亿帆医药：亿立舒已进入德国医保

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2025月11月25日

证券之星消息，亿帆医药(002019)11月24日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

亿帆医药：亿立舒已进入德国医保
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投资者：请问，亿立舒在德国已经进入医保了吗？
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。已进入医保。谢谢！

投资者：您好，627海外进展缓慢，前景不明。652也是前景暗淡，请问公司在今年或未来是否会对这两款药品的开发支出进行减值计提？谢谢！
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。（1）公司自研项目亿立舒已于2023年度确认无形资产并计提减值准备，本年度暂未发现减值迹象；（2）公司在研项目F-652本年度仍处研发进程中，暂未发现减值迹象。谢谢！

投资者：请问亿立舒今年三季度以来在国内的销量是否继续保持着稳定的增长态势？谢谢！
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。国内发货量同比上升。谢谢！

投资者：看二级市场表现，是不是合成生物项目又要继续延期啊，为什么所有项目都不及预期，是内部管理方面的问题，还是有不可抗力因素导致的呢？
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。合成生物项目处于竣工验收调试阶段。谢谢！

投资者：董秘你在回复有关F652在临床试验推进沟通的问题已经长达四年了，在这个沟通过程中到底是公司管理层不作为还是相关监管部门不作为呢？不会一直在进行无了期无效的沟通吧？
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。2024年4月底亿一生物与监管机构召开了III类咨询沟通会，就在研项目F-652的ACLF适应症后续临床试验设计的重点内容进行了讨论，公司结合监管机构的要求与建议进行反复论证，评判风险，并适时动态调整。在国内优先推进确定性较强的aGVHD适应症的后续临床试验，目前已提交临床试验申请。谢谢！

投资者：请问公司截止2025年11月20日股东人数多少？
亿帆医药董秘：您好，截止2025年11月20日公司股东人数为48,720人。谢谢！

投资者：尊敬的董秘，请问截止到11月20日的最新股东人数是多少，谢谢！
亿帆医药董秘：您好，截止2025年11月20日公司股东人数为48,720人。谢谢！

投资者：公司首个合成生物生产线一直没有通过竣工验收，是产生重大不合格项了还是短期可以解决的问题？能不能稍加详细说明，以正确引导投资者认识。
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。竣工验收包括规划验收、质检验收、消防验收和其他专项验收等多个环节；同时，没有您所担心的重大不合格项。谢谢！

投资者：请问公司正在中国申请的f652移植抗宿主病适应症，是二期b临床试验吗？
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。在研项目F-652的急性移植物抗宿主病（aGVHD）适应症的临床申请为II期，具体获批情况需要以监管部门审批意见为准。谢谢！

投资者：请问公司断金戒毒胶囊二期临床试验正在准备中吗？预计什么时候可以启动？
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。目前正在按监管要求推进临床II期申请所需资料。谢谢！

投资者：请问截止目前，f627已经真正进入了多少个国家并正式开始销售？谢谢！
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。截至目前在中美德三个国家正式上市销售。谢谢！

投资者：公司在以往互动中回答f627在美国销售提成计入报表对应时间有些模糊。请核实财务，公司第三季度报表计入的美国销售提成是对应合作伙伴美国二季度终端销售收入产生的提成还是对应美国合作伙伴三季度销售收入产生的提成？
亿帆医药董秘：感谢您的关注与提问。亿立舒于2025年第三季度开始在美国终端市场正式销售。公司2025年三季度美国销售提成收入为依据美国合作伙伴提供的第三季度净销售收入计提。谢谢！

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五大险企一季度共揽保费1.07万亿元，寿险业务回暖3月保费“四升一降”

五大险企一季度共揽保费1.07万亿元，寿险业务回暖3月保费“四升一降”

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A股五大上市险企皆已披露一季度保费收入情况，据梳理，一季度，五大险企保费收入合计达1.07万亿元，同比增长0.96%，寿险、财险保费收入整体回暖。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 受各险企代理人渠道持续复苏、储蓄型产品需求旺盛等因素影响，一季度寿险保费收入同比降幅较1-2月有所收窄，3月保费“四升一降”，合计保费收入达1836亿元，同比增长6%。 财险业务方面，随着乘用车、新能源汽车销量回升，一季度，太保财险、人保财险以及平安财险保费收入均同比正增长，3月保费收入合计为1248亿元，同比增长8.3%。 研究机构与专业人士分析称，寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上，实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势，预计第二季度仍将保持较高增速；随着后续汽车以旧换新政策落地、多款关注度较高的新车上市，或将继续提振汽车消费热情，车险保费收入也有望进一步提升，非车险业务也将在政策推动及消费恢复下维持较好增长水平。 3月寿险保费“四升一降”，同比增长6% 今年第一季度，中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险A股五大上市险企合计实现保费收入1.07万亿元，同比增长0.96%，增速较1-2月的“负增长”转正，中国人寿保费规模、同比增速均保持第一。 数据显示，1-3月，中国人寿、中国平安、中国人保保费收入分别为3376亿元、2644.22亿元、2530.31亿元，同比增长3.2%、1.64%、1.32%。中国太保、新华保险一季度保费分别为1541.77亿元、571.93亿元，同比下滑0.18%、11.7%。 寿险业务方面，在储蓄险需求释放等因素影响下，保费收入明显回暖，中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险一季度保费收入分别为3376亿元、1733.02亿元、916.86亿元、571.93亿元、545.18亿元，合计保费收入为7143亿元，同比下滑0.8%，增速同样较1-2月收窄。 单从3月来看，五家寿险公司3月合计保费收入为1836亿元，同比增长6%。中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险保费为849亿元、394.58亿元、284.12亿元、176.02亿元、132.35亿元，同比“四升一降”，增速分别为4.43%、8.23%、4.66%、-4.44%、34.84%。 人保寿险3月保费同比增速领跑，新单业务及续期业务保费均明显增长。据人保寿险披露的细分业务保费情况显示，今年3月，人保寿险长险首年泵交业务保费33.99亿元，同比大幅增长50.4%，长险新单保费累计为65.61亿元，较去年3月的54.8亿元增长19.7%。另外期交续期保费63.66亿元，也较去年3月的40.01亿元增长59%。 新华保险3月保费同比下滑，但降幅已经收窄。该公司在公告中表示，公司经营稳健，3月当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。 华西证券分析称，五家上市险企整体保费持续回暖，预计主要系各险企代理人渠道持续复苏，叠加存款利率持续下调，储蓄型产品需求旺盛、健康险销售回暖。各险企表现有所分化，其中新华保险当月保费同比下降（降幅有所收窄），主要系银保渠道趸交保费收入下降影响。中国人保人身险保费同比增速显著高于同业，其中续期业务为保费贡献了重要力量。 北京工商大学保险研究中心副秘书长宋占军表示，当前，寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上，实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势。尽管有银保渠道报行合一带来的冲击，但同时存在个人养老金实施范围扩大等机遇，预计第二季度寿险业务仍将保持较高增速。 汽车销量回升，财险业务保费集体回暖 今年一季度，在车险与非车险业务共同发力下，财险业务保费整体增长强劲。 数据显示，1-3月，人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入1739.77亿元、790.76亿元、624.91亿元，集体正增长，同比增速为3.8%、2.8%、8.6%，合计保费达3155.44亿元，同比增长4.44%，增幅较1-2月的2.06%进一步扩大。 从3月单月看，人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入727.34亿元、285.89亿元、235.14亿元，同比增长7.84%、5.95%、12.73%。 信达证券分析称，险企3月财险保费大幅回暖主要与业务季节性节奏变化和假期因素消除有关，2月部分险种尤其是非车险因季节性节奏变化和春节假期等因素有所放缓，3月相关因素影响逐步消除，保费也恢复较快增长。 人保财险、平安财险披露了细分险种保费，车险业务方面，人保财险1-3月车险保费收入692.4亿元，同比增长1.9%；平安财险1-3月车险保费517.98亿元，同比增长3.54%。3月单月，人...
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2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目，它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目，它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看，ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络，这一转变不仅提升了系统的感知能力，还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解，实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景，提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面，华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级，推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度，使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外，华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台，为L3级智驾做好技术储备。 除此之外，华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力，尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能，为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说，华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步，为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术，推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升，车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月，毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗，同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测，从2023年到2025年，毫米波雷达市场将保持快速增长，到2025年，国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗，年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高，主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力，已成为汽车电子厂商的首选，拥有巨大的市场需求。 目前，毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透，同时加快技术升级革新，相关市场保持较高增长速度，且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析： 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看，4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下，性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍，传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度，不具备测“高度”的能力，这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中，在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时，无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器，可实现对物体高度的探测，提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米，可有效过滤虚假警报，是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局，其战略和研发重点涵盖了多个关键方面，具体表现如下： 首先，华为拥有全栈自研能力，不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发，还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次，华为注重数据处理与运算速度的提升，并拥有高精地图甲级资质，这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外，华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术，推动了技术的融合与创新，为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时，华为在智能驾驶领域的投入巨大，研发团队规模庞大，资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后，华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商，如特斯拉等合作，进行技术交流和竞争，不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述，华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入，从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手，不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴，共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面，华为与长城汽车、比亚迪、华...
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2023年中国移动机器人产业链下游细分市场分析_人保伴您前行,人保服务

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2024-04-30
人保伴您前行,人保服务_2023年中国移动机器人产业链下游细分市场分析 2024年4月30日 来源：中研网 1243 81 上游零部件供应商：移动机器人产业链的上游主要包括零部件供应商，这些供应商提供伺服系统、减速器、控制器、传感器、驱动器、机械件等核心零部件。这些零部件的质量和性能直接影响到移动机器人的整体性能和可靠性。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中游机器人本体制造商：中游环节是机器人本体制造商，它们负责将上游零部件组装成机器人本体，并进行测试和质量控制。这些制造商需要具备较高的技术实力和生产能力，以确保机器人本体的质量和性能达到要求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 下游系统集成商和应用开发商：下游环节是系统集成商和应用开发商，它们根据具体的应用场景和需求，将中游的机器人本体与各种传感器、执行器等外设进行集成，开发出满足用户需求的移动机器人系统。这些系统集成商和应用开发商需要具备较强的技术实力和创新能力，以满足不同行业、不同场景下的应用需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在产业链中，不同环节之间密切合作，共同推动移动机器人产业的发展。同时，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，移动机器人产业链也在不断发展壮大。 据中研普华产业院研究报告分析，移动机器人作为智能化、自动化的关键工具，在多个行业中都发挥着重要的作用。其下游行业应用广泛且前景广阔，特别是在汽车汽配、供应链/三方物流/新零售、3C电子/家电、快递电商、新能源电池以及一般制造业/纺织等领域。 图表：中国移动机器人下游应用市场占比 首先，在汽车汽配行业，移动机器人已成为不可或缺的智能助手。它们可以承担零件运输、储存、组装等多个环节的任务，不仅提高了生产效率，还降低了安全风险。随着汽车制造业的不断发展，移动机器人的应用前景将更加广阔。 其次，在供应链、三方物流和新零售行业，移动机器人也展现出了巨大的潜力。它们能够自动化地完成货物的搬运、装载、卸载等操作，提高了物流仓储的效率和货物处理速度。同时，移动机器人还可以用于商场迎宾、智能导购等场景，为消费者提供更为便捷、高效的服务。 在3C电子/家电行业，随着产品定制化和个性化需求的不断增长，对机器人及自动化等设备和产线的柔性化要求也越来越高。移动机器人能够灵活地适应这种变化，满足企业多样化的生产需求。此外，随着电商行业的迅速发展，移动机器人在快递配送方面也发挥了重要作用，提高了配送效率和准确性。 新能源电池行业是另一个重要的应用领域。随着新能源汽车市场的不断扩大，对电池生产线的自动化和智能化要求也越来越高。移动机器人可以完成电池的搬运、检测、包装等任务，提高了生产效率和产品质量。 最后，在一般制造业和纺织行业，移动机器人也发挥着重要作用。它们可以代替人工完成一些繁重、危险或重复性的工作，降低了企业的生产成本和人力资源需求。 更多机器人行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11286 2991 3791 4591 5395 6291 推荐阅读 2024年自动驾驶行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析自动驾驶市场规模在未来几年内将继续保持快速增长的态势。随着... 鹿茸是一种名贵药材，含有磷脂、糖脂、胶脂、激素、脂肪酸、氨基酸、蛋白质及钙、磷、镁、钠等多种成分，具有极强的补... 2024年CMP抛光材料行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析CMP抛光材料市场规模在未来几年内将继续保持快速增长的态势... 睡眠是身心健康的基石，与积极心态、适当运动和均衡饮食并称为健康四大支柱。“睡眠经济”是指睡眠质量差或失眠等人群... 国家邮政局监测数据显示，截至4月29日，今年我国快递业务量已超500亿件，比2023年提前32天。如今，每天有1亿多件快递2... 2023年成绩单，业绩水平同比减少超27%。这一业绩水平难及此前机构预期。此外，今...

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