胜宏、TCL中环宣布海外收购完成? ?提升东南亚PCB产能

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2026年02月13日

(原标题:胜宏、TCL中环宣布海外收购完成? ?提升东南亚PCB产能)

胜宏、TCL中环宣布海外收购完成? ?提升东南亚PCB产能
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为了快速提升PCB产能,A股 AI PCB龙头胜宏科技着手购中企海外标的。2月13日,上市公司与TCL中环公告,海外子公司收购事项完成全部交割工作。

1月23日,胜宏科技公告,拟通过新加坡全资孙公司MFSS以现金收购SunPower Malaysia Manufacturing Sdn. Bhd.(SPMY)100%股权,交易总对价不超过5100万美元,最终价格依据交易文件确定。交易完成后,SPMY将纳入公司合并报表范围。本次交易不构成关联交易,亦不构成重大资产重组,无需提交董事会或股东大会审议。

标的公司SPMY正是TCL中环控股子公司Maxeon Solar Technologies,Ltd.(以下简称“Maxeon”)的全资子公司 SUNPOWER TECHNOLOGY LTD.(以下简称“SPT”)旗下马来西亚全资子公司SPMY,标的公司从事太阳能产品的制造。截至2025年10月底,SPMY资产总额为4697.51万美元,净利润6.24万美元。

对于本次交易,胜宏科技表示系公司实施全球化战略的举措之一,收购完成后,标的公司将和公司现有马来西亚孙公司整合,成为公司在马来西亚的生产基地,扩大公司主营产品的产能,有利于快速满足客户的海外交付需求,打造全球化供应能力,并将有力带动公司国内工厂订单需求的增长。本次交易完成后,将大大提升公司在东南亚的FPC/PCB生产能力,增加产能,以满足传统和新兴市场的需求。

TCL中环表示,本次交易是Maxeon整合资产优化配置、聚焦提升经营效率的重组整合计划的一部分,也有利于发挥各方优势,充分提升资源使用效率。

在1月接受机构调研时,胜宏科技高管表示,目前公司在手订单充足,业务进展顺利,产能利用率维持在良好水平,订单生产和交付均在正常履行中。公司正在全力以赴推进扩产,当前各环节进度顺利,公司扩产速度已处于行业领先水平。

其中,国内产能方面,惠州厂房四项目现已分阶段逐步投产厂房十、十一项目正按计划有序推进建设中。海外产能方面,公司泰国工厂A1栋一期升级改造已于2025年3月完成,二期高端产能已经开始生产验证板;泰国A2栋厂房和越南工厂的建设也正在按计划有序推进中。公司海外布局系出于供应安全考虑,建设完成之后,将有效满足全球客户的多元化需求。

业绩预告显示,2025年,胜宏科技归属于上市公司股东的净利润预计达41.6亿至45.6亿元,同比增长260.35%至295%;扣除非经常性损益后的净利润预计同比增长263.59%至298.64%。

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...