意欲登陆科创板?国氢科技启动IPO承销招标

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2025年02月26日

(原标题:意欲登陆科创板?国氢科技启动IPO承销招标)

意欲登陆科创板?国氢科技启动IPO承销招标
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2月25日,国家电投集团氢能科技发展有限公司(下称“国氢科技”)二�二五年度第一批招标公告发布。信息显示,招标范围为国家电投集团氢能科技发展有限公司首次公开发行股票项目保荐承销服务,服务期限为自合同签订之日起至完成发行上市止。

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国氢科技在投标人专业资格中明确规定:投标人作为发行人保荐机构近 3 年(时间计算方式自投标截止日起往前推算)至少成功完成 3 家科创板上市(以中国证监会核准批复发文或交易所上市公告为准)项目,提供招股书、上市公告相应证明材料;拟派项目负责人最近 3 年内(2022 年 1 月 1 日~2024 年 12 月 31 日)至少有 1 例科创板上市的成功案例(提供证明支撑材料)。

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此次招标让外界更加确定,国氢科技正在筹备冲击科创板IPO事宜。

公开资料显示,国氢科技自2020年起通过多轮融资快速扩张。2022年完成B轮45亿元融资后,其投后估值达130亿元,成为氢能领域最大独角兽企业。

2025年2月,国氢科技再次启动募资,拟募集不低于16.25亿元,进一步夯实资本实力。根据其混改“四步走战略”,原计划于2023年启动科创板上市,并在2025年前完成,目标市值超千亿元。

国氢科技近期股权动态亦显露其上市端倪。2023年12月,未来科学城以2.42亿元转让所持1.86%股份,国氢科技估值维持130亿元。2024年11月,再次完成2.56%股权转让,引入山东新动能基金等战略投资者,进一步优化股权结构。频繁的资本运作或为满足科创板上市前的股权多元化要求。

虽然一直以来氢能行业都处于前景看好的状态,但目前仍面临技术迭代快、盈利周期长等挑战。在亿华通实现登陆科创板后,很长一段时间都没有以氢能为主业的企业实现IPO,多家企业都在数年间终止了A股的IPO申报。

目前,国氢科技虽然在营收上呈现稳健上涨趋势,但仍然没有实现规模化盈利,这一点或将影响投资人的信心。

编辑/樊昭

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蓝鲸新闻8月7日讯(记者 李丹萍 实习生 于争)各家非上市险企陆续披露2024年2季度偿付能力报告。蓝鲸新闻记者梳理统计,已经披露偿付能力报告的70余家财险公司中,8家险企因风险综合评级未达监管要求,导致偿付能力不达标,分别是安心财险、华安财险、渤海财险、前海联合财险、珠峰财险、都邦财险、安华农险、富德财险。其中,安心财险风险综合评级为D级,其他7家评级均为C。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 偿二代二期规则对保险公司偿付能力提出了更高要求,从以上机构风险综合评级不达标的原因来看,主要包括偿付能力水平较低、公司治理不够完善等。业内人士建议,偿付能力充足率偏低的险企需资本补充工具来增厚资本,可以考虑通过增资扩股、发行债券等方式,保持偿付能力充足稳定;面临治理风险、操作风险、流动性风险等问题的险企,应根据具体风险采取针对性补救措施。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 苏州国资或接盘安心财险图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 按照监管要求,保险公司偿付能力达标,需要满足核心偿付能力充足率不得低于50%;综合偿付能力充足率不得低于100%;风险综合评级在B类及以上。不符合上述任意一条的,均属于偿付能力不达标公司。 安心财险是财险公司中,唯一综合风险评级为D类的公司,且是连续多个季度为D类。安心财险坦言,主要原因是公司可资本化风险得分为零,可资本化风险较大;评估期末公司留存收益为负数,实际资本为负数,导致偿付能力充足率严重不达标。 数据显示,截至2季度末,安心财险核心及综合偿付能力充足率为-884.85%,净资产-73386万元,已是资不抵债。由于偿付能力充足率为负值,公司已被责令暂停接受车险新业务,短期健康险也已无法经营,业务发展目前处于停滞状态。公司急需外部资金,以缓解当前面临的流动性危机。 蓝鲸新闻记者注意到,今年3月,江苏监管局批复同意安心财险注册地址由北京市变更至苏州市。记者从业内获悉,苏州国资拟收购安心财险,总部迁移,也代表着公司股权结构或迎来变局。 另一偿付能力风险较为明显的为前海联合财险,该公司已经连续9个季度偿付能力不达标。2022年一季度,前海财险风险综合评级由上季度的B类下调至C类。此后,其风险综合评级连续9个季度维持在C类,今年一季度,前海财险的风险综合评级仍为C类。不仅如此,前海联合财险的综合偿付能力为106.1%,逼近监管红线。 该公司坦言,如果未来业务快速增长、投资资产扩大和调整配置、以及应收账款账期发展带来的最低资本增加,可能会面临偿付能力进一步下降的风险。上半年,前海财险保险业务收入7.67亿元,同比增长0.64%,净利润方面,由去年上半年盈利0.03亿元转为亏损0.16亿元。 今年3月,李功霓获批担任前海财险总经理,结束了该公司总经理一职空缺超两年半的局面。其曾任职于人保财险、鼎和财险、国任财险等,从业经验丰富。对于李功霓来说,如何解决公司面临的一系列困局,是履新后的主要任务。 公司治理为风险薄弱环节 从其余6家险企的表现来看。截至2季度末,华安保险核心、综合偿付能力充足率分别为91.51%和135.60%,满足监管要求,但其风险综合评级为C类,主因在于治理评估等级较低。 富德产险2季度综合偿付能力充足率为445.42%,核心偿付能力充足率为444.73%,较上季度分别下降10.85和11.22个百分点,但远超监管要求。其风险主要因为企财险在1季度发生大额赔案,针对该案件提取未决赔款准备金净额0.55 亿元;在声誉风险方面,公司亿元保费(监管)投诉量及万张保单投诉量,均进入预警区间。 珠峰保险2023年四季度和2024年一季度风险综合评级评价均为 C 类。风险主要体现在四个方面:一是可资本化风险的偿付能力充足率降低、内源性资本不足;二是操作风险得分虽与上期持平,但其中几个核心方面扣分较上期增加;三是经营活动净现金流回溯不利偏差低于-30%、百元保费经营活动净现金流下降、应收款项占比上升等导致流动性风险提升;四是人员稳定性行业排名下降13名,导致战略风险得分较上期降低。 渤海财险二季度核心及综合偿付能力充足率分别为99.84%和158.90%,较上季度分别上升了4.33%和4.08%。公司连续2个季度风险综合评级为 C,主要是因为公司流动性风险等监测结果表现不佳。针对失分项,该公司组织相关业务条线及管理部门逐项检视失分原因,开展差距分析,制定管控提升措施,针对薄弱环节加强整改,研究对策、降低风险。 安华农险2023年4季度及今年1季度风险综合评级为C,主要原因为公司治理方面存在风险。根据监管部门的要求,该公司正在推进整改工作,已取得实质性进展。 都邦保险风险综合评级为C,主要是因为经营情况不佳、盈利能力下降、偿付能力充足率处于较低水平、公司治理等操作风险方面也存在...
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