“抢地”魔咒

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2025年08月29日

(原标题:“抢地”魔咒)

“抢地”魔咒
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经济观察报 记者 田国宝

“抢地”魔咒
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整个2025年夏天,王潇都在为卖房发愁。她负责销售的房地产项目共有460多套住宅,5月开盘至今累计卖了150套左右,全部8折销售,整体去化率接近30%,预计无法完成年底清盘的任务。

“抢地”魔咒
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王潇是一家TOP10房企的北方区域项目营销负责人。她说,2024年9月底,新房成交开始好转,她所在房企加大拿地力度,所以,今年所在城市的在售项目超过十个,只有两三个项目卖得好,多数项目去化率不到30%。

有类似经历的不止王潇所在的房企。一位房企营销负责人告诉经济观察报,2024年四季度以来,在楼市成交回暖及好房子政策影响下,部分热点城市的土地市场火爆;但随着政策红利消退,多数新拿的土地开盘遭遇去化难题,部分“地王”项目选择延迟申请预售许可证。

去化

王潇所在的房企按照片区划分营销工作,销售人员根据项目需要在片区内机动调配,偶尔也会跨区域调动。最近两年,她经手销售了五六个项目,目前负责销售的项目去化率不是最好的,但也不是最差的。

王潇负责销售的项目于今年1月拿地,春节后开始蓄客。彼时,在“926楼市新政”影响下,房地产市场正经历一轮上行期,抢到地的房企都铆足劲缩短开盘时间。该项目从拿地到开盘用了四个月。

5月,项目开盘时,楼市已经进入“常态”,但由于前期蓄客较多,且项目位置处于核心区,开盘销售了近百套。当时这一业绩已经超预期,项目方乐观地认为,年底可以清盘。

从6月开始,项目去化压力开始凸显。王潇告诉经济观察报,与开盘前相比,一个显著的变化是带看量锐减,销售人员打一天电话都约不到一个访客;成交量也大不如前,6月至今成交量有五六十套。

王潇说,项目去化难的重要原因之一是没有赶上政策红利。2024年“926楼市新政”出台前后,她所在房企开盘了四个项目,只有一个项目卖得不好,另外三个的去化率均超过50%,其中一个接近清盘。

2025年以来,王潇所在房企新开盘的五个项目,其中三个项目的去化率低于20%,一个项目的去化率在20%左右,只有王潇负责销售的项目去化率接近30%,为年内开盘去化率最好的项目。

王潇项目所在的城市区域市场分化明显,核心区市场成交较好,郊区处于滞销状态。但从今年5月以来,核心区的项目也出现滞销,甚至同一个区域的两个项目,一个卖得好,另一个却卖不动。

一家地方国企的人士告诉经济观察报,他们在上海的一个豪宅项目,之前受到市场极大关注,成交也不错。今年二季度以来,项目销售变得难了起来,“从二季度到现在,一套也没卖出去,不仅是我们项目,大部分豪宅都差不多”。

北京市场也有类似的情况,保利和金茂联合开发的北京朝阳三间房两个地块,均在今年5月开盘,截至8月28日,两个项目的网签率分别为25%和11%。

北京海淀朱房的两个地块从拍地时便备受市场瞩目,今年5月30日,臻云雅苑开盘,截至8月28日,网签率为11.5%;6月6日,海晏雅苑项目开盘,截至8月28日的网签率为44.4%。

北京市场并不乏去化好的项目,海淀功德寺两个项目同样备受市场关注,今年3月,树村单价地王诞生后,功德寺两项目先后开盘,截至8月28日,两个项目的网签率分别为81%和95%。

此外,金茂在丰台槐房村和新宫村的项目、建发在昌平新城的项目以及中建在朝阳酒仙桥的项目,也取得不错的去化率。

押注核心区

2024年四季度以来,随着“926楼市新政”效应显现,主要城市的楼市成交量迅速恢复,以央国企为代表的房企开始在北京、上海、杭州、成都、西安等城市抢地,多个城市的土地价格刷新历史纪录。

上述房企营销负责人介绍,2024年11月,房地产市场成交量恢复相对明显,主要一二线城市陆续推出不少优质土地,吸引了中海、华润置地、保利、绿城、建发和金茂等房企争夺。

同花顺数据显示,2024年11月至今,楼面价超过10万元/平方米的土地共计成交了6幅,有4幅在上海,其中上海徐汇区的地块成交楼面价达到20万元/平方米。总价超过百亿的地块成交了3幅。

克而瑞数据显示,2025年1―7月,百强房企拿地金额同比增加34%。其中中海拿地金额为542亿元,同比增加273%,位列行业第一;绿城拿地金额为522亿元,同比增加128%;保利拿地金额为424亿元,同比增加104%。金茂和招商蛇口拿地金额同比增幅也超过100%。

但同期,百强房企的销售金额下降了13%。其中中海下滑14%,保利下滑9%,招商蛇口下滑8%,绿城下滑7%,华润置地下滑2%。金茂、建发、越秀和滨江等房企的销售金额同比上升。

而且,房企深耕一个城市的趋势也逐渐明显。比如杭州市场在滨江和绿城的业绩中占有绝对的份额,北京市场在中海的销售业绩中占比也超过三成,此外,广州在保利和越秀的销售额中也占据相当比例。

上述房企营销负责人说,2021年以来,房企重点押注土地市场有三次。

第一次,2021年上半年,一众房企为了抢得规模优势大规模拿地。彼时,一位民营房企的投资人告诉经济观察报,一二线城市房价低于2万元/平方米、三四线城市房价低于1万元/平方米的区域,可以“闭着眼睛投资”。

2021年下半年,激进拿地的房企尝到了苦果,随着“三道红线”政策出台,大量民营房企在2021年底和2022年出现流动性危机,房地产行业迎来一轮洗牌,央国企获得先机。

第二次,2023年,多数房企认为疫情期间积压的需求会在未来两三年陆续释放,一些央国企开始加大拿地力度,重点抢夺一二线城市的土地资源。

此后,由于市场持续下行,部分央国企和混合所有制房企流动性紧张,甚至暂停拿地;部分央企开始减少拿地,与地方政府协商置换土地或调整规划等解决存量问题。

第三次,2024年四季度以来,中海、绿城和金茂等央国企在一线城市及部分二线城市的核心区获取优质土地资源,例如,金茂短时间内投放了数百亿元的拿地资金。

上述房企营销负责人介绍,虽然这一轮房企抢地主要集中在核心城市的核心区域,但从目前这些地块项目的销售来看,卖得好的项目不多,多数地块遭遇去化难题,部分新房开盘即按照备案价7.5折销售,但依然卖不动。

卷什么

王潇负责销售的项目,位于城市核心区内,属于少数顶级豪宅项目,项目采用了她所在房企最新的产品线,各项技术指标与原来相比均有极大提升。

抛开地段和产品线,王潇认为,她负责销售的项目之所以出现滞销,主要是因为没有赶上好时机,项目开盘时,房地产成交正在从上行期回归常态。

同在5月底和6月初开盘的海淀朱房两个项目位置相同,建发和华润均拥有行业一流的操盘能力和产品力,但两个项目的网签情况却有天壤之别。与朱房两兄弟相比,王潇的项目处于“比上不足比下有余”的状态。

上述房企营销负责人说,一个项目成功与否是综合因素的结果,地段位置、产品品质、市场供需情况等条件缺一不可,其中地段位置起到不可替代的作用。一个项目如果地段位置好,产品和市场差一点,同样会受到市场欢迎;但如果地段位置不好,产品力和市场再好也卖不动。

在他看来,当前房地产处于供过于求的状态,一个项目卖得好不好,除了必要条件外,房企还需要具备精准洞察用户需求的能力,不同价格承受能力的客户真正的需求是什么,房企需要精准掌握并尽可能满足。

更多时候,房企需要将综合能力前置,即在拿地前就需要了解这个区域的潜在客户需要什么样的产品,接受什么样的价格,但受限于规划限制及房企自身能力,并非所有房企都能做到尽善尽美。

以北京海淀朱房两个项目为例,两个项目的地段、交通、教育、商业、医疗、定位、开盘时间和交付时间等基本条件没有太大差别,两个项目的主力户型均为四居室,定位高端改善客群。

臻云雅苑由华润置地主导设计,理念是现代功能美学,强调“静音”概念,适合对噪音敏感的“鸡娃”家庭。拿地楼面价8.92万元/平方米,首开均价12.5万元/平方米,总价门槛相对较低。

海晏雅苑由建发操盘,开发理念是王府中式美学,文化符号较为鲜明,楼面价9.51万元/平方米,销售均价13.5万元/平方米,总价2400万元起,定位偏向顶级豪宅,门槛相对较高。

臻云雅苑项目规划了512套住宅,最小户型为134平方米,覆盖的客户群体更为广阔,首开去化206套;海晏雅苑项目共有403套,起步户型为183平方米,得房率和空间优于臻云雅苑,首开去化185套。

从网签结果来看,截至8月28日,臻云雅苑网签60套,海晏雅苑网签179套。

在上述房企营销负责人看来,一个项目的定位是否精准直接关系到去化效果。由于目前市场较为平稳,供大于求的情况下,理论上项目覆盖的群体越大,预期销售情况越好,但实际情况往往并非如此。在他看来,普通住宅核心是性价比,客户关注的是物美价廉;但豪宅不同,客户更看重“圈子”。

该人士说,房企在拿地时就需要充分洞察不同用户的需求,不仅仅是客户对房子的需求,也包括客户的心理需求。设计产品时,尽量缩短户型和总价的差距,客户定位越精准,越有可能获得好的去化。

(应受访者要求,王潇为化名)

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人保服务 ,人保护你周全_2023年中国肉制品行业发展历程及行业背景分析 2024年4月26日 来源:中研网 807 49 肉制品,作为一种深受人们喜爱的食品,其制作过程精细且丰富,从鲜、冻畜禽肉的选择开始,经过修整、腌制、调味、成型、熟化等工艺,最终呈现出诸如香肠、火腿、培根等美味佳肴。这些食品不仅口感丰富,还富含营养,深受消费者喜爱。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 肉制品行业的发展历程是一个复杂且多元的过程,它受到社会经济、文化习俗、科技进步等多种因素的影响。以下是我国肉制品行业发展的主要阶段和特点: 计划经济阶段(1958~1984年): 国有企业占据主导地位,市场主要由“一把刀”式的国有企业垄断。经营亏损多依赖国家补贴来弥补,尚未形成全国性的知名品牌。 改革起步阶段(1984~1994年): 引入了第一条西式火腿肠生产线,标志着现代肉制品工业的真正起步。双汇等企业开始进入精加工领域,为行业带来新的活力和机遇。 快速发展阶段(1991~20世纪): 火腿肠成为市场主导产品,如雨润等新企业的加入进一步加剧了市场竞争。高低温等肉制品发展迅速,行业进入洗牌期,市场竞争加剧。 历史跨越性阶段(21世纪~至今): 我国肉类和肉制品的产销保持强劲发展,肉制品产量占肉类产量比例稳定上升。行业逐渐走向规范化、标准化和国际化,注重品牌建设和市场拓展。 据中研普华产业研究院发布的分析,近年来,我国居民的消费能力和水平呈现出稳步增长的态势。随着经济的腾飞,人们的生活条件和生活品质得到了显著的提升,消费能力也随之增强。特别是在食品烟酒方面的支出,一直保持着稳定的增长趋势。即使在2020年受到新冠疫情的冲击,我国居民人均消费支出出现小幅回落,但整体上仍然保持着上涨态势。 从我国居民人均消费支出和食品烟酒支出的情况来看,我们可以清晰地看到我国国民的消费能力和消费水平在稳步提高。这一趋势的背后,是我国改革开放以来的经济飞速发展,居民的生活条件和生活水平得到了极大的改善。随着收入的增长,居民的消费能力也大幅增强,对于各类商品和服务的需求都在持续增长。 图表:2017—2023年H1中国居民人均消费支出及食品烟酒支出 在这一过程中,食品烟酒支出作为居民消费的重要组成部分,也呈现出稳步增长的态势。特别是从2017年到2021年,我国居民人均食品烟酒支出始终保持上涨趋势,这充分反映了居民生活品质的提升和消费结构的升级。到2022年,我国居民人均食品烟酒支出已经达到了7481元,比上一年增长了4.2%,占人均消费支出的比重为30.5%。这一数据表明,食品烟酒在居民消费中的地位依然举足轻重。 而在2020年,虽然受到新冠疫情的影响,我国居民人均消费支出出现了小幅度的减少,但这也只是暂时的现象。随着疫情的得到控制和经济的逐步复苏,居民消费支出很快便恢复了增长态势。到了2023年上半年,我国居民人均消费支出已经达到了12739元,显示出强大的消费潜力和市场需求。 在这种背景下,人们的肉类消费也呈现出快速增长的态势。随着生活条件的改善和消费能力的提升,人们对于肉类食品的需求也在不断增加。这为肉制品产业的发展带来了极大的市场机遇。肉制品行业不仅可以通过提高产品质量和口感来满足消费者的需求,还可以通过创新营销方式和拓展销售渠道来扩大市场份额。 未来,随着经济的持续发展和居民生活水平的进一步提高,我国肉制品市场有望继续保持旺盛的增长态势。同时,随着消费者对食品安全和健康饮食的关注度不断提高,肉制品行业也需要不断加强自身的管理和监管,确保产品的质量和安全,赢得消费者的信任和支持。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11280 2987 3787 4587 5393 6287 推荐阅读 存储器行业是计算机硬件市场中的重要组成部分,其主要产品包括内存条、固态硬盘(SSD)和机械硬盘(HDD)等。随着信息... 2024年显示屏行业市场现状及未来发展趋势分析在数字化浪潮的推动下,显示屏行业近年来呈现出蓬勃发展的态势。随着科技... 工信部、教...
五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...