国家电网发布服务新能源高质量发展十项举措

67941
2026年02月28日

(原标题:国家电网发布服务新能源高质量发展十项举措)

国家电网发布服务新能源高质量发展十项举措
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

为全面贯彻党中央国务院决策部署,认真落实国家自主贡献目标要求,加快构建新型电力系统,服务新型能源体系建设,国家电网有限公司立足电网功能定位、发挥央企使命担当,出台若干举措,更好服务新能源高质量发展。

一、加强工作协同和规划统筹。强化与主管部门、发电企业协同工作机制,共同落实好国家“十五五”规划,推动国家和地方、电源和电网规划衔接,优化沙戈荒、水风光基地、省内集中式、分布式新能源规模、布局和时序,保障“十五五”年均不低于2亿千瓦新能源接网和高效消纳。

二、增强电网资源配置能力。落实“十五五”规划,加大电网投入,加强各级电网建设,力争已纳入规划的15回特高压直流尽早投产,跨省区输电能力提升35%,建成一批电力互济工程,区域间灵活互济能力扩大两倍以上,满足新能源大范围高效配置需要。

三、提升新能源承载能力。加强区域主网架、配电网与智能微电网协同规划建设,建成一批县域有源配电网、村镇级微电网示范工程,服务好工业绿色微电网建设,提升自管理、自平衡能力,促进新能源就近开发、就地消纳。“十五五”持续加大配电网投入,容量增加9亿千伏安以上。

四、全力保障“应并尽并”。实现新能源项目接网标准流程全公开、业务全线上办理。充分利用“绿色通道”,新能源接网工程投资安排、招标采购接报即办。新增新能源接网工程能投尽投,存量工程能购尽购,2026年回购投资增长超过50%。

五、增大分布式电源接入空间。全面落实新版分布式电源承载力评估导则,按季度测算系统级和设备级承载力,明确可开放容量规模,配合地方主管部门健全政企协同的信息发布和动态预警机制,满足年均6000万千瓦以上新增分布式接网需要。

六、公平无歧视服务新型主体发展。配合主管部门完善规则机制,积极主动服务绿电直连、源网荷储一体化等各类新业态新主体规范入市、科学发展,支撑经营区首批40个零碳园区及后续国家和地方试点按期建成。

七、加快系统调节能力建设。加快新疆哈密、山东蒙阴、吉林安图等一批抽蓄电站建设和前期工作,“十五五”规划新投产、新开工抽蓄均超过3000万千瓦,力争到2030年公司在运在建抽蓄超过1.2亿千瓦。积极服务火电灵活性改造、新型储能建设,挖掘需求侧调节潜力。推动完善市场机制,优化调度运行,新型储能年利用水平超1000小时。

八、强化“三公”调度促进新能源消纳。加强新能源场站和储能调度运行,发挥源荷互动、资源互济作用,保障新能源“能发尽发”。强化市场生产组织,推动实现日前365天、日内24小时不间断开市,提高新能源交易频次,提升消纳水平。规范信息披露,及时发布安全校核结果,保障各类交易顺利开展。2026年经营区新能源发电量占比达到25%,2030年达到30%以上。

九、扩大绿电消费规模。支撑做好可再生能源消纳监测统计及权重核算,推广小时级新能源绿电交易,提升绿证全覆盖服务质效,满足各类企业绿电需求。有效承接新能源全面入市,全面释放市场活力,到2030年新增用电量需求主要由新能源发电满足。

十、以科技创新支撑能源转型。加强与发电企业、装备企业、科研机构协同攻关,突破沙戈荒全绿电外送、弱送端支撑大基地运行、海上风电汇集送出、新能源精准预测主动支撑等关键技术,加快长时储能技术研发应用,创新负荷聚合调节技术,提升电网数字化智能化水平,健全技术标准体系,服务新能源安全高效开发。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
人保服务 ,人保伴您前行_曲轴行业市场现状分析及龙头企业经营状况

人保服务 ,人保伴您前行_曲轴行业市场现状分析及龙头企业经营状况

曲轴行业市场现状分析及龙头企业经营状况 2024年3月29日 来源:互联网 1339 88 曲轴是内燃机五大核心零部件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一。曲轴的作用是与连杆配合,将作用在活塞上的气体压力转变为旋转动力,通过飞轮传送给底盘机构。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 曲轴是内燃机五大核心零部件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一。曲轴的作用是与连杆配合,将作用在活塞上的气体压力转变为旋转动力,通过飞轮传送给底盘机构。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 按照材质区别,曲轴分为锻钢曲轴和球墨铸铁曲轴。相对于球墨铸铁曲轴,锻钢曲轴具有较高的综合机械性能和更高的抗疲劳强度。为了获得更好的可靠性,汽车柴油发动机大都采用锻钢曲轴。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 曲轴的应用领域十分广泛,不仅应用于内燃机、柴油机、涡轮增压器、压缩机等机械设备中,还广泛应用于船舶、飞机、火车等交通工具以及重型机器设备、农机等领域。 内燃机与曲轴的配套比例约为1:1,曲轴行业的市场情况跟内燃机行业高度相关。统计数据显示,2022年受各种因素的不利影响,终端市场受冲击较大,全年内燃机市场整体仍呈现为下降状态,2022年内燃机完成销量4315.47万台,同比下降14.51%;累计功率完成276385.63万千瓦,同比下降9.50%。全年柴油机销量428.66万台(其中乘用车用18.87万台,商用车用167.01万台,工程机械用83.72万台,农机用122.23万台,船用3.97万台,发电用31.17万台,通用1.69万台),汽油内燃机销量3885.60万台。 曲轴制造技术是发动机制造技术的集中体现,加工难度大,设备投资高,适合专业化大批量生产。目前国内曲轴厂家较多,但规模、质量、技术水平差别较大。从专业曲轴生产企业产品结构细分,只有少数企业生产位于高端市场的汽车发动机曲轴,其余均生产4缸以下的中小型发动机曲轴。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 轴类零部件作为应用广泛的核心零部件,其质量水平至关重要。随着下游制造业的发展,轴类零部件产品也随之向高精度、高强度发展,以适应装机后的运行有效性。 当今的曲轴制造技术正朝着高速、智能、复合、环保方面发展,其发展特点是竞争加剧,如何能不断提高生产效率、降低制造成本,以具有竞争力的价格向客户提供高质量的产品,及时满足用户日益增长的需求,成为各企业共同关注的焦点。 曲轴行业龙头企业经营状况 资料显示,天润工业是国内最大的曲轴专业生产企业,公司曲轴业务由母公司和全资子公司潍坊天润曲轴有限公司开展,主要产品包括重型发动机曲轴、中型发动机曲轴、轻型发动机曲轴和乘用车发动机曲轴、船电大马力曲轴,公司生产的曲轴是内燃机核心零部件,“天”牌曲轴是“中国公认名牌产品”,公司曲轴产品为潍柴、康明斯、一汽锡柴、上菲红、上海新动力)、福田汽车、广西玉柴、东风龙擎、三一重工、国际康明斯、戴姆勒、沃尔沃、卡特彼勒、UD卡车、道依茨、约翰迪尔、爱科等国内外主机厂配套。 公开资料显示,天润工业于2009年登陆A股市场,当年,公司实现营收7.75亿元,净利润1.13亿元,此后,除2012年外其业绩基本保持增长趋势,2021年,天润工业更是取得了营收47.21亿元、净利润5.41亿元的好成绩。 然而,2022年,受宏观经济下行、疫情等诸多不利因素冲击以及前期国五切换国六、环保和超载治理政策下的需求透支影响,天润工业业绩大幅下滑。2022年,其实现营收31.36亿元、净利润2.04亿元,同比分别下滑33.56%、62.39%。 2023年天润工业实现营业收入400,639.86万元,较去年同期增长27.74%,实现营业利润42,227.59万元,较去年同期增长90.62%,实现归属于上市公司股东的净利润39,080.92万元,较去年同期增长91.96%。 其中,曲轴业务板块实现营业收入24.51亿元,较去年同期增长27.02%,占公司营业收入比例为61.19%;连杆业务板块实现营业收入9.11亿元,较去年同期增长24.03%,占公司营业收入比例为22.73%;毛坯及铸锻件业务实现营业收入1.83亿元,较去年同期减少5.07%,占公司营业收入比例为4.57%;空气悬架业务实现营业收入2.74亿元,较去年同期增长39.33%,占公司营业收入比例为6.84%。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
新能源车险保费降下来还看车企?

新能源车险保费降下来还看车企?

  最近在新能源车圈,小米汽车热度不减。随着各地交付不断进行,“上车险”再次受到市场关注。多位车主在社交平台表达SU7“保险费不便宜”,再次掀起新能源车险贵的讨论。记者调研发现,配置一样的新车,首保保费在不同地区有一定差异,比如浙江等地车主反映,保费达到八九千元。而在全国多地,五六千元则是普遍水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   对于小米汽车保险价格,消费者评价不一。不过,从新能源车险整体市场来看,保费贵现象普遍存在,首保保费上万元已司空见惯。有消费者调侃,希望造车新势力的“小米们”入局车险领域,把新能源车险价格“打下来”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   多位业内人士对中国证券报记者表示,车企和险企围绕车险建立合作生态值得期待,当务之急则是解决好售后维修成本高带来的保费贵难题。   保费贵受热议   “在小米交付中心直接买的保险,总价算下来将近9000块钱。”浙江一位小米SU7 Max版本车主觉得有点贵。记者调研了解到,浙江、江苏等地车主反映,小米新车保费达到八九千元。   “小米SU7保险费用和50多万元油车接近”日前引发热议。随后小米官方回复网友称,新能源汽车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款,既为“三电”系统提供保障,又涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算,保费价格不尽相同,不能简单只通过车价进行比较。   “今天刚上完一个顶配车型的保险,6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖,五六千块钱都包含了。在北京的话,一般不会超过6500元。顶配车型6200元、6300元,低配车型5300元、5400元,相差1000块钱左右。”北京一家小米直营店工作人员告诉记者。在全国范围内观察,5000元-7000元的新能源车险保费是比较普遍的水平。   同样是一个型号的新车,为何保费差异这么大?业内人士表示,这主要是由自主定价系数决定的,各地财险公司可根据当地车险市场情况调整商业车险自主定价系数。   不过,多位车主和销售人员表示,在小米APP渠道,合作的四家保险公司人保财险、平安财险、太平洋财险、阳光财险在同一车型上保费价格一致。“四家随便选一个就可以。价格一样,习惯用哪家公司就上哪家。”一位小米销售人员说。   在官方合作的四家保险公司外,用户可以自行选择保险公司进行投保。多位车主表示,自己联系的保险公司,报价水平和上述官方合作公司有差异,有的低一些,有的反而更高。   降低售后成本是关键   “新能源车险都不便宜,特别是20万元以上车型。”一位保险从业人员说,大几千上万元保费很普遍。业内人士透露,目前各险企新能源车险综合成本率在100%以上,即便是头部险企也是亏损状态,诸多中小险企不敢贸然入局。因为维修偏贵和出险率偏高等因素,险企在承保新能源汽车时定价高。   多位行业专家对记者表示,新能源汽车保费贵和自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆占比较高等因素有关,出险率高于燃油车,同时维修成本比较高,且维修体系处于较封闭状态,售后配件价格普遍较高,反映到车险中就是高企的赔付成本。   “解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为,新能源车险保费过高,重要原因之一是理赔维修成本过高,这在一定程度上是车企造成的,比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来,除了保险公司,车企更需要发挥作用。   “最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠道,降低新能源车维修成本。”李召宽表示,商务部2017年1号令《汽车销售管理办法》提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。预计上述举措会加速推进。   创新定价机制势在必行   业内人士认为,破解新能源汽车保费贵问题,还需要创新定价机制,优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据,这些正是险企精准定价的重要因素。   专家认为,应打通行业数字壁垒,推动数据共享,以便险企更全面评估风险,推出多元化定价策略,例如按天、按里程计费,推出针对网约车等特殊场景产品。   还有消费者期待,造车新势力跨界做保险。近年来,车企加速布局保险牌照,蔚来、小鹏、特斯拉、理想、比亚迪等均已持有保险牌照或保险中介牌照。   虽然车企跨界进入车险领域有天然的数据和客户等优势,但车企目前在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上,还远远没有达到独立经营车险业务的水平。险企和车企合作,或是一条更优路径。   “险企可以出方案,与车企一起进行改革。”资深保险业内人士...
人保服务 ,人保车险_2024年汽车零部件行业的产业链分析及市场发展现状

人保服务 ,人保车险_2024年汽车零部件行业的产业链分析及市场发展现状

人保服务 ,人保车险_2024年汽车零部件行业的产业链分析及市场发展现状 2024年4月9日 来源:互联网 500 26 汽车零部件是构成整车所需的一系列零件与配件的总称。通常情况下,它们是指除车辆主体机架外的其他组件,虽然机架也是其中一个部分,但与普通部件的概念有所不同。汽车部件的范围非常广泛,包括了汽车的引擎、底盘、车身构造、电气装备、燃油供给系统、冷却系统、传动机图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车零部件是构成整车所需的一系列零件与配件的总称。通常情况下,它们是指除车辆主体机架外的其他组件,虽然机架也是其中一个部分,但与普通部件的概念有所不同。汽车部件的范围非常广泛,包括了汽车的引擎、底盘、车身构造、电气装备、燃油供给系统、冷却系统、传动机制以及控制系统等各个部分。这些部件的协同工作,确保了汽车能够正常运作并满足各类性能需求,是汽车制造中不可或缺的一环,对汽车的整体性能与品质起到了至关重要的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国政策层面持续推动汽车行业的优化升级,积极鼓励研发和生产具有高质量、高技术含量的自主品牌汽车,并对新能源汽车领域给予了大力扶持。在这样的政策环境下,我国新能源汽车产业实现了快速发展。与此同时,随着全球经济的融合和市场一体化的加深,汽车部件在汽车产业中的地位日益凸显。因此,我国政府及相关的行业协会对于汽车制造行业的宏观管理和政策引导也在不断强化。 由于汽车部件的种类和数量极为庞大,涉及的行业和领域也极为广泛,因此在技术标准、生产方式等方面存在显著的差异。目前,我国关于汽车部件制造业的相关政策,多数被整合在汽车产业的整体政策框架中。 汽车零部件行业的产业链分析 汽车零部件制造行业的上游产业链主要涵盖了原材料供应环节,这些原材料包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷以及皮革等多种材料。而在中游环节,汽车部件的种类繁多,形态各异,其中发动机组件和电子控制系统无疑是汽车最为关键的部件之一,它们对于汽车的性能和安全性有着至关重要的作用。 当谈到下游环节时,主要涉及汽车整车制造商、汽车4S店、汽车维修中心、汽车部件经销商以及汽车改装厂等。这些下游企业是汽车部件的主要需求方,它们的需求直接决定了汽车部件市场的规模和发展方向。 汽车部件行业不仅是汽车工业发展的基石,更是其不可或缺的重要组成部分。从专业化分工的角度来看,汽车部件的产值往往占据了整车产值的50%至70%,这一比例充分说明了汽车部件行业的重要性。因此,整车市场的销售量和保有量直接决定了汽车部件的市场需求量。 自改革开放以来,我国汽车产业经历了飞速的发展,现已跃居全球汽车生产和新车消费市场的首位。据相关数据显示,2022年我国汽车产量达到了2702.1万辆,同比增长3.6%;而销量也达到了2686.4万辆,同比增长2.2%。这些数字不仅展现了我国汽车产业的强大实力,也预示着汽车部件行业将迎来更加广阔的发展前景。 汽车零部件无疑是汽车工业发展的基石,其重要性不言而喻。作为汽车工业的核心组成部分,汽车零部件的产值在整车产值中占据了举足轻重的地位,通常占据50%至70%的份额。进入21世纪后,随着我国宏观经济的迅猛增长和民众购买力的显著提升,轿车逐渐走进千家万户,汽车零部件行业迎来了前所未有的发展机遇,行业规模迅速扩大。 2018年对于汽车零部件行业而言是一个转折点。由于汽车市场整体需求的下滑、新能源汽车补贴政策的调整以及日益严格的排放标准等因素的叠加影响,该行业的收入规模出现了下滑趋势。但幸运的是,随着汽车消费市场的逐渐复苏以及新能源汽车销量的飙升,汽车零部件行业开始稳步走出低谷,重新展现出强劲的增长势头。到了2022年,该行业的收入规模已经达到了41953亿元,同比增长3.2%,显示出强大的发展韧性和潜力。 作为汽车工业大国,我国在汽车及相关零部件的生产供应方面具备得天独厚的优势。因此,我国汽车零部件行业主要以出口贸易为主导。近年来,尽管受到全球贸易形势的复杂多变影响,但我国汽车零部件的进出口规模总体保持稳定。特别是2021年,随着全球汽车芯片供应的逐渐恢复,汽车市场需求回暖,加上新能源汽车产销量的飙升,汽车零配件的进出口都呈现出显著的增长态势。数据显示,2022年我国汽车零部件进口金额为312.97亿美元,同比下降16.9%;而出口金额则达到了810.89亿美元,同比增长7.3%,充分展现了我国汽车零部件行业在国际市场上的竞争力和影响力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大...
人保车险,人保护你周全_2024年中国睡衣套装行业产业链的上下游结构及重点企业

人保车险,人保护你周全_2024年中国睡衣套装行业产业链的上下游结构及重点企业

2024年中国睡衣套装行业产业链的上下游结构及重点企业 2024年4月16日 来源:互联网 1286 84 睡衣套装是专为就寝时穿着的服装,通常由上衣和裤子组成。其设计注重舒适性和便利性,适合在家中休息或睡觉时穿着。睡衣套装的材质多样,常见的有棉质、丝绸、法兰绒、珊瑚绒等,这些材质都具有良好的透气性和保暖性能,确保在睡眠中保持舒适。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 睡衣套装是专为就寝时穿着的服装,通常由上衣和裤子组成。其设计注重舒适性和便利性,适合在家中休息或睡觉时穿着。睡衣套装的材质多样,常见的有棉质、丝绸、法兰绒、珊瑚绒等,这些材质都具有良好的透气性和保暖性能,确保在睡眠中保持舒适。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在款式上,睡衣套装也有多种选择。长袖长裤款式的睡衣可以全面包裹身体,减少热量流失,保暖性能较好,适合在冬季或寒冷地区穿着。短袖短裤款式的睡衣则更适合在春夏季节或家中供暖充足的情况下穿着。此外,还有睡袍款式的睡衣,设计简约大方,穿着方便,适合在家中轻度活动时穿着。 除了传统的睡衣套装,现代市场上还出现了许多时尚、舒适的睡衣款式,如珊瑚绒睡衣、摇粒绒睡衣等,这些睡衣不仅具有良好的保暖性能,还注重美观和设计感,能够满足不同消费者的需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 睡衣套装行业产业链的上下游结构 在上游,主要包括各类原材料供应商,如布料、花边、纽扣等辅料供应商,以及印染厂商。这些供应商提供睡衣套装生产所需的基础材料和加工服务,对中游生产环节起着至关重要的支持作用。同时,上游的供应商也需要关注市场趋势,与中游生产企业保持紧密的沟通,以满足下游市场和消费者的需求变化。 中游是睡衣套装的设计与生产制造企业。这些企业负责根据市场需求和消费者偏好,进行款式设计和材料选择,然后通过生产工艺和技术将原材料转化为成品。在这一环节,企业需要具备创新能力,能够快速响应市场变化,并生产出符合消费者需求的睡衣套装。 下游则是销售渠道和终端消费者。销售渠道包括代理商、电商平台、门店等,它们负责将中游生产的睡衣套装销售给终端消费者。在这一环节,企业需要关注市场动态,制定合理的销售策略,并与渠道商建立良好的合作关系,以确保产品能够顺利进入市场并获得消费者的认可。 睡衣套装行业的发展现状 2023年,中国睡衣市场的规模已经超过了200亿人民币。全球睡衣市场在2022年的规模达到一定数额(人民币),预计到2028年,全球睡衣市场规模将会达到一定数额(人民币),预测期间内将达到一定百分比的年均复合增长率。 在2021年,中国消费者中,43.1%偏好黑白灰色系的睡衣,39.4%偏好粉色系,38.5%偏好蓝色系,25.1%偏好黄色系,25%偏好紫色系。 随着人们对健康的关注和生活质量的提高,对舒适、柔软、透气等睡衣品质的要求也越来越高。因此,睡衣行业在未来仍有较大的发展前景。睡衣行业也在不断创新和拓展市场,例如,针对不同年龄、性别和需求群体推出不同款式和材质的睡衣,同时还加入了时尚元素,满足了消费者对个性化和时尚的需求。 广东安之伴实业有限公司是国内家居行业的名牌企业,集商品研发、生产、品牌营运为一体,以其高品质、舒适的睡衣套装受到消费者的喜爱。 红豆集团有限公司旗下的红豆居家,以“柔软型内衣”为品牌定位,专注于提供舒适的内穿体验,其睡衣套装在市场中占有一定的份额。 广东秋鹿实业有限公司创立于1989年,其睡衣套装以家居为核心产品,始终坚持品牌发展之路,赢得了消费者的广泛认可。 广东凯迪服饰有限公司旗下的派邦奴,将活力、时尚、激情的生活方式融于居家服饰,其睡衣套装在市场中具有较高的知名度和美誉度。 此外,市场上还有其他一些优秀的睡衣套装品牌,它们各具特色,共同推动着行业的发展。这些重点企业在产品设计、材质选择、生产工艺等方面不断创新,以满足消费者对舒适、时尚、高品质的睡衣套装的需求。同时,它们也注重品牌建设和市场推广,提升品牌知名度和美誉度,巩固市场地位。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11141 2894 3694 449...
人保有温度,人保护你周全_胰岛素行业发展如何? 国家医保局:集采中选胰岛素平均年用量约3.5亿支,降价48%

人保有温度,人保护你周全_胰岛素行业发展如何? 国家医保局:集采中选胰岛素平均年用量约3.5亿支,降价48%

胰岛素行业发展如何? 国家医保局:集采中选胰岛素平均年用量约3.5亿支,降价48% 2024年4月17日 来源:互联网 1275 83 我国有1000万左右糖尿病患者使用胰岛素。2021年底,国家组织开展了胰岛素专项集采,平均降价48%,国内胰岛素价格基本回归合理水平,集采结果于2022年5月开始落地实施。两年来,糖尿病患者用药规范性提高,用药水平得到升级。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 糖尿病是我国患病人数最多的慢性病之一。国际糖尿病联盟发布的数据显示,截至2021年,中国糖尿病患者人数达1.41亿人,发病率高达12.8%,相当于每8个人里就有1名糖尿病患者。 糖尿病主要可分为Ⅰ型(胰岛素依赖型)、Ⅱ型(成年发病型)、妊娠糖尿病、特殊类型糖尿病。其中,Ⅰ型糖尿病约占5%,主要由于非胰岛β细胞自身免疫破坏;Ⅱ型糖尿病占90%以上,由于遗传、肥胖、高热量饮食、体力活动不足等原因造成胰岛素抵抗和胰岛素分泌缺陷;妊娠糖尿病接近5%。 胰岛素是机体内唯一降低血糖的激素,同时促进糖原、脂肪、蛋白质合成。外源性胰岛素主要用来治疗糖尿病。随着居民生活水平的提高和人口老龄化趋势的加剧,糖尿病患者的数量不断增加,对胰岛素的需求也在持续增长。同时,国家政策的支持和医药改革的推进,为胰岛素行业的发展提供了良好的环境。 集采中选胰岛素平均年用量约3.5亿支,降价48% 我国有1000万左右糖尿病患者使用胰岛素。2021年底,国家组织开展了胰岛素专项集采,平均降价48%,国内胰岛素价格基本回归合理水平,集采结果于2022年5月开始落地实施。两年来,糖尿病患者用药规范性提高,用药水平得到升级。 集采前,全国公立医疗机构胰岛素年用量约2.5亿支;集采后,中选胰岛素22个月用量达6.5亿支,平均年用量约3.5亿支。这说明随着用药负担降低,糖友们接受胰岛素治疗的可及性和规范性得到提升。 同时,由于三代胰岛素相比一代和二代胰岛素在用药频率、依从性、安全性、血糖控制方面有一定长处,临床认可度更高,集采降价后缩小了与二代胰岛素的价差,进一步提升可及性,间接推动了用药结构升级。集采前,三代胰岛素的使用比例为58%,集采后提升到70%,向欧洲国家的用药结构趋近。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 胰岛素是由胰脏内的胰岛β细胞受内源性或外源性物质如葡萄糖、乳糖、核糖、精氨酸、胰高血糖素等的刺激而分泌的一种蛋白质激素。 胰岛素的出现曾经彻底改变了糖尿病的治疗史。历经多次技术迭代,胰岛素在拥有了更好疗效的同时,对绝大多数地区患者而言,价格也在可负担范围之内。 一方面我国糖尿病患人数呈现快速增长趋势,另一方面,相比欧美发达国家,我国仍然存在糖尿病知晓率、治疗率、控制率三低的情况,尤其是基层糖尿病防治情况不容乐观。随着我国医疗水平的进步与国民健康意识的增强,未来糖尿病临床诊断率和治疗率将不断提升,糖尿病治疗市场将随之持续增长。 集采前,我国胰岛素市场上,外资占有将近70%的市场份额。与化学药的攻城掠地相比,国内企业面对如此巨大的胰岛素市场,集采前与外资的市场争夺战乏善可陈。而集采恰恰为国内企业的逆袭提供了历史机遇。国家胰岛素专项集采结果在全国各地的落地实施,加速了国产胰岛素对进口产品的替代进程,国产厂商的市场份额也相应得到提升。 近年来,长效胰岛素的研发和应用取得了显著进展,使得患者的血糖控制更加稳定,减少了低血糖的风险。此外,胰岛素注射笔等新型给药装置的出现,也提高了患者的用药便利性。 相比于美国市场将近25%的渗透率,胰岛素药物在国内显然有更为广阔的发展空间。同时,随着我国人口老龄化问题的日趋严重、糖尿病年轻化现象愈发普遍,以及糖尿病诊断率的不断提升,国内新增糖尿病患者的数量还将保持较快增长。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11266 2977 3777 4577 5388 6277 推荐阅读 河南三蹦子已卖爆20多国“倒车请注意、倒车请注意……”魔性的...
人保财险政银保 ,人保护你周全_岩土工程行业面临的问题有哪些? 岩土工程行业市场深度分析2024

人保财险政银保 ,人保护你周全_岩土工程行业面临的问题有哪些? 岩土工程行业市场深度分析2024

岩土工程行业面临的问题有哪些? 岩土工程行业市场深度分析2024 2024年4月18日 来源:互联网 307 12 岩土工程行业作为建筑业的分支,其发展依托国民经济的持续增长和固定资产投资的规模。在经济较为景气的时期,需要工业建设的发展来满足经济发展的需要;在经济不景气时期,大规模的基础设施建设投资又是国家拉动经济发展、促进经济复苏常用的手段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岩土工程是欧美国家于20世纪60年代在土木工程实践中建立起来的一种新的技术体制。它是以求解岩体与土体工程问题,包括地基与基础、边坡和地下工程等问题,作为自己的研究对象。 具体来说,岩土工程涉及建筑地基、斜坡路基、堤坝挡墙、铁路桥隧、地下建筑、岸边支挡、近海工程、场地抗震、地震区划、地热开发、地下蓄能以及国土开发和环境保护等多个工程领域。 岩土工程行业作为建筑业的分支,其发展依托国民经济的持续增长和固定资产投资的规模。在经济较为景气的时期,需要工业建设的发展来满足经济发展的需要;在经济不景气时期,大规模的基础设施建设投资又是国家拉动经济发展、促进经济复苏常用的手段。 岩土工程行业面临的问题有哪些? 岩土工程行业面临的问题包括:各类建(构)筑物的基础工程,交通基础设施,包括道路、机场、铁路、港口码头、地铁、隧道等;资源回收利用,能源,历史结构物的保护和修缮,废弃物处理与污染问题,场地整治和环境改良,自然灾害的防治和风险减轻等。 虽然国内大中型岩土工程类企业众多,但该行业如此大的覆盖范围,足以让技术实力突出、施工质量强、经营范围多样化的企业得到充分的发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 从应用领域来看,岩土工程是房屋建筑、市政工程、道路交通、能源、水利、机场、港口、矿山、国防工程等各种工程建设的重要基础。据统计,2022年中国岩土工程行业市场规模约为12416.6亿元,同比增长8.52%。细分业务结构方面,工程施工在岩土工程业务推进中占据主要市场份额,近些年来工程勘察设计和工程监理占比在持续提升。 根据中国建筑协会发布的《2022 年建筑业发展统计分析报告》,截至 2022年 12 月底,全国有施工活动的建筑业企业 143,621 家,较上年同期增长11.55%。企业数量的快速增长加剧了市场竞争的激烈,也形成了产业集中度较低的局面。 目前参与岩土工程施工服务市场竞争的企业主要分为两种类型:一是具备较强技术实力和项目经验的岩土工程企业,拥有较好的施工资质、管理水平、技术实力及品牌知名度,有实力竞争国家重点及其他大中型岩土工程项目;二是小型岩土工程施工企业,数量众多、规模偏小、技术水平较低,多数企业只能以价取胜,竞争激烈,毛利率水平较低。 国内市场行业集中度低、综合服务企业走向海外,国际市场孕育行业龙头。国内中小型企业众多、单一岩土工程企业占行业市场份额不高;欧美市场格局稳定、集中度高;新兴市场跨国企业局部优势显著。 传统岩土工程涉及岩土勘察、测绘、监测、检测、物探等多个专业,专业化、数字化生产的实质是以数据驱动为核心、数据加工为手段、数据产品为目标的数字化服务体系,因此,其数字化转型具有类似的技术路径和核心要素。 随着信息技术的发展,岩土工程也逐步开始引入数字化和智能化的概念。通过数字化管理、监测、检测与设计等手段,提高岩土工程的效率和质量,并减少人为因素的干预。例如,利用无人机和遥感技术进行地质勘探、施工监测和灾害预警等,大大减少了时间、成本和人力,提高了工程的安全性和可靠性。 与此同时,近年来我国积极参与共建“一带一路”倡议,为岩土工程企业打开了新的发展空间,提供了宝贵的历史机遇。国家也积极支持对外承包工程行业的发展,为岩土工程企业拓展国际市场提供了有力支持。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11112 2875 3675 4475 5337 6175 推荐阅读 近年来,出租车市场现状呈现出一种多元化和复杂化的趋势。出租车,也被称...