“四年上市路”终成空,“七年造假史”现原形 2026退市第一股广道数字摘牌

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2026年01月05日

(原标题:“四年上市路”终成空,“七年造假史”现原形 2026退市第一股广道数字摘牌)

“四年上市路”终成空,“七年造假史”现原形 2026退市第一股广道数字摘牌
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1月5日,广道数字(920680.BJ,退市整理期简称“广道退”)正式被北京证券交易所终止上市并摘牌。这是2026年首只退市股票,也是北交所设立以来首例因重大违法被强制退市的案例。

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2025年9月12日,广道数字收到中国证监会深圳监管局《行政处罚决定书》,认定其在2018年至2024年上半年期间,通过虚构购销合同、发票、银行回单、发货及入库单据等手段,系统性虚增营业收入合计14.65亿元,最高年度虚增比例达99.39%。更令人震惊的是,公司在年审过程中安排人员线下拦截会计师事务所发出的询证函,私刻公章伪造回函,形成闭环式财务造假。

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北交所据此于2025年11月12日作出《关于深圳市广道数字技术股份有限公司股票终止上市的决定》,认定其行为已触及《北京证券交易所股票上市规则》第10.5.1条第(七)项规定的重大违法强制退市情形。

广道数字成立于2003年,2016年11月挂牌新三板,2021年11月作为北交所首批上市公司登陆资本市场,主营业务为数据应用类软件开发与销售。从其披露的财务数据看,公司自上市以来营收持续增长,2023年披露营业收入达3.06亿元,一度被视为北交所高成长性标的。

然而,这些光鲜数字背后并无真实业务支撑。调查显示,其财务造假始于2018年,早于北交所上市时间三年,贯穿新三板挂牌后期、公开发行审核、上市交易及再融资申报全过程,上市不是造假的起点,而是其掩盖谎言的跳板。

2018至2023年六个完整会计年度,广道数字分别虚增营收1.43亿元、1.92亿元、2.23亿元、2.49亿元、3.04亿元和2.83亿元,占当期披露金额的比例均超过85%,其中2022年虚增比例高达99.39%。2024年上半年继续虚增7164.61万元,占比88.11%。同期营业成本也被同步虚增,以维持报表毛利率稳定。造假链条高度组织化:实际控制人金文明明知并放任;财务负责人兼董秘赵璐直接组织员工伪造全套交易凭证,并主导拦截询证函、私盖假章等对抗审计行为;多名高管参与合同签署、票据制作与资金流转配合。这不是个别岗位的道德滑坡,而是一场由上至下的集体合谋。

2024年12月3日,媒体曝光其拦截审计函证行为,北交所当日下发问询函。次日,证监会宣布立案。2025年9月,深圳证监局作出行政处罚:对广道数字罚款1000万元;对金文明、赵璐等12名责任人合计罚款3050万元;并对金文明、赵璐采取终身证券市场禁入措施。

值得注意的是,此次造假不仅涉及定期报告,还包括2024年发布的《向特定对象发行股票募集说明书(草案)》,意味着欺诈行为已延伸至再融资环节,投资者不仅被上市文件欺骗,还在公司试图“二次圈钱”时再度被蒙蔽。

面对投资者损失,保荐机构五矿证券于2025年12月30日公告出资2.1亿元设立“广道数字事件先行赔付专项基金”。该基金由中国证券投资者保护基金公司管理,覆盖2021年9月30日至2024年12月4日期间买入且仍持有股票的适格投资者。赔付采用“个体相对比例法”扣除市场风险因素,并要求投资者签署《谅解承诺书》,放弃对包括保荐人、会计师事务所在内的所有相关方的追偿权利。

这一举措虽体现中介机构责任担当,却也折射出当前投资者救济机制的被动性与局限性。广道数字从IPO到退市仅四年,但造假时间长达七年,说明问题早在上市前就已埋下。然而,无论是新三板挂牌审查、公开发行审核,还是上市后持续监管,均未能及时识别或阻断这场系统性舞弊。审计机构未能发现函证被拦截,保荐人在持续督导期间未察觉收入异常增长,交易所对高比例营收集中度与毛利率稳定性缺乏有效问询,多重防线非但未形成合力,反而层层失守,形同虚设。

更值得警惕的是,广道数字并非孤例。近年来,从科创板到创业板再到北交所,多起财务造假案均呈现“上市前已造假、上市后持续演进”的特征。监管重心过度聚焦于发行端合规,却对历史财务真实性核查流于形式;中介机构尽调依赖企业提供的“干净”材料,缺乏穿透式验证能力;交易所对异常财务指标的动态监测机制滞后,往往等到媒体曝光才启动调查。注册制改革若只“放得开”而不能“管得住”,终将沦为造假者的绿色通道。

2.1亿元的真金白银赔付,或许能缓解部分投资者的损失,却无法弥补制度信任的裂痕。此案暴露出注册制改革深化过程中,以信息披露为核心的监管理念仍高度依赖“看门人”勤勉尽责,但当造假具备预谋性、技术性和组织性时,现有核查手段极易被绕过。若不能从源头强化拟上市公司历史财务真实性核查、建立跨阶段监管信息共享机制、压实中介机构连带责任并完善集体诉讼配套,类似“上市四年、造假七年”的荒诞剧仍可能重演。

广道数字的退市不是终点,而是对资本市场基础制度韧性的一次严峻拷问,当造假成本远低于收益,当问责止于象征性罚款,谁还敬畏市场?

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车险领域规范化提速:将试行“查处、通报、挂钩”三项机制

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记者从业内获悉,近日部分保险公司内部发文要求,自4月15日起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律,严格车险费用管理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “4月15日,行业内部召开了一个关于车险的会议。会议认为,车险的综合成本率到了盈亏平衡的附近,如果行业高费用的行为不加以遏制,将严重影响车险的高质量发展。因此,经过综合考虑,准备在车险领域试行‘查处、通报、挂钩’三项机制。”某业内人士表示。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 监管加力,车险领域将进一步规范化。图为4月4日,江苏淮安枚皋路上,大量车辆缓慢通行 视觉中国图图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 严格车险费用管理 日前,车险行业部分保险公司,已对各代理公司、经纪公司进行了要求。记者获得的文件显示,为了贯彻落实金融监管总局印发的《关于加强车险费用管理的通知》要求,主动维护市场秩序,规范销售行为,协同行业打击市场侵害消费者权益的乱象,从2024年4月15日起,各代理公司、经纪公司要共同严格执行以下相关销售规范。 一是严格车险费用管理,禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式,给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益。 二是做好消费者的权益保护宣传工作,规范销售行为,明确告知返佣属于涉嫌商业贿赂违法行为,共同提升客户服务品质与维护客户合法权益。 三是行业定期对脱转保客户进行回访,一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为,将立即暂停开展业务合作,并保留对相关人员的责任追究权利。 值得一提的是,同步下发的也有针对保险公司销售团队的相关通知。自4月15日起,行业内多家险企,将针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律。 一是家用车0贴费方面,仅保留系统基础手续费,即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%,驾乘政策区分续保及转保;二是家用车及驾乘0返现方面,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现,如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按上限处罚。 强化“报行合一” 据悉,4月15日,行业内部召开了关于车险的相关会议明确,车险行业费用高企及非理性竞争等问题有所缓解,但目前并未根本解决。为此,金融监管总局要求,在全行业试行“查处、通报、挂钩”三项机制,强化“报行合一”。 三项机制分别为检查机制,按照“依法合规、讲求实效、自律规范、长牙带刺”的原则,组织各地对“报行合一”执行情况开展飞行检查,同时强化检查结果运用,对查实违反“报行合一”要求的保险主体,根据保险法实施停止使用车险产品处罚,并开展现场检查调查。 通报机制,按季度通报各地区车险经营情况,包括:综合费用率与综合成本率排名情况、综合费用率与综合成本率季度环比变化、数据真实性情况(重点关注费用延迟入账、费用向理赔端转移、费用向非车险转移)等。 挂钩机制,将各地区车险重点指标情况与当地停止使用车险产品典型案件数量相挂钩,原则上当季重点指标(综合费用率、综合成本率)表现较差、环比恶化幅度较大的地区,下季度应上报案例数量就较多。因重大灾害引起的波动将适当剔除,西藏地区暂不纳入。 据悉,该机制于今年3月金融监管总局财险司召开的车险监管通报会上被提出,会上相关负责人透露即将试行。本次会议的召开则意味着车险行业控制销售费用、压降负债成本的监管工作再次收紧。 “这次的要求很严格,目的是降低综合成本率。”有业内人士对记者表示。《每日经济新闻》记者注意到,近两年,行业一直在推动规范车险行业的费用管控,为了促进车险生态规范发展,财险行业头部机构还发起了行业自律公约,号召行业从业者推动全行业发展向善向上,公平参与竞争,共同维护良好的车险市场秩序。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
应对市值管理“首考” 险企有信心提升估值

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今年初,国务院国资委表态“进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核”后,市值管理成为各方关注的热词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在A股5家上市险企中,就有两家中央企业、两家国有企业。业内认为,他们将面临市值管理考核。在五大上市险企近期举办的业绩发布会上,“市值管理”也成为管理层热议的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 尽管近期保险板块有所反弹,但与上市险企整体价值相比,5家上市险企估值被严重低估。多位上市险企高管公开表示,对于保险股估值修复有信心,面对考核压力,将采取优化分红政策等措施加强市值管理。 保险股价值被严重低估 受新“国九条”利好影响,上周保险板块震荡回升。 不过在分析人士看来,利好虽然提振了保险股信心,但距离推动保险股估值完全修复“仍有很长的路要走”,因为当前A股上市险企均处于被低估状态。 据记者了解,与一般企业通过市盈率(PE)或市净率(PB)估值不同,对保险公司尤其是寿险公司估值需采用专门的PEV估值(当前市值/内含价值),以更好反映长期保险业务的未来价值。根据上市险企2023年年报所披露的内含价值数据来看,多家上市险企PEV均远低于1,说明这些公司均被严重低估。 以上市险企年报披露的2023年末内含价值计算,截至4月18日收盘,中国人寿、中国太保、新华保险、中国平安的PEV分别为0.64、0.44、0.38、0.52,均小于1。 对于这种现状,保险公司也颇感无奈。上市险企管理层多次公开表示,其股价没有反映公司价值,而且股价比内含价值低了很多,但相信假以时日,股价最终会反映公司价值。 多措并举应对考核压力 今年1月,国务院国资委产权管理局负责人表示,将把市值管理成效纳入对中央企业负责人的考核,引导中央企业负责人更加重视所控股上市公司的市场表现,及时通过应用市场化增持、回购等手段传递信心、稳定预期,加大现金分红力度,更好地回报投资者。 国资委考核落地在即,上市险企面临较大市值管理压力。 对此,上市险企已经采取行动。中国人保副董事长、总裁赵鹏表示,中国人保在行业中率先将市值考核纳入到相关部门的KPI中,公司市值管理工作得到了资本市场和监管机构的认可和肯定,人保集团A股和H股股价涨幅连续3年跑赢同业平均。 赵鹏介绍,将采取三方面举措做好市值管理,具体包括:努力实现可持续、有韧性的经营业绩,防止业绩大起大落;讲好投资故事,传递投资价值;不断丰富市值管理的手段和工具,同时保持分红政策的连续性和稳定性,努力为投资者提供持续、稳定、可预期的投资回报。 实际上,上市险企一直通过良好的分红方案来回报投资者。根据2023年分红方案,中国平安全年拟合计分红约440亿元,现金分红比例约51.4%;中国人寿拟派发现金股利总计约121.54亿元,现金分红比例约58%;中国太保拟分配约98.13亿元,现金分红比例约36%;中国人保拟派发现金红利约68.99亿元,现金分红比例为30.3%;新华保险拟派发现金红利约26.52亿元,现金分红比例约30.4%。 某上市保险公司董事长对记者表示,主要从三方面考虑加强市值管理,具体包括:持续做优做强基本面,提升价值创造及盈利能力;进一步探索优化派息政策,以更加科学、稳健的利润分配方案,提高股东回报;不断加强投资者关系与信息披露工作,帮助投资者更好地了解和认可公司的投资价值。 保险股估值修复动力充足 市场各方认为,虽然保险股目前估值处于低位,不过,无论从新“国九条”影响还是行业未来的发展空间来看,保险股今年都有一定的向上修复动力。 短期来看,上市险企一季度经营表现预期良好。国金证券研报认为,预计上市险企一季度新业务价值快速增长,利润相对平稳,有望带来估值阶段性反弹。 中长期来看,多位券商分析师认为,2024年各保险公司将大力推动优秀代理人增员,代理人渠道结构改善将带来整体产能提升、价值率提升,将推动今年新业务价值保持增长,预计新业务价值同比增速将保持平稳,这将进一步推动上市险企内含价值增长,助力估值修复。 长期来看,上市险企竞争力将持续增强。一位券商非银首席分析师表示,随着人们养老、储蓄需求释放,在银行理财等竞品竞争力走弱的情况下,保险产品吸引力持续增强,具有品牌效应的头部险企将最大受益;同时,定价利率调降等一系列促进负债成本下降政策的落地,将推动险企利润率修复,此前被中小险企裹挟降价的头部险企又将最大受益。综合来看,以上市险企为主的头部险企未来竞争力将持续增强。 【作者:韩宋辉】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车隔音棉行业的产业链供需布局及重点企业 2024年3月29日 来源:互联网 664 38 汽车隔音棉是一种专门应用于汽车内部的吸声材料,用于减少发动机、路面等噪音源产生的噪音,提高车厢内的静谧性和乘坐舒适度。它采用优质的高密度玻璃纤维或工业保温纤维棉为原料,经过特殊工艺加工而成,具有柔软性、回弹性好、防潮隔热等特点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车隔音棉是一种专门应用于汽车内部的吸声材料,用于减少发动机、路面等噪音源产生的噪音,提高车厢内的静谧性和乘坐舒适度。它采用优质的高密度玻璃纤维或工业保温纤维棉为原料,经过特殊工艺加工而成,具有柔软性、回弹性好、防潮隔热等特点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 隔音棉的原理主要是通过其多纤维结构,使声波在通过棉层时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞,将声波能量转化为热能,从而减弱声波的强度,达到隔音的效果。此外,隔音棉还具有良好的隔热效果,可以有效避免发动机的高温直接传至引擎盖,保护引擎盖表面车漆,同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 隔音棉在汽车中的应用部位广泛,如发动机盖上、后排座椅后面和下面、车门上和地板上等。它不仅可以隔绝噪音,还能在冬季时保温,使发动机快速升温,同时还能吸收发动机运行过程中产生的一些油蒸汽,保护引擎盖的漆面。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车隔音棉行业的产业链供需布局 在原材料供应端,汽车隔音棉的主要原材料包括聚酯纤维、玻璃纤维、天然纤维等,这些纤维材料为隔音棉提供了良好的吸音性能和结构稳定性。此外,粘合剂和化学助剂也是隔音棉生产过程中的关键材料,它们有助于增强隔音棉的粘合性、稳定性以及其他特定性能。原材料供应商在产业链中占据重要地位,他们的产品质量和供应稳定性直接影响到隔音棉生产的效率和成本。 在隔音棉生产环节,中游的汽车隔音棉生产商通过一系列生产工艺将原材料转化为汽车隔音棉产品。这些工艺包括纤维处理、成型、固化等步骤,每个步骤都需要精确控制以确保产品质量。同时,品质控制也是隔音棉生产过程中的关键环节,它确保生产出的隔音棉产品符合质量标准和环保要求。此外,随着市场需求的不断变化,隔音棉生产商还需要不断探索新的吸音材料和工艺,以满足汽车行业的新需求。 在需求端,汽车隔音棉作为汽车零部件之一,其需求量与汽车行业的发展密切相关。随着消费者对汽车舒适性和安静性的要求不断提高,汽车隔音棉的市场需求也在持续增长。汽车制造商在整车制造过程中将隔音棉安装在汽车内部,以提升驾乘舒适性和降低噪音。此外,汽车改装市场也为隔音棉产品提供了广阔的市场空间,车主可以通过改装市场购买并安装隔音棉产品,以提升汽车性能。 从供需平衡的角度来看,汽车隔音棉行业的供需关系相对稳定。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高,隔音棉的需求量有望持续增长。同时,随着技术进步和市场竞争的加剧,隔音棉产品的质量和性能也在不断提升,为行业发展提供了有力支撑。 3M作为全球知名的多元化科技企业,3M在中国汽车隔音棉市场也占据重要地位。其隔音棉产品具有优异的性能和质量,广泛应用于各类汽车中,为驾乘者提供更加安静舒适的驾乘环境。 大能作为国内汽车隔音棉行业的领军企业,拥有强大的研发实力和制造能力。其隔音棉产品采用先进的生产工艺和材料,具有优异的隔音效果和耐久性,深受消费者喜爱。 平静品牌在汽车隔音棉领域也表现出色。其隔音棉产品种类丰富,适用于不同车型和需求。该品牌注重产品质量和用户体验,通过持续创新和优化,不断提升产品的隔音效果和耐用性。 车智弘是一家专注于汽车隔音棉产品研发和生产的企业。其隔音棉产品采用环保材料,具有优异的隔音性能和防火性能,符合国家对汽车环保和安全性的要求。 中国汽车隔音棉行业还有众多优秀的企业,它们各自在技术研发、产品创新和市场拓展方面不断努力,共同推动行业的发展。这些企业通过不断提升产品质量和服务水平,满足消费者日益增长的需求,为汽车行业的发展做出了积极贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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房子以旧换新 这一省会城市放大招 房地产金融行业市场分析及发展前景预测报告 2024年4月2日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1071 68 《郑州市促进房产市场“卖旧买新、以旧换新”工作方案(试行)》的发布,确实为郑州市的房地产市场注入了新的活力。该方案旨在进一步激活二手住房市场,满足群众改善性住房需求,促进房地产市场供需匹配。通过实施这一方案,郑州市计划在2024年完成二手住房“卖旧买新、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《郑州市促进房产市场“卖旧买新、以旧换新”工作方案(试行)》的发布,确实为郑州市的房地产市场注入了新的活力。该方案旨在进一步激活二手住房市场,满足群众改善性住房需求,促进房地产市场供需匹配。通过实施这一方案,郑州市计划在2024年完成二手住房“卖旧买新、以旧换新”10000套的目标。 为实现这一目标,方案提出了两种主要的工作方式。首先,郑州城市发展集团有限公司作为政府指定的收购主体,将收购二手住房,促成群众通过“卖旧买新、以旧换新”的方式购买改善性新建商品住房。这一方式将先在金水区、郑东新区等区域进行试点,并逐步在主城区全面实施。其次,政府也鼓励群众通过市场交易实现“卖旧买新、以旧换新”,以满足其改善性住房需求。 此外,方案还提出通过开发建设全市房源信息共享和发布综合服务平台,筹集和发布市场待售的二手住房房源和用于换房群众选购的新建商品住房房源,为各方提供全流程综合信息服务。这一举措将有助于提升市场透明度,方便群众了解房源信息,从而做出更明智的购房决策。 同时,为鼓励群众积极参与“卖旧买新、以旧换新”活动,郑州市还将延续现行的契税补贴30%政策至2024年12月31日。这意味着通过这两种方式换购新建商品住房的群众将能够享受到一定的税收优惠。 总的来说,《郑州市促进房产市场“卖旧买新、以旧换新”工作方案(试行)》的发布和实施,将为郑州市的房地产市场带来新的发展机遇,同时也将更好地满足群众的改善性住房需求。 促进房产市场“卖旧买新、以旧换新”工作按以下两种方式进行: 方式一:郑州城市发展集团有限公司收购二手住房,促成群众通过“卖旧买新、以旧换新”购买改善性新建商品住房。先行在金水区、郑东新区等区域进行试点,试点期间完成二手住房“卖旧买新、以旧换新”500套,逐步在主城区全面实施,全年计划完成5000套。 方式二:政府政策鼓励,群众通过市场交易实现“卖旧买新、以旧换新”。全年计划完成二手住房“卖旧买新、以旧换新”5000套。 对通过以上两种方式换购新建商品住房的,郑州市现行的契税补贴30%政策延续到2024年12月31日。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 在郑州市的房产市场“以旧换新”政策中,群众获得税收优惠的方式主要依赖于契税补贴政策。具体来说,群众通过“卖旧买新、以旧换新”方式换购新建商品住房时,可以享受契税补贴30%的优惠。 契税是指在中国境内转移土地、房屋权属时,承受权属的单位和个人需要缴纳的一种税费。根据《中华人民共和国契税法》以及相关通知规定,房地产契税的税率根据不同情况有所不同。然而,在郑州市的这项政策中,凡是通过“以旧换新”方式换购新建商品住房的群众,均可享受契税补贴30%的优惠,这无疑大大减轻了群众在换房过程中的经济压力。 请注意,具体的税收优惠政策和申请流程可能会根据市场情况和政策调整而有所变化。因此,群众在享受税收优惠时,应关注相关政策的最新动态,并按照规定流程进行申请。同时,也建议群众在换房过程中咨询专业人士或相关部门,以确保自己的权益得到保障。 房地产金融是在房地产开发、流通和消费过程中,通过货币流通和信用渠道所进行的筹资、融资及相关金融服务的一系列金融活动的总称。 其基本任务是运用多种金融方式和金融工具筹集和融通资金,支持房地产开发、流通和消费,促进房地产再生产过程中的资金良性循环,保障房地产再生产过程的顺利进行。 2023年,全国房地产开发投资110913亿元,比上年下降9.6%(按可比口径计算);其中,住宅投资83820亿元,下降9.3%。 2023年,房地产开发企业到位资金127459亿元,比上年下降13.6%。其中,国内贷款15595亿元,下降9.9%;利用外资47亿元,下降39.1%;自筹资金41989亿元,下降19.1%;定金及预收款43202亿元,下降11.9%;个人按揭贷款21489亿元,下降9.1%。 从日前公布的全国房地产市场基本情况统计数据可以看出,房地产市场出现的积极变化,主要体现在两个方面。 一是:房地产投资、销售等指标降幅收窄。2023年,房地产开发投资比上年下降9.6%,降幅比上年收窄0.4个...