中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在京举办

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2026年02月02日

(原标题:中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在京举办)

中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在京举办
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亮眼成绩单献礼“十四五”收官,专题片力作喜迎“十五五”开局。

2026年1月30日下午,中国汽车品牌出海高端研讨会暨“看见中国汽车”出海专题片首映会在北京汽车博物馆举办。本次会议由中国汽车工业协会副秘书长柳燕主持,来自中汽协会、凯度中国等行业组织及国际知名咨询机构的专家,“看见中国汽车”专题片联合出品方央视网的相关负责人,支持单位北京汽车博物馆的领导层,主流汽车企业的品牌营销高管及主流媒体代表等众多嘉宾齐聚北京汽车博物馆,共同见证“看见中国汽车”出海专题片总片首映,共同探讨中国汽车行业高质量出海大计。

据悉,该专题片总片将作为汽车行业的马年贺岁力作,在春节前正式上线。

看见国车新航向,

共谱出海新篇章

加码“走出去”,加快“走进去、走上去”, 2025年,中国汽车出海继续提速。

中国汽车工业协会最新数据显示,2025年,中国汽车产销量双超3400万辆,新能源汽车产销双超1600万辆,出口首超700万辆,达到709.8万辆,同比增长21.1%。

柳燕指出,“十四五”期间,中国汽车产业实现了全方位的跨越式发展,其中出口大幅增长、全球化进程提速,是最大的亮点之一。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕(主持人)

紧扣中国汽车扬帆出海的主旋律,中国汽车工业协会与央视网联合推出“2025中国汽车品牌向上发展专项行动特别策划―― ‘国车新航向 万里拓新章’出海专题纪录片活动”,通过5个代表品牌的出海故事,描绘出中国汽车走向世界的宏大画卷,展示中国汽车在全球产业发展中的重要作用,提升“中国汽车”在全球舞台上的形象和影响力。此项活动于2025年5月9日中国品牌日到来之际在北京汽车博物馆正式启动。从2025年8月到12月,长安、奇瑞、比亚迪、北汽福田、一汽红旗等5部品牌独立专题片陆续上线。

央视网文体教育事业群总经理冯宇作为专题片出品单位代表为本次首映会致辞。他表示,通过专题片,央视网记录下民族品牌扬帆出海的典型事迹与卓越成就,并通过全媒体矩阵的辐射力,在海内外广泛传播,为世界提供了一个感知中国汽车工业脉动、认同中国汽车品牌价值的权威窗口。依托在海内外全域覆盖与品牌塑造方面的独特优势,央视网将继续发挥中央主流媒体的传播力、引导力、影响力,为经济增长注入持续动能,为中国汽车产业的高质量发展凝聚更强合力。

央视网文体教育事业群总经理冯宇

作为中国汽车工业协会与北京汽车博物馆战略合作协议首个落地举措,自2023年起,每年的“看见中国汽车”品牌向上发展专项行动专题片均入驻北京汽车博物馆,在大厅大屏上定期展映,滚动播放,覆盖更为广泛的人群。

北京汽车博物馆馆长刘井权作为活动支持单位代表,在致辞中表示,作为国家级汽车专题博物馆,我们的定位与职能,与品牌出海的深层需求紧密呼应。北京汽车博物馆愿以馆藏资源、平台优势和研究能力,全力支持中国汽车品牌的建设与发展。我们期待与协会、与所有中国汽车品牌企业建立更深入、更紧密的战略合作关系,共同开展品牌文化遗产保护、共同策划重大品牌文化项目、共同面向世界讲好中国汽车品牌故事。

北京汽车博物馆馆长刘井权

“总片计划于春节前全网上线。”据央视网出行+工作室负责人、“看见中国汽车”制片人巫林介绍,出海专题片总片的时长为40分钟,共分为5个篇章。出品方通过对市场体量、出口量和投资热度的分析,选取了5大海外汽车区域市场,甄选一汽红旗、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、北汽福田5家优秀企业为代表,涵盖央国企和民营企业,覆盖乘用车和商用车市场,以其全球化发展作为主线,以“借事件,看国车,讲投入,谈发展,提形象”为核心思路,深入剖析了中国汽车在不同市场的发展状况,通过深耕当地市场、为当地经济发展和产业升级注入新动力的故事,向世界展现中国汽车生态出海、共生共赢的新理念。

央视网出行+工作室负责人、“看见中国汽车”制片人巫林

凝聚全行业智与力,

共塑“中国汽车”大品牌形象

值此专题纪录片首映之际,一场小型中国汽车品牌出海高端研讨会在同期举办。

中国汽车工业协会专务副秘书长魏文清在研讨会上以《中国汽车全球化发展趋势展望》为主题,作了行业专题报告。魏文清表示,当前我国汽车国际化发展在发生质变,正从初级阶段“走出去”向中级阶段“走进去”进阶。从路径和节奏上,我国汽车产业国际化要因地制宜和因时制宜,准确把握国际化场景、模式和节奏至关重要。

中国汽车工业协会专务副秘书长魏文清

国际化是一场比实力和策略的“马拉松”。魏文清呼吁,全球化是一项长期系统工程,需要协同作战:企业发挥主体作用,政府发挥指导作用,行业组织发挥桥梁作用,金融机构和科研智库机构发挥支撑作用,筑牢我国汽车产业国际化保障体系。

在本次研讨会上,凯度中国客户群总监何燕臣分享了《中国汽车出海品牌研究报告(CAAB)》阶段性研究成果。经过半年多的重点企业访谈、数据实证、定性定量分析、案例研究等工作,报告用量化指标和实例分析了“中国汽车”大品牌的现状、目标和实现路径,为企业高质量出海及中国汽车整体形象提升提供了理论支持。报告揭示了出海过程中五个核心的价值锚点,并结合海外市场调研数据凝练出相应的差异化发展关键词,进而搭建能够实现品牌形象跃迁的战略框架。报告还通过品牌力、溢价力和长驱力三个关键指标和相应实现路径,建立起了属于中国汽车的品牌价值体系,不仅能够帮助企业清晰梳理自身品牌后续发展规划,更能促进企业合力构建有感知、可信任的“中国汽车”大品牌形象。

凯度中国客户群总监何燕臣

柳燕表示,本次的研究成果不会止步于思想交流,后续还将落地成为多维度的行动指引,协同政府、行业、企业、媒体、专业机构发挥各自优势、形成合力,共同推动中国汽车品牌迈向高质量发展的全球化新征程。

共赴新一年“新长征”,

共绘“十五五”新蓝图

在出海纪录片总片播出后,参与拍摄的5家企业代表分享他们对纪录片的感悟和品牌出海的心得。

中国第一汽车集团进出口有限公司市场推广部部长陈海宗在看完总片后,表达了对一代又一代汽车人努力成果的自豪,深感接力前行的责任“沉甸甸的”。他表示,我们将坚持“三个协同”,一是深入扎根当地市场,做好当地用户需求、当地文化等全要素的协同;二是与同行携手有序共拓海外,协同打造“中国汽车”这张海外名片;三是与媒体伙伴深度融合,协同提升中国汽车的整体品牌形象,不断加深海外用户对中国汽车的良好印象。红旗愿以开放的姿态与所有中国汽车品牌一起,以长期主义共同培育中国汽车品牌,推动共同向上发展。

中国第一汽车集团进出口有限公司市场推广部部长陈海宗

“中国汽车全球化正由‘量的扩张’迈向‘质的提升’,由‘市场进入’升级为‘价值共建’”,长安汽车品牌公关部启源品牌总监冉矗在看片后表达了他直观而深刻的感受。他表示,我们深知,全球化之路上,机遇与挑战、风险并存,多元市场的法规标准和可持续发展需求对中国汽车提出了更高的要求。未来竞争比拼的不只是速度和规模,更是长期主义下的体系能力和责任担当。长安汽车始终以铸就世界一流汽车品牌的愿景,坚持长期化、本地化、体系化地深耕全球市场,与行业伙伴携手前行,把中国创新、中国温度、中国担当传递并深度融入至全球,推动中国汽车全球事业的稳健前行。

长安汽车品牌公关部启源品牌总监冉矗

“全球化不能只追求规模和速度,关键要从‘规模领先’转向‘价值领先’。”奇瑞品牌营销中心总经理助理李世武表示,科技创新是新航海的原动力,品质是打造全球化品牌的基石,本地化是高质量出海的密码。据他介绍,奇瑞一直以技术立企、品质为先、用户至上为基石,以国际化思维不断推动品牌向上发展,为全球市场带来中国方案。在其In somewhere,For somewhere,Be somewhere的全球发展理念下,奇瑞要实现“三个融”,即坚持按照“当地配方、当地口味”,推动产品融进去、产业融进去、文化融进去,希望在各个国家都为当地的经济社会发展做出中国的贡献。

奇瑞品牌营销中心总经理助理李世武

“比亚迪的出海步伐始终与行业同频,我们深知中国汽车的海外突破不是独奏曲,而是交响乐。”比亚迪品牌及公关处公关总监肖美娟表示,我们坚信“在一起,才是中国汽车”,只有凝聚行业之力,才能打造更具韧性的全球产业链,才能让中国汽车在世界的舞台上从追赶者变为引领者,书写属于中国品牌的传奇。比亚迪期待与中汽协携手、与伙伴同行,共同绘就中国汽车的全球蓝图,让世界看见中国汽车!

比亚迪品牌及公关处公关总监肖美娟

北汽福田海外事业部品牌副总监曹慧分享了企业出海二十多年来的探索经历与实践经验,并对推动中国汽车产业全球化发展提出建议,她表示,我们的全球化路径要生根,不能虚跑,首先要强化产业链协同,整车厂与核心零部件企业联合布局海外产能,共建共享仓储物流与售后网络,降低单点风险,提升整体韧性;其次树立文化自信,推动协同输出,在“走进去”的同时,协同传递中国企业的创新文化与可持续发展理念,让世界看到的不仅是中国产品,更有中国企业的体系化方案。

北汽福田海外事业部品牌副总监曹慧

历史已留下印记,新章更需共同开启。新的一年,“看见中国汽车”品牌联合活动也将接力传承。

“看见中国汽车”是由工业和信息化部指导、中汽协会组织、主流车企参加的“品牌向上发展专项行动”的主题,该系列活动自2021年5月10日启动以来,得到了各主流汽车企业的积极响应和大力参与,至今已走过5个年头。作为行业内首个及唯一一个多品牌在同一主题下的持续性联合活动,看见中国汽车”立足行业站位,致力于推动中国汽车品牌携手向上,提升中国汽车整体形象和影响力,5年来先后走进十多家汽车及供应链企业,开展了近30场品牌活动,记录了中国汽车品牌的成长故事,见证了多个企业及行业发展的里程碑时刻,持续为品牌建设赋能。“看见中国汽车” 已成为汽车行业品牌活动载体和专属IP,本身也已自成品牌。

2026年是“十五五”的开局之年,也是纪念红军长征胜利90周年。据柳燕介绍,“看见中国汽车”将推出特别策划――智行新长征 致敬英雄路。此次重走长征路突出的是中国汽车的智能化,将联合9家中国汽车主流品牌,优选9款智能化的代表车型寻迹9条英雄线路。不仅要集中展现中国汽车在智能化、新能源领域的核心竞争力,更要通过科技与历史的对话,致敬长征精神,传递每一代汽车人 “走好自己长征路” 的责任担当,凝聚汽车行业自立自强、协作发展的共识,敬请期待。

同日上午,中国汽车企业品牌官联席会(CB20)在北京召开了专题会议。中国汽车工业协会领导班子、国际知名品牌研究机构专家及CB20重点企业的品牌官和海外营销负责人等20余人出席会议,围绕中国汽车出海话题进行了分享与讨论,共同探讨全球化背景下的中国汽车品牌建设之道。


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人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保护你周全_2024年中国服务机器人行业产量及市场规模预测分析

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保护你周全_2024年中国服务机器人行业产量及市场规模预测分析 2024年4月30日 来源:中研网 1369 90 据中研产业研究院《》显示,2022年,全球供应链紧张、疫情期间物流不畅、上下游限产等多重因素给中国服务机器人行业带来了不小的挑战。在这样的背景下,国内服务机器人产量出现了明显的下滑,全年产量达到645.80万套,同比下降了29.91%。这一数据虽然显示了行业的困境,但也凸显了服务机器人市场在全球经济波动中的敏感性和调整性。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 然而,进入2023年,中国服务机器人产业展现出了强大的韧性和活力。上半年,我国服务机器人产业总体保持稳定增长态势,产量达到353万套,同比增长9.6%。这一增长表明,尽管外部环境依然复杂多变,但服务机器人行业正在逐渐适应并克服这些挑战,展现出其强大的发展潜力和市场需求。 图表:2021-2024年中国服务机器人产量预测 对于未来的展望,中商产业研究院的分析师给出了积极的预测。他们预计,2023年全年中国服务机器人产量将达到706万套,较上年有显著的增长。而到了2024年,产量有望进一步增至771.81万套。这一预测不仅展示了服务机器人行业的强劲增长势头,也反映了市场对服务机器人需求的持续增长和行业发展的广阔前景。 近年来,中国服务机器人行业确实经历了迅猛的发展。随着软硬件技术的快速进步,服务机器人产品持续迭代升级,应用场景和服务模式也在不断扩大和深化,从简单的家庭清洁、老年陪护到复杂的医疗手术、公共服务等,服务机器人已经能够胜任多种任务,满足人们的多样化需求。使得国内服务机器人的市场需求日益旺盛。 根据最新数据,2022年中国服务机器人市场规模已经突破516亿元大关,这一数字不仅展现了行业的巨大潜力,也体现了市场需求的快速增长。近五年的年均复合增长率高达27.87%,这一数据充分说明了服务机器人行业的强劲发展势头。 图表:2018-2024年中国服务机器人市场规模 展望未来,中国服务机器人行业仍将持续保持高速增长。据预测,2023年中国服务机器人市场规模将达到660亿元,较上一年度有显著增长。而到了2024年,这一数字将进一步增至857亿元,显示出服务机器人市场的巨大潜力和广阔前景。 这一增长趋势主要得益于多个方面的因素。首先,随着技术的不断进步,服务机器人的性能和质量得到了显著提升,能够更好地满足市场需求。其次,人口老龄化趋势的加剧和劳动力成本的上升,使得服务机器人成为提高生产效率、降低成本的重要工具。此外,政策的支持和市场的推动也为服务机器人行业的发展提供了有力保障。 更多服务机器人行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11273 2982 3782 4582 5391 6282 推荐阅读 一、中国制服行业概述中国制服行业是一个与各行各业紧密相连的重要产业,主要服务于那些需要特殊工作身份、工作环境的... 据国家市场监督管理总局披露的数据显示,截至2023年9月底,全国登记在册的民营企业数量超过5200万户,在企业总量中的9... 从可再生能源发电量来看,2024年一季度,全国可再生能源发电量达6875亿千瓦时,约占全部发电量的30.7%。其中,全国规... 我国生物制药发布2023年度可持续发展(ESG)报告。报告指出,中国生物制药围绕疾病治疗需求、患者用药需求、伙伴成长E... 目前,全球基础软件服务市场规模不断扩大,基础软件服务提供商数量众多,其中不乏一些知名的跨国企业,如微软、甲骨文... 传统制造业是我国制造业的主体,是现代化产业体系的基底。推动制造业快速转型升级,对推进新型工业化、加快制造强国建... 猜您喜欢 ...
2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析_人保车险,人保护你周全

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日 来源:互联网 1168 75 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月29日,全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元,同比增长31.58%,归属于上市公司股东净利润为3.89亿元,同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期,公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空租赁通常是指飞机租赁,飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务,是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议,出租人拥有飞机的所有权,将飞机的使用权转让给承租人,承租人向出租人支付租金,租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外,根据租赁物的不同,航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。 航空租赁作为航空产业链的重要环节,对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在,为航空公司减轻了资金周转压力,同时降低了航空公司的资产负债情况,大大降低了航空公司的经营风险。 航空租赁业务种类多,以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主,主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。 纵观全球航空金融的发展,航空产业涵盖范围广,企业具有多样性的业务与资产经营管理需求,需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前,如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大,租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争,分享更大资本收益的同时,其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 当前,我国经济向高质量发展全面迈进,作为服务实体经济的一个重要金融业态,融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下,租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向,向专业化、特色化、国际化方向转型发展,在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。 在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大,据统计,全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元,并且持续增长。在中国,飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元,预计未来几年将实现双位数增长。 图表:2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源:中研普华 目前,全球飞机租赁市场竞争较为激烈,主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而,专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验,逐渐在市场中占据主导地位。此外,一些非传统的飞机租赁参与者,如银行,也开始涉足飞机租赁市场,以其独特的资本和风险管理优势,对传统租赁公司形成了挑战。 国内的航空租赁业务被外资垄断,随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列,在中国的金融企业向海外走出去,参与国内与国外航空市场的同时,中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注,航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。 飞机租赁行业市场潜力巨大,未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长,航空公司对飞机的需求将持续增加,为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来,飞机租赁行业的竞争将更加激烈。 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。未来,飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场,为租赁公司提供了更多的市场机会。 总的来说,飞机租赁行业市场未来发展前景广阔,但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化,灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时,租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展,提高服务质量和运营效率,以满足市场的不断...
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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年黄金珠宝首饰行业深度分析及投资战略研究 金价新低多个品牌降价打折 各国央行买买买 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 420 21 从4月下旬开始,国际黄金价格确实经历了持续的回落。伦敦黄金现货价格在4月12日达到了历史新高,每盎司2431.78美元,但随后进入了震荡调整的阶段。到了5月3日,价格一度触及2277.08美元/盎司,创下了自4月5日以来的新低,期间的累计最大跌幅高达6.36%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从4月下旬开始,国际黄金价格确实经历了持续的回落。伦敦黄金现货价格在4月12日达到了历史新高,每盎司2431.78美元,但随后进入了震荡调整的阶段。到了5月3日,价格一度触及2277.08美元/盎司,创下了自4月5日以来的新低,期间的累计最大跌幅高达6.36%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这一变化的原因可能是多方面的,包括但不限于全球经济形势的变化、货币政策预期、地缘政治风险以及市场避险情绪的波动等。黄金价格的变动通常与这些宏观因素密切相关,因此,当这些因素发生变化时,黄金价格也会相应地出现波动。 对于投资者和消费者来说,了解这些市场动态和价格变化是非常重要的。然而,需要注意的是,黄金市场具有高度的复杂性和不确定性,因此,在做出任何投资决策之前,都需要进行充分的研究和分析,并谨慎评估自己的风险承受能力。 “市场避险情绪快速变动所引发的风险溢价迅速调整,使得内外盘金银价格在4月触及高位后大幅回调。”国信期货贵金属分析师王美丹表示,尽管目前贵金属价格步入震荡盘整阶段,但整体中枢相较3月仍有明显抬升。 从基金持仓方面来看,贵金属市场多头力量也出现消退迹象。截至5月3日,SPDR黄金ETF持有量为830.47吨,较此前一个月减少1.98吨;截至4月30日,COMEX黄金非商业多头净持仓为204210张,较此前一个月减少3040张。截至5月3日,SLV白银ETF持有量为13189.60吨,较上月减少528.92吨;截至4月30日,COMEX白银非商业多头净持仓为54494张,较此前一个月增加1347张。 就“五一”假期期间贵金属表现来看,南华期货有色分析师夏莹莹认为,贵金属价格对上周四凌晨的美联储利率决议、上周五晚间美国4月非农就业报告以及原油价格表现敏感,但影响整体较为短暂,市场对美联储9月降息预期整体有所增强。 尽管金价出现高位回落,但全球央行购金的热情依然不减。4月30日,世界黄金协会发布2024年一季度《全球黄金需求趋势报告》。报告显示,一季度全球黄金需求总量(包含场外交易)同比增长3%至1238吨,是自2016年以来最强劲的一季度需求表现。报告认为,来自场外交易市场的投资需求、全球央行的持续购金以及亚洲买家日益高涨的需求,共同推动一季度黄金均价创下历史新高。 报告显示,一季度全球官方黄金储备增加了290吨,创下有统计以来最高的一季度央行购金规模。其中,中国官方黄金储备共增加27吨至2262吨,连续六个季度增加。在金价飙升的助力下,目前黄金占中国人民银行外汇储备总额的4.6%,为历史最高水平。 报告还显示,2024年一季度,中国总体黄金需求达到了343吨,超出十年均值25%有余。不过,高金价背景下,不同细分板块的黄金需求逐渐分化。其中,金条金币成为支撑一季度实物金需求增长的主引擎,同比大增68%至110吨,是自2013年以来最强劲的一季度表现。 目前投资者最为关心的是在波动加剧下未来的黄金投资策略。世界黄金协会资深市场分析师Louise Street表示:“根据黄金近期的表现,2024年黄金的回报率可能会比我们年初时的预期要高得多。”Louise Street分析称,如果黄金价格在未来几个月趋于平稳,一些价格敏感型买家可能会重新入场,而投资者在等待美联储降息和美国选举结果明朗的同时,也会继续将黄金视为良好的避险资产。 多位业内人士表示,此前黄金价格涨幅较大,透支了部分行情,短期来看,或难以直接启动下一波上涨行情。不过,中长期来看,上涨趋势未改。操作上,建议短线维持震荡思路对待,中长线可逢低布局。 根据中研普华研究院撰写的显示: 黄金是一种特殊的大类资产,同时具备类似于大宗商品的商品属性、类似于美元的货币属性、以及类似于债券的金融属性。国黄金协会有关负责人表示,从黄金首饰消费的产品类别来看,因金价持续处于高位,消费者更倾向于购买轻克重产品,且按克重计价产品销量的增幅显著高于按件计价产品。 由于现货黄金价格年内多次创历史新高,成为投资“显眼包”,黄金珠宝首饰个股也成为今年的大赢家,公司三季度业绩报集体报喜,不少公...