暴涨超102%!芯片,重大利好!

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2026年02月01日

(原标题:暴涨超102%!芯片,重大利好!)

暴涨超102%!芯片,重大利好!
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全球芯片产业链传来利好信号。

据最新数据,今年1月份,号称全球经济“金丝雀”的韩国出口半导体总金额达205亿美元(约合人民币1425亿元),同比暴涨超102%。这预示着,在AI(人工智能)浪潮下,全球半导体需求仍非常强劲。

与此同时,芯片产业链的涨价潮正持续蔓延,国科微、中微半导、英集芯等国产芯片厂商相继发布调价通知,涨幅最高达80%,覆盖存储、MCU、模拟芯片等核心赛道。分析认为,2026年上半年国产芯片涨价趋势将延续,甚至可能有更多企业跟进。

暴增超102%

2月1日,据韩国海关数据,韩国2026年1月半导体出口同比大幅增长102.7%,半导体出口额达205亿美元,为连续两个月突破200亿美元,也是半导体出口史上第二高的月度纪录,并带动韩国1月出口总额增加。

数据显示,韩国1月总出口额同比增长33.9%,为658.5亿美元,创下历史同期最高纪录。同期,韩国进口额同比增长11.7%,为571亿美元。由此计算,韩国1月贸易收支实现87亿美元顺差。单月贸易收支连续12个月实现顺差。

有分析指出,韩国是全球主要半导体出口国,拥有“存储芯片双雄”三星电子、SK海力士。随着全球AI热潮大幅推升存储芯片需求,韩国成为最大的赢家之一。

除主力品类外,韩国的电气设备(19.8%)、农水产品(19.3%)和化妆品(36.4%)出口也均创下历年1月新高。

相比之下,受全球供应过剩导致出口价格下跌的影响,石化产品出口额同比下降1.5%,至35.2亿美元;船舶出口额为24.7亿美元,同比下降0.4%,原因是出口价格持续高企,但交付量有所下降。

从出口目的地来看,九大主要出口地区中有七个地区的出口额实现增长。对美国出口方面,尽管受关税政策影响,汽车、汽车零部件和机械等品类表现承压,但半导体出口同比激增169%,推动对美的出口额达到120.2亿美元,较上年同期增长29.5%。

韩国产业通商资源部长官金正官表示,今年1月出口实现两位数的高增速增长,尤其是半导体、汽车等主力产业以及消费品等潜力品类实现均衡增长,表现亮眼。

他进一步指出,在全球贸易环境不确定性上升的背景下,政府将以国家利益为优先,持续推进与美方沟通协商,并通过推进出口品类、市场多元化,构建更加稳健的贸易结构,全力应对外部环境变化。

涨价潮来袭

与此同时,芯片行业掀起的涨价潮愈演愈烈。

近日,国产芯片厂商英集芯发布涨价函,宣布对旗下部分产品进行涨价,但具体涨幅并未公布。

英集芯在涨价函中表示,“近期半导体上游产业成本持续上涨,我司本着长期合作共赢的想法,尽量消化吸收成本上升带来的影响,维持芯片价格不变,时至今日。为保障供应链的长期稳定,经公司慎重研究与综合考量,现决定对部分产品型号的价格进行一定比例的上浮调整。”

该公司指出,本次调价的具体IC型号及新价格,将由公司销售团队同步至各位合作伙伴:所有新订单,均按最新价格标准执行。

在此之前,中微半导、国科微2家半导体公司也相继发出了涨价函,公司旗下部分芯片产品将不同程度涨价。

其中,中微半导宣布,经过慎重研究,决定于即日起对MCU、Norflash等产品进行价格调整,涨价幅度15%―50%。若后续成本再次发生大幅变动,价格也将跟进调整。

国科微宣布,自2026年1月起对合封512Mb的KGD(已知合格芯片)产品涨价40%,对合封1Gb的KGD产品涨价60%,对合封2Gb的KGD涨价80%,对外挂DDR的产品价格另行通知。

业内普遍判断,2026年上半年国产芯片涨价趋势将延续,甚至可能有更多企业跟进。

从供给端看,全球巨头向AI高端芯片倾斜产能的趋势短期内不会改变,通用芯片产能紧缺将持续至2027年;在国产替代加速背景下,国内芯片需求仍将保持高增长,供需失衡格局难以快速逆转。

在需求端,随着全球云服务大厂纷纷扩建AI数据中心,不仅驱动了对于AI芯片及存储芯片的需求暴涨,对于服务器CPU的需求也在增长,导致头部大厂英特尔、AMD的服务器CPU供应均出现了紧缺和涨价。

招商证券指出,2026第一季度各品类存储价格环比涨幅超预期,预计2026年全年全球存储供给整体维持偏紧状态,AI需求增长持续高于产能扩张速度,其他消费类存储和利基型存储受到产能挤压和下游恐慌备货等因素,价格涨幅也远超常规水平。今年国内存储产业链多环节都将受益于缺货涨价浪潮,核心建议关注存储原厂、存储模组/芯片公司、存储封测/代工等环节。

责编:杨喻程

排版:刘�B宇

校对:彭其华

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...