力巨大。随着产业化进程的加速,我国人力资源服务市场呈现出国有企业、民营企业和中外合资企业三类主体竞争发展的格局。伴随着我国人口红利逐渐消退,“人才强国”战略持续深入推进,人力资源服务正走向“质”与“智”并重。世界经济论坛的研究报告表明,到2025年,自动化和人机之间全新的劳动分工将颠覆全球8500万个工作岗位。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: “十三五”时期,全国人力资源服务行业累计举办招聘会119万场,培训劳动者7868万人次,推荐高端人才744万人次,服务用人单位1.9亿家次,为11.5亿人次提供就业、择业和流动服务。特别是新冠肺炎疫情发生以来,全行业发挥专业优势,集中开展网络招聘和线上服务,举办网络招聘会3.6万场,提供就业岗位4230万个,“点对点、一站式”保障农民工返岗复工,为稳就业保就业和经济社会发展作出了积极贡献。 我国人力资源流动出现新趋势。一方面,人口流动规模日益增加,2021年底流动人口达3.85亿人,比2020年增加885万人,延续了高速增长态势,这为我国经济社会发展提供了充沛的动力和活力。另一方面,高层次、高技能人才短缺明显,特别是随着数字技术、数字经济的快速发展,各行业对具备数字技能的人才需求大幅增长,但相应的供给尚显薄弱。 随着数字化转型的加速,人力资源行业将更加注重数字化和智能化。企业将更加依赖于大数据、AI等技术,优化招聘、培训、绩效管理等各个环节,提升人力资源管理的效率和质量。这将对传统的人力资源管理模式带来颠覆性的改变,同时也为行业带来了更多的发展机会。 全球化的发展将推动跨文化管理成为人力资源的...
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图像传感器主要应用市场分析及行业竞争趋势 2024年4月26日 来源:互联网 537 29 图像传感器是一种用于捕捉光学图像的电子设备,通常应用于数码相机、摄像机、手机摄像头和其他图像采集设备中。它的主要作用是将可见光、红外光或其他光谱范围的光线转换为电信号,以便数字设备能够处理、显示或存储这些图像。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图像传感器是一种用于捕捉光学图像的电子设备,通常应用于数码相机、摄像机、手机摄像头和其他图像采集设备中。它的主要作用是将可见光、红外光或其他光谱范围的光线转换为电信号,以便数字设备能够处理、显示或存储这些图像。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图像传感器的应用领域广泛,包括数字摄影和摄像、医学成像、机器视觉、安全和监控、卫星和航空摄影以及科学研究等。作为半导体行业的重要组成部分,以图像传感器(CIS)为代表的智能传感器市场在2023年整体市场需求下滑,但在下半年开始显现复苏趋势。 图像传感器产业链模式 CIS产业链主要有两种模式,一种是以索尼和三星为代表的IDM模式,另一种是以豪威科技、格科微等为代表的Fabless模式,豪威、格科微负责设计,芯片制造委托给台积电、中芯国际生产,封测交给晶方、华天科技等企业。 此外还存在安森美、意法半导体等轻晶圆厂(fab-lite)模式,其自己只生产特定产品,其他均委托给下游环节企业生产及封测。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 作为摄像头的核心部件,图像传感器是当今应用最普遍、重要性最高的传感器之一。受手机、汽车、AI、安防、工业、医疗等下游领域带动,2022年我国图像传感器市场规模达413.4亿元,韦尔股份(豪威科技)等企业的研发能力已达到国际同类的最高水平。 图像传感器主要应用市场分析 图像传感器主要应用市场包括智能手机、安防监控、汽车电子等领域,且各细分市场发展呈现明显的差异化趋势。 根据IDC公布的全球智能手机市场情况,受到宏观经济挑战和库存量的影响,2023年全球智能手机出货量为11.7亿部,同比下降3.2%,这是十年来最低的全年出货量,但同时2023年下半年市场需求开始呈现复苏趋势。受到手机市场整体景气度的影响,TrendForce预测2023年全球智能手机CIS出货量约为43亿个,同比减少3.2%。 经济环境与市场景气度的下行,安防监控市场需求也相应受到不利影响,但在智慧城市、智能家居等场景的持续发展趋势下,安防监控市场整体较为平稳,且朝着数字化、智能化、超高清化等方向快速发展。在全球电动化、网联化、智能化的大趋势下,CIS在汽车上的应用渗透快速增长,单车摄像头应用数量持续提升。 根据数据,预计2023年全球车载CIS出货量将达到3.5亿颗,同比增长9%;受益于ADAS、自动驾驶等需求拉动,2022-2028年汽车CIS出货量复合增长率有望达到13.17%。 安防、汽车、工业,这三大新兴市场的规模增速,显著高于传统智能手机市场。且对CIS提出了与智能手机明显不同的要求,面对这些差异化需求,国外龙头的相对竞争优势没有那么明显,甚至国产厂商在一些细分领域已实现赶超。 CIS(图像传感器)行业无疑是一个显著的技术、人才和资金密集型行业,其市场特征表现为高度的集中度,CR5(前五家企业的市场占有率)高达84%,充分显示了行业内领军企业的强势地位。长期以来,日韩、欧美企业在这一领域中占据了主导地位,他们在整体业务规模、综合资金实力、人才技术实力、品牌认可度以及客户关系网络等方面均展现出显著的优势。这些国际巨头凭借深厚的技术积累和强大的资金支持,不断推出创新产品,巩固并扩大其市场份额。 相比之下,国产厂商在CIS行业的表现尚显薄弱。尽管近年来有一些国内企业如格科微和思特威等在该领域取得了一定的发展,但他们的市场份额合计仅为6%,国产化率相对较低。这表明,国产厂商在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面仍需加大投入,以缩小与国际先进企业的差距。 展望未来,随着国内对半导体产业的支持力度不断加大,以及国内企业在技术研发和市场拓展方面的不断努力,相信国产CIS厂商的市场份额和国产化率有望得到进一步提升。同时,行业内的竞争也将更加激烈,企业需不断提升自身实力,以应对市场的挑战和机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 ...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...