淡水泉陶冬:2026年,系好安全带,资产为王

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2026年01月09日

(原标题:淡水泉陶冬:2026年,系好安全带,资产为王)

淡水泉陶冬:2026年,系好安全带,资产为王
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

陶冬,受访者供图

2026年的钟声敲响时,全球经济似乎正处在一个微妙的暴风眼中。

淡水泉陶冬:2026年,系好安全带,资产为王
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回望2025年,特朗普重返白宫带来的秩序重构,以及跨资产类别的全面暴涨,让市场在亢奋与不安中交织。

站在新一年的起点,市场迫切需要厘清:那些被推高的资产价格能否持续?人工智能(AI)的繁荣是泡沫还是新纪元?在全球债务高企的背景下,货币政策的终局究竟在何方?

淡水泉(香港)总裁兼首席经济学家陶冬在接受经济观察报记者采访时,用“资产为王”四个字概括了2026年的核心生存法则。在他看来,尽管相比2025年,全球地缘政治的不确定性或许会有所收敛,但深层次的结构性矛盾――K型经济的撕裂、财政纪律的崩塌以及技术周期的临界点,正将全球经济推向一个新的“财政资本主义”时代。 

K型平推:繁荣的宏观数据与愤怒的微观体感 

如果要用一个字母来形容当下的全球经济形态,陶冬选择了“K”。 

陶冬认为,这种“K型发展”并非始于今日,但在2026年将呈现出一种“平推”且深化的态势。从宏观数据看,美国经济似乎正如日中天。2025年第三季度4.3%的GDP增速远超预期,衰退的阴霾似乎已被驱散。然而,剥开光鲜的数据外衣,陶冬指出,这是一种典型的“无就业增长”。 

“高收入人群受惠于股市和房市的财富效应,维持着极高的消费意欲;但低收入人群却被不断上升的生活成本压迫,消费降级随处可见。”陶冬在接受采访中描述了这种撕裂的现实:一边是AI热潮催生的巨额财富和高端消费的火爆,另一边是应届毕业生“出道即失业”的困境与家庭主妇对物价飞涨的焦虑。

这种K型分化不仅发生在美国,也同样在日本和欧洲上演。日本虽然走出了通缩,但普通民众感受到的是米价上涨和生活成本的剧增;欧洲的本土制造业举步维艰,唯有旅游业一枝独秀。经济学人杂志将这种现象称为“生活可负担性危机”。 

陶冬指出,K型经济的长期化后果,是政治极端的常态化。当温和的经济增长无法惠及底层,选民的愤怒便会转化为对激进政治力量的支持。无论是特朗普当选美国总统,还是欧洲、日本政坛的极右或极左翼崛起,本质上都是K型经济在政治光谱上的投射。在2026年,这种因贫富悬殊引发的社会愤怒,将继续成为左右各国政策走向的底层变量。 

联储变局:当“看门人”遭遇“政治大年”

2026年,全球金融市场最大的灰犀牛,或许潜伏在华盛顿的美联储大楼里。 

“联储换主席,会不会换政策思维?”这是陶冬提出的核心悬念之一。2026年5月,美联储将迎来新任主席,而在2月,理事会也将面临大面积“换血”。陶冬认为,这可能是美联储近四十年来最重要、最具政治色彩的人事变动。 

在11月中期选举的巨大压力下,白宫对低利率的渴望将达到顶峰。尽管美联储主席鲍威尔坚守“通胀未达标不降息”的底线,但陶冬预测,新任主席将不得不更积极地配合白宫的诉求。这意味着,美联储可能在通胀尚未完全回落至2%的情况下,悄然放弃这一目标,通过修改“中性利率”的定义,将政策利率强行推低至2.5%甚至更低。 

除了政治压力,债券市场的流动性危机也在倒逼联储转向。随着日本和欧洲国债收益率的上升,滞留美债市场的海外资金开始回流,美国国债面临前所未有的发行压力。

陶冬的判断颇为大胆,为了给天量的财政赤字买单,也为了防止债市崩盘,美联储在2026年不仅会维持宽松,甚至可能重启量化宽松(QE)。“财政政策和货币政策本来就是一枚硬币的两面,”陶冬在采访中直言,“当政府丧失财政纪律,央行联储最终或许只能选择通过量化宽松来填补窟窿。”。 

AI拐点:是“狼来了”,还是资本的“罗汉塔”? 

对于2026年的科技领域,陶冬用“AI拐点”来概括市场的焦虑与希冀。

毫无疑问,AI是一场能够改变人类历史进程的技术革命,其量级堪比1840年的铁路革命或上世纪90年代的互联网革命。但在短期内,AI投资是否过热?商业模式能否闭环?

陶冬指出,过去几年,科技巨头和资本市场沉醉于“拼参数、拼模型”的竞赛中,以投资金额作为KPI(关键绩效指标)。然而,随着烧钱规模的指数级增长,即便是现金流强劲的巨头也开始感到吃力,纷纷转向债市甚至私募信贷融资。这种高杠杆的融资模式,使得AI板块构建起了一座危险的“罗汉塔”,其中一家关键公司倒下,可能会引发连锁反应,导致整个生态系统的崩塌。 

“AI泡沫究竟只是‘狼来了’的传言,还是狼真的来了?”陶冬认为,2026年AI行业出现大幅调整的概率颇高。但这并不意味着行业的终结,而是行业从“高大上”的基建期转向“接地气”的应用期的必经阵痛。只有那些能够将技术转化为实际商业价值、实现盈利落地的企业,才能穿越周期。 

值得注意的是,陶冬特别提到了中美在AI路径上的差异。美国走的是股市融资驱动的闭源道路,追求短期盈利和股价表现;而中国则更多依赖政府基金支持,走的是开源与应用推广的道路。在“AI+”的应用时代,中国的开源模式或许拥有独特的竞争优势。 

在金融层面,陶冬断言,一旦AI板块发生系统性暴跌,危及金融稳定,白宫和美联储绝不会坐视不管。“如果不救,必然火烧连营。” 陶冬说,因此,AI泡沫的破裂,极有可能成为新一轮大规模流动性释放的导火索。 

财政资本主义:当黄金成为不信任票 

贯穿陶冬2026年展望的一条暗线,是对“财政资本主义”的洞察。 

他认为,当下的全球经济已不再是传统的市场资本主义,而是正在成为靠财政输出来驱动的怪胎。一些政府为了迎合选民,只追求上行周期,一遇衰退就依靠赤字财政刺激;例如,美联储通过QE为财政背书,导致信用货币的过度发行。 

在这样一个“财政失控”的时代,2025年黄金和白银的暴涨,正是市场对法币体系投出的不信任票。陶冬在采访中直言,不光看好黄金等贵金属,也包括铜等大宗商品,甚至是某些由于供应受限而具有稀缺性的资产。 

针对黄金、白银价格的高位,陶冬认为,虽然短期的拥挤交易可能导致回调,但支撑其上涨的逻辑是长期的、结构性的。此外,白银还叠加了AI和数据中心建设带来的刚性工业需求,这使其具备了双重属性的溢价空间。  

地缘新规:西半球主义与特朗普的“后花园” 

相较于2025年的全球动荡,陶冬对2026年的地缘政治持相对谨慎乐观的态度。他认为,随着特朗普将重心转回国内,聚焦于中期选举和本土经济,其在海外制造极端冲突的不确定性反而有所下降。 

然而,这并不意味着地缘政治风险的消失,而是风险点的转移。陶冬敏锐地捕捉到了特朗普外交政策的新动向――“西半球主义”。从对委内瑞拉局势的关注可以看出,美国正在从全球霸权向西半球收缩,试图将美洲重新打造为绝对受控的“后花园”,并重点掌控石油等核心战略资源。

这种战略收缩与控制并举的策略,虽然可能在短期内降低俄乌等热点地区的烈度,但也可能在能源定价和区域供应链上引发新的博弈。对于中国而言,美国的这种战略转向既是挑战也是变数,尤其是在能源安全和拉美外交领域。

对于普通投资者而言,这或许是一个艰难的时代。工资收入可能跑不赢通胀,现金储蓄可能在印钞机的轰鸣声中缩水。

“系好安全带,资产为王。”这是陶冬给出的终极建议。这里的“资产”,不再是传统的存款,而是那些能够规避联储信用风险的“硬通货”,是那些能够穿越技术周期的核心资产。


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2024年充电桩产业现状及未来发展趋势分析 华为大动作比亚迪 理想 小鹏等加入超充联盟_人保财险政银保 ,人保伴您前行

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人保财险政银保 ,人保伴您前行_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势分析 华为大动作比亚迪 理想 小鹏等加入超充联盟 2024年4月26日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1168 75 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上,确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略,是基于统一的技术底座,旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上,确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略,是基于统一的技术底座,旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展,推动汽车电动化的进程。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这个战略主要包括三个方面:首先,“让新能源汽车用新能源电”,这一目标旨在助力新能源汽车与新型电力系统变革协同发展,同时提供光储充一体化解决方案,实现绿电本地消纳,并探索新能源汽车作为移动储能的潜力。 其次,“让新能源汽车拥有卓越的动力体验”,华为通过布局先进技术,推出多款电驱动系统,帮助车企为用户打造超快补能和高效用能体验。最后,“让有路的地方就有高质量充电”,华为提出了“一秒一公里”的全液冷超充解决方案,助力构建高质量的充电基础设施。 此外,华为数字能源还携手多家车企、充电运营商及产业伙伴成立了“超充联盟”。这一联盟旨在通过“共建生态”的方式,打造广覆盖的超充网络,提升用户体验,推动新能源汽车和充电网络产业的快速发展。 目前,已有包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能等车企加入这一联盟。 华为的这些战略和举措,无疑将对中国乃至全球的新能源汽车和充电网络产业产生深远影响,推动产业向更高质量、更广泛覆盖的方向发展。同时,华为的技术实力和生态构建能力也将在这一进程中得到进一步体现和增强。 “中国新能源汽车经过了十多年的发展,出现了明显的‘三个转变’,即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主,电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主,新能源车数量从百万级向千万级发展。 这些转变正从量变走向质变,加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施,提升用户体验,将是推动这三个转变的关键。我们今天发布电动化战略,致力于融合数字技术与电力电子技术,推动绿色能源与交通电动化融合发展,携手客户、伙伴加速电动车的普及。” 侯金龙介绍,面向汽车电动化产业,华为数字能源定位为动力域及充电网络解决方案提供商。在智能电动领域,致力于帮助车企造好车,为用户带来极致的驾乘体验;在智能充电网络领域,致力于为运营商提供高质量的充电解决方案,为用户带来快速补能体验。 据侯金龙称,目前,华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省(自治区、直辖市)部署,覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年,华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。 华为表示,通过布局超高速电机、热管理等技术,推出多款高压、高效电驱动系统,帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统,并将联合车企、头部电池厂商,共同定义A级超充车。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一,但现有公共充电桩供应以慢充为主,充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配,为实现快速补能,在车端发展高压架构是必然趋势,推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。 研报显示,高压快充成为新趋势,800V高压充电平台集中上车,以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显,迎来全面崛起新时代,看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。 头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来,中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及,2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池,实现充电10分钟可续航400公里。 超快充电池是行业发展趋势,目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型,预计未来10万元以上车型可...
人保服务,人保有温度_2024年中国空管系统行业的市场发展现状及发展前景预测

人保服务,人保有温度_2024年中国空管系统行业的市场发展现状及发展前景预测

人保服务,人保有温度_2024年中国空管系统行业的市场发展现状及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 1392 92 空管系统,即空中交通管制系统,是一个用于管理多架飞机起降和航行的系统,以确保飞行秩序和安全。它利用技术手段对飞行器进行监视和控制,防止在空中或地面上相撞,并引导飞行器准时、安全地起飞和降落。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 空管系统,即空中交通管制系统,是一个用于管理多架飞机起降和航行的系统,以确保飞行秩序和安全。它利用技术手段对飞行器进行监视和控制,防止在空中或地面上相撞,并引导飞行器准时、安全地起飞和降落。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 空管系统的主要任务包括:防止飞机在空中相撞;防止飞机在跑道滑行时与障碍物或其他行驶中的飞机、车辆相撞;保证飞机按计划有秩序地飞行;提高飞行空间的利用率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 为完成这些任务,空管系统必须制定一套规则,即确定出若干空中航路,使飞机按一定顺序从各自机场起飞,进入航路并保持飞机间的一定距离间隔,到达终点前脱离航路并按一定顺序降落。接受管制的飞机依靠目视、无线电通信和导航手段执行管制规则。 空管系统由多个组成部分构成,包括先进的导航系统、通信系统、监视系统和数据系统。导航系统为驾驶员提供定位信息,协助控制中心随时了解飞行情况,并及时向飞行员下达指令。监视系统的作用是监视本控制空域飞机飞行状况及进港离港的飞机。数据系统则能随时了解飞机的位置、航线、速度、机号等信息,并及时发出必要指令,还与邻近控制中心联网及时交流信息。 此外,空管系统还包括指挥中心、航线交通控制站、终端交通控制站和飞行服务站等。终端控制站主要由甚高频全向信标系统和测距系统实现导引飞行,由仪表着陆系统引进港。 根据中研普华产业研究院发布的分析 空管系统行业的市场发展现状 近年来,空管系统行业取得了显著的发展,预测2024-2030年通航机场和起降平台低空空管市场有望超过300亿元。这显示出空管系统市场的规模正在逐步扩大。 据《中国民航行业发展统计公报》数据,2011年至2019年,中国空管系统年度投资额从18亿元增长至50.6亿元,年均复合增长率为13.79%。这表明在空管系统方面的投资正在不断增加。 从2011年至2019年,中国民航运输机场旅客吞吐量从6.21亿人次增长至13.52亿人次,年均复合增长率为10.21%。这一增长也带动了空管系统需求的增加。根据2024年一季度的数据,全行业共完成运输总周转量同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。这表明航空运输业正在逐步复苏,为空管系统的发展提供了更多的机遇。 此外,随着5G-A建设、航路周边空管设施建设等的发展,有望为低空空管打开更大的成长空间。同时,空管系统也正在逐步实现智能化、自动化升级,以更好地满足市场需求和提高服务质量。 民航运客量持续增长。随着中国经济的不断发展,民航运输业将继续保持增长势头,空管系统作为民航运输的重要基础设施,其需求也将持续增长。特别是随着国内旅游市场的不断扩大和国际航线的增加,空管系统的压力和挑战将进一步增大,但也将带来更多的发展机会。 技术创新的推动。随着科技的不断进步,空管系统正在逐步引入智能化、自动化技术,以提高航空流量的管理效率和安全性。例如,ADS-B技术(自动相关监视广播)的引入,可以实时精确地跟踪飞机的位置和速度,为航空管制员提供更准确、实时的信息。此外,人工智能、大数据和区块链技术等也将为空管系统的发展提供新的机遇。 环保要求的提高。随着全球对环保问题的日益关注,航空运输对环境的影响也受到了越来越多的关注。空管系统作为航空运输的重要组成部分,需要积极采取措施降低碳排放和噪音污染。这将推动空管系统向更加环保、高效的方向发展。 综上所述,空管系统行业的发展前景预测是非常乐观的。随着民航运客量的持续增长、技术创新的推动、环保要求的提高以及政策的支持,空管系统将迎来更多的发展机遇和挑战。同时,空管系统也需要不断适应市场需求和技术发展的变化,加强自主创新和技术研发,提高服务质量和效率,以更好地满足民航运输的需求。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...