中国5G基站行业研究及市场投资决策_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

71580
2024年09月27日
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _

中国5G基站行业研究及市场投资决策

中国5G基站行业研究及市场投资决策_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  • 北京用户提问:市场竞争激烈,外来强手加大布局,国内主题公园如何突围?
  • 上海用户提问:智能船舶发展行动计划发布,船舶制造企业的机
  • 江苏用户提问:研发水平落后,低端产品比例大,医药企业如何实现转型?
  • 广东用户提问:中国海洋经济走出去的新路径在哪?该如何去制定长远规划?
  • 福建用户提问:5G牌照发放,产业加快布局,通信设备企业的投资机会在哪里?
  • 四川用户提问:行业集中度不断提高,云计算企业如何准确把握行业投资机会?
  • 河南用户提问:节能环保资金缺乏,企业承受能力有限,电力企业如何突破瓶颈?
  • 浙江用户提问:细分领域差异化突出,互联网金融企业如何把握最佳机遇?
  • 湖北用户提问:汽车工业转型,能源结构调整,新能源汽车发展机遇在哪里?
  • 江西用户提问:稀土行业发展现状如何,怎么推动稀土产业高质量发展?
工业和信息化部公布的数据彰显了我国在5G网络基础设施建设方面取得的显著成就,以及5G技术在推动社会经济发展中的重要作用。

工业和信息化部公布的数据彰显了我国在5G网络基础设施建设方面取得的显著成就,以及5G技术在推动社会经济发展中的重要作用。这些成就不仅体现在5G基站数量和用户规模的快速增长上,更在于5G技术如何深入渗透到社会生活的各个角落,为实体经济的数字化转型提供了强大动力。

中国5G基站行业研究及市场投资决策_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

5G基础设施建设成果显著

中国5G基站行业研究及市场投资决策_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

基站数量与用户规模:截至8月末,我国5G基站总数达到404.2万个,占移动基站总数的32.1%,这表明我国在5G网络覆盖上取得了重要突破。同时,5G移动电话用户达9.66亿户,占移动电话用户的54.3%,显示出5G技术的普及率正在迅速提升。

覆盖广度与深度:“市市通千兆、乡乡通5G、村村通宽带”的实现,标志着我国在网络基础设施建设上达到了新的高度,不仅城市地区,农村地区也享受到了高质量的网络服务,进一步缩小了数字鸿沟。

根据中研普华研究院撰写的显示:

5G技术赋能实体经济

数字化转型:随着5G网络的广泛覆盖和深度应用,实体经济正经历着前所未有的数字化、网络化、智能化转型。5G技术以其高速度、低时延、大连接的特点,为工业互联网、智能制造、智慧农业、智慧城市等领域的发展提供了强有力的支撑。

应用拓展:用户数量的增加和应用场景的拓展,使得5G技术的价值得到更充分的发挥。从远程医疗、在线教育到自动驾驶、智慧物流,5G技术正不断催生新的业态和模式,推动社会经济的全面发展。

未来展望

持续加强基础设施建设:工业和信息化部表示将坚持适度超前原则,持续加强网络基础设施建设。这意味着未来我国将继续加大在5G及未来通信技术(如6G)领域的投入,进一步提升网络覆盖质量和能力。

拓展5G应用规模:在基础设施建设的基础上,拓展5G应用规模将是下一步的重点工作。通过政策引导、技术创新和市场培育等措施,推动5G技术在更多领域的应用落地,实现5G技术与经济社会发展的深度融合。

服务社会运行与百姓生活:最终目标是让5G网络更好地服务社会运行和百姓生活。通过提升网络服务能力、优化用户体验、加强安全保障等措施,让5G技术成为推动社会进步和民生改善的重要力量。

一、5G基站基础设施建设行业发展现状

基站建设规模

全球范围:截至2023年底,全球已建成超过300万个5G基站。其中,中国占据了约60%的市场份额,拥有近180万个5G基站,位居全球首位。

中国情况:据工业和信息化部发布的数据,截至2023年底,全国移动通信基站总数达1,162万个,其中5G基站为337.7万个,占移动基站总数的29.1%。而到了2024年5月末,5G基站总数已达383.7万个,比上年末净增46万个,占比提升至32.4%。此外,截至2024年一季度,中国累计建成5G基站364.7万个,5G用户普及率突破60%。

技术特点

5G基站采用了Massive MIMO(大规模多输入多输出)技术,通过增加天线数量来提高数据吞吐量和覆盖范围。这一技术显著提升了网络性能和用户体验。

基站设备在设计和制造上不断优化,以降低成本、提高能效和可靠性。

市场竞争格局

5G基站行业市场竞争激烈,主要参与者包括华为、爱立信、诺基亚、中兴通讯等全球知名企业。这些企业在技术研发、产品创新和市场拓展方面具有较强的实力。

中国企业在全球5G基站市场中占据重要地位,如华为在全球范围内获得了大量5G商用合同,并在中国市场占据了较高份额。

政策支持

中国政府高度重视5G产业发展,出台了一系列政策措施予以扶持。例如,《“十四五”国家信息化规划》明确提出要加快5G网络规模化部署,推动5G与垂直行业深度融合。

这些政策不仅为5G基础设施建设提供了强有力的资金保障,还促进了相关产业链的协同发展。

二、未来市场经济发展前景趋势

市场规模持续扩大

随着全球范围内对于高速无线通信需求的增长,5G基础设施建设行业将迎来前所未有的发展机遇。预计未来几年内,全球及中国5G基站市场规模将持续扩大。

中国作为全球最大的移动通信市场之一,在5G领域的发展尤为迅速。预计到2025年,中国5G基站数量将突破400万大关,5G用户普及率也将进一步提升。

技术创新推动产业升级

随着5G技术的不断成熟和应用场景的拓展,基站设备将不断升级和改造以满足更高的传输速率和更低的延迟需求。同时,物联网、自动驾驶等新兴技术的发展也将为5G基站行业带来新的增长点。

企业将加大技术研发投入,推动技术创新和产品升级,以在激烈的市场竞争中占据有利地位。

产业链协同发展

5G基站基础设施建设涉及多个产业链环节,包括上游的芯片设计制造、中游的设备生产到下游的终端应用开发等。未来,产业链各环节将加强合作与协同,共同推动5G产业的健康发展。

上下游企业间将形成更加紧密的互动与合作机制,共同推动5G创新应用落地和产业链生态构建。

政策支持与市场监管

政府部门将继续出台有利于5G基站行业发展的政策措施,为行业提供良好的发展环境。同时,加强市场监管和标准制定工作,确保5G基站建设和运营的安全、可靠和高效。

5G基站基础设施建设行业正处于快速发展阶段,市场规模持续扩大,技术创新和产业链协同发展将是推动行业发展的关键因素。未来,随着全球及中国5G网络的不断建设和应用场景的拓展,该行业将迎来更加广阔的发展前景。

想了解关于更多5G通信行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。


相关深度报告 REPORTS
本文内容仅代表作者个人观点,中研网只提供资料参考并不构成任何投资建议。(如对有关信息或问题有深入需求的客户,欢迎联系400-086-5388咨询专项研究服务) 品牌合作与广告投放请联系:pay@chinairn.com
标签:
87
相关阅读
延伸阅读
推荐阅读
猜您喜欢
【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。 联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。
其他相关 RELEVANT MATERIAL
保险板块震荡下挫,中国太保跌超6%

保险板块震荡下挫,中国太保跌超6%

3月13日,保险板块盘中震荡下挫,截至发稿,中国太保跌超6%,中国人保、新华保险、中国人寿、中国平安等跟跌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 消息面上,近日中国人保发布原保险保费收入公告。2024年1月1日至2024年2月29日,中国人保累计获得原保险保费收入1598.49亿元,同比下降4.1%。 2024年1月至2月,中国人保经由子公司中国人民财产保险股份有限公司、中国人民人寿保险股份有限公司及中国人民健康保险股份有限公司所获得的原保险保费收入分别为1012.43亿元、412.83亿元和173.23亿元,同比增幅分别为1.0%、-16.8%和2.4%。 事实上,早在此前就有海通国际认为,受新保险合同准则切换、资本市场波动等因素影响,上市险企2023年净利润普遍下滑。东吴证券的研报预计,可比口径下,A股上市险企2023年实现归母净利润同比下降23.3%。 对A股上市险企未来投资价值,海通国际认为,“负债端有韧性,资产端空间大,安全边际较高,攻守兼备”。储蓄保险需求依然旺盛,保险产品相对竞争力仍显著。同时,伴随国内经济复苏,未来长端利率若修复上行,则保险公司新增固收类投资收益率压力将有所缓解。此外,若权益市场向上,亦有利于险企当期投资收益及盈利表现。 广发证券研报则表示,当前保险股估值仍处于较低水平,而资本市场有望随着政策的出台逐渐回暖,保险股估值修复空间较大,建议继续关注保险板块。长端利率快速下行导致保险板块估值接近历史底部,但资产端风险已经在充分释放中,包括政府工作报告提出的广义财政扩张、证监会提出的增强投资者对市场的信心和信任等,均有利于资本市场逐渐修复,期待后续政策持续推动、经济回暖后长端利率及权益市场的回暖。...
瞄准万亿级市场!七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》

瞄准万亿级市场!七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》

4月9日,工信部等七部门印发《推动工业领域设备更新实施方案》(下称《方案》),围绕推进新型工业化,以大规模设备更新为抓手,实施制造业技术改造升级工程,以数字化转型和绿色化升级为重点,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,为发展新质生产力,提高国民经济循环质量和水平提供有力支撑。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《方案》提出,到2027年,工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%,工业大省大市和重点园区规上工业企业数字化改造全覆盖,重点行业能效基准水平以下产能基本退出、主要用能设备能效基本达到节能水平,本质安全水平明显提升,创新产品加快推广应用,先进产能比重持续提高。 鼓励航空、光伏、动力电池领域相关企业更新高端先进设备 《方案》指出,实施先进设备更新行动。加快落后低效设备替代,针对工业母机、农机、工程机械、电动自行车等生产设备整体处于中低水平的行业,加快淘汰落后低效设备、超期服役老旧设备。 做好升级高端先进设备更新工作,针对航空、光伏、动力电池、生物发酵等生产设备整体处于中高水平的行业,鼓励企业更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。 具体来看,重点推动航空行业全面开展大飞机、大型水陆两栖飞机及航空发动机总装集成能力、供应链配套能力等建设;光伏行业更新大热场单晶炉、高线速小轴距多线切割机、多合一镀膜设备、大尺寸多主栅组件串焊机等先进设备;动力电池行业生产设备向高精度、高速度、高可靠性升级,重点更新超声波焊接机、激光焊接机、注液机、分容柜等设备;生物发酵行业实施萃取提取工艺技改,更新蒸发器、离心机、新型干燥系统、连续离子交换设备等。 同时,更新升级试验检测设备,在石化化工、医药、船舶、电子等重点行业,围绕设计验证、测试验证、工艺验证等中试验证和检验检测环节,更新一批先进设备,提升工程化和产业化能力。 中国信息通信研究院院长余晓晖表示,2023年末,我国规模以上工业企业资产已经超过167万亿元,多种关键设备保有量全球领先,如工业机器人保有量占全球三分之一,新增装机量超过全球总量的一半。 3月5日,国家发改委主任郑栅洁在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上表示,随着高质量发展的深入推进,设备更新的需求会不断扩大,初步估算这是一个5万亿元以上的巨大市场。 中国电子信息产业发展研究院规划所工业投资研究室主任樊蒙此前在接受媒体采访时表示,通过历史数据推算,我国工业设备投资约占全社会设备投资的70%以上,是设备更新的重要力量。据此估算,我国工业领域设备更新年规模约在4万亿元左右。 引导上下游企业协同打造智慧供应链 在实施数字化转型行动方面,《方案》提出,推广应用智能制造装备,推动数控机床与基础制造装备、增材制造装备、工业机器人、工业控制装备、智能物流装备、传感与检测装备等通用智能制造装备更新。 重点推动装备制造业更新面向特定场景的智能成套生产线和柔性生产单元;电子信息制造业推进电子产品专用智能制造装备与自动化装配线集成应用;原材料制造业加快无人运输车辆等新型智能装备部署应用,推进催化裂化、冶炼等重大工艺装备智能化改造升级;消费品制造业推广面向柔性生产、个性化定制等新模式智能装备。 加快建设智能工厂,推动人工智能、第五代移动通信(5G)、边缘计算等新技术在制造环节深度应用,形成一批虚拟试验与调试、工艺数字化设计、智能在线检测等典型场景。充分发挥工业互联网标识解析体系作用,引导龙头企业带动上下游企业同步改造,打造智慧供应链。 同时,还要加强数字基础设施建设,加快工业互联网、物联网、5G、千兆光网等新型网络基础设施规模化部署,鼓励工业企业内外网改造。构建工业基础算力资源和应用能力融合体系,加快部署工业边缘数据中心,建设面向特定场景的边缘计算设施,推动“云边端”算力协同发展。加大高性能智算供给,在算力枢纽节点建设智算中心。 《方案》指出,要实施绿色装备推广行动,推动重点用能行业、重点环节推广应用节能环保绿色装备。钢铁行业加快对现有高炉、转炉、电炉等全流程开展超低排放改造;有色金属行业加快高效稳定铝电解、绿色环保铜冶炼、再生金属冶炼等绿色高效环保装备更新改造;家电等重点轻工行业加快二级及以上高能效设备更新。 设立科技创新和技术改造专项再贷款 为保障相关政策举措有效实施,《方案》提出,加大工业领域设备更新和技术改造财政支持力度,将符合条件的重点项目纳入中央预算内投资等资金支持范围。加大对节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠支持力度,把数字化智能化改造纳入优惠范围。 事实上,为鼓励企业加大设备、器具投资力度,2018年开始,我国对企业新购进的设备、器具,单位价值不超过500万元的,允许一次性计入当期成本费用在计算应...
车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品

车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品

车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品 2024-05-12 00:05:02 中新经纬   中新经纬5月12日电 (李自曼)“自己产的车自己保,保险价格应该不会太离谱了”“再也不担心车被拒保了”“羊毛出在羊身上”……近日,比亚迪财险正式获批在安徽、江西、深圳等八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数,引发众多车主关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11日,中新经纬以消费者的身份致电比亚迪财险,客服人员表示目前相关车险产品仍在筹备当中,并未上线。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   近年来,包括比亚迪在内,蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。10日,中新经纬以消费者的身份走访比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车门店,多位销售人员表示,目前公司没有上线自主开发的保险产品,推荐的新能源车险多为人保财险、平安产险、太保产险等公司的产品。   比亚迪新能源车。中新经纬 李自曼摄   比亚迪保险尚未上线   目前,仅比亚迪100%控股财险公司(比亚迪财险),拿下车险“准生证”。   5月6日,国家金融监督管理总局发布公告称,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。   2023年5月份,比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司100%股份,并将后者更名为比亚迪财险。2023年9月份,比亚迪财险增加注册资本30亿元,由10亿元变更为40亿元。   2023年11月份,监管部门同意比亚迪财险变更业务范围,新增“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。   值得关注的是,近期有网友在社交平台晒出比亚迪App上线“保险服务”板块,并表示比亚迪财险要按天甚至按小时收费。   10日,中新经纬以消费者身份咨询位于北京市朝阳区比亚迪汽车海洋网门店销售人员,该销售人员表示,目前比亚迪还未上线相关保险,也不存在按天或者按小时收费的说法。交强险试点不包括北京,目前消费者购车后可以选择平安产险、人保财险、太保产险的产品。   目前,比亚迪王朝App、比亚迪海洋App均未显示“保险服务”板块,比亚迪官方客服表示,比亚迪财险还未正式上线,具体上线时间以App显示为准。   对于网传比亚迪财险按天甚至按小时收费问题,11日中新经纬以消费者身份咨询比亚迪财险,客服人员表示:“该信息不实,我公司不存在所谓按天保、按时保等类似产品,我公司将严格按照国家金融监督管理总局有关监管要求,依法合规开展业务,持续提升客户服务水平,依法保护保险消费者合法权益。”   瑞士再保险中国原总裁陈东辉对中新经纬表示,比亚迪交强险试点获批,站到了起跑线上,但离能够真正发挥自己独特的优势可能还比较远,后续内部的资源和服务整合非常关键,如定制化产品研发、产品定价、培养客户黏性等方面,经过一段时间的迭代之后,可能才会找到发力点,后续能否取得较好发展,仍有待观察。   车企下场做车险后,保费会下降吗?   “车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了,希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜,肯定买”……社交平台上,网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。   “赔付率高”“保费高”“投保难”等问题一直伴随新能源车险发展,呈现“车主喊贵、险企叫亏”的局面。   在对外经济贸易大学保险学院教授王国军看来,汽车主机厂获准开展新能源车险业务可能会引发一系列的改变,特别是汽车制造与保险业务的高度融合,会使汽车更为安全,因为只有更安全的车,才有更低的保险赔付率,才有更高的利润率和市场竞争力。   王国军进一步表示,车厂拥有足够的新能源车的风险信息,还可以通过先装设备、后装设备和智能手机,率先实现UBI技术在车险中的应用,根据车的因素、驾驶员因素、环境因素来精准地厘定费率,实现高风险者高费率,低风险者低费率,“千人千单”,从而解决目前新能源车险的不公平、不科学、不精准所导致一系列问题,如价格高、投保难的问题。   10日,中新经纬走访多家新能源车企门店发现,售价20万元左右的新能源车险报价均超过5000元,同款车型中,若选高端配置,车险保费或达到7000元以上。而20万元左右的油车,一年保费在4000元左右。   今年以来,监管部门多次表态,要优化新能源车险定价机制。4月份,金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。   陈东辉对中新经纬表示,上述《征求意见稿》若实施,或进一步打开费率浮...
保险资管机构交易所ABS业务成功落地 两单产品总发行金额超20亿元

保险资管机构交易所ABS业务成功落地 两单产品总发行金额超20亿元

.TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{} .TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{} .TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{}   由保险资管公司担任管理人的两单交易所ABS(资产证券化)产品近期先后成功发行,总发行金额超过20亿元。这意味着保险资管机构以投资者和管理人双重身份参与的交易所ABS业务正式“起航”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   业内人士认为,保险资管机构以管理人身份参与交易所ABS业务,有助于增厚投资收益,并可通过ABS业务与公募REITs(不动产投资信托基金)的联动,更好盘活险资机构投资的基础设施项目,更好服务实体经济。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   国寿资产、泰康资产领头图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   记者了解到,国寿资产近期完成了首单交易所ABS产品——“中国人寿-创工融资租赁资产支持专项计划”(以下简称“国寿创工项目”)的募集发行,发行金额为8亿元。同时,泰康资产作为计划管理人的“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”(以下简称“泰康中电投项目”)成功发行,发行金额为12.64亿元。两单保险资管交易所ABS产品发行总金额达20.64亿元。   国寿资产表示,作为首单落地的交易所ABS产品,国寿创工项目募集的资金用于支持徐工集团各大主机厂制造的工程机械设备等,积极助推徐工集团高端产业技术以及科技专利发展,不仅彰显了“大国重器”的实力,也是国寿资产为“科技强国”“制造强国”提供金融支撑的体现。   泰康资产表示,泰康中电投项目的成功发行,提升了保险资管公司创设更多金融产品、服务实体经济的能力。该项目的原始权益人为中电投融和融资租赁有限公司(以下简称“融和租赁”)。融和租赁于2014年3月份在上海自贸区成立,注册资本15.07亿美元,获得中诚信、新世纪AAA级主体评级,依托国家电力投资集团有限公司在能源领域的协同优势,在新能源发电、储能、节能环保、信息通讯、城市能源等领域,提供综合业务方案。   除了上述已经成功发行的保险资管交易所ABS产品外,目前保险资管机构还有储备项目,包括太保资产作为管理人的“太平洋-海通恒信小微企业高质量发展1-2期资产支持专项计划”,以及国寿财富作为管理人的“中国人寿-创科供应链1-X号资产支持专项计划”,两个项目都已经获得交易所通过。   助力实体经济发展   去年10月13日,国寿资产、泰康资产、太保资产、人保资产和平安资管5家保险资管公司获得沪深交易所出具的无异议函,成为保险行业首批获批试点开展交易所ABS以及REITs业务的公司。   在此之前,保险资管机构主要通过中保保险资产登记交易系统有限公司开展保险资产支持计划业务,并对交易所ABS产品进行投资。如今,首批保险资管机构已经拥有交易所ABS产品“管理人+投资人”的双重身份。   河南泽槿律师事务所主任付建对《证券日报》记者表示,险资具有长期稳定的特点,符合ABS产品的风险收益特性,开展交易所ABS业务有利于增厚投资收益,交易所ABS也为保险资管机构提供了新的业务空间和发展机遇。同时,险资开展ABS业务可以活跃资本市场,支持实体经济发展,特别是通过ABS与公募REITs的联动,有利于盘活基础设施股权项目。   长期关注金融证券等领域的上海市光明律师事务所律师邱平对《证券日报》记者表示,保险资管机构在交易所ABS的产品设计、风险评估和资金募集等方面具有优势。不过,作为交易所ABS管理人,保险资管机构需要面向更广泛的市场投资者,需要提升品牌建设、市场推广和客户服务等方面的能力。同时,ABS业务本身具有较高的复杂性和风险性,需要保险资管机构具备更为强大的专业团队和技术支持。   着眼未来,国寿资产表示,将积极发挥中国人寿投资主平台功能,统筹各方资源,推动交易所ABS业务创新发展,当好服务实体经济的...
合计超20亿元 两单险资交易所ABS落地

合计超20亿元 两单险资交易所ABS落地

  保险资管公司在交易所试点开展资产证券化(下称“交易所ABS”)业务陆续落地。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   今年以来,泰康资产和国寿资产先后落地交易所ABS业务。其中,由泰康资产作为计划管理人的“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划” 在上交所成功发行, 发行金额约12.64亿元;国寿资产完成首单交易所ABS业务“中国人寿-创工融资租赁资产支持专项计划”的募集发行,发行金额约8亿元。两单ABS业务合计金额约20.64亿元。   在业内人士看来,保险资管公司以管理人及投资者的双重身份深度参与交易所ABS业务,可以提高险资投融联动的积极性。具体来看,保险资管公司参与交易所ABS业务,实现了对ABS业务资产配置和管理的全产业链参与。这既有利于深度提升行业资产管理能力,进一步提升保险资金运用安全性;也有利于丰富ABS业务参与机构形态,优化经营主体供给结构,提升服务实体经济质效。   2023年10月,沪深交易所同意国寿资产、泰康资产、太保资产、人保资产、平安资管首批5家保险资管公司试点开展ABS及REITs业务。   对于交易所ABS业务,首批获批的保险资管公司积极性较高。在资格获批之初,太保资产相关业务人士就告诉上海证券报记者,该公司专门设立了结构融资部作为ABS业务的专职部门,并遵循健全、统一、合理、独立、制衡原则构建了清晰合理的ABS业务组织架构、完备的业务制度体系和专业的ABS业务IT系统平台。   资格获批后仅两个月,太保资产向上交所上报的其担任管理人的首单ABS产品获得上交所受理,即太平洋——海通恒信小微企业高质量发展资产支持专项计划,该专项计划拟发行规模为20亿元。   中国社科院保险与经济发展研究中心副主任王向楠接受记者采访时表示,未来保险资金可以更多投资于这两种结构较清晰、市场潜力大的非标准化金融资产,一方面可以促进房地产市场的平稳运行,提升各类合规资产的流动性;另一方面也促进保险资金资产配置多元化,让风险管理实力强的保险资管公司获取更好的投资回报。   上述业内人士认为,未来,险资将更广范围、更深层次地参与盘活存量资产。险资还可充分利用ABS市场的投融资渠道,积极支持国家重大战略,助力地方政府和国有企业盘活存量资产。...
中国大地保险将帅落定:雷建明履新董事长 李晓民升任总裁 能否稳住市场地位?

中国大地保险将帅落定:雷建明履新董事长 李晓民升任总裁 能否稳住市场地位?

财联社6月27日讯(记者 夏淑媛) 中国大地保险“将帅”双双落定。最新公告显示,经国家金融监管总局核准,雷建明任中国大地保险第六届董事会董事长,公司于2024年6月24日聘任李晓民为公司总裁。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 值得注意的是,核心高管是企业经营发展的关键力量,其变动往往意味着公司战略航向的转变。据业内人士透露,雷建明2023年到任以来,中国大地保险已经制定了新战略。在近期发表的署名文章中,雷建明表示,中国大地保险将不断优化业务结构,积极参与地方性试点、统保项目,重点加强网络安全保险产品服务创新,聚焦绿色“双碳”支持国家能源转型升级。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为中再集团旗下唯一的财险直保公司,2024年是中国大地保险第二个20年的开端,此番人事调整之下,李晓民升任总裁与董事长雷建明搭班,中国大地保险能否稳住基本盘,实现更高质量发展有待观察。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国大地保险将帅落定:雷建明履新董事长,李晓民升任总裁 中国大地保险最新发布高管任职公告称,经公司第六届董事会选举,并经国家金融监管总局核准,雷建明任公司第六届董事会董事长。此外,经公司第六届董事会聘任,并经国家金融监管总局核准,公司于2024年6月24日聘任李晓民为公司总裁。 随着公司一二把手尘埃落定,这家老牌财险公司自2021年以来颇为频繁的人事变动或可暂告一段落。据悉,此番将接任大地保险董事长的雷建明和总裁李晓民,均是久经基层历练的保险业老将。 公开资料显示,雷建明生于1979年6月,曾在新华保险多地分公司管理岗位历练。2021年,雷建明加入中再集团出任总裁助理,2023年3月起任中再集团党委委员、副总裁。2023年3月,中再集团党委对中国大地保险党委班子进行调整,雷建明出任中国大地保险党委书记、总裁。 与雷建明出身新华不同,李晓民起步于人保,曾在中国人保西宁市分公司、青海省分公司工作。2004年,李晓民加入中国大地保险,于2019年11月起任中国大地保险副总裁,现任大地保险副董事长、总裁,分管发展企划部、财务管理部、精算部等。 业内人士表示,近年来保险业新任高管呈现年轻化趋势,从中国大地保险的“将帅”配置来看,雷建明和李晓民均为“70后”,且皆有基层多个岗位的历练,对保险经营规律有着深刻认识,这将有助于未来经营管理工作的开展。 中国大地保险新20年启幕:新掌舵者直面公司市场地位挑战,能否“争五保六”? 中国大地保险成立于2003年,是中再集团(01508.HK)旗下6家主要子公司之一,也是中再集团旗下唯一的财险直保公司,注册资本151亿元。 目前,中国大地保险已设立39家分公司,营业部1家,拥有1家航运保险运营中心、1家上海再保险运营中心,机构总数超2100家。 从发展势头来看,中国大地保险近年来业务规模稳步增长,连续多年稳居财险市场第6位。数据显示,2019-2023年,大地财险分别实现保险业务收入484.18亿元、481.67亿元、434.96亿元、463.61亿元及495.62亿元;净利润分别为17.06亿元、4.17亿元、3.92亿元、-9.79亿元及1.16亿元。 但是放眼全国财产保险业,市场“马太效应”显著,市场前四家排名愈发固化,尤其2023年,人保财险、平安产险、国寿财险三家保费收入分别依次突破5000亿元、3000亿元、1000亿元大关,拉开与其他市场主体差距。引发市场关注的是,位居财险市场第七位的阳光产险,保费规模与中国大地保险仅仅相差54亿元。 2024年一季度,中国大地保险、阳光产险保费收入分别为150.38亿元、124.29亿元,对应增速分别为0.15%、18.26%。 可以看出,虽然两家公司保费收入仍有差距,但保费增速悬殊。2024年是大地保险第二个20年的开端,新任掌舵者如何带领中国大地保险“争五保六”,成为市场看点之一。 (编辑:王欣宇) 关键字:...