卫星ETF暂停申购？多家基金公司回应：未收到相关要求

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2026年01月09日

【卫星ETF暂停申购？多家基金公司回应：未收到相关要求】财联社1月9日电，今日盘中，有市场传言称“卫星ETF下周暂停申购”，对此，财联社向多家旗下有卫星ETF的基金公司求证，均表示暂时没有接到相关要求。有基金公司对记者分析称，因市场热度对单个品种暂停申购的案例并不多见，一旦暂停申购后，市场有投资需求反而会导致ETF二级市场高溢价，反而导致衍生风险。受传言影响，多只卫星ETF涨幅较上午略有回落，当前上涨超2%。（财联社记者闫军）

卫星ETF暂停申购？多家基金公司回应：未收到相关要求
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2024年中国智能路灯行业的市场发展现状及发展前景 2024年3月27日来源：互联网 1174 76 智能路灯是一种采用先进、高效、稳定的电力线载波通信技术和无线通信技术，集数据采集、数据分析、远程控制、告警求助等多种功能于一体的路灯。这种路灯基于移动通信网络和路灯构建城市物联网基础平台，以提高管理效率，降低运维成本，节能减排，助力建设智慧城市。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智能路灯是一种采用先进、高效、稳定的电力线载波通信技术和无线通信技术，集数据采集、数据分析、远程控制、告警求助等多种功能于一体的路灯。这种路灯基于移动通信网络和路灯构建城市物联网基础平台，以提高管理效率，降低运维成本，节能减排，助力建设智慧城市。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智能路灯具备自动调节亮度的功能，可以自动感应周围光线和路段的人员和车辆数量，实现自动调节亮度。在夜间光线较暗时，路灯可自动调整到适宜亮度，达到照明效果。此外，它集成了多种传感器技术、视频和图像处理技术等，可以实现运动捕捉、数据收集、安全监管等多种功能。智能路灯系统还具备大数据分析的能力，通过实时交通数据、城市环境信息等，利用大数据分析技术对城市进行全面评估，优化城市交通和基础设施，提高城市管理能力。然而，智能路灯系统在传输数据时存在数据被窃取或篡改的风险，因此需要采用加密技术和身份认证技术等安全措施。智能路灯的应用场景非常广泛，不仅限于市政道路，还适用于园区、社区和智慧乡村等多种场合。在市政道路上，智能路灯可以节约能源、远程监控交通管理;在园区内，它可以用于安全监控、节能照明和环境监测;在社区和智慧乡村中，智能路灯则可用于社区安全、娱乐活动以及农业监测等方面。根据中研普华产业研究院发布的分析智能路灯行业的产业链供需布局在上游环节，原材料供应商提供包括LED芯片、灯杆材料、传感器、通信模块等在内的关键部件。这些部件的质量和性能直接影响到智能路灯的制造效果和最终性能。随着技术进步和市场规模的扩大，上游供应商也在不断提升其产品的技术含量和附加值，以满足中游制造商的需求。中游是智能路灯的制造与研发环节，主要由路灯制造商、技术提供商和系统集成商构成。这些企业负责将上游的原材料转化为具体的智能路灯产品，并通过技术创新和产品研发，不断提升产品的性能和质量。中游企业的制造能力和研发水平，直接关系到智能路灯的市场竞争力和行业发展速度。下游则是智能路灯的应用与服务环节，涉及城市管理部门、道路建设方、物业公司等多个用户群体。这些用户通过采购智能路灯产品，实现城市照明、交通管理、环境监测等多种功能。随着智慧城市建设的深入推进，下游用户对智能路灯的需求也在不断增长，对产品的性能、稳定性和服务质量也提出了更高的要求。在供需匹配方面，智能路灯行业产业链中的各个环节都需要紧密合作，共同推动行业的发展。上游供应商需要密切关注中游制造商的需求变化，及时调整产品结构和供应策略;中游制造商则需要加强与上游供应商的技术合作，提升产品的技术含量和附加值;同时，中游制造商还需要与下游用户保持紧密沟通，了解用户需求和反馈，不断优化产品和服务。从市场规模来看，2020年全球智慧路灯市场规模约为75.1亿美元，其中LED路灯市场规模约为6.72亿美元，智能灯杆市场规模约为68.4亿美元。预计到2024年，全球智慧灯杆市场规模将超过140亿美元。在中国，智慧路灯的建设数量也在增长，但渗透率仍然较低，截至2022年底，中国智慧灯杆的建设数量约为39.2万盏。2022年全球智能路灯市场规模达到30.23亿元人民币，预计到2028年，市场规模将达到110.49亿元，年复合增长率预估为24.29%。智能路灯行业的市场结构也在发生变化，其中控制系统占比高达90%，灯具及配件占比为10%。工商业智能照明应用在智能照明应用领域中占比最高，达到57.21%，其次是家居和户外智能照明应用领域。在智能路灯行业中，一些主流企业如Philips Lighting, Silver Spring, STREETLIGHTVISION等在全球和中国市场都占有重要地位。这些企业不仅推动着技术创新，也在智能路灯的推广和应用方面发挥着关键作用。智能路灯行业的发展前景城市化进程的推进和人口增长，对城市基础设施的需求也在不断增加，这为智能路灯行业的发展提供了巨大的市场空间。智能路灯作为城市智能化建设的重要组成部分，其市场需求将持续增长。智能路灯不仅可以提供高效、安全、舒适的照明服务，满足市民的需求，还可以通过数据采集和应用，为交通管理、环境监测、公共安全等提供更多智慧城市服务。随着LED照明技术、无...

新能源车险保费降下来还看车企？

　　最近在新能源车圈，小米汽车热度不减。随着各地交付不断进行，“上车险”再次受到市场关注。多位车主在社交平台表达SU7“保险费不便宜”，再次掀起新能源车险贵的讨论。记者调研发现，配置一样的新车，首保保费在不同地区有一定差异，比如浙江等地车主反映，保费达到八九千元。而在全国多地，五六千元则是普遍水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　对于小米汽车保险价格，消费者评价不一。不过，从新能源车险整体市场来看，保费贵现象普遍存在，首保保费上万元已司空见惯。有消费者调侃，希望造车新势力的“小米们”入局车险领域，把新能源车险价格“打下来”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　多位业内人士对中国证券报记者表示，车企和险企围绕车险建立合作生态值得期待，当务之急则是解决好售后维修成本高带来的保费贵难题。　　保费贵受热议　　“在小米交付中心直接买的保险，总价算下来将近9000块钱。”浙江一位小米SU7 Max版本车主觉得有点贵。记者调研了解到，浙江、江苏等地车主反映，小米新车保费达到八九千元。　　“小米SU7保险费用和50多万元油车接近”日前引发热议。随后小米官方回复网友称，新能源汽车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款，既为“三电”系统提供保障，又涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算，保费价格不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。　　“今天刚上完一个顶配车型的保险，6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖，五六千块钱都包含了。在北京的话，一般不会超过6500元。顶配车型6200元、6300元，低配车型5300元、5400元，相差1000块钱左右。”北京一家小米直营店工作人员告诉记者。在全国范围内观察，5000元-7000元的新能源车险保费是比较普遍的水平。　　同样是一个型号的新车，为何保费差异这么大？业内人士表示，这主要是由自主定价系数决定的，各地财险公司可根据当地车险市场情况调整商业车险自主定价系数。　　不过，多位车主和销售人员表示，在小米APP渠道，合作的四家保险公司人保财险、平安财险、太平洋财险、阳光财险在同一车型上保费价格一致。“四家随便选一个就可以。价格一样，习惯用哪家公司就上哪家。”一位小米销售人员说。　　在官方合作的四家保险公司外，用户可以自行选择保险公司进行投保。多位车主表示，自己联系的保险公司，报价水平和上述官方合作公司有差异，有的低一些，有的反而更高。　　降低售后成本是关键　　“新能源车险都不便宜，特别是20万元以上车型。”一位保险从业人员说，大几千上万元保费很普遍。业内人士透露，目前各险企新能源车险综合成本率在100%以上，即便是头部险企也是亏损状态，诸多中小险企不敢贸然入局。因为维修偏贵和出险率偏高等因素，险企在承保新能源汽车时定价高。　　多位行业专家对记者表示，新能源汽车保费贵和自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆占比较高等因素有关，出险率高于燃油车，同时维修成本比较高，且维修体系处于较封闭状态，售后配件价格普遍较高，反映到车险中就是高企的赔付成本。　　“解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为，新能源车险保费过高，重要原因之一是理赔维修成本过高，这在一定程度上是车企造成的，比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来，除了保险公司，车企更需要发挥作用。　　“最好的办法是通过政策引导，建立社会化的零配件销售和售后维修渠道，降低新能源车维修成本。”李召宽表示，商务部2017年1号令《汽车销售管理办法》提出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。预计上述举措会加速推进。　　创新定价机制势在必行　　业内人士认为，破解新能源汽车保费贵问题，还需要创新定价机制，优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据，这些正是险企精准定价的重要因素。　　专家认为，应打通行业数字壁垒，推动数据共享，以便险企更全面评估风险，推出多元化定价策略，例如按天、按里程计费，推出针对网约车等特殊场景产品。　　还有消费者期待，造车新势力跨界做保险。近年来，车企加速布局保险牌照，蔚来、小鹏、特斯拉、理想、比亚迪等均已持有保险牌照或保险中介牌照。　　虽然车企跨界进入车险领域有天然的数据和客户等优势，但车企目前在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上，还远远没有达到独立经营车险业务的水平。险企和车企合作，或是一条更优路径。　　“险企可以出方案，与车企一起进行改革。”资深保险业内人士...

7%老年人在社区养老？险企扎堆布局，有高端社区入住门槛达1888万

险企正在加速布局养老赛道。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，在广东保险业2024年一季度新闻通气会上，国家金融监督管理总局广东监管局党委委员、副局长范乐宇称，“险资”支持养老产业力度持续加大，截至3月末，共有8家保险机构在广东投资21个养老社区项目，投资总额243.52亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除养老赛道正在成为险企的“兵家必争之地”。近年来，包括泰康保险集团、中国平安、新华保险、中国人寿、光大永明人寿等布局养老社区、居家养老、养老地产的速度明显加快，投入力度也在加大。数据显示，截至2023年底，我国60岁及以上老年人口达2.97亿，占总人口比重达21.1%。其中65岁以上人口达到2.17亿人，占比15.4%。这意味着中国已经全面进入中度老龄化社会。近日，中国经济社会理事会副主席、十三届全国政协人口资源环境委员会主任、国务院发展研究中心原主任、研究员李伟在财新传媒主办的中国养老产业论坛上表示，我国“未备先老”的特征十分明显，可以从“人、地、钱”三个维度来抓紧补齐短板。他认为，“地”的角度，主要解决“在哪儿养老”。中国已经制定了“9073战略”，即90%的老年人居家养老，7%的老年人依托社区养老，3%的老年人入住养老机构。李伟称，中国当前的发展阶段，要实现这一服务模式并不容易，特别是养老服务供给主体的居家养老和社区养老，其根本在于健全社区养老服务基础设施和专业养老人才队伍建设。险企扎堆布局养老赛道背后，与社区养老密不可分。 “随着中国人口老龄化的不断加剧，险企通过布局养老社区，不仅可以发挥保险业应对人口老龄化问题的优势、享有政策支持，也有利于满足保险资金长期稳定收益的需求。”北京联合大学商务学院金融系教授杨泽云向时代周报记者分析称。他进一步解释称，具体来说，险企特别是寿险公司的资金具有长期稳定的属性，而这些资金也需要投资于具有长期、稳定投资收益的标的。养老社区作为长期投资项目，其建设和运营周期长，且能获得长期稳定的现金流，与保险资金的长期投资需求高度契合。有高端养老社区入住门槛达1888万各大险企布局养老赛道，差异主要体现在服务端，不同险企选择不同的运营模式。当下来看，各家保险公司在进军养老社区上主要有三种发展模式：重资产、轻资产和轻重结合模式。 “中国平安更偏向于重资产投资养老社区。”平安臻颐年董事长王雨珂曾公开表示。中国平安（601318.SH）以“臻颐年”这一康养品牌为载体，采用自建、自营的重资产模式建立高端养老社区，目标客群为高净值人群。 “深圳颐年城的入住门槛是1888万元的保单，此外每月还需缴纳一定月费，提供包括私人医生、定制康养、适老智能产品、专属管家服务等。”平安养老保险客服告诉时代周报记者。颐年城是平安臻颐年的核心产品之一。平安臻颐年官微显示，其提供社区活动包括古瓷珍品品鉴、私人演唱会、国学大师私塾授课、慈善晚会、禅修诵经等，还有私人导购专人陪同购物。同样采用自建自营重资产模式的还有泰康保险集团，其同时扮演投资商、开发商、运营商角色，运营医养产业主体的泰康之家则采用养老社区与康复医院对接的模式。据泰康之家官网，入住泰康之家旗下养老社区同样需要大额的保单门槛，“可通过购买泰康幸福有约系列年金险，保单总额200万左右。” 此外，入住泰康之家还可以通过缴纳押金（入门费）获取入住资格。泰康之家官网显示，入门费在1万-20万之间（以20万居多），入住后每月需缴纳月费。相比之下，采用轻资产模式的险企则是通过与第三方合作租赁物业一起运营养老社区，如光大永明人寿投资入股的中国光大养老健康产业有限公司（下称“光大养老”）是其中一例。光大养老的养老社区一般由政府建设，或者光大养老将租赁的物业进行适老化改造，再委托给第三方进行管理。相比重资产模式下的高端养老社区，光大养老的养老社区入住门槛更低，也更为宽松。以光大安心养老计划为例，包括旅居、长居两种模式。“购买光大永明人寿旗下的保险产品，保额30万起，就可以享有优先入住权，部分提供旅居服务。不过我们这边运营相对独立，床位够的情况可以直接入住，月费4500元。”光大养老旗下浙江某养老社区的客服告诉时代周报记者。杨泽云向时代周报记者表示，险企旗下养老社区设置较高的入住门槛，与其采取的高客战略密切相关。 “很显然，根据‘9073’格局，保险公司的社区养老方式，仅仅是极少数人的选择。因此，保险公司设定较高门槛，便于筛选和锁定优质目标客户。”杨泽云说。还有一些险企轻重并举，即自建部分养老社区、租赁部分养老社区或者以股权形式投资养老社区，合众人寿保险股份有限公司（下称“合众人寿”）便是代表之一，其投资入股了合众优年（武汉）养老企业管理有限公司（下称“合众优年”）。官网显示，合众优年...

人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_2024年中国明胶行业的市场发展现状及投资前景分析

2024年中国明胶行业的市场发展现状及投资前景分析 2024年4月3日来源：互联网 1121 72 明胶是一种大分子的亲水胶体，由胶原部分水解后得到，主要成分为蛋白质和多糖。它可以通过动物的骨头、皮肤、软骨等结缔组织提取和加工而成。明胶的分子量分布因工艺条件不同而有所差别，影响到其理化性能。其等电点会因制作方法和原料的不同而有所差异，例如酸法猪皮明图片来源于网络，如有侵权，请联系删除明胶是一种大分子的亲水胶体，由胶原部分水解后得到，主要成分为蛋白质和多糖。它可以通过动物的骨头、皮肤、软骨等结缔组织提取和加工而成。明胶的分子量分布因工艺条件不同而有所差别，影响到其理化性能。其等电点会因制作方法和原料的不同而有所差异，例如酸法猪皮明胶的等电点一般在pH 7.5～9的范围内，而碱法明胶的等电点在pH 4.8～5.0范围内。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据中研普华产业研究院发布的分析明胶在多个领域有广泛应用。在食品行业中，它常用作食品添加剂，主要作为制作食品的透明凝胶剂，可用于面食、糕点、糖果、饮料等的制作，具有增稠、增色、保湿、乳化以及作为稳定剂的作用。明胶还可以改善食品的口感，使食物更加黏稠，易于消化，并帮助锁住食物中的水分。此外，明胶还广泛应用于医药、化妆品等领域。明胶的加工过程包括原料处理、水解、过滤、浓缩、干燥和磨粉等步骤。原料一般选用动物的骨骼或皮肤，经过清洗、消毒等处理后，通过加入酸、碱或酶进行水解，将胶原蛋白分解为氨基酸和富含胶体的溶液。之后经过过滤、浓缩、干燥和磨粉等步骤，最终制得细腻的明胶粉末。明胶行业的产业链上下游结构上游部分主要是原料供应环节，主要包括畜牧业和渔业等。具体来说，明胶的主要原料是动物的皮、骨等结缔组织，因此畜牧业，如牛、猪、鸡等养殖行业，为明胶生产提供了大量的原料。此外，渔业也是明胶原料的重要来源之一。中游部分为明胶生产企业，这些企业通过对上游原料进行采购、加工、处理，生产出各种类型的明胶产品。明胶的生产过程包括原料清洗、破碎、水解、过滤、浓缩、干燥等步骤，需要专业的设备和技术支持。下游部分则是明胶的应用领域，明胶具有广泛的应用范围，主要包括食品、医药、化妆品、照相以及工业等领域。在食品行业中，明胶被用作增稠剂、稳定剂、胶凝剂等，改善食品的口感和质地;在医药领域，明胶用于制作胶囊、药丸等;在化妆品中，明胶则起到保湿、增稠等作用。 2022年，中国明胶行业的市场规模达到了23.66亿元人民币。其中，食品工业对明胶的需求规模为12.31亿元，医药行业的需求规模为8.62亿元，其他领域的需求规模为2.73亿元。明胶的主要用途包括食品添加剂、药品制造等。随着技术的不断进步，药用明胶的应用范围也在不断扩大。 2022年，中国明胶的年度总产量达到了10.32万吨。行业头部企业，如罗赛洛集团、嘉利达集团、派宝集团中国工厂、东宝生物和恒鑫生物等，合计产能约为5.75万吨。这表明国内市场的寡头格局正在逐渐形成，国产企业正在努力追赶国际品牌。预计未来行业集中度将逐步提高。在政策利好和下游市场需求旺盛的背景下，明胶行业发展前景广阔。明胶行业的投资前景分析全球工业化进程的加速，明胶作为一种重要的工业原料，其需求在不断增加。特别是在汽车、食品、医药等行业，对明胶的需求量大且稳定。这些行业的发展将促使明胶市场规模持续扩大，为投资者提供了广阔的市场空间。科技进步和产业升级为明胶行业带来了新的发展机遇。智能制造、互联网+等概念的引入，使明胶行业在生产效率、质量控制、环保水平等方面得到了显著提升。这将有助于降低生产成本，提高产品质量，增强市场竞争力，从而吸引更多的投资者进入明胶行业。人们对健康生活的追求，天然、绿色、健康的产品越来越受到青睐。这也促使明胶行业加速向高品质、高附加值产品发展。明胶在制药、食品、印刷、海洋工程等多个行业都有广泛的应用，这些行业的持续发展将带动明胶需求的增长，为投资者带来稳定的收益。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11196 2930 3730 4530 ...

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