“亮剑”财务造假 罚单密集落地

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2026年03月23日

  开年以来,上市公司罚单(包括行政处罚决定书及事先告知书)正密集落地。北京商报记者注意到,仅3月16日—20日这周,就有亚辉龙、科创信息、ST东时等7家上市公司收到行政处罚决定书或事先告知书。伴随着7股被罚,年内收罚单的上市公司数量合计达24家。从被罚原因来看,信披违法违规是主要原因。其中,财务造假系重灾区,如*ST沐邦、ST东时等多家上市公司涉及财务数据虚假记载。此外,从基本面来看,上述24股中,近八成2025年业绩预计处于亏损状态。

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  单周7股收罚单

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  经同花顺iFinD统计,3月16日—20日这周,共有7家上市公司被罚,分别为*ST沐邦、ST明诚、亚辉龙、科创信息、ST东时、英集芯、*ST星农。具体来看,上市公司披露相关公告的日期集中在3月17日、20日两日。

  其中,3月17日,亚辉龙、科创信息2家公司收到行政处罚决定书,*ST星农、英集芯收到行政处罚事先告知书;3月20日,*ST沐邦、ST明诚则收到罚单,ST东时收预罚单。

  从立案调查的原因来看,信披违法违规是主要原因。上述7股中,因蹭“脑机接口”热点,亚辉龙、英集芯2家公司被罚。

  具体来看,亚辉龙3月17日收到深圳证监局的行政处罚决定书。深圳证监局决定对公司责令改正,给予警告,并处以400万元罚款;对董事长胡鹍辉、董秘王鸣阳分别给予警告,并处以罚款。值得注意的是,从公司遭立案调查到收行政处罚决定书,历时仅1个多月。

  同日,英集芯收到深圳证监局下发的行政处罚事先告知书,深圳证监局拟决定对英集芯给予警告,并处以400万元罚款;对相关人员给予警告,并分别处以罚款。

  中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉北京商报记者,当前监管趋势表明,资本市场已进入“强监管、重追责、零容忍”阶段,上市公司需以合规为底线,强化内控与信息披露质量。对违规企业而言,行政处罚仅是风险暴露的起点,后续可能面临投资者索赔、业务萎缩等多重冲击。投资者亦需警惕ST、*ST公司因历史问题引发的估值坍塌风险,优先选择治理透明、财务稳健的标的。

  年内已有24股被罚

  2026年以来,证监会已对A股多家上市公司开出罚单或预罚单。

  截至目前,年内被罚及拟被罚的上市公司数量达到24家。其中,*ST沐邦、亚辉龙等16股收到行政处罚决定书;此外,ST东时、向日葵、*ST海钦等8家上市公司则收到行政处罚事先告知书。

  从收罚单及预罚单的月份来看,今年1—3月,收行政处罚决定书或事先告知书的个股数量分别为8家、7家、9家。

  经同花顺iFinD统计,截至目前,被罚及拟被罚的24股均未披露2025年年报,但发布了2025年业绩预告或快报。不过,近八成公司2025年业绩预亏。

  具体来看,19股2025年业绩将出现亏损。按预告净利润上限看,八一钢铁亏损额居首,公司预计2025年实现归属净利润约为-20.5亿至-18.5亿元;排在第二位的是*ST沐邦,公司预计2025年归属净利润亏损6.6亿—9.3亿元;紧随其后,ST东时预计2025年归属净利润亏损6亿—7亿元;剩余16股预告净利上限的亏损额则低于6亿元。

  另外,上述24股中,7家为ST股,分别为ST达华、ST东时、ST明诚、ST福能、ST尔雅、ST惠伦、ST京机;4家为*ST股,包括*ST立方、*ST海钦、*ST沐邦、*ST星农;此外,还有一家公司目前已进入退市整理期,为长药退。

  从所属申万行业来看,24股中,计算机行业个股数量居首,为5只;电力设备行业次之,共4只;排在第三位的是医药生物行业,个股数量共3只;电子、机械设备行业分别有2只;剩余个股则分别属于不同的行业。

  重拳打击

  今年以来,证监会向财务造假全面“亮剑”。证监会主席吴清在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上提到,加快推进监管数字化、智能化,精准有力打击财务造假,操纵市场、内幕交易等恶性的违法行为,持续完善投资者合法权益保护体系,有效提升投资者的获得感。

  经北京商报记者不完全统计,在年内收罚单、预罚单的个股中,*ST立方、*ST沐邦、ST东时、ST明诚等多家上市公司被罚的原因都与财务造假有关。

  从最新收罚单的*ST沐邦来看,公司3月20日晚间披露公告称,公司及相关当事人收到江西证监局下发的行政处罚决定书。

  行政处罚决定书显示,经江西证监局查明,2023年、2024年上半年,*ST沐邦子公司内蒙古豪安通过虚构硅料、孙公司江西捷锐机电设备有限公司通过虚构单晶炉销售业务的方式,分别虚增营业收入约5.16亿元、1.98亿元,虚增利润总额约1.59亿元、7499.34万元。

  上述行为导致*ST沐邦2023年、2024年上半年虚增营业收入分别占当期披露营业收入的31.17%、45.49%;虚增利润总额分别占当期披露利润总额的536.6%、46.5%。公司披露的《2023年年度报告》和《2024年半年度报告》存在虚假记载。

  中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示,上市公司罚单密集落地,释放出监管层对于“零容忍”执法理念的深度践行与穿透式监管的全面强化信号,资本市场进入“严打财务造假”与“强化信披质量”的新周期。

(责任编辑:朱赫)
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人保服务,人保财险 _汽车研发行业发展分析 国内汽车研发设计行业有望迎来新的发展机遇 2024年4月26日 来源:互联网 1415 93 作为国民经济支柱产业,党中央高度重视汽车产业发展。未来在造车新势力不断进入的局面下,汽车产业的产品结构、竞争业态都在发生较大变化,进入转型发展的新阶段。汽车研发行业正逐渐打破传统界限,与互联网、电子信息、新材料等多个领域进行深度融合。跨界合作不仅带来图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着汽车行业不断迈向电动化、网联化、智能化的发展道路,汽车市场对于高阶自动驾驶等尖端技术的需求日益凸显,对于驾乘体验的感知度也愈发严格。市场要求新车型推出的效率更高,对汽车应用场景的契合度以及内外饰的美观度也提出了更高的标准。在这样的背景下,汽车造型设计、工程研发、智能化软硬件开发以及核心零部件的研发制造等环节都发生了深刻的转变。 借助高性能研发工具、高效仿真测试工具以及AI大模型等前沿技术的广泛应用,汽车研发设计的周期得到了显著缩短,平台产品的升级换代速度也大幅加快。这些技术的应用不仅提升了研发效率,更使得汽车产品的质量和性能得到了显著的提升,进一步满足了市场不断升级的需求。 汽车研发行业发展分析 汽车研发设计行业作为汽车的“孵化器”和汽车市场的“领航员”,与汽车行业发展紧密相关。据中国汽车工业协会统计分析,2023年1-6月,汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%;乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆,同比分别增长8.1%和8.8%;商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%;新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,新能源汽车继续延续快速增长态势,市场占有率稳步提升。 2023年,长安汽车全年营业收入1512.98亿元,同比增长24.78%;归母净利润113.27亿元,同比增长45.25%。其中,长安汽车全年研发投入90.08亿元,占营业收入的比例为5.95%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 当前,汽车研发设计行业竞争较为激烈,市场相对较为分散,除独立汽车整车研发设计企业、依附于整车和零部件企业的汽车整车研发设计企业外,围绕大型汽车生产企业或汽车产业园,也存在较多专注于某个模块研发的小规模汽车研发设计企业。 作为国民经济支柱产业,党中央高度重视汽车产业发展。未来在造车新势力不断进入的局面下,汽车产业的产品结构、竞争业态都在发生较大变化,进入转型发展的新阶段。汽车研发行业正逐渐打破传统界限,与互联网、电子信息、新材料等多个领域进行深度融合。跨界合作不仅带来了技术创新和资源共享,也推动了汽车生态系统的构建,为用户提供更加全面和便捷的服务。 2024年3月中国汽车实现出口49万台,出口增速27%的持续强增长,环比走势很好;1-3月中国汽车实现出口132万台,出口增速23%的持续强增长,但1季度增速相对前三年的超高增速明显下降。2024年3月中国汽车实现出口252亿美元,出口增速18%。 中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面,主要是出口西欧和东南亚市场,近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点,而今年对泰国等东南亚国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。 由于产业链体系、市场结构、自然资源等方面的不同,相比于国内新能源汽车较为完整的产业链,海外市场新能源电动汽车还处于发展阶段,尤其以东南亚地区为主的海外市场对于汽车进行小批量、智能化、电动化的改装的需求更为迫切。在国际汽车市场出现的大规模汽车研发需求背景下,国内汽车研发设计行业有望迎来新的发展机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11048 2832 3632 4432 5316 6132 推荐阅读 近年来,随着城市化进程的加速和...
人保服务,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年储能电站行业深度分析及发展前景 国际领先 我国新型压缩空气储能电站首次并网发电

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人保服务,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年储能电站行业深度分析及发展前景 国际领先 我国新型压缩空气储能电站首次并网发电 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 385 18 在能源科技领域,中国再次取得了重大突破。4月30日,山东肥城国际首套300MW先进压缩空气储能电站成功并网发电,并一次性取得成功。这一里程碑式的事件标志着中国在压缩空气储能技术方面达到了国际领先水平,并有望引领全球新型储能技术的发展方向。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 山东肥城国际首套300MW先进压缩空气储能电站成功并网发电 在能源科技领域,中国再次取得了重大突破。4月30日,山东肥城国际首套300MW先进压缩空气储能电站成功并网发电,并一次性取得成功。这一里程碑式的事件标志着中国在压缩空气储能技术方面达到了国际领先水平,并有望引领全球新型储能技术的发展方向。 该电站采用了中国科学院工程热物理研究所自主研发的先进压缩空气储能技术,该技术具有完全自主知识产权。该技术不仅攻克了全工况优化设计、关键部件研发设计、系统集成与控制三大核心关键技术,还在国际上首次自主研制应用了300兆瓦系统宽负荷多级组合式压缩机、高负荷多级轴流透平膨胀机和大容量高效紧凑式蓄热换热器等三大核心部件,效率指标均达到国际领先水平。 电站的建设由中储国能(北京)技术有限公司负责投资和管理。该电站的设计容量为300MW/1800MWh,是目前国际上规模最大、效率最高、性能最优、成本最低的新型压缩空气储能电站。电站每天可蓄能8小时、释能6小时,设计效率高达72.1%,年可发电6亿千瓦时。这将显著减少煤耗和二氧化碳排放,对于推动绿色低碳发展具有重要意义。 山东肥城是全国重要的井矿盐生产基地,岩盐开采后形成的高品位盐穴为大规模压缩空气储能提供了理想场所。基于这一资源优势,肥城积极发展盐穴储能产业,加快构建新型能源体系。该电站的成功并网发电将进一步巩固肥城在新型储能技术领域的领先地位,并有望吸引更多企业入驻肥城,形成更加完善的产业链。 此外,该电站的并网发电也将为电网提供调峰、调频、调相、备用、黑启动等电力调控功能,有效支撑电力系统平稳、高效运行。这将有助于推动风电、光伏等新能源的消纳和利用,促进能源结构的优化和升级。 总之,山东肥城国际首套300MW先进压缩空气储能电站的成功并网发电是中国在能源科技领域取得的重要成果之一。这不仅展示了中国在压缩空气储能技术方面的领先地位和创新能力,也为全球新型储能技术的发展提供了有益借鉴和参考。 新型压缩空气储能技术具有一系列显著的优势,但也存在一些缺点。 优势: 环保节能:压缩空气储能系统不会产生二氧化碳等有害物质,是一种环保节能的能源储存技术。它利用机械或电力将空气压缩储存,在需要时通过逆过程释放能量,实现了能量的高效利用。 高效性能:压缩空气储能系统具有高效转换的特性,能够将电能高效地转换为压缩空气能量,并在需要时将压缩空气能量转换为电能。此外,该系统还具有高能量密度和长寿命的特点,能够长时间保持高效运行。 可靠性高:压缩空气储能系统的组件较少,运行可靠性高,维护成本相对较低。这使得它在电力系统中的储能领域具有广泛的应用前景。 适用于大规模、长时间应用场景:由于压缩空气储能系统具有大规模储能的能力,因此在大规模、长时间的应用场景中具有一定的比较优势。 缺点: 转换效率相对较低:与电化学储能相比,压缩空气储能的转换效率约为60%-70%,相对较低。这主要是因为在压缩和释放过程中会有一定的能量损失。 响应速度较慢:压缩空气储能系统的响应速度没有电化学储能快。负荷从0到100%的正常响应时间需要3~9分钟,而电化学储能是秒级到毫秒级的。 投资成本较高:压缩空气储能系统的建设和运营成本都比较高。需要投入大量资金购买专业设备和材料,并进行复杂的工程设计和施工。此外,在运营过程中还需要定期进行维护和检修,并消耗大量的电力来维持系统运行。 规模适应性:一般情况下不适合太小规模的应用场景,规模太小会导致系统效率下降,单位成本增加。 总的来说,新型压缩空气储能技术具有环保节能、高效性能、可靠性高等优势,但也存在转换效率相对较低、响应速度较慢、投资成本较高等缺点。未来随着技术的不断发展和优化,相信这些问题也会逐渐得到解决。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 储能电站行业的发展现状可以从以下几个方面进行分析: 市场需求增长:随着全球能源转型的加速推进,储能电站行业面临着广阔的市场前景。尤其是在可再生能源领域,如风能和太阳能,储能电站对于解决其间歇性和波动性特点、提高电网稳定性等方...