福赛科技：公司在英国组建本地化销售与运营团队

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2026年09月14日

证券之星消息，福赛科技(301529)01月14日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

福赛科技：公司在英国组建本地化销售与运营团队
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投资者：公司强调要进一步强化欧洲市场，请问公司近几年在欧洲市场开拓的如何？与哪些国家产生了合作关系？
福赛科技董秘：尊敬的投资者您好！公司高度重视海外市场业务，在欧洲市场，公司在英国组建的本地化销售与运营团队已投入服务，目前正在开展合作业务，为客户提供全方位的技术支持和服务保障。未来，公司将根据行业发展和公司自身情况，进一步耕耘欧洲（如西班牙、土耳其等）业务，谢谢！

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五大险企一季度共揽保费1.07万亿元，寿险业务回暖3月保费“四升一降”

A股五大上市险企皆已披露一季度保费收入情况，据梳理，一季度，五大险企保费收入合计达1.07万亿元，同比增长0.96%，寿险、财险保费收入整体回暖。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除受各险企代理人渠道持续复苏、储蓄型产品需求旺盛等因素影响，一季度寿险保费收入同比降幅较1-2月有所收窄，3月保费“四升一降”，合计保费收入达1836亿元，同比增长6%。财险业务方面，随着乘用车、新能源汽车销量回升，一季度，太保财险、人保财险以及平安财险保费收入均同比正增长，3月保费收入合计为1248亿元，同比增长8.3%。研究机构与专业人士分析称，寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上，实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势，预计第二季度仍将保持较高增速；随着后续汽车以旧换新政策落地、多款关注度较高的新车上市，或将继续提振汽车消费热情，车险保费收入也有望进一步提升，非车险业务也将在政策推动及消费恢复下维持较好增长水平。 3月寿险保费“四升一降”，同比增长6% 今年第一季度，中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险A股五大上市险企合计实现保费收入1.07万亿元，同比增长0.96%，增速较1-2月的“负增长”转正，中国人寿保费规模、同比增速均保持第一。数据显示，1-3月，中国人寿、中国平安、中国人保保费收入分别为3376亿元、2644.22亿元、2530.31亿元，同比增长3.2%、1.64%、1.32%。中国太保、新华保险一季度保费分别为1541.77亿元、571.93亿元，同比下滑0.18%、11.7%。寿险业务方面，在储蓄险需求释放等因素影响下，保费收入明显回暖，中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险一季度保费收入分别为3376亿元、1733.02亿元、916.86亿元、571.93亿元、545.18亿元，合计保费收入为7143亿元，同比下滑0.8%，增速同样较1-2月收窄。单从3月来看，五家寿险公司3月合计保费收入为1836亿元，同比增长6%。中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险保费为849亿元、394.58亿元、284.12亿元、176.02亿元、132.35亿元，同比“四升一降”，增速分别为4.43%、8.23%、4.66%、-4.44%、34.84%。人保寿险3月保费同比增速领跑，新单业务及续期业务保费均明显增长。据人保寿险披露的细分业务保费情况显示，今年3月，人保寿险长险首年泵交业务保费33.99亿元，同比大幅增长50.4%，长险新单保费累计为65.61亿元，较去年3月的54.8亿元增长19.7%。另外期交续期保费63.66亿元，也较去年3月的40.01亿元增长59%。新华保险3月保费同比下滑，但降幅已经收窄。该公司在公告中表示，公司经营稳健，3月当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。华西证券分析称，五家上市险企整体保费持续回暖，预计主要系各险企代理人渠道持续复苏，叠加存款利率持续下调，储蓄型产品需求旺盛、健康险销售回暖。各险企表现有所分化，其中新华保险当月保费同比下降（降幅有所收窄），主要系银保渠道趸交保费收入下降影响。中国人保人身险保费同比增速显著高于同业，其中续期业务为保费贡献了重要力量。北京工商大学保险研究中心副秘书长宋占军表示，当前，寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上，实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势。尽管有银保渠道报行合一带来的冲击，但同时存在个人养老金实施范围扩大等机遇，预计第二季度寿险业务仍将保持较高增速。汽车销量回升，财险业务保费集体回暖今年一季度，在车险与非车险业务共同发力下，财险业务保费整体增长强劲。数据显示，1-3月，人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入1739.77亿元、790.76亿元、624.91亿元，集体正增长，同比增速为3.8%、2.8%、8.6%，合计保费达3155.44亿元，同比增长4.44%，增幅较1-2月的2.06%进一步扩大。从3月单月看，人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入727.34亿元、285.89亿元、235.14亿元，同比增长7.84%、5.95%、12.73%。信达证券分析称，险企3月财险保费大幅回暖主要与业务季节性节奏变化和假期因素消除有关，2月部分险种尤其是非车险因季节性节奏变化和春节假期等因素有所放缓，3月相关因素影响逐步消除，保费也恢复较快增长。人保财险、平安财险披露了细分险种保费，车险业务方面，人保财险1-3月车险保费收入692.4亿元，同比增长1.9%；平安财险1-3月车险保费517.98亿元，同比增长3.54%。3月单月，人...

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车企抢滩新能源车险：仅一家获“准生证” 多数代销险企产品 2024-05-12 00:05:02 中新经纬　　中新经纬5月12日电 (李自曼)“自己产的车自己保，保险价格应该不会太离谱了”“再也不担心车被拒保了”“羊毛出在羊身上”……近日，比亚迪财险正式获批在安徽、江西、深圳等八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数，引发众多车主关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　11日，中新经纬以消费者的身份致电比亚迪财险，客服人员表示目前相关车险产品仍在筹备当中，并未上线。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　近年来，包括比亚迪在内，蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。10日，中新经纬以消费者的身份走访比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车门店，多位销售人员表示，目前公司没有上线自主开发的保险产品，推荐的新能源车险多为人保财险、平安产险、太保产险等公司的产品。　　比亚迪新能源车。中新经纬李自曼摄　　比亚迪保险尚未上线　　目前，仅比亚迪100%控股财险公司(比亚迪财险)，拿下车险“准生证”。　　5月6日，国家金融监督管理总局发布公告称，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。　　2023年5月份，比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司100%股份，并将后者更名为比亚迪财险。2023年9月份，比亚迪财险增加注册资本30亿元，由10亿元变更为40亿元。　　2023年11月份，监管部门同意比亚迪财险变更业务范围，新增“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。　　值得关注的是，近期有网友在社交平台晒出比亚迪App上线“保险服务”板块，并表示比亚迪财险要按天甚至按小时收费。　　10日，中新经纬以消费者身份咨询位于北京市朝阳区比亚迪汽车海洋网门店销售人员，该销售人员表示，目前比亚迪还未上线相关保险，也不存在按天或者按小时收费的说法。交强险试点不包括北京，目前消费者购车后可以选择平安产险、人保财险、太保产险的产品。　　目前，比亚迪王朝App、比亚迪海洋App均未显示“保险服务”板块，比亚迪官方客服表示，比亚迪财险还未正式上线，具体上线时间以App显示为准。　　对于网传比亚迪财险按天甚至按小时收费问题，11日中新经纬以消费者身份咨询比亚迪财险，客服人员表示：“该信息不实，我公司不存在所谓按天保、按时保等类似产品，我公司将严格按照国家金融监督管理总局有关监管要求，依法合规开展业务，持续提升客户服务水平，依法保护保险消费者合法权益。” 　　瑞士再保险中国原总裁陈东辉对中新经纬表示，比亚迪交强险试点获批，站到了起跑线上，但离能够真正发挥自己独特的优势可能还比较远，后续内部的资源和服务整合非常关键，如定制化产品研发、产品定价、培养客户黏性等方面，经过一段时间的迭代之后，可能才会找到发力点，后续能否取得较好发展，仍有待观察。　　车企下场做车险后，保费会下降吗？　　“车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了，希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜，肯定买”……社交平台上，网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。　　“赔付率高”“保费高”“投保难”等问题一直伴随新能源车险发展，呈现“车主喊贵、险企叫亏”的局面。　　在对外经济贸易大学保险学院教授王国军看来，汽车主机厂获准开展新能源车险业务可能会引发一系列的改变，特别是汽车制造与保险业务的高度融合，会使汽车更为安全，因为只有更安全的车，才有更低的保险赔付率，才有更高的利润率和市场竞争力。　　王国军进一步表示，车厂拥有足够的新能源车的风险信息，还可以通过先装设备、后装设备和智能手机，率先实现UBI技术在车险中的应用，根据车的因素、驾驶员因素、环境因素来精准地厘定费率，实现高风险者高费率，低风险者低费率，“千人千单”，从而解决目前新能源车险的不公平、不科学、不精准所导致一系列问题，如价格高、投保难的问题。　　10日，中新经纬走访多家新能源车企门店发现，售价20万元左右的新能源车险报价均超过5000元，同款车型中，若选高端配置，车险保费或达到7000元以上。而20万元左右的油车，一年保费在4000元左右。　　今年以来，监管部门多次表态，要优化新能源车险定价机制。4月份，金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。　　陈东辉对中新经纬表示，上述《征求意见稿》若实施，或进一步打开费率浮...

五大上市险企前4个月保费同比增长1.5%

　　截至5月20日，A股五大上市险企2024年前4个月保费数据已悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　据记者梳理，今年前4个月，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险共实现原保险保费（以下简称“保费”）收入1.25万亿元，同比增长1.5%，整体保持正增长。其中，五大险企旗下的人身险保费同比增长0.4%；财产险保费同比增长3.8%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　具体来看，A股五大上市险企前4个月保费同比增速呈现“四升一降”。其中，中国人寿约为3712亿元，同比增长3.9%；中国平安约为3304亿元，同比增长2.4%；中国人保约为3001亿元，同比增长1.3%；中国太保约为1817亿元，同比增长1.0%；新华保险约为672亿元，同比下降11.7%。　　其中，新华保险在公告中表示，公司聚焦价值成长、结构优化，努力推进高质量发展，尤其在个险渠道核心业务、绩优人力及人均产能等方面实现良好的发展态势。　　目前5家上市险企均经营人身险业务，今年前4个月，5家上市险企合计人身险保费收入约为8594.2亿元，同比增长0.4%。具体来看，中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险前4个月保费同比变动分别为3.9%、1.9%、-3.5%、-11.7%、-2.3%。　　人身险主要包括寿险、意外险和健康险等，其中寿险占据人身险业务的绝大部分，东北证券非银金融首席分析师郑君怡对《证券日报》记者表示，由于今年以来五大险企的寿险业务表现持续回暖，因此带动后续险企负债端表现持续修复。　　财险方面，今年前4个月，财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）共实现保费收入约3911.7亿元，同比增长3.8%，维持稳定增长。其中，人保财险实现保费收入2104.95亿元，同比增长2.8%；平安产险实现保费收入1035.29亿元，同比增长3.1%；太保产险实现保费收入771.43亿元，同比增长7.8%。　　对此，信达非银金融团队认为，整体来看，4月份属于相对淡季，各家险企均更加关注负债端质量。寿险方面，险企主动优化产品结构，保费短期有所波动，但长期险保费占比和新业务价值率有望持续提升；财险方面，“老三家”4月份单月财险保费增速均有所放缓，主要原因或为业务节奏季节性影响以及各险企主动压实负债端质量，承保质量有望持续优化并带动承保利润改善。　　开源证券分析师高超也对《证券日报》记者分析称，大部分上市险企4月份单月人身险保费增速均有改善，预计主要系个险产能提升拉动保费增速回暖。数据也显示，4月份单月，中国人寿、中国太保人身险保费同比增速均超过10%，中国人保人身险保费同比上升9.7%。　　展望未来，郑君怡认为，随着上市险企寿险业务转型持续加深，个险渠道人均产能持续提升，有望带动寿险业务保费收入继续回暖，随着经济持续复苏增长，财产险业务有望维持正向增长。　　高超表示，从需求侧看，养老储蓄需求旺盛；从供给侧看，险企个险产能持续提升，“报行合一”和产品结构优化驱动银保业务价值率大幅提升，政策端积极呵护降低险企负债成本，预计全年新业务价值有望延续较好增速。...

日本政府就数据造假对丰田总部突击检查

日本政府就数据造假对丰田总部突击检查 2024-06-04 19:51:19 中国新闻网　　日本政府就数据造假对丰田总部突击检查图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　中新社东京6月4日电据日本广播协会电视台报道，针对涉及安全性的数据造假等严重不正当行为，日本国土交通省4日对位于爱知县的丰田汽车总部进行突击检查。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　据日本共同社报道，调查人员将询问丰田相关人员，检查有关安全测试的文件等。报道称，丰田是日本具有代表性的企业之一，政府对这样的企业进行入内检查十分罕见。　　去年底，日本大发工业公司被发现存在174项违规操作，被迫暂停其在国内外所有正在生产的车型出货。国土交通省3日通报，鉴于之前大发工业公司违规操作等情况，国土交通省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行了调查。结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家车企的38种车型存在认证违规问题。目前，丰田、马自达、雅马哈发动机3家车企的6种车型出货已被叫停。　　国土交通省说，已查明丰田7款车型存在认证违规问题，其中3款尚在生产中的车型在行人保护测试中提交虚假数据，4款过去生产的车型在碰撞试验中对试验车辆进行了非法加工。　　据日本广播协会电视台报道，丰田上述3款尚在生产中的车型出货已被叫停，预计将于6日暂停生产。另据日本共同社报道，丰田共有约170万辆汽车受认证违规问题影响，生产日期均为2014年至今年4月之间。　　除丰田外，国土交通省还将对马自达、雅马哈发动机、本田、铃木进行入内检查。日本国土交通大臣齐藤铁夫4日在内阁会议后的记者会上说：“造假是动摇汽车认证制度的原则性问题，我们将确认不正当行为的事实，并根据结果严格按照《道路运输车辆法》处理。”(完) 来源：中国新闻网编辑：余坤航广告等商务合作，中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

2024年6月6日，中国保险行业协会在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分：低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分：保险杠测试》两项系列标准（以下简称两项标准）。两项标准做为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据，可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据，最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。两项标准的发布，不仅为保险行业风险减量服务的高质量发展注入新动力，同时也为保险行业与汽车产业融合发展创造新机遇。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除两项标准由中保研牵头，人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、太平财险、理想汽车、北京汽车、上汽集团创新研究开发总院、宝马中国、上汽大众、大众中国、吉利汽车研究院、长安汽车、奇瑞汽车、日产中国、长城汽车、蔚来汽车、特斯拉、江淮汽车、广汽集团等24家单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项，历时3年，经过立项论证、多次技术调研和实测验证，先后召开7次现场会议并公开征求意见，经不断修改完善，在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除鉴于涉及人身安全的汽车高速碰撞测试法规自2001年就被纳入了国家强制检验和3C检测认证系体中，测试技术水平与国际持平，而与汽车维修经济性相关的低速碰撞测试未能建立起有效的测试评价体系，相关技术水平和检测能力与国际还存在差距，两项标准的制定将弥补国内行业标准缺失的问题。在标准编制过程中，标准起草组在研究吸收RCAR组织的相关标准的基础上，充分结合国内汽车出险事故案例以及汽车保险理赔数据修正完善测试规程，最终确定了两个标准的各项测试技术指标。两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数，并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容，适用于保险行业对汽车低速行驶工况下，汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。两项标准的发布实施，不仅能丰富我国汽车风险影响因子，提高汽车保险的承保理赔风险识别能力，还将有助于汽车保险行业精细化管理。同时，促进汽车厂家在汽车安全性、耐撞性、可维修性与维修经济性方面的设计优化，从而降低汽车碰撞事故风险，切实做到风险减量，促进汽车保险行业高质量、稳定、可持续发展。翻译搜索复制 (编辑：王欣宇) 关键字：...

宇航人冲击“沙棘第一股”：前5大客户贡献超7成收入部分瓶装饮料被曝铅浓度超标

　　中国网财经6月26日讯日前，宇航人向港交所递交招股书，准备冲击“沙棘第一股”，中银国际为独家保荐人。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　资料显示，宇航人主要从事沙棘原浆、保健食品及饮料等产品的研发、生产与销售。招股书提到，根据弗若斯特沙利文统计，2023年，按沙棘原浆、饮料及营养保健品所产生的销售收益计算，宇航人是国内最大的沙棘产品制造商；按2023年销售收益计算，公司是中国最大的沙棘原浆出口商。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　第一大客户收入占比超30% 　　2021-2023年，宇航人实现收入分别为1.47亿元、1.86亿元和2.20亿元，复合年增长率约为22.6%；净利润分别为0.21亿元、0.31亿元和0.46亿元，复合年增长率约为48.7%；毛利率分别为40.2%、42.3%和46.1%，净利率分别为14.3%、16.5%和21%。　　分产品看，宇航人保健食品的毛利率最高，近3年的毛利率分别为52.5%、56.6%和64%；其次是小包装原浆，毛利率分别为40.6%、43.6%和50.2%；然后是桶装原浆，毛利率分别为31.6%、38.3%和39.4%；最后是饮料产品，毛利率已从2021年的37.3%下滑至2023年的16.9%。　　来源：宇航人招股书　　记者注意到，在发展过程中，宇航人也患上了“大客户依赖症”。　　2021-2023年，公司来自五大客户的收益分别为0.89亿元、1.41亿元和1.63亿元，在总收入中的占比分别为60.7%、75.7%和74%。其中，来自最大客户日本宇航人的收入分别为0.49亿元、0.81亿元和0.79亿元，在总收入中的占比分别为33.4%、43.6%和35.7%。　　部分瓶装饮料曾因铅浓度超标被召回　　除大客户依赖等经营风险外，宇航人也需严把产品质量关。今年年初，宇航人接到相关市场监督管理局通知，在市场检查中发现公司的部分瓶装饮料不符合标准，存在铅浓度超标现象。　　经调查发现，生产瓶装饮料的沙棘浆果在运输转移时被污染，主要系电动汽车的电池电解液溢出导致铅浓度超标。根据相关部门的要求，宇航人安排召回相关生产批次的瓶装饮料。据统计，该批次的瓶装饮料共生产1.19万瓶，销售总额1.84万元。因上述行为违反了《中华人民共和国食品安全法》，宇航人被相关部门进行了罚款。　　需要指出的是，一直以来，铅浓度含量并非国家标准GB/T 31121-2014果蔬汁类及其饮料(果汁)规定的强制性常规批次级检测指标，相关的检测指标主要包括细菌含量、酸度、可溶性固体浓度及维生素浓度等。　　为防止类似事件发生，宇航人一方面将铅浓度纳入所有产品的例行批次质量检查中，未再次发现铅浓度超标；另一方面，加强对生产过程中使用的工具及机械的维修检查，确保食品质量。　　对此，宇航人在招股书中称，任何产品质量和安全问题均可能对公司经营业绩产生重大不利影响。目前，公司的质量管理体系主要包括原材料、生产过程及制成品的质量控制措施。不过，质量管理体系的有效性取决于多项因素，因此无法保证该体系的设计将始终有效。 (责任编辑：王晨曦)...

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