2024年食醋市场投资分析及供需格局预测 食醋市场呈现出多元化的竞争格局_人保伴您前行,人保财险

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2024月05月16日

2024年食醋市场投资分析及供需格局预测 食醋市场呈现出多元化的竞争格局

  • 2024年5月16日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1161 75

山西的食醋文化源远流长,其深厚的底蕴和独特的酿造工艺孕育了众多优质的食用醋品牌。太原市南部的清徐县,更是山西老陈醋的摇篮和核心产区。

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山西的食醋文化源远流长,其深厚的底蕴和独特的酿造工艺孕育了众多优质的食用醋品牌。太原市南部的清徐县,更是山西老陈醋的摇篮和核心产区。

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清徐县的老陈醋产业,不仅历史悠久,而且规模庞大。据相关数据显示,山西每年的产醋量高达近100万吨,其中清徐县的年产醋量就占据了全省的80%以上,约为80万吨。这一数据充分说明了清徐县在山西食醋产业中的重要地位。

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紫林、宁化府等知名的老陈醋品牌,其根据地就设在清徐县。这些品牌凭借着独特的酿造工艺和优质的原材料,生产出了口感醇厚、回味悠长的老陈醋,赢得了广大消费者的喜爱和认可。

老陈醋的酿造工艺十分独特,需要经过长时间的陈酿和发酵。在这个过程中,醋酸菌会不断地将原料中的糖分转化为醋酸,同时也会生成一些其他的有机酸和酯类物质,这些物质赋予了老陈醋独特的口感和香气。

除了口感和香气外,老陈醋还具有很高的营养价值。它含有丰富的氨基酸、维生素和矿物质等营养成分,具有促进消化、增强免疫力、降低血糖等多种功效。因此,老陈醋不仅是一种美味的调味品,更是一种健康的食品。

总之,山西的食醋文化源远流长,清徐县的老陈醋产业更是其中的佼佼者。这些优质的老陈醋品牌不仅代表了山西的食醋文化,更是中国传统酿造工艺的瑰宝。

根据中研普华产业研究院发布的显示:

2022年我国食醋出厂规模来到了179.2亿元,同比增长3.76%。从细分领域来看,食醋更多的是流向餐饮服务领域,2022年食醋在餐饮渠道出厂规模达到了85亿元,其次是个人及家庭消费领域,市场规模达到了65.9亿元,食品加工领域的出厂规模为28.3亿元。

从市场结构来看,食醋市场呈现出多元化的竞争格局。虽然市场上存在众多的食醋品牌和企业,但行业集中度相对较低,缺乏明显的市场领导者。这为消费者提供了多样化的选择,同时也促进了市场的竞争和创新。在销售渠道方面,随着互联网的发展,网络销售逐渐成为食醋行业的重要销售渠道之一。

随着人们生活水平的提高以及科学研究对食醋功能特性的进一步揭示,食醋的用途也越来越广,对食醋及其衍生产品的需求越来越大。对醋的使用已不仅仅局限于传统的烹调中,作为营养饮品、保健品等正日益受到越来越多人的喜好,2022年我国食醋产量约为461万吨,同比增长3.83%。人们对食醋的需求量不断增长,由2015年的409.9万吨增长至2022年的457.3万吨,年复合增长率约为1.6%。

一、发展现状

产量持续增长:近年来,随着消费者对食醋及其衍生产品需求的增加,食醋的产量也呈现持续增长的态势。以2022年为例,我国食醋产量约为461万吨,同比增长3.83%。

品质不断提升:随着消费者对食品安全的关注度不断提高,食醋行业也在不断提高产品品质。越来越多的食醋企业开始注重原料采购、生产工艺控制等方面,加强了产品质量的管理和监控。

消费升级趋势明显:随着人们生活水平的提高,消费者对食醋的需求不仅仅局限于传统的烹调中,而是更多地追求其营养价值和保健功能。因此,保健醋、有机醋等具有特殊功效的产品受到越来越多消费者的青睐。

市场竞争激烈:食醋行业品牌数量众多,市场竞争激烈。一些知名的食醋品牌如紫林、宁化府等凭借独特的酿造工艺和优质的原材料在市场上占据了重要的地位。

二、市场需求分析

消费需求持续增长:随着人口增长和经济发展,消费者对食醋的需求也在不断增加。同时,随着消费者对健康饮食的关注度不断提高,食醋行业也将不断拓展产品线,满足消费者多样化的需求。

健康饮食趋势推动:随着健康饮食趋势的兴起,消费者对具有保健功能的食醋产品的需求也将持续增长。例如,保健醋、有机醋等具有特殊功效的产品将受到更多消费者的青睐。

餐饮行业带动:食醋在餐饮渠道的需求较大,随着餐饮行业的快速发展,对食醋的需求量也将不断增加。同时,消费者对食品安全和品质的关注度不断提高,将促使餐饮行业更加注重选用优质的食醋产品。

国际化趋势:随着全球化的加速和国际贸易的不断发展,食醋行业也将面临更多的国际化机遇和挑战。一些具有中国特色的食醋产品将有机会进入国际市场,提升品牌知名度和影响力。

总之,食醋行业在不断发展壮大,市场需求也在持续增长。未来,随着消费者对健康饮食和品质生活的追求不断提高,食醋行业将继续保持稳步增长的趋势。

食醋行业未来的发展趋势可以从多个方面进行分析,以下是一些可能的趋势:

健康化趋势:随着消费者对健康饮食的关注度日益提升,健康型醋产品将成为市场的主流。这包括保健醋、有机醋等具有特殊功效的产品,它们能够满足消费者对健康和养生的需求。

产品创新:食醋行业将不断寻求产品创新,以满足消费者多样化的口味和需求。例如,可以探索更多类型的醋,如水果醋、蔬菜醋等,同时结合现代科技,如纳米技术、发酵技术等,提升产品的品质和口感。

品牌化、高端化:随着市场竞争的加剧,品牌化和高端化将成为食醋行业的发展方向。知名品牌将通过提升产品质量、加强品牌建设、拓展销售渠道等方式,巩固市场地位。同时,高端食醋产品将不断涌现,满足消费者对高品质生活的追求。

线上线下融合:随着互联网和电子商务的快速发展,线上销售将成为食醋行业的重要渠道之一。企业可以通过电商平台、社交媒体等渠道,拓展线上销售,提高品牌知名度和市场占有率。同时,线下实体店也将继续发挥重要作用,提供消费者体验产品和服务的机会。

国际化拓展:随着全球化的加速和国际贸易的不断发展,食醋行业将面临更多的国际化机遇和挑战。一些具有中国特色的食醋产品将有机会进入国际市场,提升品牌知名度和影响力。同时,企业也将积极寻求国际合作,引进国外先进的技术和管理经验,推动食醋行业的国际化发展。

可持续发展:在环境保护和可持续发展的背景下,食醋行业将更加注重可持续发展。企业将通过采用环保材料、节能减排、循环经济等方式,降低生产过程中的能耗和排放,实现绿色生产。同时,也将加强对原材料的采购和管理,确保产品的安全和健康。

综上所述,食醋行业未来的发展趋势将呈现出健康化、产品创新、品牌化、高端化、线上线下融合、国际化拓展和可持续发展等特点。这些趋势将推动食醋行业不断发展和壮大,满足消费者日益增长的需求。

随着消费者对健康饮食的追求日益增强,对于具有保健功能的食醋产品的需求也将持续增长。例如,保健醋、有机醋等具有特殊功效的产品将受到更多消费者的青睐。因此,企业可以针对这一趋势,加大健康型产品的研发力度,满足消费者的健康需求。

市场拓展也将是食醋行业的重要发展方向。在国内市场,随着消费者对调味品品质要求的提高,食醋行业有望继续保持稳步增长。同时,企业可以积极开拓国际市场,将具有中国特色的食醋产品推向全球,提升品牌知名度和影响力。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的

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    新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报   新能源车保费高增长B面:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “三高”难题亟待破解图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   证券时报记者 邓雄鹰图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率突破50%,市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下,新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。   与此同时,新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7,保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵,保险公司也叫苦,新能源车险“三高”问题亟待破解。   重新评估新能源车主   近日的一次行业交流中,一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车,由于不熟悉新能源车驾驶习惯,9个月内出险6次,但此后三个月未再出险。   次年续保时,这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗?一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象,“一年内出险六次不代表未来还会如此,是不熟悉还是驾驶习惯问题,还需要进一步分析。”   这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来,新能源车险成为增长最快的险种之一,保费规模已超千亿元,但出险率和赔付率也高企。有报告显示,新能源家用车占比高达60%,但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右,三者险赔付率突破100%,新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。   据统计,新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右,但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内,行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。   新能源汽车全面重塑汽车出行生态,新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化,这是新能源车出险率高的一个重要原因。   抛却燃油车承保理赔经验,重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像,成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异,研究显示,几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。   另外,车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。   高集成度下的高零整比   新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。   与传统燃油车相比,新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示,相较Model 3所需的70个零部件,Model Y整块后车底只由2个零件组成。   高集成度的一体化技术有效提升车辆性能,同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如,新能源车独有的“三电”系统,即电池、电机和电控系统,这些在事故中往往需要整体更换,而不是进行局部维修,从而使得维修成本相对较高。   根据中保研最新发布的零整比结果,新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高,意味着维修成本越高。   此外,新能源车后市场维修网络尚未成型,车辆维修主要在车企自有网点进行,也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据,新能源车在4S店的维修占比达到67.36%,超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。   价格与风险背离   待改善   虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车,但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35,浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着,保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。   今年初,国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   近日,国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围,推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5~1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率,以及建立新能源车险兜底保障机制,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。   人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为,《意见稿》有多个亮点:一是进一步打开费率浮动,把定价权交给市场,这是治本之道;二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制,推动零整比等...
    轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势_人保服务,人保车险

    轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势_人保服务,人保车险

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    2024-04-26
    轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势 2024年4月26日 来源:互联网 1376 90 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人们对高效、便捷出行方式的需求增加,轨道交通行业市场规模持续扩大。特别是一些大中城市,轨道交通网络不断完善,新的线路和站点不断投入运营,为市民提供了更加便捷的出行选择。同时,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业也在不断创新和发展,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司,比如重庆轨道交通公司。 地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,成立某市地铁公司,如广州地铁。不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通,如“广州地铁”就包括了不同于地铁系统的自动旅客捷运系统(简称APM)。 2024年1月1日,中国城市轨道交通协会发布《2023年中国内地城轨交通线路概况》。2023年,全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线,累积新增里程884.55公里。截至2023年12月31日,全国运营轨道交通的城市共有59个,运营里程累计达11232.65公里。城轨协会统计的轨道交通里程不仅包括地铁,还包括有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、市域快轨、智轨等。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,轨道交通行业呈现出多元化、差异化的竞争格局。不同国家和地区的企业在技术创新、服务质量、成本控制等方面展开激烈竞争,推动了行业的整体进步。同时,国际合作与交流也日益频繁,跨国企业之间的合作与竞争为轨道交通行业的发展注入了新的活力。 在技术创新方面,轨道交通行业也取得了显著进展。例如,智能化、自动化技术的应用使得轨道交通系统的运营效率和服务质量得到了大幅提升。此外,新能源汽车、无人驾驶等技术的研发和应用也为轨道交通行业的发展注入了新的动力。这些技术创新不仅提高了轨道交通的安全性、可靠性和舒适性,还降低了运营成本,提升了行业的竞争力。 政策环境对轨道交通行业的发展起到了重要的推动作用。各国政府纷纷出台相关政策,支持轨道交通行业的发展。例如,加大对轨道交通基础设施建设的投入、提供税收优惠和资金支持等。这些政策为轨道交通行业的发展创造了良好的外部环境,促进了行业的快速发展。 展望未来,轨道交通行业市场将继续保持快速增长的态势。一方面,随着城市化进程的进一步推进和人们对出行方式的需求变化,轨道交通行业将面临更大的市场需求和发展空间。另一方面,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业将实现更加智能化、自动化和绿色化的发展,为人们提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。 综上所述,轨道交通行业市场发展现状积极向好,市场规模持续扩大,技术创新不断涌现,政策环境有利,市场竞争激烈且合作频繁。展望未来,该行业将继续保持快速增长的态势,并朝着更加智能化、绿色化的方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,...