福特中国传播副总裁调整：杨美虹将退休，李方方接棒
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3月2日，福特汽车（中国）有限公司（下称“福特中国”）宣布，福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹将于今年3月底正式退休，现任林肯中国传播与公共事务副总裁李方方将接任该职位，任命于4月1日正式生效。
杨美虹资料显示，杨美虹于2021年加入福特担任福特中国传播及企业社会责任副总裁，并向现任福特汽车公司副总裁、福特汽车中国及国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报。吴胜波称，杨美虹在最近五年的福特中国任期中，以创新的方式助力了福特品牌“放天性 去野行”的广泛传播。
在入职福特中国之前，杨美虹先后担任现代汽车北京代表处首席代表助理，福特中国新闻媒体及社区关系经理，百事国际集团中国区传播总监，大众中国公关传播总监、副总裁，华晨宝马公共关系及企业社会责任副总裁等职。
李方方此次接任的李方方，同样拥有丰富的媒体从业经历与跨国车企品牌传播经验。其职业生涯起步于《中国日报》，后投身汽车行业，先后任职于捷豹路虎中国等企业，拥有丰富的企业传播、品牌塑造经验。
自2023年起，李方方出任林肯中国传播与公共事务副总裁，在三年任期内完成多项品牌传播工作，获得福特中国管理层认可。吴胜波表示，期待李方方在新的岗位上能进一步提升福特中国的企业声誉，深化市场沟通，为公司的业务发展注入新的活力。
福特中国此次人事调整，正值福特汽车向高回报业务战略转型、福特中国在华战略收缩、渠道整合深化、新能源产品落地的关键节点。
2025年，福特汽车全球批发销量约439.5万辆，同比下滑2%，全年营收1873亿美元，同比增长1%。虽营收实现连续五年正增长，但福特汽车盈利压力显著，相较2024年的净利润59亿美元，2025年福特汽车全年净亏损约82亿美元。
2025年12月中旬，福特宣布战略调整，转向高回报业务，包括增加商用车投资、进军电池储能业务，并取消部分大型电动汽车生产计划，推进混合动力和增程型等多元化动力系统。福特汽车预计到2030年，混合动力车、增程型电动车（EREV）和纯电动车在全部销量中的占比，将从目前的17%增长到50%左右。
在中国市场，福特汽车也面临压力。2025年，长安福特零售销量9.94万辆，批发销量12.15万辆，福特旗下豪华品牌林肯汽车销量3.63万辆，两者销量都出现同比下降。
2025年10月，福特中国在上海正式设立福特汽车销售服务（上海）有限公司，作为福特的全资子公司，全面管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务，长安福特和江铃福特的渠道正式合并。
福特中国明确，2026年将在新能源车型、线下体验店、品牌营销三大维度全面加码。福特中国将在今年推出包括五款SUV、一款皮卡、一款轿车共计8款新车，并计划依托整合后的渠道体系，聚焦价值营销与圈层运营，提升品牌的用户认知。
