易成新能：公司高度重视并积极布局源网荷储一体化这一战略性方向

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2025年09月02日

证券之星消息，易成新能(300080)09月02日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

易成新能：公司高度重视并积极布局源网荷储一体化这一战略性方向
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投资者：您好。我是计然之术月月盈。感谢回复中提到“源网荷储项目”。媒体报道：河南省发改委发布了《关于实施第九批源网荷储一体化项目的通知》。本批次共53个项目纳入实施范围。请问：公司如何看待“源网荷储项目”的将来发展前景？在源网荷储项目已取得那些项目和营收？谢谢。
易成新能董秘：您好，感谢您对公司的关注，上述通知不包含公司已中标的源网荷储项目，公司前期已中标的源网荷储项目有卫东区200MW风电项目、郏县150MW风电项目等。源网荷储一体化是新能源项目未来发展的重要趋势，通过配置储能和智能调度能平滑风光电力输出的波动性，最大限度减少“弃风弃光”，将原本可能浪费的绿色电力充分利用起来。公司高度重视并积极布局源网荷储一体化这一战略性方向，对于未来的投资预算，公司将根据未来市场变化、资金计划安排、已有项目进展等情况综合决定，谢谢。

投资者：您好。我是计然之术月月盈。感谢回复中提到“源网荷储项目”。媒体报道：河南省发改委发布了《关于实施第九批源网荷储一体化项目的通知》。本批次共53个项目纳入实施范围。请问：公司是否已中标“源网荷储项目”？，如有，能否请介绍相关的项目？如还没有，公司如何看待“源网荷储项目”的将来发展前景？ 预算在“源网荷储项目”投资金额多少？谢谢。
易成新能董秘：您好，感谢您对公司的关注，上述通知不包含公司已中标的源网荷储项目，公司前期已中标的源网荷储项目有卫东区200MW风电项目、郏县150MW风电项目等。源网荷储一体化是新能源项目未来发展的重要趋势，通过配置储能和智能调度能平滑风光电力输出的波动性，最大限度减少“弃风弃光”，将原本可能浪费的绿色电力充分利用起来。公司高度重视并积极布局源网荷储一体化这一战略性方向，对于未来的投资预算，公司将根据未来市场变化、资金计划安排、已有项目进展等情况综合决定，谢谢。

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人保财险政银保 ,人保伴您前行_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势分析 华为大动作比亚迪 理想 小鹏等加入超充联盟 2024年4月26日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1168 75 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略，是基于统一的技术底座，旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略，是基于统一的技术底座，旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展，推动汽车电动化的进程。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这个战略主要包括三个方面：首先，“让新能源汽车用新能源电”，这一目标旨在助力新能源汽车与新型电力系统变革协同发展，同时提供光储充一体化解决方案，实现绿电本地消纳，并探索新能源汽车作为移动储能的潜力。 其次，“让新能源汽车拥有卓越的动力体验”，华为通过布局先进技术，推出多款电驱动系统，帮助车企为用户打造超快补能和高效用能体验。最后，“让有路的地方就有高质量充电”，华为提出了“一秒一公里”的全液冷超充解决方案，助力构建高质量的充电基础设施。 此外，华为数字能源还携手多家车企、充电运营商及产业伙伴成立了“超充联盟”。这一联盟旨在通过“共建生态”的方式，打造广覆盖的超充网络，提升用户体验，推动新能源汽车和充电网络产业的快速发展。 目前，已有包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能等车企加入这一联盟。 华为的这些战略和举措，无疑将对中国乃至全球的新能源汽车和充电网络产业产生深远影响，推动产业向更高质量、更广泛覆盖的方向发展。同时，华为的技术实力和生态构建能力也将在这一进程中得到进一步体现和增强。 “中国新能源汽车经过了十多年的发展，出现了明显的‘三个转变’，即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主，新能源车数量从百万级向千万级发展。 这些转变正从量变走向质变，加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，提升用户体验，将是推动这三个转变的关键。我们今天发布电动化战略，致力于融合数字技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。” 侯金龙介绍，面向汽车电动化产业，华为数字能源定位为动力域及充电网络解决方案提供商。在智能电动领域，致力于帮助车企造好车，为用户带来极致的驾乘体验;在智能充电网络领域，致力于为运营商提供高质量的充电解决方案，为用户带来快速补能体验。 据侯金龙称，目前，华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省(自治区、直辖市)部署，覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年，华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。 华为表示，通过布局超高速电机、热管理等技术，推出多款高压、高效电驱动系统，帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统，并将联合车企、头部电池厂商，共同定义A级超充车。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一，但现有公共充电桩供应以慢充为主，充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配，为实现快速补能，在车端发展高压架构是必然趋势，推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。 研报显示，高压快充成为新趋势，800V高压充电平台集中上车，以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显，迎来全面崛起新时代，看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。 头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来，中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及，2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池，实现充电10分钟可续航400公里。 超快充电池是行业发展趋势，目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型，预计未来10万元以上车型可...

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