2025年全国规模以上工业企业利润增长0.6%

小微 小微
57253
2026年01月27日

(原标题:2025年全国规模以上工业企业利润增长0.6%)

2025年全国规模以上工业企业利润增长0.6%
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

2025年,全国规模以上工业企业实现利润总额73982.0亿元,比上年增长0.6%(按可比口径计算,详见附注二)。

2025年全国规模以上工业企业利润增长0.6%
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

2025年,规模以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额20561.0亿元,比上年下降3.9%;股份制企业实现利润总额55408.3亿元,下降0.1%;外商及港澳台投资企业实现利润总额17447.4亿元,增长4.2%;私营企业实现利润总额22810.6亿元,与上年持平。

2025年,采矿业实现利润总额8345.1亿元,比上年下降26.2%;制造业实现利润总额56915.7亿元,增长5.0%;电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额8721.2亿元,增长9.4%。

2025年,主要行业利润情况如下:黑色金属冶炼和压延加工业利润比上年增长3.0倍,有色金属冶炼和压延加工业增长22.6%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长19.5%,电力、热力生产和供应业增长13.9%,专用设备制造业增长5.7%,电气机械和器材制造业增长4.9%,通用设备制造业增长4.2%,农副食品加工业增长3.2%,汽车制造业增长0.6%,石油、煤炭及其他燃料加工业比上年减亏,非金属矿物制品业下降1.7%,化学原料和化学制品制造业下降7.3%,纺织业下降12.0%,石油和天然气开采业下降18.7%,煤炭开采和洗选业下降41.8%。

2025年,规模以上工业企业实现营业收入139.20万亿元,比上年增长1.1%;发生营业成本118.75万亿元,增长1.3%;营业收入利润率为5.31%,比上年下降0.03个百分点。

2025年末,规模以上工业企业资产总计188.41万亿元,比上年末增长4.3%;负债合计108.58万亿元,增长4.2%;所有者权益合计79.82万亿元,增长4.5%;资产负债率为57.6%,比上年末下降0.1个百分点。

2025年末,规模以上工业企业应收账款27.43万亿元,比上年末增长4.7%;产成品存货6.73万亿元,增长3.9%。

2025年,规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为85.31元,比上年增加0.16元;每百元营业收入中的费用为8.62元,比上年减少0.02元。

2025年末,规模以上工业企业每百元资产实现的营业收入为75.9元,比上年末减少2.7元;人均营业收入为188.9万元,比上年末增加5.5万元;产成品存货周转天数为19.9天,比上年末增加0.6天;应收账款平均回收期为67.9天,比上年末增加3.6天。

12月份,规模以上工业企业利润同比增长5.3%。

表12025年1-12月份规模以上工业企业主要财务指标

分 组 营业收入 营业成本 利润总额
金额(亿元) 同比增长(%) 金额(亿元) 同比增长(%) 金额(亿元) 同比增长(%)
总计 1391980.6 1.1 1187524.1 1.3 73982.0 0.6
其中:采矿业 52460.6 -10.9 36440.0 -7.1 8345.1 -26.2
制造业 1210695.7 1.8 1036411.1 1.9 56915.7 5.0
电力、热力、燃气及水生产和供应业 128824.3 0.2 114673.0 -0.4 8721.2 9.4
其中:国有控股企业 373813.1 0.3 316424.1 0.7 20561.0 -3.9
其中:股份制企业 1125437.7 1.7 963819.4 2.0 55408.3 -0.1
外商及港澳台投资企业 257737.6 -0.6 216844.2 -1.0 17447.4 4.2
其中:私营企业 505366.7 -0.2 433030.6 -0.1 22810.6 0.0
注:1.经济类型分组之间存在交叉,故各经济类型企业数据之和大于总计。2.本表部分指标存在总计不等于分项之和情况,是数据四舍五入所致,未作机械调整。

点击下载:相关数据表

表22025年1-12月份规模以上工业企业经济效益指标

分 组 营业收入利润率 每百元营业收入中的成本 每百元营业收入中的费用 每百元资产实现的营业收入 人均营业收入 资产负债率 产成品存货周转天数 应收账款平均回收期
1-12月 1-12月 1-12月 12月末 12月末 12月末 12月末 12月末
(%) (元) (元) (元) (万元/人) (%) (天) (天)
总计 5.31 85.31 8.62 75.9 188.9 57.6 19.9 67.9
其中:采矿业 15.91 69.46 10.79 36.5 134.1 57.8 15.4 55.8
制造业 4.70 85.60 8.86 89.0 182.3 57.0 22.1 69.2
电力、热力、燃气及水生产和供应业 6.77 89.02 5.44 39.1 382.7 60.2 1.2 60.2
其中:国有控股企业 5.50 84.65 6.48 55.7 315.6 57.3 11.8 52.2
其中:股份制企业 4.92 85.64 8.46 74.5 187.7 58.7 20.0 65.6
外商及港澳台投资企业 6.77 84.13 9.36 82.3 197.0 52.2 19.2 78.3
其中:私营企业 4.51 85.69 9.82 96.4 141.7 58.9 24.9 70.6

表32025年1-12月份规模以上工业企业主要财务指标(分行业)

行 业 营业收入 营业成本 利润总额
金额 同比增长 金额 同比增长 金额 同比增长
(亿元) (%) (亿元) (%) (亿元) (%)
总计 1391980.6 1.1 1187524.1 1.3 73982.0 0.6
煤炭开采和洗选业 26088.6 -17.8 18734.0 -11.9 3520.0 -41.8
石油和天然气开采业 11480.1 -5.2 6767.0 1.1 2764.9 -18.7
黑色金属矿采选业 4572.9 -7.0 3661.6 -6.0 458.1 -16.0
有色金属矿采选业 4247.4 12.7 2397.9 4.2 1248.7 36.1
非金属矿采选业 3476.8 -5.1 2471.6 -5.7 346.8 -8.0
开采专业及辅助性活动 2590.8 -2.1 2404.4 -2.2 6.3 -73.5
其他采矿业 4.0 -48.7 3.3 -50.7 0.3 -25.0
农副食品加工业 53175.9 0.8 49101.8 0.9 1355.4 3.2
食品制造业 21915.6 -0.2 17220.3 0.3 1687.0 -4.6
酒、饮料和精制茶制造业 14689.3 -4.4 9540.2 -2.1 2812.9 -9.1
烟草制品业 14127.9 2.8 4160.8 3.6 1683.8 4.5
纺织业 22322.6 -6.4 19748.1 -6.5 738.3 -12.0
纺织服装、服饰业 11119.9 -12.7 9398.9 -12.6 450.6 -27.3
皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋业 7310.8 -13.2 6287.2 -13.3 365.2 -17.9
木材加工和木、竹、藤、棕、草制品业 7683.3 -14.6 6946.1 -13.9 215.1 -38.3
家具制造业 6125.1 -10.7 5042.9 -10.9 328.1 -12.1
造纸和纸制品业 14186.7 -2.6 12463.7 -2.8 443.0 -13.6
印刷和记录媒介复制业 6376.4 -4.8 5290.1 -4.8 312.4 -6.6
文教、工美、体育和娱乐用品制造业 13813.6 2.1 12165.7 4.2 519.6 -20.2
石油、煤炭及其他燃料加工业 53281.1 -10.0 45527.0 -11.9 -131.1 (注1)
化学原料和化学制品制造业 90343.8 0.5 78246.4 0.3 3766.2 -7.3
医药制造业 24870.0 -1.2 14362.4 -1.3 3490.0 2.7
化学纤维制造业 10408.9 -7.3 9518.9 -7.8 315.3 -4.5
橡胶和塑料制品业 30200.8 -1.4 25419.1 -1.5 1600.5 -5.9
非金属矿物制品业 46243.4 -9.1 39239.6 -9.6 1751.8 -1.7
黑色金属冶炼和压延加工业 77268.3 -4.7 72899.0 -5.7 1098.3 299.2
有色金属冶炼和压延加工业 97733.9 14.0 91263.5 14.5 4035.9 22.6
金属制品业 46599.7 -1.9 40884.4 -1.7 1736.2 -7.5
通用设备制造业 51487.9 4.0 41614.3 3.9 3594.7 4.2
专用设备制造业 39280.6 1.9 30530.1 2.1 3008.2 5.7
汽车制造业 111795.6 7.1 98497.9 8.1 4610.2 0.6
铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 17500.1 13.3 14432.0 12.3 1431.3 31.2
电气机械和器材制造业 117387.4 6.4 100703.8 7.2 6390.4 4.9
计算机、通信和其他电子设备制造业 174051.6 7.4 150973.8 6.9 7508.5 19.5
仪器仪表制造业 11329.4 4.2 8362.5 4.6 1160.3 3.1
其他制造业 2159.1 1.6 1774.2 2.0 123.0 -1.3
废弃资源综合利用业 13085.4 5.7 12409.8 6.0 292.7 25.1
金属制品、机械和设备修理业 2821.7 15.6 2386.5 16.4 221.6 10.8
电力、热力生产和供应业 101564.3 0.2 90267.9 -0.6 7453.7 13.9
燃气生产和供应业 22316.3 0.5 20786.8 0.7 820.3 -13.2
水的生产和供应业 4943.7 -0.1 3618.2 -1.7 447.2 -7.7
注:1.石油、煤炭及其他燃料加工业上年同期为亏损,无法计算同比增速。2.本表部分指标存在总计不等于分项之和情况,是数据四舍五入所致,未作机械调整。

附注:

一、指标解释及相关说明

1.利润总额:指企业在生产经营过程中各种收入扣除各种耗费后的盈余,反映企业在报告期内实现的盈亏总额。

2.营业收入:指企业从事销售商品、提供劳务和让渡资产使用权等生产经营活动形成的经济利益流入。包括主营业务收入和其他业务收入。

3.营业成本:指企业从事销售商品、提供劳务和让渡资产使用权等生产经营活动发生的实际成本。包括主营业务成本和其他业务成本。营业成本应当与营业收入进行配比。

4.资产总计:指企业过去的交易或者事项形成的、由企业拥有或者控制的、预期会给企业带来经济利益的资源。

5.负债合计:指企业过去的交易或者事项形成的、预期会导致经济利益流出企业的现时义务。

6.所有者权益合计:指企业资产扣除负债后由所有者享有的剩余权益。

7.应收账款:指资产负债表日以摊余成本计量的,企业因销售商品、提供服务等经营活动应收取的款项。

8.产成品存货:指企业已经完成全部生产过程并验收入库,可以按照合同规定的条件送交订货单位,或者可以作为商品对外销售的产品;以及外购或委托加工完成验收入库用于销售的各种商品。

9.营业收入利润率=利润总额÷营业收入×100%,单位:%。

10.每百元营业收入中的成本=营业成本÷营业收入×100,单位:元。

11.每百元营业收入中的费用=(销售费用+管理费用+研发费用+财务费用)÷营业收入×100,单位:元。

12.每百元资产实现的营业收入=营业收入÷平均资产÷累计月数×12×100,单位:元。

13.人均营业收入=营业收入÷平均用工人数÷累计月数×12,单位:万元/人。

14.资产负债率=负债合计÷资产总计×100%,单位:%。

15.产成品存货周转天数=360×平均产成品存货÷营业成本×累计月数÷12,单位:天。

16.应收账款平均回收期=360×平均应收账款÷营业收入×累计月数÷12,单位:天。

17.在各表的利润总额同比增长栏中,标“注”的表示上年同期利润总额为负数(即亏损)或为0.0亿元;数值为正数的表明利润同比增长;数值在0至-100%之间(不含0)的表明利润同比下降;下降幅度超过100%的表明由上年同期盈利转为本期亏损;数值为0的表明利润与上年持平。

二、规模以上工业企业利润总额、营业收入等指标的增速均按可比口径计算。报告期数据与上年所公布的同指标数据之间有不可比因素,不能直接相比计算增速。其主要原因是:(一)根据统计制度,每年定期对规模以上工业企业调查范围进行调整。每年有部分企业达到规模标准纳入调查范围,也有部分企业因规模变小而退出调查范围,还有新建投产企业、破产、注(吊)销企业等变化。(二)加强统计执法,对统计执法检查中发现的不符合规模以上工业统计要求的企业进行了清理,对相关基数依规进行了修正。(三)加强数据质量管理,剔除跨地区、跨行业重复统计数据。

三、统计范围

规模以上工业企业,即年主营业务收入为2000万元及以上的工业法人单位。

四、调查方法

规模以上工业企业财务状况报表按月进行全面调查(1月份数据免报)。

五、行业分类标准

执行国民经济行业分类标准(GB/T 4754-2017)。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
管道运输行业发展现状及未来趋势、投资前景分析2024_人保伴您前行,人保护你周全

管道运输行业发展现状及未来趋势、投资前景分析2024_人保伴您前行,人保护你周全

人保伴您前行,人保护你周全_管道运输行业发展现状及未来趋势、投资前景分析2024 2024年4月2日 来源:互联网 国家统计局 648 37 管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。随着工业化和城市化的进程加快,对原材料和成品的需求不断增加,从而推动了管道运输市场的图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着工业化和城市化的进程加快,对原材料和成品的需求不断增加,从而推动了管道运输市场的需求增长。特别是能源领域,包括石油、天然气和液化天然气等,是管道运输的主要应用领域,市场规模和运输能力逐年提升。 管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候,气动管也可以做到类似工作,以压缩气体输送固体舱,而内里装着货物,管道运输石油产品比水运费用高,但仍然比铁路运输便宜,大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。 管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低,并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外,还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。 管道运输可省去水运或陆运的中转坏节,缩短运输周期,降低运输成本,提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大,运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。 中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。在五大运输方式中,管道运输有着独特的优势。在建设上,与铁路、公路、航空相比,投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比,交通运输协会的有关专家曾算过一笔账:沿成品油主要流向建设一条长7000公里的管道,它所产生的社会综合经济效益,仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项,每年就可以节约资金数10亿元左右;而且对于具有易燃特性的石油运输来说,管道运输更有着安全、密闭等特点。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 为了进行连续输送,还需要在各中间站建立储存库和加压站,以促进管道运输的畅通。随着近几年人工智能、机械智能的出现,管道运输业人工需求量下降。据国家统计局数据显示,2019年中国管道运输业就业人员数为26514人,同比下降21.7%。2019年江苏管道运输业就业人员为全国第一,管道运输业就业人员为7545人,占全国的管道运输业就业人员的28.5%;其次是北京,管道运输业就业人员为4522人,占全国管道运输业就业人员的17.1%;再次是新疆,管道运输业就业人员为3765人,占全国管道运输业就业人员的14.2%。 2024年2月29日,国家统计局发布《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》,2023年管道货物运输总量9.5亿吨,比上年增长7.5%,管道货物运输周转量7089.8亿吨公里,比上年增长3.8%。 新材料、新工艺和智能化技术的应用,提高了管道的运输效率、安全性和可靠性。例如,高密度聚乙烯管道等新型管道材料的应用,使得管道运输更加耐腐蚀、高强度和长寿命。同时,物联网和大数据分析等技术的应用,为管道运输带来了更高的效率和可靠性。管道运输行业市场也面临一些挑战。环保要求的提高使得管道运输需要更加注重可持续发展和环境保护。此外,石油价格的波动和地缘政治风险等因素也可能对市场造成一定的影响。 随着全球经济的增长和工业化进程的推进,能源需求呈现出持续增长的趋势。特别是石油、天然气等化石能源的需求将持续旺盛,这为管道运输行业的发展提供了广阔的市场空间。同时,随着可再生能源的开发利用,管道运输行业也将迎来新的发展机遇。 随着科技的不断进步,管道运输技术也将不断创新和提升。例如,高密度聚乙烯管道等新型管道材料的应用,将使得管道运输更加耐腐蚀、高强度和长寿命。同时,智能监控和预警系统的应用也将提高管道运输的安全性和应急响应能力。 随着管道运输市场的不断扩大和竞争的加剧,各类企业纷纷进入该领域,推动行业不断创新和发展。为了在竞争中脱颖而出,企业需要加强技术创新、提升服务质量、降低运营成本、拓展市场渠道等。同时,行业内的合作与共赢也将成为未来的发展趋势,共同推动管道运输行业的健康发展。综上所述,管道运输行业市场未来的发展趋势及前景是积极的。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经...
A股突发!外资大动作!

A股突发!外资大动作!

(原标题:A股突发!外资大动作!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股走出独立行情!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今日,日本、韩国股市大幅下挫,但A股早盘并未受到太多影响,走出了强势拉升的独立行情。创业板指涨超2%,沪指、深成指涨超1%,富时中国A50指数期货直线拉升,涨幅超过2%。 虽然盘中沪指一度跳水翻绿,但富时中国A50指数期货并没有出现跳水。值得关注的是,外资持续涌入抄底。开盘20多分钟时间,北向资金就净买入超100亿元。另外,富时中国A50指数期货涨幅扩大至2.5%,突破12200点。 保险、酿酒、工程机械、铁路基建、中特估、券商等权重板块集体走强。而受退市新规影响,近60只ST股跌停。 截至10点30分,沪深两市成交额突破5000亿元,较上一交易日此时放量1600亿元。 外资涌入抄底 今日早盘,A股走势明显比周边市场更强劲,虽然盘中出现一波跳水,但资金抄底动作也非常明显,尤其是外资,在跳水的过程中加大了买入力度。9点50分左右,北向资金净流入的金额就超过了100亿元,其中,沪股通净流入超41亿元,深股通净流入超58亿元。 截至记者发稿时,沪指涨1.16%,创业板指涨2.24%,深成指涨1.53%。白酒、保险、煤炭、工程机械、铁路基建等权重板块集体走强。目前,A股总市值超3000亿公司仅紫金矿业一股飘绿,五粮液大涨5%,中国移动、贵州茅台均涨超2%。黄金、旅游、酒店餐饮等前期强势的板块则集体调整。 大金融概念也震荡走高,建元信托涨停,首创证券涨停,中信银行、中粮资本、中国人保、中国人寿等跟涨。 4月12日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》,是资本市场第三个“国九条”,也是此轮资本市场“1+N”政策体系中的“1”。“国九条”的发布调动了众多投资者的情绪,整个周末,大家都在期待着本周一A股的开盘。 中信证券认为,伴随新“国九条”出台,新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰,聚焦强监管、防风险、促高质量发展,指明了中长期我国资本市场发展的新蓝图。与前两次“国九条”相比,此次意见核心在于坚守资本市场工作的政治性、人民性,既要服务国家重大战略和推动经济高质量发展,又要践行金融为民、保护投资者权益。具体而言,意见对资本市场“一进一出”、上市公司监管、投资机构建设、中长线资金入市、防范化解风险等方面提出多项举措。 中信证券表示,新“国九条”落地,夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础,无论从短期还是中长期投资的维度,红利策略的战略配置价值都在增强。新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰,改革重心转向投资端,着力提高上市公司质量和投资者回报,夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础,政策短期更有利于大盘风格和红利策略。 交银国际证券也认为,高分红策略预计将进一步持续,权益资产吸引力将进一步提升,有助吸引固收驱动型资金以及居民资金入市。此次“国九条”多次提及分红政策的相关指引,例如明确“上市时要披露分红政策”,“强化上市公司现金分红监管。对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制大股东减持、实施风险警示。加大对分红优质公司的激励力度,多措并举推动提高股息率。增强分红稳定性、持续性和可预期性,推动一年多次分红、预分红、春节前分红。”这无疑将直接推动上市公司分红的增加,进而带动股息率的回升。考虑在利率中枢持续走低的大背景下,当前A股以沪深300为例,其股息率已经罕见地超过同期的10年期国债收益率,从长期类固收的角度来看,指数股息已经具有较强吸引力,提升分红无疑将进一步提升权益资产的吸引力。这也为推动银行理财、信托等固收驱动型资金提升权益市场配置给出了最直接的催化剂,也有助于居民资产配置结构进一步向权益资产倾斜。 “垃圾股”被抛弃 “垃圾股”集体暴跌。截至发稿时,ST红太阳、ST美讯、ST中珠、ST天成等近60只ST股跌停,另有15只ST股跌幅超过5%。 消息面上,证监会4月12日发布《关于严格执行退市制度的意见》。证监会上市司司长郭瑞明表示:“这次改革调低了财务造假触发退市的年限、金额和比例,将现有的连续2年造假金额5亿元以上且超过50%的指标,调整为1年造假2亿元以上且超过30%、2年造假3亿元且超过20%、连续3年及以上造假,目的是有力遏制财务造假。” 证监会信息显示,退市新规在严格强制退市标准、畅通多元退市渠道、削减“壳”资源价值、强化退市监管、落实退市投资者赔偿救济五个方面重点发力。 在严格强制退市标准方面,退市新规将资金占用长期不解决导致资产被“掏空”、多年连续内控非标意见、控制权无序争夺导致投资者无法获取上市公司有效信息等纳入规范类退市情形;提高亏损公司的营业收入退市指标,加大绩差公司退市力度;完善市值标准等交易类退市指标...
新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报   新能源车保费高增长B面:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “三高”难题亟待破解图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   证券时报记者 邓雄鹰图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率突破50%,市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下,新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。   与此同时,新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7,保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵,保险公司也叫苦,新能源车险“三高”问题亟待破解。   重新评估新能源车主   近日的一次行业交流中,一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车,由于不熟悉新能源车驾驶习惯,9个月内出险6次,但此后三个月未再出险。   次年续保时,这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗?一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象,“一年内出险六次不代表未来还会如此,是不熟悉还是驾驶习惯问题,还需要进一步分析。”   这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来,新能源车险成为增长最快的险种之一,保费规模已超千亿元,但出险率和赔付率也高企。有报告显示,新能源家用车占比高达60%,但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右,三者险赔付率突破100%,新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。   据统计,新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右,但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内,行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。   新能源汽车全面重塑汽车出行生态,新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化,这是新能源车出险率高的一个重要原因。   抛却燃油车承保理赔经验,重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像,成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异,研究显示,几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。   另外,车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。   高集成度下的高零整比   新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。   与传统燃油车相比,新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示,相较Model 3所需的70个零部件,Model Y整块后车底只由2个零件组成。   高集成度的一体化技术有效提升车辆性能,同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如,新能源车独有的“三电”系统,即电池、电机和电控系统,这些在事故中往往需要整体更换,而不是进行局部维修,从而使得维修成本相对较高。   根据中保研最新发布的零整比结果,新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高,意味着维修成本越高。   此外,新能源车后市场维修网络尚未成型,车辆维修主要在车企自有网点进行,也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据,新能源车在4S店的维修占比达到67.36%,超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。   价格与风险背离   待改善   虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车,但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35,浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着,保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。   今年初,国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   近日,国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围,推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5~1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率,以及建立新能源车险兜底保障机制,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。   人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为,《意见稿》有多个亮点:一是进一步打开费率浮动,把定价权交给市场,这是治本之道;二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制,推动零整比等...
今年前两月国产摩托车出口额创新高 摩托车行业发展前景分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

今年前两月国产摩托车出口额创新高 摩托车行业发展前景分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

今年前两月国产摩托车出口额创新高 摩托车行业发展前景分析 2024年4月3日 来源:互联网 央视财经 中国汽车工业协会 218 6 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从市场规模来看,中国作为全球最大的摩托车整车制造国家,其国内市场规模在全球范围内占据重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国产摩托车热销海外图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一至二月份,我国摩托车生产企业产品出口总额11.43亿美元,同比增长31.8%,创历史同期新高。某摩托车企业负责人介绍,从去年开始,公司新开辟了中东、非洲、南美洲等市场,并且都取得了不错的销售成绩。据了解,销售海外市场的摩托车主要为发动机排量在250CC以上的中型车辆,相比国外同类产品,国产摩托车在价格、智能化上都有着明显优势。 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。 对摩托车的分类,不同国家有不同的分类方法。国际标准(ISO3833-1977)按速度和重量将摩托车分为两类:两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法,大致上有两种:一种是按排量和最高设计时速,分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升,最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升,最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置,分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。 从市场规模来看,中国作为全球最大的摩托车整车制造国家,其国内市场规模在全球范围内占据重要地位。年生产数量稳定在1000万辆左右,销售量也呈现增长趋势,为摩托车整车制造市场提供了良好的增长动力。同时,全球摩托车整车制造企业年生产数量总和也保持稳定增长的趋势。 据统计,2021年我国摩托车产量突破2000万辆,达到近七年来新高,2022年我国摩托车产销保持正常水平,产销量分别为2129.22万辆和2142万辆,其中大排量休闲娱乐摩托车(排量250cc以上,不含250cc)产销55.11万辆和55.34万辆,同比增长47.51%和44.68%,表现持续亮眼。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场结构方面,摩托车市场主要分为传统燃油摩托车和新能源摩托车两大类。虽然传统燃油摩托车仍占据市场主流地位,但新能源摩托车市场也在逐渐发展壮大。特别是电动摩托车市场,随着环保意识的提高和政府对传统燃油车辆的限制,呈现出快速增长的态势。 中国摩托车产品出口到世界180多个国家和地区,出口量连续10多年为世界第一,甚至可以说,凡是有摩托车的地方,就有“中国制造”,摩托车已成为中国最具全球化特点的机电产品之一。在中小排量摩托车制造领域,中国的产品水平已和摩托车生产强国的水平相当,据统计,2022年我国摩托车净出口量为996.55万辆,需求量为1132.67万辆。 在品牌格局方面,摩托车市场竞争激烈,品牌众多。传统摩托车品牌如哈雷、雅马哈、本田等仍占据一定市场份额,而国内本土品牌也在不断崛起。产品同质化严重,价格战频繁,品牌间争夺市场份额,技术创新和服务质量成为竞争的关键。 随着科技的进步,摩托车可能会集成更多高科技元素,如智能互联功能、先进的安全系统等,以提升驾驶体验和安全性。这将为摩托车制造商提供差异化竞争的机会,并满足消费者对更高性能和更先进技术的需求。随着环保意识的提高和政府对新能源汽车的支持,电动摩托车将成为摩托车市场的一个重要发展方向。电动摩托车具有零排放、低噪音、低能耗等优点,符合可持续发展的要求。随着电池技术的突破和充电设施的完善,电动摩托车的续航里程和充电便利性将得到进一步提升,从而推动其市场普及。 摩托车行业也将面临跨界合作的机遇。随着互联网的普及和消费者需求的多样化,摩托车行业可以积极寻求与其他行业的跨界合作,如与旅游、文化、体育等领域的合作,以拓展市场空间并提升品牌影响力。综上所述,摩托车行业市场未来的发展趋势及前景充满机遇和挑战。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...
人保车险,人保财险 _ERP软件行业竞争格局及重点龙头企业营收情况分析

人保车险,人保财险 _ERP软件行业竞争格局及重点龙头企业营收情况分析

人保车险,人保财险 _ERP软件行业竞争格局及重点龙头企业营收情况分析 2024年4月10日 来源:中研网 1102 70 随着全球化和互联网技术的不断发展,国内ERP企业还需要面临来自国际市场的竞争压力。海外ERP厂商凭借先进的技术和全球化的市场布局,不断向国内市场渗透,给国内ERP企业带来了更大的竞争压力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 ERP软件,作为企业资源计划的核心工具,是MRP II(企业制造资源计划)的进阶版,代表了制造业系统和资源计划的最新发展。在继承了MRP II原有的生产资源计划、制造、财务、销售、采购等核心功能的基础上,ERP软件进一步拓展了其应用范围和功能深度。ERP软件以其丰富的功能模块和强大的功能,为企业提供了全方位的资源计划与管理支持,助力企业在激烈的市场竞争中脱颖而出,实现可持续发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华研究院撰写的《》显示,从市场竞争的角度来看,随着我国企业数字化转型步伐的加快,国内涌现出了一批颇具实力的ERP企业,如用友、浪潮、金蝶等,它们共同占据了超过75%的国产ERP软件市场份额。这一数据不仅反映了国内ERP行业的蓬勃发展,也显示出我国企业在数字化转型道路上取得的显著成就。 图表:2021年中国ERP软件行业市场竞争格局情况 然而,尽管国内ERP企业在市场份额上取得了不俗的成绩,但与海外头部厂商相比,我们仍存在一定的差距。国内ERP厂商起步较晚,因此在技术水平和产品能力方面,尤其是高端ERP软件领域,与海外巨头相比还有较大的提升空间。海外ERP厂商凭借多年的市场积累和技术沉淀,已经在全球范围内建立了广泛的品牌知名度和客户基础。相比之下,国内ERP厂商在品牌建设和市场推广方面还需加大力度,提升市场认可度。这也导致部分国内企业在发展初期会选择国产ERP软件,但随着企业规模的扩大和业务需求的复杂化,国产软件往往难以支撑其业务需求,最终不得不将ERP软件替换为海外品牌。 随着全球化和互联网技术的不断发展,国内ERP企业还需要面临来自国际市场的竞争压力。海外ERP厂商凭借先进的技术和全球化的市场布局,不断向国内市场渗透,给国内ERP企业带来了更大的竞争压力。 用友网络,作为一家以财务软件起家的企业,早在1996年便敏锐地洞察到企业管理领域的巨大潜力,并果断转型进军该领域,开始为客户提供ERP服务。这一战略转型不仅展现了用友网络的前瞻视野,更为其后续的快速发展奠定了坚实基础。 经过数年的深耕细作,用友网络在2005年成功跃升为亚太地区最大的ERP公司,这一成就不仅彰显了其在ERP领域的卓越实力,也进一步巩固了其在企业管理软件市场的领导地位。 然而,用友网络并未止步于此。随着云计算技术的快速发展,公司在2016年再次进行战略转型,开始提供云服务,以适应市场的新需求。到了2018年,用友网络更是实现了公有云SaaS市占率第一,这一里程碑式的成就标志着其在云服务领域的领先地位得到了市场的广泛认可。 图表:2016-2022年用友网络营业收入及营业成本统计图 2020年,用友网络再次迎来重大突破,发布了YonBIP平台。这一平台的推出,标志着公司的云服务从单纯的产品服务模式升级到了更为先进的平台服务模式,进一步提升了其服务能力和市场竞争力。 在财务表现方面,用友网络也交出了令人满意的答卷。2021年,公司营业收入达到85.89亿元,相比2020年增长了3.95亿元,同比增长4.83%。营业成本为34.15亿元,同比增长3.99%。而在2022年,用友网络的销售收入更是增至92.01亿元,销售成本为39.84亿元,毛利率高达56.7%,显示出公司强大的盈利能力和稳健的经营态势。 总的来说,用友网络通过不断的战略转型和创新发展,成功实现了从财务软件到企业管理软件再到云服务的跨越式发展,成为了国内企业管理软件领域的领军企业。其未来的发展潜力不容小觑,相信在未来的市场竞争中,用友网络将继续保持领先地位,为客户提供更加优质、高效的服务。 更多ERP行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11038 2825 3625 4425 5312 6125 推荐阅读 纳米器件典...
2024年阻隔材料行业的产业链供需布局及发展趋势_人保财险政银保 ,人保护你周全

2024年阻隔材料行业的产业链供需布局及发展趋势_人保财险政银保 ,人保护你周全

人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年阻隔材料行业的产业链供需布局及发展趋势 2024年4月28日 来源:互联网 1414 93 阻隔材料是一种能够阻止或减缓气体、液体、固体等物质透过或渗入的材料。这种材料在餐饮、制药、化妆品、农业等多个领域都有广泛的应用,尤其在食品包装、药品包装和农业薄膜等领域具有广阔的应用前景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 阻隔材料是一种能够阻止或减缓气体、液体、固体等物质透过或渗入的材料。这种材料在餐饮、制药、化妆品、农业等多个领域都有广泛的应用,尤其在食品包装、药品包装和农业薄膜等领域具有广阔的应用前景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 阻隔材料的种类繁多,包括金属材料如铝箔、钢铁、铜、铅等,聚合物材料如聚烯烃、聚乙烯、聚脂、聚酯等,玻璃材料如钠钙玻璃、镁钙玻璃、硼玻璃等,纸质材料如涂布纸、聚乙烯包装纸等,以及陶瓷材料如陶瓷、瓷器等。这些材料具有不同的特性和应用场景,可以根据具体需求进行选择。 根据中研普华产业研究院发布的分析 阻隔材料行业的产业链供需布局 在产业链的上游,主要是原材料的供应。阻隔材料所需的原材料种类多样,包括金属、聚合物、玻璃、纸张和陶瓷等。这些原材料的供应稳定性和质量对阻隔材料的性能具有重要影响。因此,原材料供应商需要具备强大的研发和生产能力,以确保供应稳定、质量可靠。 在产业链中游,是阻隔材料的生产制造环节。这个环节涉及到对原材料的加工、混合、成型、涂层等工艺过程,以制造出具有特定阻隔性能的材料。这个环节的技术含量较高,需要专业的生产设备和技术人员。制造商需要密切关注市场需求和技术趋势,不断研发新产品,提高产品性能和质量,以满足不同领域的需求。 在产业链的下游,是阻隔材料的应用领域。阻隔材料被广泛应用于食品包装、药品包装、农业薄膜、电子信息等多个领域。这些领域的需求变化和市场竞争情况,对阻隔材料的供应和价格具有重要影响。因此,阻隔材料制造商需要密切关注市场动态,了解客户需求,及时调整产品结构和生产策略,以适应市场的变化。 从供需布局来看,随着全球经济的复苏和各行业对高性能阻隔材料需求的增加,阻隔材料市场的供应和需求都在持续增长。同时,随着技术的不断进步和环保要求的提高,市场对阻隔材料的性能和质量要求也在不断提高。因此,阻隔材料制造商需要加大研发投入,提高产品技术含量和附加值,以满足市场的需求。 随着生产工艺和技术的不断创新,阻隔材料的性能得到不断提升,应用领域也不断拓展。例如,高阻隔类塑料材料已经得到广泛的利用,其优点在于能为肉制品提供一个稳定的内部环境,进而能延长贮藏期,避免微生物的生长繁殖,避免或者减少致病菌的产生机率。同时,在电子设备中,高阻隔材料也发挥着关键作用,如用于半导体集成电路中的电迁移层和隔离层,确保电路的正常运行。 政策支持也为阻隔材料行业的发展创造了有利条件。政府对环保、食品安全等领域的关注和支持,推动了阻隔材料行业向着更高性能、更环保的方向发展。例如,随着国家对绿色建材、绿色建筑产业的支持力度不断加大,高阻隔材料在建筑行业的需求将进一步释放。 新兴市场的开拓也为阻隔材料行业带来了新的发展机遇。随着全球化的推进和国际贸易的加强,阻隔材料市场正逐渐走向国际化。国外企业的积极进入加剧了市场竞争,但同时也为行业带来了更多的技术和管理经验。新兴市场和应用领域的开拓,如农业薄膜、电子信息等领域,为阻隔材料行业提供了更广阔的市场空间。 随着消费者对产品质量和环保性能要求的提高,阻隔材料行业将面临更高的标准和挑战。企业需要加大研发投入,提高产品技术含量和附加值,以满足市场的需求和期望。同时,也需要关注环保和可持续发展的问题,推动行业向着更加绿色、环保的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11142 2895 3695 4495 5347 6195 推荐阅读 商务部、财政部等七部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》为广大消费者提供了明确的汽车以旧换新资金补贴政策。... ...