图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　近日，全国首个“无人车+机器狗”一体巡检智能体在杭州滨江物联网街“上岗”。这是全国首次实现机器狗搭乘无人车进行远距离、跨区域自主巡检，将巡检机器狗的作业范围从单个站点拓展至15平方公里。 　　杭州作为数字产业的新高地，机器狗、机器人已在变电站、配电房、电缆管廊等封闭环境的电力巡检中常态化应用。 　　为进一步扩大机器狗的作业覆盖面，国网杭州供电公司打造“无人车+机器狗”分层作业模式。无人车承担从供电公司到城市配电房的10公里级跨区域运输任务。机器狗负责完成地下通道、楼梯等最后一百米复杂地形的跨越，并凭借所搭载的多光谱摄像头、气体检测仪与声纹传感器等设备，协同开展巡检任务。 　　监制：马宝军 王璐　　编辑：陶霖　　新媒体编辑：黄传莉　　鸣谢：国网杭州供电公司　　中国新华新闻电视网（CNC）出品 【责任编辑:凌纪伟】 ...

　　记者日前从中国科学院国家天文台获悉，我国天文学家在银河系球状星团中发现了一颗被弹射而出的恒星，其弹射速度高达550公里/秒。研究人员分析认为，如此高的逃逸速度，很可能是因为该星团中心存在中等质量黑洞。这一发现为中等质量黑洞的存在提供了新证据。相关研究成果以封面文章的形式发表于《国家科学评论》。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　宇宙中存在两种已知类型的黑洞：大质量恒星坍缩形成的恒星级黑洞和位于星系中心的超大质量黑洞。然而，质量介于两者之间的中等质量黑洞却始终未被确证。它们本应是恒星级黑洞成长为超大质量黑洞的必经阶段，但天文学家至今只找到几个存疑的候选体。　　天文学家认为，球状星团最可能孕育中等质量黑洞。哈勃空间望远镜曾观测到，球状星团M15中心可能存在一个质量为1700—3200倍太阳质量的黑洞，但该结果发布后，许多天文学家提出了质疑。他们认为观测数据来自距M15中心5200倍日地距离的范围内，那里可能聚集着数千颗致密星，而非单个黑洞。近年来，科学家在另一个星团中发现7颗高速运转的恒星，推测这些恒星可能与中等质量黑洞有关，但它们距离星团中心超过1000倍日地距离。“如何在距离球状星团中心尽可能近的位置探测中等质量黑洞，成为确定中等质量黑洞存在证据链的最后一环。”论文共同第一作者兼通讯作者、中国科学院国家天文台/中国科学院大学副教授黄样说。　　中国科学院国家天文台研究团队分析，若中等质量黑洞存在，当它与邻近的双星系统近距离相遇时，其强大的引力会像弹弓一样，将双星系统中的一颗恒星高速弹射出去。他们借助盖亚卫星和郭守敬望远镜等的观测数据，筛查出近千颗高速“飞奔”的恒星以及银河系中百余个球状星团，意外发现编号为J0731+3717的恒星在2000万年前，以每秒550公里的速度从球状星团M15中弹射而出。　　这颗被弹飞的恒星还携带了与M15完全一致的化学成分和年龄特征。天文学家计算，要让恒星达到这种极速，必须有一个相当于2000个太阳质量的物体在距离它仅1倍日地距离的位置施加引力。“这个位置上不可能挤满上千颗中子星或小黑洞，唯一合理的解释就是，这里潜伏着一个中等质量黑洞。”黄样说，这一发现就像在星团中心抓到了正在“作案”的“宇宙弹弓手”，打通了中等质量黑洞存在证据链的最后一环。 （记者陆成宽） 【责任编辑:朱家齐】 ...

　　今年一季度，A股并购重组市场继续涌动。同花顺iFinD数据显示，按首次公告日并剔除失败案例计，截至3月31日，年内A股市场共披露1183单并购重组案例。其中，披露金额的有888单，交易总金额约为3674亿元，较去年同期增长16%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从交易规模来看，超10亿元以上的并购案例有91单，并涌现出超百亿元的巨额并购。从并购主体来看，汽车零部件、电力等领域公司积极发起并购，在相关赛道持续扩张，提升自身核心竞争力。从进度来看，257单已完成，926单正在进行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　汽车零部件等领域并购活跃图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　按申万二级行业分类统计，上述1183单并购事件中，汽车零部件、电力、化学制品、通用设备等行业披露的并购单数居前，分别达到64单、49单、47单、47单。 　　例如，在汽车零部件领域，1月15日，汽配龙头公司爱柯迪股份有限公司发布公告，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买卓尔博(宁波)精密机电股份有限公司71%股权，并募集配套资金。爱柯迪表示，本次交易的标的公司主要从事微特电机精密零部件产品的研发、生产与销售，并以汽车微特电机领域应用为主，本次交易是汽车零部件行业内的产业并购。 　　半导体领域同样火热。3月3日，TCL科技集团股份有限公司公告称，拟向重大产业基金发行股份及支付现金购买其持有的深圳市华星光电半导体显示技术有限公司21.5311%股权。北方华创科技集团股份有限公司(以下简称“北方华创”)与沈阳芯源微电子设备股份有限公司(以下简称“芯源微”)3月10日双双发布公告，北方华创计划通过“两步走”战略取得芯源微的控制权。3月31日，沈阳富创精密设备股份有限公司联合共同投资人拟以约30亿元收购浙江镨芯电子科技有限公司80.8%股权。 　　中信证券研报认为，国产半导体设备和材料头部厂商持续高歌猛进，各类新公司、新技术、新产品层出不穷，为行业发展注入新活力，国内半导体产业链正在逐渐完善。国产自主可控并购整合有望加速。同时，国内市场参与者增多，各家厂商加速平台化布局，未来并购整合是大势所趋。 　　跨境并购目的多元化 　　上述1183单并购事件中，有52单涉及跨境并购。从跨境并购的目的地来看，不仅包括美国、德国等市场，也涵盖新加坡、泰国等东南亚新兴市场。 　　进一步看，跨境并购活动集中在特定行业，如先进制造、能源、医疗健康等领域，往往具有较高的技术壁垒和市场潜力。 　　从并购目的来看，以获取先进技术、扩展产业链、进入新市场、扩大业务规模等为主。 　　例如，3月14日，有研半导体硅材料股份公司公告称，拟以自有资金5846.97万元收购株式会社RST持有的株式会社DG Technologies70%股权。公司表示，此次收购有助于延展半导体材料产业链，增强终端产品制造能力，并拓展境外客户资源。3月7日，苏州欧圣电气股份有限公司公告称，拟收购德国清洁设备制造商Producteers International GmbH100%股权，交易金额不超过1750万欧元。3月4日，惠州光弘科技股份有限公司披露重大资产购买预案，公司拟以7.33亿元现金收购法国电子制造服务(EMS)企业AC公司及其子公司TIS公司的全部股权。 　　南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时表示，企业通过跨境并购能够实现全球布局，获取资源、技术和市场，提升国际竞争力和业绩增长点。 　　另外，部分公司瞄准的并购标的，是拟IPO又撤回的企业。例如，3月27日，国产EDA(电子设计自动化)公司上海概伦电子股份有限公司公告称，公司正在筹划以发行股份及支付现金方式，购买成都锐成芯微科技股份有限公司(以下简称“锐成芯微”)控股权，并进行配套融资，后者主要从事集成电路知识产权(IP)产品设计、授权等。被收购标的锐成芯微，曾两次在A股冲击IPO未果。 　　今年并购重组项目中，也有部分标的来自IPO转道企业。例如，杭州天元宠物用品股份有限公司拟收购的淘通科技、上海至纯洁净系统科技股份有限公司拟收购的威顿晶磷、四川发展龙蟒股份有限公司拟收购的天宝公司、新相微宣布拟收购的深圳市爱协生科技股份有限公司等，均从IPO转道而来。 (责任编辑：张紫祎)...

  在最近举行的2025中关村论坛年会上，人形机器人成为最靓的明星，它们活跃在迎宾、交流、主持、表演、服务等多个场景中，或挥手致意，或写诗作画，或演奏乐器。今年以来，在具身智能技术助力下，人形机器人加快迭代进化，并逐步拓展生产生活应用场景。当我们惊叹于人形机器人带来的变革时，少有人意识到：这些钢铁躯体背后正涌动着一条隐形的“生命线”——能源。当人形机器人走出科幻电影，谁来为它们充电“续命”？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  人形机器人是钢铁之躯，电能就是其流淌的血液。为机器人提供持久动力，目前存在两种主要的能源供给方式：有缆和无缆。有缆方式下，机器人要通过传输能源的线路或者管道从电源站获取能量。这种方式虽然稳定，但也限制了机器人的移动范围。无缆方式下，机器人通过自身携带或产生的能源来维持“生命”，这使得机器人活动范围更加灵活。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  人形机器人通常采取后一种方式作为动力源，虽然获得了更广的活动空间，但续航能力却大打折扣。人形机器人具有类似人的外观和行为，能够行走、跑步、跳跃、抓取和操作工具。相比仿生四足机器人，人形机器人需要性能更强大的电机、更多的机身自由度和更复杂的控制算法，这也意味着需要更多能量支撑。而且，随着人形机器人功能不断增加，如配置更高级的传感器、更复杂的控制系统、数量更多的芯片等，能耗问题将进一步凸显。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  机器人的“钢铁之躯”越强壮，“电力心脏”的负荷就越沉重。尽管我们在电动汽车领域已经取得了一些突破，但人形机器人对电池的要求更为苛刻。人形机器人内部空间狭小，需要电池具备高能量密度；人形机器人动作频繁，要求电池有高倍率放电能力，能快速提供大电流；人形机器人工作环境复杂多样，要求电池必须拥有良好的环境适应性和较长的寿命。目前的电池技术在这些方面仍无法满足未来人形机器人长时间、高负荷工作的要求。在实际应用中，无论是工厂中的物流搬运，还是家庭中的家务服务，机器人都需要频繁地停下来充电。  较为低下的工作效率显然无法满足人们对机器人的期待，电池的“电量焦虑”已成行业心病。如果说数据中心这类固定设施的高能耗问题可以依靠堆砌电力资源来解决，机器人的移动能源供给难题似乎更难攻克。人们通常认为，人工智能、机器视觉等技术是人形机器人发展的主要问题，但事实表明，电池续航能力才是制约人形机器人部署的更大瓶颈。  如何给人形机器人提供充足稳定的能量？电池技术突破是解决电力瓶颈的关键。一些科研机构和企业正在研究新型电池材料和技术，有望在不增加体积的情况下，显著提高能量密度和充电速度。新型电池如果能够成功应用于人形机器人，将大大延长其续航时间。除了电池材料的改进，电池管理系统也至关重要。通过智能化管理电池充放电，根据机器人工作状态动态调整电池输出功率，同样可以提高电池使用寿命和效率。当然，如果我们可以加快充电速度，在充电量和工作时间之间找到平衡，单次续航时间的长短就没有那么重要。如果再大胆想象一下：有一天我们给人形机器人装上“液氢心脏”甚至“核能心脏”，续航问题就能更好地得到解决。  人形机器人的机械动力也有优化空间。采用更高效的电机和驱动系统，可以减少能量损失。通过优化机器人运动控制算法，使其动作更加流畅自然，也可以降低能耗。此外，还可以通过减轻人形机器人的重量来降低能耗。例如，采用轻量化材料制造机器人外壳和结构部件，不仅可提高机器人的灵活性，还可减少电池负担。  人形机器人的未来，充满无限可能。电力瓶颈的突破，将是开启这个未来的关键钥匙。随着补能技术不断进步，机器人设计持续优化，人形机器人有望“越走越远”。 【责任编辑:冉晓宁】 阅读下一篇： ...

　　今年政府工作报告提出，大力发展智能网联新能源汽车等新一代智能终端及智能制造装备。智能网联新能源汽车已连续两年被写入政府工作报告。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　业内普遍认为，2025年是全民智驾提速的关键一年，未来智驾会像空调、座椅一样成为汽车的“标配”。那么，目前政策释放了哪些信号？“智驾平权”将对产业和消费者产生什么样的影响？未来智能网联汽车产业趋势如何？　　政策引领相关产业发展　　当前，我国出台了一系列利好智能网联新能源汽车产业发展的政策，释放了积极信号。　　近日，工信部相关负责人表示，将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，加强部门协同，完善支持政策，持续巩固扩大产业竞争优势，扎实推动我国汽车产业高质量发展。加快自动驾驶产业化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，推动道路交通安全保险等法律法规完善。　　4月1日起，《北京市自动驾驶汽车条例》正式施行，首次针对L3级以上级别的个人乘用车自动驾驶测试上路作出具体规定；在深圳南山区，首批次智能网联汽车市场化运营试点许可发放，意味着智能网联汽车实现城市级应用场景；上海累计开放自动驾驶测试道路1586条，总长2767公里，实现浦东机场与浦东金桥、临港新片区互联互通……多地正加快构建智能网联新能源汽车产业生态，跑出中国“加速度”。　　“智驾平权”需以安全托底　　今年以来，越来越多的车企将智驾系统引入更具性价比的车型，“智驾平权”“全民智驾”一时间成为行业热词，车市竞争也从“价格战”向“智驾战”转变。　　“‘智驾平权’涉及智驾产品的成本控制与普惠化，其基础是企业的技术与产品创新，这对供应链、产业链的完善及产业转型升级意义重大，消费者也必然会从中受益。但‘智驾平权’也要防止产业的过度‘内卷’。”清华大学计算机科学与技术系教授、人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东向记者表示。　　安全问题是关键。汽车产业变革从电动化进入智能化，新机遇、新挑战接踵而至。从高速NOA（自动辅助导航驾驶）到城区NOA，技术挑战持续上升，对软件算法、硬件算力以及系统协同能力提出更高要求。工信部原部长苗圩在《志在超车：智能网联汽车的中国方案》新书发布会上表示，仅依靠单车智能，无法突破成本与安全的“天花板”。　　“目前车企推出的智驾产品，对于复杂交通环境的理解能力均有所提升，但仍有较大的发展空间。技术上需要在各种先进多模态大模型的支撑下，进一步增强视觉语言动作大模型（VLA）的空间理解能力与动态时间理解能力。”邓志东表示。　　车路云一体化将是最优选择　　我国在2022年3月实施的《汽车驾驶自动化分级》标准中将自动驾驶分为6级。其中，L0至L2为驾驶辅助，驾驶员需全程监控驾驶；L3为有条件自动驾驶，驾驶员在紧急情况时执行接管；L4为高度自动驾驶；L5为完全自动驾驶。数据显示，我国2024年上半年L2及以上辅助驾驶乘用车新车渗透率已超过55％。目前，车企纷纷启动L3级别自动驾驶汽车量产。　　要达到L4级别的自动驾驶，还需要哪些条件？　　车路云一体化是实现高等级自动驾驶的重要路径。其中，5G、5G-A等移动通信技术凭借低时延、大带宽的特性，能够更好地实现不同交通参与者之间的信息交互和控制。苗圩表示，我国的车路云一体化方案展现出高度的系统性和协同性，是实现智能汽车产业化、低成本、广覆盖发展的最优选择。　　“如果道路有施工，通过网络可以在几百米至一公里的距离内提前对车辆及驾驶人发出预警。”北京邮电大学人工智能学院教授、博士生导师朱孔林向记者介绍，当前我国仍需解决车路云一体化的覆盖问题，包括C-V2X网络等，车端还需配备通信终端。中国工程院院士邬贺铨预测，车路云一体化能降低80％的交通事故。　　“我国需要全力突破一段式端到端自动驾驶方案，不断增强VLA的时空理解能力与决策推理能力等，聚焦超大规模的高质量预训练数据集与超大规模的AI算力。同时，要注意解决车路云一体化基础设施的建设及运维成本、盈利机制等问题。”邓志东说。　　此外，业内人士表示，应加快建设自动驾驶全国性法律体系，设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等，严格规范智能驾驶、自动驾驶、无人驾驶、完全自动驾驶等用词和适用场景，避免车企夸大宣传。　　“作为新生事物，NOA智驾产品的问世一方面降低了人类驾驶的劳动强度，提供了一种崭新的用户驾车体验；另一方面也需要我们增强智驾产品的安全监测功能、加强智驾安全培训、完善车路云基础设施以及优化相关法律法规，永远将生命安全作为发展自动驾驶技术与产业的底线和红线。”邓志东说。（记者　杨子怡） 【责任编辑:朱家齐】 阅读下一篇： ...

人保服务,人保车险_市场需求持续扩大，2025年四轮定位仪行业市场分析 2025年4月1日 来源：互联网 1357 89 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 北京用户提问：市场竞争激烈，外来强手加大布局，国内主题公园如何突围？ 上海用户提问：智能船舶发展行动计划发布，船舶制造企业的机 江苏用户提问：研发水平落后，低端产品比例大，医药企业如何实现转型？ 广东用户提问：中国海洋经济走出去的新路径在哪？该如何去制定长远规划？ 福建用户提问：5G牌照发放，产业加快布局，通信设备企业的投资机会在哪里？ 四川用户提问：行业集中度不断提高，云计算企业如何准确把握行业投资机会？ 河南用户提问：节能环保资金缺乏，企业承受能力有限，电力企业如何突破瓶颈？ 浙江用户提问：细分领域差异化突出，互联网金融企业如何把握最佳机遇？ 湖北用户提问：汽车工业转型，能源结构调整，新能源汽车发展机遇在哪里？ 江西用户提问：稀土行业发展现状如何，怎么推动稀土产业高质量发展？ 全球汽车保有量的持续增长以及消费者对汽车安全性能要求的不断提升，四轮定位仪市场需求持续扩大，市场规模逐年攀升。四轮定位仪行业正朝着智能化、数字化和自动化的方向发展。 市场需求持续扩大，2025年四轮定位仪行业市场分析图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 是指专门从事四轮定位设备研发、生产、销售及服务的行业，其核心产品四轮定位仪作为汽车维修与保养的关键设备，主要用于测量和调整汽车的轮胎定位参数来确保车轮与地面的接触角度、摩擦力分布等符合规定标准，从而提高车辆的操控稳定性、行驶性能及轮胎使用寿命。全球汽车保有量的持续增长以及消费者对汽车安全性能要求的不断提升，四轮定位仪市场需求持续扩大，市场规模逐年攀升。 四轮定位仪行业正朝着智能化、数字化和自动化的方向发展。激光扫描、3D成像、人工智能等先进技术应用，四轮定位仪的测量精度和效率将得到显著提升。同时，大数据和物联网技术的融合也将为行业带来新的增长点。新能源汽车快速发展，对四轮定位技术的要求也越来越高，推动了四轮定位仪在新能源汽车领域的广泛应用。预计未来几年，中国四轮定位仪行业将继续保持稳定增长态势，市场规模将进一步扩大，智能化、高端化将成为主要发展趋势。 一、全景调研与市场分析 1. 市场规模与增长 全球市场：2025年全球四轮定位仪市场规模预计突破374.2亿美元(CAGR约22.67%)，其中智能设备占比超60%。 中国市场：2025年中国市场规模预计达87.4-100亿元(CAGR约8%-10%)，新能源汽车专用设备需求增速显著(年增35%)。 区域驱动：亚洲(尤其中国)贡献全球增量的45%，欧美市场增速放缓但仍占高端份额。 2. 技术创新驱动增长 智能化升级：AI算法渗透率达58%，实现自动校准与故障预警;3D激光传感器精度提升至±0.1mm，较传统设备提高40%。 物联网集成：支持远程数据传输与云端分析的设备占比达32%，推动“检测+维护”一体化服务。 新兴技术：纳米级测量技术进入实验室阶段，预计2030年商用化。 3. 政策与资本驱动 国内政策：《汽车维修行业管理规定》强制要求使用合规定位仪，2025年检测设备合规率目标达95%。 资本布局：2025年全球行业融资额预计超50亿美元，中国复星、华测等企业加速技术并购。 二、供需分析 1. 供给端现状 企业格局：全球市场由博世(28%)、Snap-on(22%)主导，中国市场CR5仅38%(A公司25%、B公司18%)。 产能与成本：GMP认证厂房建设成本约3.2亿元，中小企业存活率不足20%;通用型设备普及后，生产成本有望下降40%。 产品结构：全自动设备占比提升至55%，价格从2019年8万元/台降至2025年5.6万元/台。 2. 需求端特征 核心需求：汽车维修保养(70%)、二手车检测(15%)、新能源汽车适配(10%)。 区域差异：一线城市高端设备需求占比超60%，县域市场以中低端手动设备为主(价格<3万元)。 新兴场景：自动驾驶测试、共享汽车维护等新增需求年增25%。 3. 未来增长动力 技术突破：3D智能定位仪市场份额预计2030年突破40%。 政策红利：新能源汽车补贴政策延伸至配套检测设备，单车检测补贴达500元。 三、产业链结构 1. 产业链全景 据中研普华研究院显示，四轮定位仪产业链分为上游(传感器、芯片)、中游(设备制造)、下游(应用服务)三大环节...

2025年广州市临空经济行业现状与发展趋势分析 2025年4月1日 来源：中研网 1130 73 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 北京用户提问：市场竞争激烈，外来强手加大布局，国内主题公园如何突围？ 上海用户提问：智能船舶发展行动计划发布，船舶制造企业的机 江苏用户提问：研发水平落后，低端产品比例大，医药企业如何实现转型？ 广东用户提问：中国海洋经济走出去的新路径在哪？该如何去制定长远规划？ 福建用户提问：5G牌照发放，产业加快布局，通信设备企业的投资机会在哪里？ 四川用户提问：行业集中度不断提高，云计算企业如何准确把握行业投资机会？ 河南用户提问：节能环保资金缺乏，企业承受能力有限，电力企业如何突破瓶颈？ 浙江用户提问：细分领域差异化突出，互联网金融企业如何把握最佳机遇？ 湖北用户提问：汽车工业转型，能源结构调整，新能源汽车发展机遇在哪里？ 江西用户提问：稀土行业发展现状如何，怎么推动稀土产业高质量发展？ 在全球经济格局深度调整与国内“双循环”战略推进的背景下，广州市临空经济行业作为连接国际国内市场的高效枢纽，正成为城市能级跃升的关键引擎。 在全球经济格局深度调整与国内“双循环”战略推进的背景下，广州市临空经济行业作为连接国际国内市场的高效枢纽，正成为城市能级跃升的关键引擎。 广州市依托白云国际机场这一全球级航空枢纽，以及粤港澳大湾区核心区位优势，在“十四五”时期已初步形成航空物流、高端制造、现代服务协同发展的临空产业体系。随着全球化和区域一体化的加速推进，广州市临空经济行业正迎来前所未有的发展机遇。 一、2025年广州市临空经济行业现状 (一)总体规模与增长 据中研普华产业研究院的显示，2024年广州临空经济区总产值已突破4500亿元，预计2025年将达到5200亿元，年复合增长率保持15%以上。这一数据充分表明了广州市临空经济行业的强劲增长势头。 从产业结构来看，广州市临空经济行业呈现出多元化发展的特点。2024年，航空运输业、现代物流业和高端制造业构成了临空经济的主要支柱。其中，航空运输业产值占比达38%，现代物流业产值占比达25%，高端制造业产值占比达22%。 (二)政策红利与基础设施建设 广州市临空经济区已构建“国家-省-市”三级政策支持体系。国家级层面，《广州临空经济示范区总体方案》赋予先行先试权;省级层面，粤港澳大湾区建设实施方案明确航空枢纽定位;市级层面，广州市政府出台了一系列支持临空经济发展的政策措施。 在基础设施建设方面，广州市临空经济区取得了重大突破。白云机场三期扩建工程于2024年完成，旅客吞吐量突破8000万人次，货邮吞吐量也实现了显著增长。空铁联运体系建成，实现了机场与广州北站8分钟直达，极大地提升了交通便捷性。此外，保税物流中心(B型)升级为综合保税区，跨境电商进出口额突破1500亿元，为临空经济注入了新的活力。 (三)产业集聚与龙头企业 广州市临空经济区产业集聚效应凸显，形成了“3+X”产业集群格局。航空运输领域，南航、九元等基地航空公司在此集聚;跨境电商领域，阿里国际站、SHEIN等龙头企业纷纷落户;生物医药领域，白云山、香雪制药等临空偏好型企业也在此蓬勃发展。 中研普华企业调研数据显示，临空经济区已集聚规上企业超600家，其中世界500强项目48个。这些龙头企业的入驻不仅提升了临空经济区的整体实力，还带动了相关产业链的发展。 (四)产业链发展亮点 在航空运输产业链方面，南航集团年营收突破1500亿元，白云机场上市公司市值超600亿元，航空油料供应能力达400万吨/年。在临空制造产业链方面，GAMECO成为亚洲最大MRO企业，航空新材料产业园入驻企业达85家，航空电子产业集群初具规模。在现代服务产业链方面，跨境电商日均处理包裹量突破500万件，生物医药冷链仓储面积超50万㎡，临空会展中心年举办活动超200场。 二、广州市临空经济产业链全景分析 (一)产业链结构 广州市临空经济产业链涵盖了航空运输、临空制造、现代服务等多个领域。上游主要包括航空油料、航空器材等供应商;中游包括航空公司、机场运营、飞机维修、航材制造等企业;下游则包括跨境电商、冷链物流、会展商务等服务业态。 (二)产业链重点企业分析 在航空运输领域，南航集团作为广州市临空经济区的龙头企业，其年营收和市场份额均位居前列。白云机场作为全球级航空枢纽，其上市公司市值和旅客吞吐量均保持了稳定增长。 在临空制造领域，GAMECO作为...

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务_2025中国口腔种植体行业发展现状及市场竞争格局分析 2025年4月1日 来源：互联网 866 53 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 北京用户提问：市场竞争激烈，外来强手加大布局，国内主题公园如何突围？ 上海用户提问：智能船舶发展行动计划发布，船舶制造企业的机 江苏用户提问：研发水平落后，低端产品比例大，医药企业如何实现转型？ 广东用户提问：中国海洋经济走出去的新路径在哪？该如何去制定长远规划？ 福建用户提问：5G牌照发放，产业加快布局，通信设备企业的投资机会在哪里？ 四川用户提问：行业集中度不断提高，云计算企业如何准确把握行业投资机会？ 河南用户提问：节能环保资金缺乏，企业承受能力有限，电力企业如何突破瓶颈？ 浙江用户提问：细分领域差异化突出，互联网金融企业如何把握最佳机遇？ 湖北用户提问：汽车工业转型，能源结构调整，新能源汽车发展机遇在哪里？ 江西用户提问：稀土行业发展现状如何，怎么推动稀土产业高质量发展？ 口腔种植体作为口腔医疗领域的重要组成部分，近年来随着人们口腔健康意识的提升和医疗技术的进步，其市场需求呈现出爆发式增长。 口腔种植体作为口腔医疗领域的重要组成部分，近年来随着人们口腔健康意识的提升和医疗技术的进步，其市场需求呈现出爆发式增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一、口腔种植体行业发展现状分析图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 (一)市场规模持续扩大 近年来，全球及中国口腔种植体市场规模均呈现出稳步增长态势。数据显示，中国口腔种植体市场规模已从2015年的8.9亿元增长至2020年的31.5亿元，并且预计在未来几年内将继续保持增长。这一增长趋势主要得益于全球人口老龄化的加剧、人们生活水平的提高以及口腔健康教育的普及。 具体到需求量方面，中国口腔种植体需求量也呈现出显著增长。据统计，2023年中国口腔种植体需求量从2017年的173万颗增长至964万颗，2024年行业需求量达到1000万颗以上，同比上涨21.89%。这一数据充分反映了口腔种植体市场的强劲需求。 (二)技术进步推动行业发展 口腔种植体技术的发展是推动行业发展的重要因素。随着数字化种植技术、新材料应用等技术的不断进步，口腔种植体的治疗效果和安全性得到了显著提升。数字化种植技术通过精确的数据分析和手术导航，提高了手术的精准度和成功率;新材料的应用则使得种植体具有更好的生物相容性和耐腐蚀性，减少了术后排斥反应和感染风险。 (一)全球市场竞争格局 全球口腔种植体市场主要由几家国际大品牌主导，如诺贝尔生物(Nobel Biocare)、施耐德(Straumann)、丹纳赫(Danaher)和登士柏西诺德(Dentsply Sirona)等。这些品牌在全球范围内拥有较高的市场份额和知名度，产品线丰富，技术成熟，且拥有完善的销售网络和售后服务。这些国际巨头凭借强大的技术研发能力和品牌影响力，在全球口腔种植体市场中占据主导地位。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： (二)中国市场竞争格局 在中国市场上，虽然国际品牌占据主导地位，但国内品牌也在逐步发展壮大。近年来，随着国内口腔种植体技术的不断进步和市场需求的增加，国内品牌通过技术创新、品质保证和营销策略等手段，逐渐在市场中占据一席之地。例如，西安康拓医疗技术股份有限公司、威海威高洁丽康生物材料有限公司、深圳安特医疗股份有限公司等国内企业，凭借其在口腔种植体领域的深厚积累和不断创新，赢得了市场的广泛认可。 中国口腔种植体市场竞争格局呈现出多元化、多层次的特点。一方面，国际品牌凭借技术优势和市场影响力占据高端市场;另一方面，国内品牌通过性价比策略和技术创新逐步抢占中低端市场。此外，随着民营口腔医疗机构的快速进入和消费者对口腔健康的日益关注，口腔种植体市场的竞争将更加激烈。 (一)市场需求持续增长 随着全球人口老龄化的加剧和人们对口腔健康重视程度的提高，口腔种植体的市场需求将持续增长。老年人口因牙齿缺失等问题对口腔种植体的需求更为迫切;同时，随着生活水平的提高和口腔健康教育的普及，越来越多的年轻人也开始关注口腔健康并选择种植牙作为修复缺失牙齿的方式。 (二)技术创新推动行业发展 技术创新将是推动口腔种植体行业未来发展的重要因素。随着数字化种植技术、新材料应用等技术的不断进步和应用领域的拓展，口腔种植体的治疗效果和安全性将得到进一步提升。例如，数字化...

2025地理信息系统(GIS)产业深度调研及未来发展趋势、前景预测分析 2025年4月1日 来源：互联网 1386 91 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 北京用户提问：市场竞争激烈，外来强手加大布局，国内主题公园如何突围？ 上海用户提问：智能船舶发展行动计划发布，船舶制造企业的机 江苏用户提问：研发水平落后，低端产品比例大，医药企业如何实现转型？ 广东用户提问：中国海洋经济走出去的新路径在哪？该如何去制定长远规划？ 福建用户提问：5G牌照发放，产业加快布局，通信设备企业的投资机会在哪里？ 四川用户提问：行业集中度不断提高，云计算企业如何准确把握行业投资机会？ 河南用户提问：节能环保资金缺乏，企业承受能力有限，电力企业如何突破瓶颈？ 浙江用户提问：细分领域差异化突出，互联网金融企业如何把握最佳机遇？ 湖北用户提问：汽车工业转型，能源结构调整，新能源汽车发展机遇在哪里？ 江西用户提问：稀土行业发展现状如何，怎么推动稀土产业高质量发展？ 地理信息系统(GIS)作为数字经济的重要组成部分，近年来在政策支持、技术进步和应用需求增长的共同推动下，呈现出蓬勃发展的态势。 地理信息系统(GIS)作为数字经济的重要组成部分，近年来在政策支持、技术进步和应用需求增长的共同推动下，呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一、地理信息系统行业发展现状分析图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，中国地理信息系统行业市场规模持续扩大。数据显示，2023年中国地理信息行业总产值已突破8000亿元人民币，复合增长率超过15%。预计到2030年行业总产值有望突破2.5万亿元人民币。这一增长趋势主要得益于政府对地理信息产业的重视和支持，以及各行业对地理信息需求的不断增加。 随着大数据、云计算、人工智能等新技术的不断发展，地理信息系统行业正经历着深刻的技术变革。这些新技术与GIS的深度融合，催生了高精地图、无人机遥感、智能导航等新兴业态，显著提升了地理信息处理的智能化水平。例如，基于深度学习的遥感影像自动解译技术，可将数据处理效率提升80%;边缘计算与5G技术的结合，推动了实时位置服务(如自动驾驶、无人机物流)的大规模商用。 地理信息系统已广泛应用于自然资源管理、城市规划、环境保护、灾害预警、交通运输等多个领域，成为政府、企业和社会公众决策支持和服务的重要工具。近年来，随着智慧城市、双碳监测、低空经济等新兴领域的兴起，地理信息系统的应用场景进一步拓展。例如，在智慧城市建设中，GIS技术可用于构建城市的三维模型，辅助城市规划与管理;在双碳监测中，GIS技术可用于碳排放数据的收集、分析和可视化展示。 (一)龙头主导，中小创新 当前，中国地理信息系统行业呈现出“龙头主导、中小创新”的市场竞争格局。头部企业如超图软件、四维图新、高德地图等凭借技术积累与资源优势占据主要市场份额。这些企业通过布局全产业链(数据采集、平台开发、应用服务)巩固优势，并不断加强技术研发和创新，提高产品的技术含量和附加值。与此同时，中小企业则凭借垂直领域专业化能力快速崛起，在农业遥感、灾害监测等细分赛道形成差异化优势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： (二)外资企业面临挑战 外资企业如ESRI、Bentley等在全球地理信息系统市场中占据重要地位，但在中国市场中面临本土化服务与政策适应性的挑战。这些企业需要更好地了解中国市场需求和政策环境，加强与本地企业的合作与交流，以提高市场竞争力。 (三)跨界合作与产业链整合加速 随着市场竞争的加剧，跨界合作与产业链整合成为地理信息系统行业发展的重要趋势。例如，测绘企业与自动驾驶公司联合开发高精地图;遥感数据服务商与农业科技公司共建精准种植平台。这些合作不仅有助于企业整合资源、拓展市场，还能推动技术创新和产业升级。 未来随着数字化转型的加速和智慧城市建设的推进，各行业对地理信息的需求将不断增长。这将推动地理信息系统行业市场规模持续扩大，为行业内外企业带来更多发展机遇。 随着技术的不断进步和应用需求的多样化，地理信息系统的应用场景将进一步拓展。除了传统的自然资源管理、城市规划等领域外，还将在新兴领域如智慧农业、智慧旅游、智慧医疗等方面得到广泛应用。例如，在智慧农业中，地理信息系统可用于农田监测、精准施肥、病虫害防治等方面，提高农业生产的效率和质量。 随着全球经济的一体化和国际贸易的不断发展，中国地理信息系统企业将加速推进国际化布局。...

（原标题：安源煤业：筹划重大资产置换 拟置入金环磁选57%股份）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 人民财讯4月2日电，安源煤业4月2日晚公告，公司收到控股股东江西钨业控股集团有限公司（简称“江钨控股”）出具的《告知函》，江钨控股拟将控股子公司江西江钨控股发展有限公司（简称“江钨发展”）持有的赣州金环磁选科技装备股份有限公司（简称“金环磁选”）57.00%股份与公司所持有的煤炭业务相关资产及负债进行置换，拟置入资产与拟置出资产交易价格的差额由一方向另一方以现金等方式补足。本次资产置换涉及的安源煤业拟置出资产范围尚需交易双方进一步确定。...